CN220281546U - 一种共享电单车电池盒的防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种共享电单车电池盒的防盗装置，属于电池盒防盗技术领域。一种共享电单车电池盒的防盗装置，包括盒体，盒体的顶部通过合页连接有盖板，盖板的底部一侧固定有两个插块，插块和盒体的顶部插接，盒体的内部开设有传动槽，盒体的传动槽内壁转动连接有连接轴，连接轴的表面上端固定有第三齿轮。本实用新型通过插块、钥匙轴、插孔、扇形齿轮、安装槽、第二弹簧、伸缩杆、第一齿轮、连接轴、第三齿轮、齿条和插杆等结构的设置，实现了对盖板进行限位的效果，使得在别人需要打开盖板时，需要使用特定的钥匙轴配合扇形齿轮，在没有特定制造的钥匙情况下，给盗取后的操作带来繁琐，从而提高了防盗的效果。

Description

一种共享电单车电池盒的防盗装置

技术领域

本实用新型属于电池盒防盗技术领域，具体涉及一种共享电单车电池盒的防盗装置。

背景技术

共享电单车是一种交通工具，用户可通过扫码开锁，循环共享，用户通过app扫描车身的二维码或输入车辆编号，点击“立即用车”就可以解锁骑行，整个操作流程基本和共享单车相似。

现有技术中，共享电单车使用时，其电瓶在进行安装时，都会采用防盗的电池盒进行电池的安装，从而避免电池被盗取，但是即便是这样电单车电池盒使用过程中，防盗效果不好，使得电池也会被小偷盗取。

因此，需要一种共享电单车电池盒的防盗装置，解决现有技术中存在的电池盒的防盗效果不好的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共享电单车电池盒的防盗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种共享电单车电池盒的防盗装置，包括盒体，所述盒体的顶部通过合页连接有盖板，所述盖板的底部一侧固定有两个插块，所述插块和盒体的顶部插接，所述盒体的内部开设有传动槽，所述盒体的传动槽内壁转动连接有连接轴，所述连接轴的表面上端固定有第三齿轮，所述连接轴的底端固定有第二齿轮，所述盒体的内部滑动连接有两个齿条，两个所述齿条和第三齿轮啮合传动，两个所述齿条相互远离的一端固定有插杆，所述插杆和插块插接，所述盒体的传动槽内壁一侧转动连接有转轴，所述转轴的表面固定有第一齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合传动，所述盒体的顶部开设有插孔，所述插孔的内壁对应第一齿轮开设有圆形凹槽，所述盒体的插孔内壁插接有钥匙轴，所述钥匙轴的表面对应第一齿轮设置有卡接机构。

方案中需要说明的是，所述卡接机构包括开设在钥匙轴表面的安装槽，所述钥匙轴的安装槽内壁一侧固定有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端固定有扇形齿轮，所述伸缩杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端和扇形齿轮固定，所述第二弹簧的另一端和安装槽内壁固定，所述扇形齿轮和第一齿轮啮合传动。

进一步值得说明的是，所述钥匙轴的顶端固定有把手，所述盖板的顶部设置有提拿机构。

更进一步需要说明的是，所述提拿机构包括固定在盖板顶部的收纳座，所述收纳座的顶部开设有收纳槽，所述收纳座的收纳槽内壁转动连接有握把，所述收纳座的收纳槽内壁对应握把设置有限位机构。

作为优选，所述限位机构包括固定在收纳槽内壁的安装座，所述安装座的顶部开设有活动槽，所述安装座的活动槽内壁滑动连接有T型滑块，所述安装座的活动槽内壁固定有第一弹簧，所述第一弹簧的一端和T型滑块固定，所述T型滑块远离第一弹簧的一端固定有限位杆，所述限位杆的一端和握把插接。

作为优选，所述盒体的底部固定有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型提供的共享电单车电池盒的防盗装置具有如下有益效果：

(1)本实用新型通过插块、钥匙轴、插孔、扇形齿轮、安装槽、第二弹簧、伸缩杆、第一齿轮、连接轴、第三齿轮、齿条和插杆等结构的设置，实现了对盖板进行限位的效果，使得在别人需要打开盖板时，需要使用特定的钥匙轴配合扇形齿轮，在没有特定制造的钥匙情况下，给盗取后的操作带来繁琐，从而提高了防盗的效果。

(2)本实用新型通过将握把转动移出收纳槽，从而方便工作人员拎起盒体，进而方便盒体的拿放，在不使用握把时，将握把转动至收纳槽内，对握把进行收纳，可以减少空间的占用，通过在第一弹簧的弹力下，推动T型滑块在活动槽内滑动，从而推动限位杆插入握把内，进而对握把进行限位，保持收纳后握把的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大图；

