CN220303108U - 海底管道预固定堵漏结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种海底管道预固定堵漏结构，该海底管道预固定堵漏结构包括支架、驱动组件、两个移动杆和两个固定半环，驱动组件安装于支架上，支架设有导向杆，导向杆贯穿各移动杆，两个固定半环均与支架转动连接，使得两个固定半环能够相对支架转动，各移动杆与各固定半环一一对应传动连接，驱动组件能够驱动两个移动杆相互靠近或远离，两个移动杆相互远离能够分别带动两个固定半环从打开位置转动到固定位置，以使两个固定半环能够夹持在管道上，从而使两个固定半环能够对管道上漏点进行预堵漏，通过设置驱动组件驱动两个移动杆带动两个固定半环转动，使两个固定半环能够快速固定夹持管道，从而快速对漏点进行预堵漏，拆装方便快捷。

Description

海底管道预固定堵漏结构

技术领域

本实用新型涉及水下工程技术领域，尤其涉及一种海底管道预固定堵漏结构。

背景技术

在水下工程中，例如海上油(气)田开发需要在海底铺设海底管道，某些处于潮差或波浪破碎带的管段(尤其是立管)，受风浪、潮流和冰凌等影响较大，有时可能被海中漂浮物、船舶撞击或抛锚遭受损坏。由于海底管道在破损时，需要使用预固定堵漏结构，再后期进行管道的维修处理，但是，现有的预固定堵漏结构大多数是使用两个夹板通过多个螺栓进行固定，在使用时，需要分别将两个夹板放置对应位置后，再一一将螺栓拧紧，导致预固定堵漏结构拆装费时费力。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种海底管道预固定堵漏结构，旨在解决现有的预固定堵漏结构大多数是使用两个夹板通过多个螺栓进行固定，在使用时，需要分别将两个夹板放置对应位置后，再一一将螺栓拧紧，导致预固定堵漏结构拆装费时费力的技术问题。

本实用新型提供了一种海底管道预固定堵漏结构，所述海底管道预固定堵漏结构包括：支架、驱动组件、两个移动杆和两个固定半环，所述驱动组件安装于所述支架上，所述支架设有导向杆，所述导向杆贯穿各所述移动杆，两个所述固定半环均与所述支架转动连接，各所述移动杆与各所述固定半环一一对应传动连接，所述驱动组件能够驱动两个所述移动杆相互靠近或远离；

两个所述移动杆相互远离能够分别带动两个所述固定半环从打开位置转动到固定位置，以使两个所述固定半环能够夹持在管道上。

在其中一种实施例中，所述移动杆包括杆体，以及与所述杆体连接的驱动杆，所述固定半环包括半环本体、连接杆和转动部，所述连接杆与所述半环本体连接，并与支架转动连接，所述转动部与所述连接杆连接，所述转动部设有驱动槽，所述驱动杆与所述驱动槽的槽壁滑动配合。

在其中一种实施例中，所述驱动杆设有两个，并对称设置在所述杆体的两端，所述转动部设有两个，并与所述驱动杆一一对应设置。

在其中一种实施例中，所述支架还设有两个避让槽，各所述避让槽用于避让各所述转动部。

在其中一种实施例中，所述驱动组件包括转轴，以及与所述转轴连接的凸轮，所述转轴与所述支架转动连接，并与所述凸轮连接，所述凸轮设于两个所述移动杆之间，且与两个所述移动杆接触；

所述凸轮的远端接触两个所述移动杆时，两个所述移动杆相互远离，且带动两个所述固定半环从打开位置转动到固定位置。

在其中一种实施例中，所述驱动组件还包括手持件，所述手持件与所述转轴连接。

在其中一种实施例中，所述手持件的周向设置有防滑纹路。

在其中一种实施例中，所述驱动组件还包括锁止件，所述支架还设有呈周向分布的多个锁止孔，所述锁止件能够贯穿所述手持件，并与多个所述锁止孔中的一个锁止孔的孔壁连接。

在其中一种实施例中，所述驱动组件还包括弹性件，所述弹性件环设所述导向杆，并弹性抵接于所述移动杆和所述支架之间；

所述凸轮的近端接触两个所述移动杆时，所述弹性件的弹性形变力能够驱使两个所述移动杆相互靠近，两个所述移动杆带动两个所述固定半环从所述固定位置转动至所述打开位置。

在其中一种实施例中，所述导向杆设有两个，并对称设置在所述支架的两侧，所述弹性件设有两个，并与所述导向杆一一对应设置。

实施本实用新型实施例，将具有如下有益效果：

采用本实用新型的海底管道预固定堵漏结构，该海底管道预固定堵漏结构的驱动组件安装于支架上，支架设有导向杆，导向杆贯穿各移动杆，两个固定半环均与支架转动连接，使得两个固定半环能够相对支架转动，各移动杆与各固定半环一一对应传动连接，驱动组件能够驱动两个移动杆相互靠近或远离，两个移动杆相互远离能够分别带动两个固定半环从打开位置转动到固定位置，以使两个固定半环能够夹持在管道上，从而使得两个固定半环能够对管道上的漏点进行预堵漏，通过设置驱动组件驱动两个移动杆带动两个固定半环转动，使得两个固定半环能够快速的固定夹持在管道上，从而快速的对漏点进行预堵漏，拆装方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1为一个实施例中海底管道预固定堵漏结构的两个固定半环在打开位置的轴测示意图。

