CN220254990U - 一种外壳散热式的车载逆变器 - Google Patents
一种外壳散热式的车载逆变器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220254990U CN220254990U CN202321973023.1U CN202321973023U CN220254990U CN 220254990 U CN220254990 U CN 220254990U CN 202321973023 U CN202321973023 U CN 202321973023U CN 220254990 U CN220254990 U CN 220254990U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heat dissipation
- vehicle
- shell
- mounted inverter
- radiator fan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 title claims abstract description 40
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 11
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 8
- 238000000605 extraction Methods 0.000 abstract description 16
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 6
- 230000002776 aggregation Effects 0.000 abstract 1
- 238000004220 aggregation Methods 0.000 abstract 1
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
本实用新型涉及外壳散热技术领域，且公开了一种外壳散热式的车载逆变器，包括外壳体、内壳体、逆变器本体、连接线束、三孔插座，所述外壳体的内壁上设置有散热腔室，且散热腔室的数量为两个，所述散热腔室的内部皆安装有散热风扇，所述外壳体的令一侧内壁上设置有排热腔室，且排热腔室的数量为两个，所述排热腔室的内部皆安装有排热风扇，且所述散热风扇与排热风扇的方向一致，在实际使用中解决了车载逆变器进行散热效果不佳的问题，具体操作为，不仅设置有两个散热风扇，和排热风扇，而且散热风扇和排热风扇的方向一直，从而可以将车载逆变器整体腔室的空气流通起来，避免热能聚集，两个排热风扇的运转下，可以轻松进行散热工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及外壳散热技术领域，更具体地涉及一种外壳散热式的车载逆变器。
背景技术
车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品，目前市面上大部分采用单风机对车载逆变器进行散热效果不佳。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种外壳散热式的车载逆变器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种外壳散热式的车载逆变器，以解决上述背景技术中存在的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种外壳散热式的车载逆变器，包括外壳体、内壳体、逆变器本体、连接线束、三孔插座，所述外壳体的内部设置有内壳体，所述内壳体的内部用设置有逆变器本体，所述逆变器本体的顶端安装有连接线束，所述逆变器本体的外表面设置于有三孔插座，所述外壳体的内壁上设置有散热腔室，且散热腔室的数量为两个，所述散热腔室的内部皆安装有散热风扇，所述外壳体的令一侧内壁上设置有排热腔室，且排热腔室的数量为两个，所述排热腔室的内部皆安装有排热风扇，且所述散热风扇与排热风扇的方向一致，在实际使用中，通过上述结构的设置，解决了车载逆变器进行散热效果不佳的问题，具体操作为，不仅设置有两个散热风扇，和排热风扇，而且散热风扇和排热风扇的方向一直，从而可以将车载逆变器整体腔室的空气流通起来，避免热能聚集，两个排热风扇的运转下，可以轻松进行散热工作。
进一步的，所述排热腔室的一侧设置有防尘滤网，在实际使用中，通过上述结构的设置，避免长时间散热时，粉尘对元器件的损毁。
进一步的，所述防尘滤网的顶端和底端皆固定安装有第一安装基座，且第一安装基座的内部皆开设有插槽，所述外壳体的外表设置有第二安装基座，且第二安装基座的内部皆开设有通槽，所述通槽内部皆插入安装有插杆，且插杆的底端皆延伸至第一安装基座的插槽内，所述插杆的外表面皆设置有固定扣，在实际使用中，通过上述结构的设置，可以对防尘滤网进行拆卸更换，降低成本。
进一步的，所述第一安装基座相互靠近的一侧固定安装有弹力绳，所述弹力绳上固定安装有击打球，在实际使用中，通过上述结构的设置，可以对防尘滤网外表面进行清洁。