图3为本实用新型的盒体局部结构剖视图；

图4为本实用新型的局部结构示意图；

图5为本实用新型的钥匙轴结构爆炸图。

有关附图标记的说明：

1、盒体；2、盖板；3、钥匙轴；4、把手；5、收纳座；6、收纳槽；7、握把；8、安装座；9、限位杆；10、活动槽；11、第一弹簧；12、T型滑块；13、圆形凹槽；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、连接轴；17、齿条；18、插块；19、扇形齿轮；20、转轴；21、第三齿轮；22、插杆；23、安装槽；24、伸缩杆；25、第二弹簧。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种共享电单车电池盒的防盗装置，包括盒体1，盒体1的顶部通过合页连接有盖板2，盖板2的底部一侧固定有两个插块18，插块18和盒体1的顶部插接，盒体1的内部开设有传动槽，盒体1的传动槽内壁转动连接有连接轴16，连接轴16的表面上端固定有第三齿轮21，连接轴16的底端固定有第二齿轮15，盒体1的内部滑动连接有两个齿条17，两个齿条17和第三齿轮21啮合传动，两个齿条17相互远离的一端固定有插杆22，插杆22和插块18插接，盒体1的传动槽内壁一侧转动连接有转轴20，转轴20的表面固定有第一齿轮14，第一齿轮14和第二齿轮15啮合传动，盒体1的顶部开设有插孔，插孔的内壁对应第一齿轮14开设有圆形凹槽13，盒体1的插孔内壁插接有钥匙轴3，钥匙轴3的表面对应第一齿轮14设置有卡接机构。

进一步地如图4和图5所示，值得具体说明的是，卡接机构包括开设在钥匙轴3表面的安装槽23，钥匙轴3的安装槽23内壁一侧固定有伸缩杆24，伸缩杆24的伸缩端固定有扇形齿轮19，伸缩杆24的表面套设有第二弹簧25，第二弹簧25的一端和扇形齿轮19固定，第二弹簧25的另一端和安装槽23内壁固定，扇形齿轮19和第一齿轮14啮合传动，在伸缩杆24和第二弹簧25的弹力下，推动扇形齿轮19移出安装槽23，使得扇形齿轮19和第一齿轮14啮合，从而转动钥匙轴3，通过扇形齿轮19带动第一齿轮14转动，然后第一齿轮14通过第二齿轮15带动连接轴16转动，从而第三齿轮21转动，使得两个齿条17相互远离或靠近移动，从而带动插杆22移动，进而将盖板2打开。

本方案具备以下工作过程：共享电单车使用时，其电瓶在进行安装时，都会采用防盗的电池盒进行电池的安装，从而避免电池被盗取，但是即便是这样电单车电池盒使用过程中，防盗效果不好，使得电池也会被小偷盗取，将电池放置在盒体1内，然后盖上盖板2，盖板2的插块18插入盒体1内，然后将钥匙轴3插入插孔内，其中钥匙轴3插入的插孔的过程中，扇形齿轮19受到插孔内壁的挤压收纳在安装槽23内，待钥匙轴3完全插入后，扇形齿轮19在第二弹簧25和伸缩杆24的弹力下，移出安装槽23，使得扇形齿轮19位于圆形凹槽13内，圆形凹槽13便于扇形齿轮19的转动，移出的扇形齿轮19和第一齿轮14啮合，从而转动钥匙轴3，带动第一齿轮14转动，然后第一齿轮14通过第二齿轮15带动连接轴16转动，从而第三齿轮21转动，使得两个齿条17相互靠近，从而使得两个插杆22插入插块18内，进而对盖板2进行限位，在打开时，反向转动钥匙轴3。

根据上述工作过程可知：通过插块18、钥匙轴3、插孔、扇形齿轮19、安装槽23、第二弹簧25、伸缩杆24、第一齿轮14、连接轴16、第三齿轮21、齿条17和插杆22等结构的设置，实现了对盖板2进行限位的效果，使得在别人需要打开盖板2时，需要使用特定的钥匙轴3配合扇形齿轮19，在没有特定制造的钥匙情况下，给盗取后的操作带来繁琐，从而提高了防盗的效果。

进一步地如图1和图2所示，值得具体说明的是，钥匙轴3的顶端固定有把手4，把手4便于钥匙轴3的转动；盒体1的底部固定有防滑垫，防滑垫增大盒体1放置时的稳定性；盖板2的顶部设置有提拿机构，提拿机构包括固定在盖板2顶部的收纳座5，收纳座5的顶部开设有收纳槽6，收纳座5的收纳槽6内壁转动连接有握把7，通过将握把7转动移出收纳槽6，从而方便工作人员拎起盒体1，进而方便盒体1的拿放，在不使用握把7时，将握把7转动至收纳槽6内，对握把7进行收纳，可以减少空间的占用；收纳座5的收纳槽6内壁对应握把7设置有限位机构。

