CN220294008U - 一种灯箱维保用安全带辅助装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及安全带辅助装置领域，尤其涉及一种灯箱维保用安全带辅助装置，其包括设置在灯箱主体上的滑轨和滑动在滑轨上的滑轮，所述安全带用于和滑轮连接，所述滑轨沿灯箱主体的宽度方向设置，所述滑轮上安装有用于和安装带连接的扣环，所述滑轨上设置有安装组件，所述滑轨通过安装组件与灯箱主体连接。本申请具有使安全带使用时更加方便的效果。

Description

一种灯箱维保用安全带辅助装置

技术领域

本申请涉及安全带辅助设备的技术领域，尤其是涉及一种灯箱维保用安全带辅助装置。

背景技术

现有的广告灯箱包括架体和安装在架体上的广告布，架体通过多个膨胀螺栓固定在高处的墙体上，通过广告布对一些信息进行展示，当灯箱的广告布使用一段时间后需要对灯箱上的广告布进行更换。

目前广告布的更换通常采用人工更换的方式，在更换广告布时，为保证工作人员的人身安全，需要工作人员穿戴安全带，然后安全绳上的安全扣固定在某一个可以承载工作人员重力的架体上，例如脚手架、房顶的空调安装架上等。工作人员在高空作业时，由于安装带卡扣固定在一个固定位置，需要工作人员每次移动一个地方，首先把安全带卡扣取下，然后在固定在下一个固定点，进而在使用时非常不方便，在更换固定点时，还容易出现安全隐患。

实用新型内容

为了在对灯箱维保时，使安全带使用时更加方便，本申请提供一种灯箱维保用安全带辅助装置。

本申请提供的一种灯箱维保用安全带辅助装置采用如下的技术方案：

一种灯箱维保用安全带辅助装置，包括设置在灯箱主体上的滑轨和滑动在滑轨上的滑轮，所述安全带用于和滑轮连接，所述滑轨沿灯箱主体的宽度方向设置，所述滑轮上安装有用于和安装带连接的扣环，所述滑轨上设置有安装组件，所述滑轨通过安装组件与灯箱主体连接。

通过采用上述技术方案，在安装灯箱架体之前，通过安装组件把滑轨固定在灯箱架体上，然后把滑轮从滑轨的侧面插入，使滑轮可以沿滑轨的长度方向移动，然后把灯箱主体通过螺栓等连接件固定在墙体上，当需要灯箱布或者对灯箱进行维保时，工作人员可以把安全带直接扣在滑轮上的扣环上，由于滑轮在滑轨内滑动，当工作人员移动不同位置时，与安全带连接在扣环以及滑轮也可以移动到相应的位置，进而不用在使用时来回手动变换安全带卡扣的位置，从而在使用时更加方便。

可选的，所述安装组件包括固定在滑轨上安装柱和用于对安装柱位置固定的限位杆，所述限位杆滑动连接在灯箱主体上，且安装柱上开设有固定槽，所述限位杆滑动到固定槽内时，所述安装柱被固定在灯箱主体上。

通过采用上述技术方案，在安装滑轨时，使安装柱插入到灯箱主体内，然后推动限位杆移动，使限位杆移动到固定槽内，进而实现对安装柱的固定，从而在使用时更加方便。

可选的，所述限位杆上设置有驱动组件，所述驱动组件用于带动限位杆移动到固定槽内。

通过采用上述技术方案，在驱动组件的作用下可以更加方便的带动限位杆移动到固定槽内，进而使安装固定滑轨时更加方便。

可选的，所述驱动组件包括滑动在灯箱主体上的驱动杆和穿设在驱动杆上的驱动螺杆，所述驱动螺杆转动连接在灯箱主体上，且和驱动杆螺纹连接，所述驱动螺杆带动驱动杆沿滑轨的长度方向移动。

通过采用上述技术方案，在固定滑轨时，首先使安装柱插入到灯箱主体内，然后直接转动驱动螺杆，驱动螺杆带动驱动杆移动，驱动杆带动限位杆移动，进而带动限位杆移动到固定槽内，从而在固定安装柱时更加方便，进而提高安装滑轨的效率。

可选的，所述滑轨上安装有多个安装柱和多个限位杆，多个所述限位杆和多个限位柱一一对应，每个所述安装柱上均开设有固定槽，多个所述限位杆均安装在驱动杆上。

通过采用上述技术方案，由于安装柱和限位杆设置多个，多个安装柱和限位杆对滑轨进行固定，代替传统螺栓安装的方式，从而在安装滑轨时更加方便。

可选的，灯箱主体上滑动连接有加固杆，所述加固杆沿垂直于驱动杆移动的方向滑动，所述驱动杆上开设有加固槽，所述加固杆移动到加固槽内时，所述驱动杆位置被固定，此时限位杆处于固定槽内。

通过采用上述技术方案，当限位杆移动到固定槽内时，推动加固杆，使加固杆移动到加固槽内，进而对驱动杆位置进行固定，从而可以提高驱动杆的稳定性，减少限位杆脱离固定槽的情况出现。

