CN220300225U - 大机防风锚固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大机防风锚固装置，属于大型港口机械设备技术领域，包括设置在大机悬臂一侧的锚固杆、锚固槽以及设置在锚固架顶部的底板；所述锚固杆包括延长部和工作部；延长部包括连接座和杆部，连接座设置在杆部的一端；所述工作部设置在杆部远离连接座的一端；工作部包括前挡板、后挡板和固定杆，前挡板和后挡板分别设置在固定杆的两端；所述杆部远离连接座的一端与前挡板远离固定杆的一侧连接；所述底板包括上底板和下底板；上底板的下方设置有呈环列分布的限位槽。与现有技术相比只需要大机司机一人操作即可，无需指挥员配合，从而解决了现有的锚固装置应用时，指挥员存在安全隐患的问题，并且具有操作难度低、工作效率高的特点。

Description

大机防风锚固装置

技术领域

本实用新型涉及大型港口机械设备技术领域，更具体地说，特别是属于一种大机防风锚固装置。

背景技术

港口大机设备，包括门座式起重机、装载机、斗轮机等，其防风锚固装置是应对恶劣天气的重要安全保证措施。然而现有的锚固装置应用时需要两人配合，一人为大机司机，另一人需要攀爬到锚固架顶部指挥大机司机操作悬臂，一方面由于锚固配合的精度高，而且还需要克服悬臂上下颤动的因素，导致锚固操作的过程难度高、工作效率低，另一方面由于锚固架高度约8米，指挥员在恶劣天气下攀爬锚固架，危险性极高。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种大机防风锚固装置，达到解决现有的锚固装置应用时操作难度高、工作效率低以及工作人员存在安全隐患的问题。

本实用新型提供的大机防风锚固装置，包括设置在大机悬臂一侧的锚固杆、锚固槽以及设置在锚固架顶部的底板；所述锚固杆包括延长部和工作部；延长部包括连接座和杆部，连接座设置在杆部的一端；所述工作部设置在杆部远离连接座的一端；工作部包括前挡板、后挡板和固定杆，前挡板和后挡板分别设置在固定杆的两端；所述杆部远离连接座的一端与前挡板远离固定杆的一侧连接；所述底板包括上底板和下底板；上底板的下方设置有呈环列分布的限位槽，限位槽为弧形槽，上底板的下方中央位置设置有转管；下底板的上方设置有呈环列分布的限位块，限位块为与限位槽相配合的弧形块，下底板的上方中央位置设置有转杆；所述转杆伸入转管内并旋转配合，使上底板旋转设置在下底板的上方，其中，限位块滑动配合在限位槽中，限位槽的弧度大于限位块的弧度；所述锚固槽包括两块倒J形板，倒J形板对称设置在底板的上方；倒J形板之间的窄距小于前挡板和后挡板的直径，并大于固定杆的直径；当处于锚固状态时，所述固定杆位于锚固槽内并与底板接触，所述前挡板和后挡板分别位于锚固槽的两侧。

进一步的，所述工作部固定设置在杆部远离连接座的一端；杆部远离连接座的一端与所述前挡板远离固定杆的一侧固定连接。

进一步的，还包括设置在悬臂一侧的链条牵引器，所述后挡板的上方设置有挂环，链条牵引器的链条一端与挂环连接；所述工作部铰接在杆部远离连接座的一端；所述延长部还包括铰接件，铰接件为U型板结构，铰接件的封闭端与杆部远离连接座的一端固定连接，铰接件底部设置有限位板；所述工作部还包括铰接板，铰接板设置在前挡板远离固定杆的一侧；铰接板远离前挡板的一端铰接在所述铰接件中；当处于锚固状态时，铰接板与所述限位板接触。

进一步的，所述限位块中设置有滑轮，滑轮伸出限位块并与上底板的底部接触。

进一步的，所述锚固槽靠近前挡板的一侧设置有限位销。

本实用新型所提供的一种大机防风锚固装置，将锚固槽设计为倒J形，提高了锚固槽的开口尺寸，便于司机操作悬臂将锚固杆下落进入锚固槽内；本实用新型还在锚固槽下方设计有底板，底板由上底板和下底板旋转配合而成，上底板和下底板之间还设置有限位结构，使上底板和下底板之间的相对旋转角度限定在30度以内；当锚固杆下落与锚固槽发生干涉时，在有效的工作范围内，上底板通过与下底板的旋转配合，受力后能够带动锚固槽共同旋转，使锚固槽旋转至与锚固杆相配合的工作位置，实现锚固槽的工作位置自调节；此方案能够极大的提高锚固作业时司机的操作视野以及可操作性，进而降低了操作难度，提高了工作效率，而且无需指挥员，一人即可完成锚固作业，节省了人力资源并解决了指挥员工作时存在安全隐患的问题。

本实用新型还设计有人工辅助装置，将锚固杆的延长部和工作部设计为铰接结构，并通过链条牵引器与工作部连接，链条牵引器设置在大机悬臂一侧，当底板出现旋转故障时，工作人员可以通过操作链条牵引器将锚固杆中与锚固槽配合的工作部暂时抬起，待底板维修完成后，再通过链条牵引器将工作部下落入锚固槽内即可，便于后期维护及备用操作。

由上述可见，本实用新型解决了现有的锚固装置应用时操作难度高、工作效率低的问题，而且本实用新型只需要大机司机一人操作即可，无需指挥员配合，解决了现有的锚固装置应用时，指挥员存在安全隐患的问题。

附图说明

图1是本实用新型的实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例二的结构示意图；

图3是本实用新型由图2引出的正视图；

图4是本实用新型由图2引出的俯视图；

图5是本实用新型由图2引出的左侧视图；

图6是本实用新型的底板的结构示意图；

图7是本实用新型的上底板的仰视图；

图8是本实用新型的下底板的俯视图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、锚固杆；11、延长部；111、连接座；112、杆部；113、铰接件；1131、限位板；12、工作部；121、前挡板；122、后挡板；1221、挂环；123、固定杆；124、铰接板；2、锚固槽；3、底板；31、上底板；311、限位槽；312、转管；32、下底板；321、限位块；322、转杆；323、滑轮；4、限位销。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

参考图1，本实用新型提供大机防风锚固装置，包括锚固杆1、锚固槽2和底板3；锚固杆1包括延长部11和工作部12；延长部11包括连接座111和杆部112，连接座111焊接在杆部112的一端；工作部12包括前挡板121、后挡板122和固定杆123，前挡板121和后挡板122分别焊接在固定杆123的两端；杆部112远离连接座111的一端与前挡板121远离固定杆123的一侧焊接；锚固杆1通过连接座111焊接或通过螺栓等连接方式安装在大机悬臂一侧，大机司机通过操作悬臂下落，带动锚固杆1下落至锚固槽2内，完成锚固作业。

参考图6~图8，底板3包括上底板31和下底板32，上底板31设置在锚固槽2的下方，下底板32设置在锚固架顶部；上底板31的下方加工有呈环列分布的限位槽311，限位槽311为弧形槽，上底板31的下方中央位置加工有转管312；下底板32的上方加工有呈环列分布的限位块321，限位块321为与限位槽311相配合的弧形块，下底板32的上方中央位置加工有转杆322；所述转杆322伸入转管312内并通过轴承旋转配合，使上底板31旋转设置在下底板32的上方，其中，限位块321滑动配合在限位槽311中，限位槽311的弧度大于限位块321的弧度30度；锚固槽2包括两块倒J形板，倒J形板对称焊接在上底板31的上方；倒J形板之间的窄距小于前挡板121和后挡板122的直径，并大于固定杆123的直径。

上述锚固槽2采用倒J形板，相比于现有的锚固槽2，增加了开口尺寸，提高了大机司机的操作视野以及可操作性，降低了操作难度；而底板3依靠上底板31和下底板32之间的旋转配合，当锚固杆1下落与锚固槽2发生干涉时，在有效的工作范围内，受力后能够带动锚固槽2共同旋转，使锚固槽2旋转至与锚固杆1相配合的工作位置，实现锚固槽2的工作位置自调节，进一步提高了锚固作业时的操作便捷性，降低了操作难度，提高了工作效率。

限位块321中设置有滑轮323，滑轮323伸出限位块321并与上底板31的底部接触；滑轮323用于降低上底板31和下底板32滑动配合时的摩擦力，进一步提高本实用新型的工作效率。

当本实用新型处于锚固状态时，锚固杆1落入锚固槽2内，此时固定杆123位于锚固槽2内并与底板3接触，前挡板121和后挡板122分别位于锚固槽2的两侧；固定杆123受锚固槽2限位，从而达到大机锚固的作用，防止大机受风力滑动，而前挡板121和后挡板122配合锚固槽2，避免固定杆123脱离出锚固槽2；而锚固槽2靠近前挡板121的一侧还设置有限位销4，限位销4在锚固状态下用于限位固定杆123的高度，避免固定杆123因上下晃动导致其脱离出锚固槽2，同时，限位销4的安装需要手动操作，需要大机司机通过悬臂安全走到锚固架上，手动插入限位销4，这一过程能够对锚固装置进行二次检查，确认在应对大机停机后将要来袭的恶劣天气下设备的安全保障。

本实施例的具体使用方式与作用：

大机行驶到停机位置时，司机操作悬臂下落，带动锚固杆1下落；若锚固杆1直接下落到锚固槽2内，即一次就位，之后司机通过悬臂安全走到锚固架上，手动插入限位销4即可；若锚固杆1下落时与锚固槽2发生干涉，锚固槽2经底板3带动旋转，调节至工作位置，之后锚固杆1再下落到锚固槽2内，最后司机通过悬臂安全走到锚固架上，手动插入限位销4即可。

