CN220266267U - 一种公路裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路施工技术领域，且公开了一种公路裂缝修补装置，包括重力底座,所述重力底座上设置有物料筒，所述物料筒的上端可拆卸安装有筒盖，所述筒盖的顶面设置有搅拌电机，搅拌电机的输出端与搅拌杆固定连接，搅拌杆分布在物料筒的内部，所述重力底座的底面设置有滚轮，所述重力底座的底面通过转轴活动安装有多组支撑架，多组支撑架分布在重力底座的底面四角位置处，所述滚轮通过转轴转动安装在支撑架的内部，左右对应的两组滚轮之间通过连接横杆固定连接。控制使支撑架水平分布在重力底座的前后两侧，这时重力底座的底面贴合在路面上，方便重力底座带动物料筒稳固在路面上，使装置可以稳固分布在斜坡路段。

Description

一种公路裂缝修补装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路裂缝修补装置。

背景技术

公路裂缝修补是指对公路沥青或水泥混凝土路面出现的不同类型和程度的裂缝进行有效的处理，以防止水分和杂物侵入基层，延长路面使用寿命，提高行车安全和舒适性。

经检索申请号202223003508.6公开了一种公路裂缝修补装置，包括底座，还包括用于将混合料进行平整从而对公路裂缝修补的挤压平整机构、用于将公路裂缝附近的污染物进行清理防止影响修补裂缝的清理机构，所述底座顶端设置有搅拌机构，所述挤压平整机构位于所述搅拌机构一侧。本实用新型通过搅拌机构对沥青原料进行搅拌出料，电动推杆通过支撑架带动平整块向下移动，通过第二电机带动丝杆转动，从而带动平整块相向移动，带动挤压块对缝隙的沥青进行平整。

上述的技术方案中的装置在处理斜坡路段时，整个装置难以稳固的分布在斜坡路段上，虽然现有的自锁万向轮可以控制滚轮锁定，但当装置在载带着大量物料时，装置自身重时较大，自锁万向轮难以控制整个装置稳固的分布在斜坡路段上。

为此，我们提出一种公路裂缝修补装置。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述的技术问题，提供一种公路裂缝修补装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种公路裂缝修补装置，包括重力底座,所述重力底座上设置有物料筒，所述物料筒的上端可拆卸安装有筒盖，所述筒盖的顶面设置有搅拌电机，搅拌电机的输出端与搅拌杆固定连接，搅拌杆分布在物料筒的内部，通过搅拌电机控制搅拌杆在物料筒内搅拌，方便将物料进行搅匀，所述重力底座的底面设置有滚轮，所述重力底座的底面通过转轴活动安装有多组支撑架，多组支撑架分布在重力底座的底面四角位置处，所述滚轮通过转轴转动安装在支撑架的内部，左右对应的两组滚轮之间通过连接横杆固定连接，支撑架垂直向下分布在重力底座的底面时，滚轮分布在路面上，通过推动手柄，使重力底座在滚轮的带动下自由移动，向上拉动连接横杆，使连接横杆带动支撑架水平分布在重力底座的前后两侧，这时滚轮将分布在重力底座的前后两侧延长线上，使重力底座的底面直接与路面接触，使重力底座带动物料筒固定分布在路面上；

所述重力底座的内部为中空结构，所述重力底座的前后两侧均贯穿开设有连通到其中空结构中的通口，所述重力底座的内部中空结构中固定安装有固定套，固定套分布在对应通口位置处，所述固定套的内部滑动安装有滑动板，两组滑动板相互远离时滑动板将通过对应的通口水平向外延伸。

作为优选，两组所述滑动板相互靠近的一端均固定安装有弹簧，前后对应的两组弹簧通过固定部固定连接，固定部通过连接块固定安装在重力底座的内部底面。

作为优选，所述重力底座的内部中心点位置处转动安装有旋转块，所述旋转块上固定安装有转柱，重力底座的内部顶面设置有悬挂电机，转柱远离旋转块的一端与悬挂电机的输出端固定连接，通过重力底座内设置的悬挂电机控制转柱转动，使转柱带动旋转块转动，通过旋转块转动带动两组滑动板相互靠近或相互远离。