可选的，所述加固杆上套设有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的一端固定在加固杆上，另一端固定在灯箱主体上，且锁紧弹簧用于推动加固杆移动到锁紧槽内。

通过采用上述技术方案，当加固杆和加固槽对应时，锁紧弹簧推动加固杆移动到加固槽内，另一方面锁紧弹簧推动加固杆抵接在加固槽内，提高加固杆在加固槽内的稳定性。

可选的，所述加固杆远离驱动杆的一端伸出灯箱主体。

通过采用上述技术方案，由于加固杆伸出灯箱主体，进而在拉动驱动杆移动时更加方便。

附图说明

图1是本申请实施例的整体左视剖面图。

图2是本申请实施例的整体的局部放大图。

附图标记：1、灯箱主体；11、滑轨；12、滑轮； 2、安装组件；21、安装柱；22、限位杆；3、限位板；31、扣环；32、固定槽；33、滑槽； 4、驱动组件；41、驱动杆；42、驱动螺杆； 5、加固杆；51、加固槽；52、锁紧弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种灯箱维保用安全带辅助装置。参照图1和图2，一种灯箱维保用安全带辅助装置包括设置在灯箱主体1上的滑轨11和滑动在滑轨11内的滑轮12，滑轨11上设置有安装组件2，滑轨11通过安装组件2固定在灯箱主体1上，同时工作人员的安全带卡扣固定在滑轮12上，在对广告布更换时，工作人员在不同位置施工时，由于安全带固定在滑轮12上，滑轮12在滑轨11上移动，进而可以使安全带卡扣在滑轨11和滑轮12的作用下，可以随着工作人员的移动而移动，从而在使用时更加方便。

参照图1和图2，滑轨11设置为开口背离灯箱主体1的U形钢板，滑轨11水平设置，且沿灯箱主体1的宽度方向设置，同时在滑轨11上设置有限位板3，限位板3用于对滑轨11的开口进行限位，本实施例中，限位板3设置两个，两个限位板3沿滑轨11的长度方向设置，且两个滑轨11平行间隔设置，两个限位板3之间形成让位槽。

参照图1和图2，滑轮12滑动连接在滑轨11内，且限位板3对滑轮12的位置进行限定，防止滑轮12脱离滑轨11，另外在滑轮12上设置有扣环31，扣环31和滑轮12的轴心处焊接，扣环31用于和安全带的卡扣连接，同时扣环31从让位槽伸出滑轨11，本实施例中，为了减少滑轮12在滑轨11内的摩擦力，在滑轨11的内壁上开设有滑槽33，滑槽33沿滑轨11的长度方向设置，在滑槽33的作用下，使滑轮12卡接在滑槽33内，且使滑轮12沿滑槽33的长度方向在滑轨11内移动。在安装滑轮12时，首先使滑轨11侧面不封堵，当滑轮12卡接在滑槽33内时，通过封堵板对滑轨11侧面进行封堵。

参照图1和图2，安装组件2包括安装柱21和限位杆22，安装柱21焊接在滑轨11底壁上，且安装柱21上开设有固定槽32，固定槽32沿滑轨11的长度方向贯穿安装柱21，同时限位杆22沿滑轨11的长度方向滑动连接在灯箱主体1上；在灯箱主体1上开设有安装孔，安装孔贯穿灯箱主体1的侧壁，在安装滑轨11时，直接使安装柱21插接到安装孔内，然后推动限位杆22，使限位杆22移动到固定槽32内，此时安装柱21和滑轨11被固定在灯箱主体1上。

参照图1和图2，为了提高滑轨11在灯箱主体1上的安装强度，安装柱21设置多个，多个安装柱21上均开设有固定槽32，且灯箱主体1上的安装孔也设置多个，多个安装柱21和多个安装孔一一对应，同时限位杆22也设置多个，多个限位杆22和安装柱21一一对应，本实施例中，安装柱21设置为四个。

参照图1和图2，在灯箱主体1上设置有驱动组件4，驱动组件4用于带动多个限位杆22同时移动到固定槽32内，进而在安装滑轨11时，相比传统螺栓安装的方式，可以更加方便的安装滑轨11，进而提高安装滑轨11的效率。

参照图1和图2，驱动组件4包括驱动杆41和驱动螺杆42，驱动杆41沿滑轨11的长度方向滑动连接在灯箱主体1上，驱动螺杆42转动连接在灯箱主体1上，驱动螺杆42的一端伸出灯箱主体1，驱动螺杆42穿设在驱动杆41上，且驱动螺杆42和驱动杆41螺纹连接，驱动杆41和多个限位杆22焊接，转动驱动螺杆42时，驱动螺杆42带动多个驱动杆41沿滑轨11的长度方向移动，进而使驱动杆41带动限位杆22移动到固定槽32内，为了便于限位杆22移动到固定槽32内，本实施例中，限位杆22设置为L型结构。为了方便转动驱动螺杆42，驱动螺杆42伸出灯箱主体1的一端焊接有转动手柄。