图2为图1所示海底管道预固定堵漏结构的两个固定半环在固定位置的轴测示意图。

图3为图1所示海底管道预固定堵漏结构的爆炸示意图一。

图4为图1所示海底管道预固定堵漏结构的爆炸示意图二。

附图标记：

1、支架；11、导向杆；12、避让槽；13、锁止孔；

2、驱动组件；21、转轴；22、凸轮；221、远端；222、近端；23、手持件；24、锁止件；25、弹性件；

3、移动杆；31、杆体；32、驱动杆；

4、固定半环；41、半环本体；42、连接杆；43、转动部；431、驱动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。

请一并结合图1至图4，现对本实用新型提供的海底管道预固定堵漏结构进行说明。海底管道预固定堵漏结构包括：支架1、驱动组件2、两个移动杆3和两个固定半环4，驱动组件2安装于支架1上，支架1设有导向杆11，导向杆11贯穿各移动杆3，两个固定半环4均与支架1转动连接，各移动杆3与各固定半环4一一对应传动连接，驱动组件2能够驱动两个移动杆3相互靠近或远离。具体的，驱动组件2驱动两个移动杆3相互靠近或远离的过程中，各移动杆3能够沿着各导向杆11的延伸方向移动。

在本实施例中，两个移动杆3相互远离能够分别带动两个固定半环4从打开位置转动到固定位置，以使两个固定半环4能够夹持在管道上。

可以理解的是，该海底管道预固定堵漏结构的驱动组件2安装于支架1上，支架1设有导向杆11，导向杆11贯穿各移动杆3，两个固定半环4均与支架1转动连接，使得两个固定半环4能够相对支架1转动，各移动杆3与各固定半环4一一对应传动连接，驱动组件2能够驱动两个移动杆3相互靠近或远离，两个移动杆3相互远离能够分别带动两个固定半环4从打开位置转动到固定位置，以使两个固定半环4能够夹持在管道上，从而使得两个固定半环4能够对管道上的漏点进行预堵漏，通过设置驱动组件2驱动两个移动杆3带动两个固定半环4转动，使得两个固定半环4能够快速的固定夹持在管道上，从而快速的对漏点进行预堵漏，拆装方便快捷。

进一步的，移动杆3包括杆体31，以及与杆体31连接的驱动杆32，固定半环4包括半环本体41、连接杆42和转动部43，连接杆42与半环本体41连接，并与支架1转动连接，转动部43与连接杆42连接，转动部43设有驱动槽431，驱动杆32与驱动槽431的槽壁滑动配合。

具体的，驱动组件2能够驱动两个杆体31相互远离，各杆体31带动各驱动杆32相互远离的同时各驱动杆32能够与各驱动槽431的槽壁滑动配合，此时，各驱动杆32能够驱动各转动部43转动，各转动部43带动各连接杆42沿自身轴向转动，各连接杆42带动各半环本体41转动，使得各半环本体41能够自打开位置转动到固定位置，从而使得半环本体41能够夹持在管道上，以对管道上的漏点进行预堵漏。

需要补充的是，半环本体41可以设置弹性胶体，使得半环本体41在夹持管道上后，弹性胶体能够提高与管道的漏点进行预堵漏的密封性。

进一步的，驱动杆32设有两个，并对称设置在杆体31的两端，转动部43设有两个，并与驱动杆32一一对应设置。通过设置两个驱动杆32和两个转动部43，使得各连接杆42能够更稳定的带动各半环本体41转动。

进一步的，支架1还设有两个避让槽12，各避让槽12用于避让各转动部43。驱动杆32带动转动部43转动的过程中，通过设置避让槽12，使得转动部43不会与支架1发生干涉。

在一实施例中，如图3和图4所示，驱动组件2包括转轴21，以及与转轴21连接的凸轮22，转轴21与支架1转动连接，并与凸轮22连接，凸轮22设于两个移动杆3之间，且与两个移动杆3接触。转动转轴21，转轴21能够相对支架1转动，使得转轴21能够带动凸轮22转动。

凸轮22的远端221接触两个移动杆3时，两个移动杆3相互远离，且带动两个固定半环4从打开位置转动到固定位置。具体的，凸轮22在转动的过程中，凸轮22的近端222至远端221逐渐接触两个移动杆3，使得两个移动杆3相互远离，从而使得两个移动杆3能够带动两个固定半环4从打开位置转动到固定位置。

需要说明的是，两个固定半环4在打开位置时，使得管道能够设于两个固定半环4之间，两个固定半环4在固定位置时，使得两个固定半环4能够夹持在管道上。

当然，在其他实施例中，驱动组件2可以包括驱动电机、丝杠和两个丝母，驱动电机安装于支架1上，并与丝杠连接，丝杠与支架1转动连接，并与各丝母螺纹连接，各丝母与各移动杆3连接。具体的，驱动电机驱动丝杠转动，丝杠带动各丝母相互远离，各丝母带动各移动杆3相互远离，从而使得两个移动杆3能够带动两个固定半环4从打开位置转动到固定位置。