作为优选，所述重力底座上竖直向上固定安装有连接架，所述连接架上通过连接板固定安装有手柄，通过推动手柄，使重力底座在滚轮的带动下自由移动。

作为优选，所述物料筒的外壁在活动安装有连通到物料筒内部的活动导料管，所述活动导料管的自由端固定安装有填补喷头。

有益效果

本实用新型提供了一种公路裂缝修补装置。具备以下有益效果：

(1)、该一种公路裂缝修补装置，通过重力底座内设置的悬挂电机控制转柱转动，使转柱带动旋转块转动，通过旋转块转动带动两组滑动板相互靠近或相互远离，两组滑动板相互远离时滑动板将通过对应的通口水平向外延伸，反之，两组滑动板将通过对应的通口收缩到固定套的内部，调整多组支撑架垂直向下分布在重力底座的底面，这时控制滑动板通过连接横杆向外延伸，使滑动板的底面抵住多组支撑架的顶面，使多组支撑架保持呈竖直状态，这时推动手柄，使重力底座在多组滚轮的带动下可以自由移动，达到了自由控制滚轮分布位置的效果。

(2)、该一种公路裂缝修补装置，当需要将整个装置固定分布在路面上时，先控制滑动板回到重力底座的内部，再向上拉动连接横杆，使连接横杆带动支撑架翻转，使支撑架水平分布在重力底座的前后两侧，这时重力底座的底面贴合在路面上，方便重力底座带动物料筒稳固在路面上，使装置可以稳固分布在斜坡路段。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型重力底座与滚轮立体结构示意图；

图3为本实用新型重力底座内部立体结构示意图。

图例说明：

1、重力底座；2、物料筒；3、筒盖；4、搅拌电机；5、活动导料管；6、填补喷头；7、连接架；8、连接板；9、手柄；10、滚轮；11、支撑架；12、连接横杆；13、通口；14、固定套；15、滑动板；16、固定部；17、弹簧；18、旋转块；19、转柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：一种公路裂缝修补装置，如图1-图3所示，包括重力底座1,重力底座1上设置有物料筒2，物料筒2的上端可拆卸安装有筒盖3，筒盖3的顶面设置有搅拌电机4，搅拌电机4的输出端与搅拌杆固定连接，搅拌杆分布在物料筒2的内部，通过搅拌电机4控制搅拌杆在物料筒2内搅拌，方便将物料进行搅匀，物料筒2的外壁在活动安装有连通到物料筒2内部的活动导料管5，活动导料管5的自由端固定安装有填补喷头6；

所述重力底座1上竖直向上固定安装有连接架7，连接架7上通过连接板8固定安装有手柄9，重力底座1的底面设置有滚轮10，通过推动手柄9，使重力底座1在滚轮10的带动下自由移动；

实施例二，在实施例一的基础上，所述重力底座1的底面通过转轴活动安装有多组支撑架11，多组支撑架11分布在重力底座1的底面四角位置处，滚轮10通过转轴转动安装在支撑架11的内部，左右对应的两组滚轮10之间通过连接横杆12固定连接，支撑架11垂直向下分布在重力底座1的底面时，滚轮10分布在路面上，通过推动手柄9，使重力底座1在滚轮10的带动下自由移动，向上拉动连接横杆12，使连接横杆12带动支撑架11水平分布在重力底座1的前后两侧，这时滚轮10将分布在重力底座1的前后两侧延长线上，使重力底座1的底面直接与路面接触，使重力底座1带动物料筒2固定分布在路面上，当公路的修补处分布在坡面处理，通过重力底座1与路面直接接触，使重力底座1带着物料筒2稳固分布在斜坡路段。