进一步的，所述外壳体的一侧设置有储灰盒，所述外壳体的底端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，且滑块的一侧与储灰盒固定连接，在实际使用中，通过上述结构的设置，可以滑动对储灰盒进行取出，从而倒掉落入储灰盒内部的灰尘，避免大颗粒灰尘损坏元器件。
进一步的，所述滑块的一侧开设有滚珠槽，所述滚珠槽内活动安装有滚珠本体，在实际使用中，通过上述结构的设置，减小摩擦力，延长其使用寿命，降低成本。
本实用新型的技术效果和优点：
1.本实用新型通过设有散热腔室、散热风扇，排热腔室和排热风扇，采用这种设计解决了车载逆变器进行散热效果不佳的问题，具体操作为，不仅设置有两个散热风扇，和排热风扇，而且散热风扇和排热风扇的方向一直，从而可以将车载逆变器整体腔室的空气流通起来，避免热能聚集，两个排热风扇的运转下，可以轻松进行散热工作。
2.本实用新型通过设有弹力绳、击打球和储灰盒，采用这种设计在长时间的使用下，可以将防尘滤网上的灰尘击落，灰尘掉落在储灰盒的内部，避免灰尘重新回到工作周边环境。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖面正视示意图。
图2为本实用新型的防尘滤网结构局部剖面正视示意图。
图3为本实用新型的插杆结构放大剖面示意图。
图4为本实用新型的滚珠本体立体示意图。
附图标记为：100、外壳体；110、内壳体；111、逆变器本体；112、连接线束；113、三孔插座；114、散热腔室；115、散热风扇；116、排热腔室；117、排热风扇；118、防尘滤网；119、第一安装基座；120、第二安装基座；121、插杆；122、固定扣；123、弹力绳；124、击打球；125、储灰盒；126、滑槽；127、滑块；128、滚珠本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种外壳散热式的车载逆变器并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
本实用新型提供了一种外壳散热式的车载逆变器，包括外壳体100、内壳体110、逆变器本体111、连接线束112、三孔插座113，外壳体100的内部设置有内壳体110，内壳体110的内部用设置有逆变器本体111，逆变器本体111的顶端安装有连接线束112，逆变器本体111的外表面设置于有三孔插座113，外壳体100的内壁上设置有散热腔室114，且散热腔室114的数量为两个，散热腔室114的内部皆安装有散热风扇115，外壳体100的令一侧内壁上设置有排热腔室116，且排热腔室116的数量为两个，排热腔室116的内部皆安装有排热风扇117，且散热风扇115与排热风扇117的方向一致。
在实际使用中，通过上述结构的设置，解决了车载逆变器进行散热效果不佳的问题，具体操作为，不仅设置有两个散热风扇115，和排热风扇117，而且散热风扇115和排热风扇117的方向一直，从而可以将车载逆变器整体腔室的空气流通起来，避免热能聚集，两个排热风扇117的运转下，可以轻松进行散热工作。
实施例二：
实施例二与实施例一的区别在于：排热腔室116的一侧设置有防尘滤网118，防尘滤网118的顶端和底端皆固定安装有第一安装基座119，且第一安装基座119的内部皆开设有插槽，外壳体100的外表设置有第二安装基座120，且第二安装基座120的内部皆开设有通槽，通槽内部皆插入安装有插杆121，且插杆121的底端皆延伸至第一安装基座119的插槽内，插杆121的外表面皆设置有固定扣122，第一安装基座119相互靠近的一侧固定安装有弹力绳123，弹力绳123上固定安装有击打球124，外壳体100的一侧设置有储灰盒125，外壳体100的底端开设有滑槽126，滑槽126的内部滑动安装有滑块127，且滑块127的一侧与储灰盒125固定连接，滑块127的一侧开设有滚珠槽，滚珠槽内活动安装有滚珠本体128，在实际使用中，通过弹力绳123、击打球124和储灰盒125结构的设置，在长时间的使用下，可以将防尘滤网118上的灰尘击落，灰尘掉落在储灰盒125的内部，避免灰尘重新回到工作周边环境。
最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种外壳散热式的车载逆变器，包括外壳体(100)、内壳体(110)、逆变器本体(111)、连接线束(112)、三孔插座(113)，所述外壳体(100)的内部设置有内壳体(110)，所述内壳体(110)的内部用设置有逆变器本体(111)，所述逆变器本体(111)的顶端安装有连接线束(112)，所述逆变器本体(111)的外表面设置于有三孔插座(113)，其特征在于，所述外壳体(100)的内壁上设置有散热腔室(114)，且散热腔室(114)的数量为两个，所述散热腔室(114)的内部皆安装有散热风扇(115)，所述外壳体(100)的令一侧内壁上设置有排热腔室(116)，且排热腔室(116)的数量为两个，所述排热腔室(116)的内部皆安装有排热风扇(117)，且所述散热风扇(115)与排热风扇(117)的方向一致。
2.根据权利要求1所述的一种外壳散热式的车载逆变器，其特征在于：所述排热腔室(116)的一侧设置有防尘滤网(118)。