此外，驱动电机还能驱动丝杠反向转动，丝杠带动各丝母相互靠近，各丝母带动各移动杆3相互靠近，从而使得两个移动杆3能够带动两个固定半环4从固定位置转动到打开位置。

在本实施例中，驱动组件2还包括手持件23，手持件23与转轴21连接。通过设置手持件23，操作者通过转动手持件23带动转轴21转动。

进一步的，手持件23的周向设置有防滑纹路。具体的，防滑纹路可以为凸起或凹槽，能够增加操作者的手部和手持件23之间的摩擦力，从而避免在水下转动手持件23发生打滑。

在一实施例中，继续如图3和图4所示，驱动组件2还包括锁止件24，支架1还设有呈周向分布的多个锁止孔13，锁止件24能够贯穿手持件23，并与多个锁止孔13中的一个锁止孔13的孔壁连接。当两个固定半环4夹紧管道上的漏点后，为了使两个固定半环4能够保持在当前位置，锁止件24贯穿手持件23，并与对应的锁止孔13的孔壁螺纹连接，使得手持件23保持在当前位置，从而使得两个固定半环4保持在当前位置。

在一实施例中，继续如图3和图4所示，驱动组件2还包括弹性件25，弹性件25环设导向杆11，并弹性抵接于移动杆3和支架1之间。具体的，弹性件25可以为弹簧。两个移动杆3相互远离的过程中，移动杆3与支架1挤压弹性件25，使得弹性件25发生弹性形变。

凸轮22的近端222接触两个移动杆3时，弹性件25的弹性形变力能够驱使两个移动杆3相互靠近，两个移动杆3带动两个固定半环4从固定位置转动至打开位置。具体的，凸轮22的远端221至近端222逐渐接触两个移动杆3的过程中，发生弹性形变的弹性件25将释放的形变力施加于两个移动杆3上，使得两个移动杆3相互靠近，从而使得两个移动杆3能够带动两个固定半环4从固定位置转动到打开位置。

在本实施例中，导向杆11设有两个，并对称设置在支架1的两侧，弹性件25设有两个，并与导向杆11一一对应设置。通过设置两个导向杆11，使得各移动杆3移动的更加稳定。弹性件25设有两个，并将两个弹性件25设置为一组，在实施时，弹性件25设置两组，各组对应各移动杆3，使得各移动杆3能够平稳的相互靠近。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述海底管道预固定堵漏结构包括：支架、驱动组件、两个移动杆和两个固定半环，所述驱动组件安装于所述支架上，所述支架设有导向杆，所述导向杆贯穿各所述移动杆，两个所述固定半环均与所述支架转动连接，各所述移动杆与各所述固定半环一一对应传动连接，所述驱动组件能够驱动两个所述移动杆相互靠近或远离；

两个所述移动杆相互远离能够分别带动两个所述固定半环从打开位置转动到固定位置，以使两个所述固定半环能够夹持在管道上。

2.根据权利要求1所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述移动杆包括杆体，以及与所述杆体连接的驱动杆，所述固定半环包括半环本体、连接杆和转动部，所述连接杆与所述半环本体连接，并与支架转动连接，所述转动部与所述连接杆连接，所述转动部设有驱动槽，所述驱动杆与所述驱动槽的槽壁滑动配合。

3.根据权利要求2所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述驱动杆设有两个，并对称设置在所述杆体的两端，所述转动部设有两个，并与所述驱动杆一一对应设置。

4.根据权利要求3所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述支架还设有两个避让槽，各所述避让槽用于避让各所述转动部。

5.根据权利要求1所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述驱动组件包括转轴，以及与所述转轴连接的凸轮，所述转轴与所述支架转动连接，并与所述凸轮连接，所述凸轮设于两个所述移动杆之间，且与两个所述移动杆接触；

所述凸轮的远端接触两个所述移动杆时，两个所述移动杆相互远离，且带动两个所述固定半环从打开位置转动到固定位置。

6.根据权利要求5所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述驱动组件还包括手持件，所述手持件与所述转轴连接。

7.根据权利要求6所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述手持件的周向设置有防滑纹路。

8.根据权利要求6所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述驱动组件还包括锁止件，所述支架还设有呈周向分布的多个锁止孔，所述锁止件能够贯穿所述手持件，并与多个所述锁止孔中的一个锁止孔的孔壁连接。

9.根据权利要求5所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述驱动组件还包括弹性件，所述弹性件环设所述导向杆，并弹性抵接于所述移动杆和所述支架之间；

所述凸轮的近端接触两个所述移动杆时，所述弹性件的弹性形变力能够驱使两个所述移动杆相互靠近，两个所述移动杆带动两个所述固定半环从所述固定位置转动至所述打开位置。

10.根据权利要求9所述的海底管道预固定堵漏结构，其特征在于，所述导向杆设有两个，并对称设置在所述支架的两侧，所述弹性件设有两个，并与所述导向杆一一对应设置。