实施例三，在实施例一的基础上，重力底座1的内部为中空结构，重力底座1的前后两侧均贯穿开设有连通到其中空结构中的通口13，重力底座1的内部中空结构中固定安装有固定套14，固定套14分布在对应通口13位置处，固定套14的内部滑动安装有滑动板15，两组滑动板15相互靠近的一端均固定安装有弹簧17，前后对应的两组弹簧17通过固定部16固定连接，固定部16通过连接块固定安装在重力底座1的内部底面，重力底座1的内部中心点位置处转动安装有旋转块18，旋转块18上固定安装有转柱19，重力底座1的内部顶面设置有悬挂电机，转柱19远离旋转块18的一端与悬挂电机的输出端固定连接，通过重力底座1内设置的悬挂电机控制转柱19转动，使转柱19带动旋转块18转动，通过旋转块18转动带动两组滑动板15相互靠近或相互远离，两组滑动板15相互远离时滑动板15将通过对应的通口13水平向外延伸，反之，两组滑动板15将通过对应的通口13收缩到固定套14的内部，调整多组支撑架11垂直向下分布在重力底座1的底面，这时控制滑动板15通过连接横杆12向外延伸，使滑动板15的底面抵住多组支撑架11的顶面，使多组支撑架11保持呈竖直状态，这时推动手柄9，使重力底座1在多组滚轮10的带动下可以自由移动，当需要将重力底座1固定在路面上时，先控制滑动板15回到重力底座1的内部，再向上拉动连接横杆12，使连接横杆12带动支撑架11翻转，使支撑架11水平分布在重力底座1的前后两侧，这时重力底座1的底面贴合在路面上，方便重力底座1带动物料筒2稳固在路面上。

本实用新型的工作原理：

通过重力底座1内设置的悬挂电机控制转柱19转动，使转柱19带动旋转块18转动，通过旋转块18转动带动两组滑动板15相互靠近或相互远离，两组滑动板15相互远离时滑动板15将通过对应的通口13水平向外延伸，反之，两组滑动板15将通过对应的通口13收缩到固定套14的内部，调整多组支撑架11垂直向下分布在重力底座1的底面，这时控制滑动板15通过连接横杆12向外延伸，使滑动板15的底面抵住多组支撑架11的顶面，使多组支撑架11保持呈竖直状态，这时推动手柄9，使重力底座1在多组滚轮10的带动下可以自由移动，当需要将重力底座1固定在路面上时，先控制滑动板15回到重力底座1的内部，再向上拉动连接横杆12，使连接横杆12带动支撑架11翻转，使支撑架11水平分布在重力底座1的前后两侧，这时重力底座1的底面贴合在路面上，方便重力底座1带动物料筒2稳固在路面上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种公路裂缝修补装置，包括重力底座(1),所述重力底座(1)上设置有物料筒(2)，所述物料筒(2)的上端可拆卸安装有筒盖(3)，所述筒盖(3)的顶面设置有搅拌电机(4)，搅拌电机(4)的输出端与搅拌杆固定连接，搅拌杆分布在物料筒(2)的内部，其特征在于：所述重力底座(1)的底面设置有滚轮(10)，所述重力底座(1)的底面通过转轴活动安装有多组支撑架(11)，多组支撑架(11)分布在重力底座(1)的底面四角位置处，所述滚轮(10)通过转轴转动安装在支撑架(11)的内部，左右对应的两组滚轮(10)之间通过连接横杆(12)固定连接；

所述重力底座(1)的内部为中空结构，所述重力底座(1)的前后两侧均贯穿开设有连通到其中空结构中的通口(13)，所述重力底座(1)的内部中空结构中固定安装有固定套(14)，固定套(14)分布在对应通口(13)位置处，所述固定套(14)的内部滑动安装有滑动板(15)，两组滑动板(15)相互远离时滑动板(15)将通过对应的通口(13)水平向外延伸。

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：两组所述滑动板(15)相互靠近的一端均固定安装有弹簧(17)，前后对应的两组弹簧(17)通过固定部(16)固定连接，固定部(16)通过连接块固定安装在重力底座(1)的内部底面。

3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述重力底座(1)的内部中心点位置处转动安装有旋转块(18)，所述旋转块(18)上固定安装有转柱(19)，重力底座(1)的内部顶面设置有悬挂电机，转柱(19)远离旋转块(18)的一端与悬挂电机的输出端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述重力底座(1)上竖直向上固定安装有连接架(7)，所述连接架(7)上通过连接板(8)固定安装有手柄(9)。

5.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述物料筒(2)的外壁在活动安装有连通到物料筒(2)内部的活动导料管(5)，所述活动导料管(5)的自由端固定安装有填补喷头(6)。