3.根据权利要求2所述的一种外壳散热式的车载逆变器，其特征在于：所述防尘滤网(118)的顶端和底端皆固定安装有第一安装基座(119)，且第一安装基座(119)的内部皆开设有插槽，所述外壳体(100)的外表设置有第二安装基座(120)，且第二安装基座(120)的内部皆开设有通槽，所述通槽内部皆插入安装有插杆(121)，且插杆(121)的底端皆延伸至第一安装基座(119)的插槽内，所述插杆(121)的外表面皆设置有固定扣(122)。
4.根据权利要求3所述的一种外壳散热式的车载逆变器，其特征在于：所述第一安装基座(119)相互靠近的一侧固定安装有弹力绳(123)，所述弹力绳(123)上固定安装有击打球(124)。
5.根据权利要求1所述的一种外壳散热式的车载逆变器，其特征在于：所述外壳体(100)的一侧设置有储灰盒(125)，所述外壳体(100)的底端开设有滑槽(126)，所述滑槽(126)的内部滑动安装有滑块(127)，且滑块(127)的一侧与储灰盒(125)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种外壳散热式的车载逆变器，其特征在于：所述滑块(127)的一侧开设有滚珠槽，所述滚珠槽内活动安装有滚珠本体(128)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321973023.1U CN220254990U (zh) | 2023-07-25 | 2023-07-25 | 一种外壳散热式的车载逆变器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321973023.1U CN220254990U (zh) | 2023-07-25 | 2023-07-25 | 一种外壳散热式的车载逆变器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220254990U true CN220254990U (zh) | 2023-12-26 |
Family
ID=89234717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321973023.1U Active CN220254990U (zh) | 2023-07-25 | 2023-07-25 | 一种外壳散热式的车载逆变器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220254990U (zh) |
-
2023
- 2023-07-25 CN CN202321973023.1U patent/CN220254990U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220254990U (zh) | 一种外壳散热式的车载逆变器 | |
| CN211670518U (zh) | 一种带有新型散热结构的绝缘柜体 | |
| CN110474394B (zh) | 一种散热式充电器 | |
| CN218569552U (zh) | 一种厂区调电用高低压组合式开关柜 | |
| CN213817391U (zh) | 一种散热效果好的电动车用直流无刷电动机 | |
| CN216818502U (zh) | 一种新能源汽车蓄电设备 | |
| CN201064060Y (zh) | 外置散热器 | |
| CN211088887U (zh) | 一种电力设备用散热冷却装置 | |
| US7304835B2 (en) | Mainframe and power supply arrangement | |
| CN207551299U (zh) | 一种丝杆传动直线滑台 | |
| CN213817286U (zh) | 一种便于拆装的移动供电装置 | |
| CN108006495A (zh) | 一种使用寿命长的led灯 | |
| CN218977151U (zh) | 高效大功率led驱动电源 | |
| CN220535423U (zh) | 一种具有防水功能的电动车充电器 | |
| CN214045133U (zh) | 一种大功率充电头 | |
| CN213402699U (zh) | 一种功率可控直流电机 | |
| CN213471128U (zh) | 一种电力安装用储存箱 | |
| CN217305917U (zh) | 一种共享充电宝用快速充电装置 | |
| CN116321887B (zh) | 一种电源扩展装置 | |
| CN220190659U (zh) | 一种llc谐振式电源转换器 | |
| CN221009986U (zh) | 一种具有监测电网波动功能的电力逆变器 | |
| CN208423871U (zh) | 一种具备散热机构的移动电源 | |
| CN211744636U (zh) | 一种用于信息机房的便于组装的汇聚交换机 | |
| CN214379142U (zh) | 一种便于组装的电源接线座 | |
| CN212649137U (zh) | 一种具有拓展功能的手机充电器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |