CN220303941U - 一种立式车用空调蒸发器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种立式车用空调蒸发器，包括蒸发器主体，所述蒸发器主体包括第一固定管和第二固定管，所述第一固定管和第二固定管的两端之间固定安装有支撑板。通过旋钮、调节螺杆能够对调节板、竖板进行调节，竖板带动小板移动，竖板进入空间的内部，竖板对立式循环板的表面的灰尘进行清理，小板从空间的内部移出，也方便对其表面的灰尘进行清理，避免出现该空调蒸发器制冷效果降低的情况；通过设置的循环仓、内腔能够使得冷媒在该空调蒸发器的内部以S型流动，从而使得冷媒充分与立式循环板接触，从而提高该空调蒸发器的制冷效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用空调蒸发器技术领域，具体为一种立式车用空调蒸发器。
背景技术
车用空调蒸发器是利用冷媒在低压下易蒸发的特性，其内部的冷媒吸热转化为气体，使得通过蒸发器的风成为凉风，从而达到制冷的目的。
公开号为CN204830584U的中国实用新型专利，提出了一种车用空调蒸发器，包括蒸发器芯体，该蒸发器芯体的两侧设有集流管，两侧集流管之间通过若干层多孔扁管连接，每层多孔扁管之间设置有波纹开窗翅片，集流管连接套分别与进液管、出液管连接，进液管、出液管的端部通过连接法兰固接，连接法兰上设有进出液口以及螺栓安装孔，集流管与进液管、出液管之间的连接部位设置有固定管卡。此技术方案中由于设置了波纹开窗翅片，在长时间使用后，使得波纹开窗翅片的内部和表面附着有大量的灰尘，并且波纹开窗翅片之间的空间较小，不方便对空调蒸发器表面的灰尘进行清理，降低了空调蒸发器的制冷效果，使用不便。
为此，本实用新型提供一种立式车用空调蒸发器。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种立式车用空调蒸发器，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型通过旋钮、调节螺杆能够对调节板、竖板进行调节，竖板对立式循环板的表面的灰尘进行清理，小板从空间的内部移出，也方便对其表面的灰尘进行清理，避免出现该空调蒸发器制冷效果降低的情况。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种立式车用空调蒸发器，包括蒸发器主体，所述蒸发器主体包括第一固定管和第二固定管，所述第一固定管和第二固定管的两端之间固定安装有支撑板，所述第一固定管和第二固定管之间等距固定安装有立式循环板，所述立式循环板与立式循环板之间、立式循环板与支撑板之间设置有空间，所述蒸发器主体的后侧活动安装有清理机构。
进一步的，所述清理机构包括调节板，所述调节板的两端的内部通过螺孔活动安装有调节螺杆。
进一步的，所述调节螺杆的一端活动安装在支撑板的内部，所述调节螺杆的另一端固定安装有旋钮。
进一步的，所述调节板的一侧等距固定安装有竖板，所述竖板的一端等距固定安装有小板。
进一步的，所述小板活动设置在空间的内部，所述小板的两侧立式循环板接触。
进一步的，所述小板和竖板的厚度相同，所述小板、竖板与对应的空间在同一平面内部。
进一步的，所述第一固定管和第二固定管的内部设置有循环仓，所述立式循环板的内部开设有内腔，所述内腔与循环仓连通。
进一步的，所述第一固定管的两端分别固定设置有进口和出口，所述进口、出口分别与循环仓连通。
本实用新型的有益效果：本实用新型一种立式车用空调蒸发器通过旋钮、调节螺杆能够对调节板、竖板进行调节，竖板带动小板移动，竖板进入空间的内部，竖板对立式循环板的表面的灰尘进行清理，小板从空间的内部移出，也方便对其表面的灰尘进行清理，避免出现该空调蒸发器制冷效果降低的情况；通过设置的循环仓、内腔能够使得冷媒在该空调蒸发器的内部以S型流动，从而使得冷媒充分与立式循环板接触，从而提高该空调蒸发器的制冷效果。
附图说明
图1为本实用新型一种立式车用空调蒸发器结构图；
图2为本实用新型一种立式车用空调蒸发器调节机构的结构图；
图3为本实用新型一种立式车用空调蒸发器剖面图；
图中：1、第一固定管；2、第二固定管；3、支撑板；4、立式循环板；5、进口；6、出口；7、调节板；8、调节螺杆；9、空间；10、小板；11、竖板；12、循环仓。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种立式车用空调蒸发器，包括蒸发器主体，所述蒸发器主体包括第一固定管1和第二固定管2，所述第一固定管1和第二固定管2的两端之间固定安装有支撑板3，所述第一固定管1和第二固定管2之间等距固定安装有立式循环板4，所述立式循环板4与立式循环板4之间、立式循环板4与支撑板3之间设置有空间9，所述蒸发器主体的后侧活动安装有清理机构，通过对清理机构的调节，能够对空间9内部对应立式循环板4表面的灰尘进行清理，从而能够保证该空调蒸发器的制冷效果。
本实施例，所述清理机构包括调节板7，所述调节板7的两端的内部通过螺孔活动安装有调节螺杆8，所述调节螺杆8的一端活动安装在支撑板3的内部，所述调节螺杆8的另一端固定安装有旋钮，所述调节板7的一侧等距固定安装有竖板11，所述竖板11的一端等距固定安装有小板10，所述小板10活动设置在空间9的内部，所述小板10的两侧立式循环板4接触，所述小板10和竖板11的厚度相同，所述小板10、竖板11与对应的空间9在同一平面内部，通过旋钮带动调节螺杆8转动，调节螺杆8带动调节板7向立式循环板4靠近，竖板11进入空间9的内部，能够对灰尘进行清理，小板10从空间9的内部移出，能够对小板10表面的灰尘进行清理。
本实施例，所述第一固定管1和第二固定管2的内部设置有循环仓12，所述立式循环板4的内部开设有内腔，所述内腔与循环仓12连通，所述第一固定管1的两端分别固定设置有进口5和出口6，所述进口5、出口6分别与循环仓12连通，通过循环仓12和内腔使得冷媒在该空调蒸发器的内部流动，方便进行制冷。
在使用该立式车用空调蒸发器时，将该空调蒸发器竖向安装，即第一固定管1和第二固定管2水平设置，立式循环板与水平面垂直，进口5和出口6分别与对应管道固定相连，通过旋钮、调节螺杆8能够对调节板7、竖板11进行调节，竖板11带动小板10移动，竖板11进入空间9的内部，竖板11对立式循环板4的表面的灰尘进行清理，小板10从空间9的内部移出，也方便对其表面的灰尘进行清理，避免出现该空调蒸发器制冷效果降低的情况；通过设置的循环仓12、内腔能够使得冷媒在该空调蒸发器的内部以S型流动，从而使得冷媒充分与立式循环板4接触，从而提高该空调蒸发器的制冷效果。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种立式车用空调蒸发器，包括蒸发器主体，其特征在于，所述蒸发器主体包括第一固定管(1)和第二固定管(2)，所述第一固定管(1)和第二固定管(2)的两端之间固定安装有支撑板(3)，所述第一固定管(1)和第二固定管(2)之间等距固定安装有立式循环板(4)，所述立式循环板(4)与立式循环板(4)之间、立式循环板(4)与支撑板(3)之间设置有空间(9)，所述蒸发器主体的后侧活动安装有清理机构。
2.根据权利要求1所述的一种立式车用空调蒸发器，其特征在于：所述清理机构包括调节板(7)，所述调节板(7)的两端的内部通过螺孔活动安装有调节螺杆(8)。
3.根据权利要求2所述的一种立式车用空调蒸发器，其特征在于：所述调节螺杆(8)的一端活动安装在支撑板(3)的内部，所述调节螺杆(8)的另一端固定安装有旋钮。
4.根据权利要求3所述的一种立式车用空调蒸发器，其特征在于：所述调节板(7)的一侧等距固定安装有竖板(11)，所述竖板(11)的一端等距固定安装有小板(10)。
5.根据权利要求4所述的一种立式车用空调蒸发器，其特征在于：所述小板(10)活动设置在空间(9)的内部，所述小板(10)的两侧立式循环板(4)接触。
6.根据权利要求5所述的一种立式车用空调蒸发器，其特征在于：所述小板(10)和竖板(11)的厚度相同，所述小板(10)、竖板(11)与对应的空间(9)在同一平面内部。
7.根据权利要求1所述的一种立式车用空调蒸发器，其特征在于：所述第一固定管(1)和第二固定管(2)的内部设置有循环仓(12)，所述立式循环板(4)的内部开设有内腔，所述内腔与循环仓(12)连通。
8.根据权利要求7所述的一种立式车用空调蒸发器，其特征在于：所述第一固定管(1)的两端分别固定设置有进口(5)和出口(6)，所述进口(5)、出口(6)分别与循环仓(12)连通。
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