实施例二：

本实用新型提供一种技术方案：大机防风锚固装置，本实施例与实施例一不同之处在于：

参考图2~图5，工作部12铰接在杆部112远离连接座111的一端；延长部11还包括铰接件113，铰接件113为U型板结构，铰接件113的封闭端与杆部112远离连接座111的一端焊接，铰接件113底部焊接有限位板1131；工作部12还包括铰接板124，铰接板124焊接在前挡板121远离固定杆123的一侧；铰接板124远离前挡板121的一端通过转轴铰接在铰接件113中；本实用新型还包括链条牵引器，链条牵引器安装在悬臂一侧，后挡板122的上方焊接有挂环1221，链条牵引器的链条一端与挂环1221连接；本实施例处于锚固状态时，铰接板124与所述限位板1131接触。

本实施例与实施例一的不同之处关键在于：将工作部12与延长部11设计为铰接，并在悬臂一侧设计有链条牵引器牵引工作部12。当底板3出现旋转故障时，工作人员可以通过操作链条牵引器将锚固杆1中与锚固槽2配合的工作部12暂时抬起，待底板3维修完成后，再通过链条牵引器将工作部12下落入锚固槽2内即可，便于大机的后期维护及备用操作。本实施例还在延长部11靠近铰接处的底部设计有限位板1131，限位板1131用来限制工作部12的最大旋转角度，保证工作部12能够经悬臂带动落入锚固槽2中。

本实施例的具体使用方式与作用参照实施例一，需要关注的一点在于若底板3出现旋转故障时，锚固杆1与锚固槽2发生干涉，锚固槽2未发生自调动作，工作部12被顶起，此时司机不需要重新操作悬臂，只需要安全走到悬臂上，操作链条牵引器将工作部12抬起即可，待锚固槽2维修完成后，再操作链条牵引器将工作部12复位，此时工作部12即落入锚固槽2中。

综上所述，本实用新型解决了现有的锚固装置应用时操作难度高、工作效率低的问题，而且本实用新型只需要大机司机一人操作即可，无需指挥员配合，解决了现有的锚固装置应用时，指挥员存在安全隐患的问题。

Claims (5)

1.一种大机防风锚固装置，其特征在于，包括设置在大机悬臂一侧的锚固杆（1）、锚固槽（2）以及设置在锚固架顶部的底板（3）；所述锚固杆（1）包括延长部（11）和工作部（12）；延长部（11）包括连接座（111）和杆部（112），连接座（111）设置在杆部（112）的一端；所述工作部（12）设置在杆部（112）远离连接座（111）的一端；工作部（12）包括前挡板（121）、后挡板（122）和固定杆（123），前挡板（121）和后挡板（122）分别设置在固定杆（123）的两端；所述杆部（112）远离连接座（111）的一端与前挡板（121）远离固定杆（123）的一侧连接；

所述底板（3）包括上底板（31）和下底板（32）；上底板（31）的下方设置有呈环列分布的限位槽（311），限位槽（311）为弧形槽，上底板（31）的下方中央位置设置有转管（312）；下底板（32）的上方设置有呈环列分布的限位块（321），限位块（321）为与限位槽（311）相配合的弧形块，下底板（32）的上方中央位置设置有转杆（322）；所述转杆（322）伸入转管（312）内并旋转配合，使上底板（31）旋转设置在下底板（32）的上方，其中，限位块（321）滑动配合在限位槽（311）中，限位槽（311）的弧度大于限位块（321）的弧度；

所述锚固槽（2）包括两块倒J形板，倒J形板对称设置在底板（3）的上方；倒J形板之间的窄距小于前挡板（121）和后挡板（122）的直径，并大于固定杆（123）的直径；

当处于锚固状态时，所述固定杆（123）位于锚固槽（2）内并与底板（3）接触，所述前挡板（121）和后挡板（122）分别位于锚固槽（2）的两侧。

2.根据权利要求1所述的大机防风锚固装置，其特征在于，所述工作部（12）固定设置在杆部（112）远离连接座（111）的一端；杆部（112）远离连接座（111）的一端与所述前挡板（121）远离固定杆（123）的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的大机防风锚固装置，其特征在于，还包括设置在悬臂一侧的链条牵引器，所述后挡板（122）的上方设置有挂环（1221），链条牵引器的链条一端与挂环（1221）连接；

所述工作部（12）铰接在杆部（112）远离连接座（111）的一端；所述延长部（11）还包括铰接件（113），铰接件（113）为U型板结构，铰接件（113）的封闭端与杆部（112）远离连接座（111）的一端固定连接，铰接件（113）底部设置有限位板（1131）；所述工作部（12）还包括铰接板（124），铰接板（124）设置在前挡板（121）远离固定杆（123）的一侧；铰接板（124）远离前挡板（121）的一端铰接在所述铰接件（113）中；

当处于锚固状态时，铰接板（124）与所述限位板（1131）接触。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的大机防风锚固装置，其特征在于，所述限位块（321）中设置有滑轮（323），滑轮（323）伸出限位块（321）并与上底板（31）的底部接触。

5.根据权利要求4所述的大机防风锚固装置，其特征在于，所述锚固槽（2）靠近前挡板（121）的一侧设置有限位销（4）。