参照图1和图2，在灯箱主体1上设置有加固杆5，加固杆5用于对移动后的驱动杆41位置进行固定，进而可以减少驱动杆41移动的情况出现；加固杆5沿垂直于驱动杆41滑动的方向在灯箱主体1上的滑动，且加固杆5的一端伸出灯箱主体1，同时在驱动杆41上开设有加固槽51，当限位杆22移动到固定槽32内时，加固槽51和加固杆5对应，此时推动加固杆5移动到加固槽51内，进而实现对驱动杆41位置的固定。

参照图1和图2，在加固杆5上套设有锁紧弹簧52，锁紧弹簧52的一端焊接在加固杆5上，另一端焊接在灯箱主体1上，当驱动杆41上的加固槽51和加固杆5没有对应时，锁紧弹簧52处于压缩状态，当加固槽51和加固杆5对应时，锁紧弹簧52推动加固杆5移动到加固槽51内，进而对驱动杆41的位置进行固定，从而在固定驱动杆41位置时更加方便。

本申请实施例一种灯箱维保用安全带辅助装置的实施原理为：在安装灯箱主体1时，首先在灯箱架体上安装滑轨11，使滑轨11上安装柱21插入到灯箱主体1上的安装孔内，然后转动驱动螺杆42，驱动螺杆42带动驱动杆41和限位杆22移动，使限位杆22移动到固定槽32内，进而对安装柱21位置进行固定，此时加固杆5和加固槽51对应，在锁紧弹簧52的作用下推动加固杆5移动到加固槽51内，进而实现对驱动杆41位置固定，提高滑轨11在灯箱主体1上的安装强度。

然后把灯箱主体1通过膨胀螺栓固定在墙体上，后续对广告布进行更换时，工作人员的安全带卡扣直接安装在扣环31上，工作人员在移动时，在滑轮12的作用下，安全带可以在滑轨11上滑动，当工作人员移动不同位置时，与安全带连接在扣环31以及滑轮12也可以移动到相应的位置，进而不用在使用时来回手动变换安全带卡扣的位置，从而在使用时更加方便。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种灯箱维保用安全带辅助装置，其特征在于：包括设置在灯箱主体（1）上的滑轨（11）和滑动在滑轨（11）上的滑轮（12），所述安全带用于和滑轮（12）连接，所述滑轨（11）沿灯箱主体（1）的宽度方向设置，所述滑轮（12）上安装有用于和安装带连接的扣环（31），所述滑轨（11）上设置有安装组件（2），所述滑轨（11）通过安装组件（2）与灯箱主体（1）连接。

2.根据权利要求1所述的一种灯箱维保用安全带辅助装置，其特征在于：所述安装组件（2）包括固定在滑轨（11）上安装柱（21）和用于对安装柱（21）位置固定的限位杆（22），所述限位杆（22）滑动连接在灯箱主体（1）上，且安装柱（21）上开设有固定槽（32），所述限位杆（22）滑动到固定槽（32）内时，所述安装柱（21）被固定在灯箱主体（1）上。

3.根据权利要求2所述的一种灯箱维保用安全带辅助装置，其特征在于：所述限位杆（22）上设置有驱动组件（4），所述驱动组件（4）用于带动限位杆（22）移动到固定槽（32）内。

4.根据权利要求3所述的一种灯箱维保用安全带辅助装置，其特征在于：所述驱动组件（4）包括滑动在灯箱主体（1）上的驱动杆（41）和穿设在驱动杆（41）上的驱动螺杆（42），所述驱动螺杆（42）转动连接在灯箱主体（1）上，且和驱动杆（41）螺纹连接，所述驱动螺杆（42）带动驱动杆（41）沿滑轨（11）的长度方向移动。

5.根据权利要求4所述的一种灯箱维保用安全带辅助装置，其特征在于：所述滑轨（11）上安装有多个安装柱（21）和多个限位杆（22），多个所述限位杆（22）和多个限位柱一一对应，每个所述安装柱（21）上均开设有固定槽（32），多个所述限位杆（22）均安装在驱动杆（41）上。

6.根据权利要求5所述的一种灯箱维保用安全带辅助装置，其特征在于：灯箱主体（1）上滑动连接有加固杆（5），所述加固杆（5）沿垂直于驱动杆（41）移动的方向滑动，所述驱动杆（41）上开设有加固槽（51），所述加固杆（5）移动到加固槽（51）内时，所述驱动杆（41）位置被固定，此时限位杆（22）处于固定槽（32）内。

7.根据权利要求6所述的一种灯箱维保用安全带辅助装置，其特征在于：所述加固杆（5）上套设有锁紧弹簧（52），所述锁紧弹簧（52）的一端固定在加固杆（5）上，另一端固定在灯箱主体（1）上，且锁紧弹簧（52）用于推动加固杆（5）移动到锁紧槽内。

8.根据权利要求7所述的一种灯箱维保用安全带辅助装置，其特征在于：所述加固杆（5）远离驱动杆（41）的一端伸出灯箱主体（1）。