进一步地如图2所示，值得具体说明的是，限位机构包括固定在收纳槽6内壁的安装座8，安装座8的顶部开设有活动槽10，安装座8的活动槽10内壁滑动连接有T型滑块12，安装座8的活动槽10内壁固定有第一弹簧11，第一弹簧11的一端和T型滑块12固定，T型滑块12远离第一弹簧11的一端固定有限位杆9，限位杆9的一端和握把7插接，握把7收纳在收纳槽6内时，通过在第一弹簧11的弹力下，推动T型滑块12在活动槽10内滑动，从而推动限位杆9插入握把7内，进而对握把7进行限位，保持收纳后握把7的稳定性。

综上：通过插块18、钥匙轴3、插孔、扇形齿轮19、安装槽23、第二弹簧25、伸缩杆24、第一齿轮14、连接轴16、第三齿轮21、齿条17和插杆22等结构的设置，实现了对盖板2进行限位的效果，使得在别人需要打开盖板2时，需要使用特定的钥匙轴3配合扇形齿轮19，在没有特定制造的钥匙情况下，给盗取后的操作带来繁琐，从而提高了防盗的效果，通过将握把7转动移出收纳槽6，从而方便工作人员拎起盒体1，进而方便盒体1的拿放，在不使用握把7时，将握把7转动至收纳槽6内，对握把7进行收纳，可以减少空间的占用，通过在第一弹簧11的弹力下，推动T型滑块12在活动槽10内滑动，从而推动限位杆9插入握把7内，进而对握把7进行限位，保持收纳后握把7的稳定性。

Claims (6)

1.一种共享电单车电池盒的防盗装置，包括盒体(1)，其特征在于，所述盒体(1)的顶部通过合页连接有盖板(2)，所述盖板(2)的底部一侧固定有两个插块(18)，所述插块(18)和盒体(1)的顶部插接，所述盒体(1)的内部开设有传动槽，所述盒体(1)的传动槽内壁转动连接有连接轴(16)，所述连接轴(16)的表面上端固定有第三齿轮(21)，所述连接轴(16)的底端固定有第二齿轮(15)，所述盒体(1)的内部滑动连接有两个齿条(17)，两个所述齿条(17)和第三齿轮(21)啮合传动，两个所述齿条(17)相互远离的一端固定有插杆(22)，所述插杆(22)和插块(18)插接，所述盒体(1)的传动槽内壁一侧转动连接有转轴(20)，所述转轴(20)的表面固定有第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)和第二齿轮(15)啮合传动，所述盒体(1)的顶部开设有插孔，所述插孔的内壁对应第一齿轮(14)开设有圆形凹槽(13)，所述盒体(1)的插孔内壁插接有钥匙轴(3)，所述钥匙轴(3)的表面对应第一齿轮(14)设置有卡接机构。

2.根据权利要求1所述的一种共享电单车电池盒的防盗装置，其特征在于：所述卡接机构包括开设在钥匙轴(3)表面的安装槽(23)，所述钥匙轴(3)的安装槽(23)内壁一侧固定有伸缩杆(24)，所述伸缩杆(24)的伸缩端固定有扇形齿轮(19)，所述伸缩杆(24)的表面套设有第二弹簧(25)，所述第二弹簧(25)的一端和扇形齿轮(19)固定，所述第二弹簧(25)的另一端和安装槽(23)内壁固定，所述扇形齿轮(19)和第一齿轮(14)啮合传动。

3.根据权利要求2所述的一种共享电单车电池盒的防盗装置，其特征在于：所述钥匙轴(3)的顶端固定有把手(4)，所述盖板(2)的顶部设置有提拿机构。

4.根据权利要求3所述的一种共享电单车电池盒的防盗装置，其特征在于：所述提拿机构包括固定在盖板(2)顶部的收纳座(5)，所述收纳座(5)的顶部开设有收纳槽(6)，所述收纳座(5)的收纳槽(6)内壁转动连接有握把(7)，所述收纳座(5)的收纳槽(6)内壁对应握把(7)设置有限位机构。

5.根据权利要求4所述的一种共享电单车电池盒的防盗装置，其特征在于：所述限位机构包括固定在收纳槽(6)内壁的安装座(8)，所述安装座(8)的顶部开设有活动槽(10)，所述安装座(8)的活动槽(10)内壁滑动连接有T型滑块(12)，所述安装座(8)的活动槽(10)内壁固定有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的一端和T型滑块(12)固定，所述T型滑块(12)远离第一弹簧(11)的一端固定有限位杆(9)，所述限位杆(9)的一端和握把(7)插接。

6.根据权利要求1所述的一种共享电单车电池盒的防盗装置，其特征在于：所述盒体(1)的底部固定有防滑垫。