CN220247532U - 一种带有防掉落结构的建筑施工架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及施工架技术领域，特别是一种带有防掉落结构的建筑施工架，包括抬升组件，其包括底座、电动推杆、承载平台与第一齿板，所述电动推杆设置在底座的顶面，所述承载平台的底面与电动推杆的伸出端固定连接，所述第一齿板固定连接在承载平台的底面；防倾组件，其包括装配槽、齿轮、支撑件与弹簧组，所述装配槽开设在底座的顶面，所述齿轮转动连接在装配槽的内壁，所述齿轮与第一齿板啮合。本实用新型当承载平台上移时带动第一齿板上移，从而促使齿轮带动支撑件下移并与地面抵触，从而通过支撑件减少装置倾倒并导致承载平台掉落的可能，并且装置在进行防倾倒时不需要使用额外的驱动设备进行驱动。

Description

一种带有防掉落结构的建筑施工架

技术领域

本实用新型涉及施工架技术领域，特别是一种带有防掉落结构的建筑施工架。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，在建筑施工时需要通过施工架对施工人员进行承载。

现有的专利(公告号：CN218562953U)公开了一种建筑施工用带有防掉落结构的建筑施工架，包括底板，所述底板的底部固定连接有滑轮，所述底板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有第一齿轮，所述底板的一侧固定连接有侧板。在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：该装置在使用时需要通过多个电机带动第一齿轮旋转并驱动第二齿轮与螺管旋转，从而促使螺杆推动支撑杆下移并与地面抵触，因此装置在进行防倾倒时需要通过多个驱动设备进行驱动。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的一种带有防掉落结构的建筑施工架中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于如何提供一种带有防掉落结构的建筑施工架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防掉落结构的建筑施工架，包括抬升组件，其包括底座、电动推杆、承载平台与第一齿板，所述电动推杆设置在底座的顶面，所述承载平台的底面与电动推杆的伸出端固定连接，所述第一齿板固定连接在承载平台的底面；

防倾组件，其包括装配槽、齿轮、支撑件与弹簧组，所述装配槽开设在底座的顶面，所述齿轮转动连接在装配槽的内壁，所述齿轮与第一齿板啮合，所述支撑件活动插接在装配槽的内壁，所述支撑件与装配槽通过弹簧组相连接，所述支撑件与齿轮啮合。

基于上述技术特征，通过电动推杆便于推动承载平台上下移动，从而便于对承载平台的高度进行调节，当承载平台上移时带动第一齿板上移，从而促使齿轮带动支撑件下移并与地面抵触，同时通过弹簧组推动支撑件始终与底面抵触，从而通过支撑件减少装置倾倒并导致承载平台掉落的可能。

作为本实用新型所述一种带有防掉落结构的建筑施工架的一种优选方案，其中：所述底座的顶面与承载平台的底面均开设有四个滑槽，所述底座与承载平台之间设置有两个折叠件，所述折叠件的上下两端分别上侧滑槽与下侧滑槽的内壁滑动连接。

基于上述技术特征，通过滑槽便于对折叠件进行装配，通过折叠件便于增加承载平台移动时的稳定性。

作为本实用新型所述一种带有防掉落结构的建筑施工架的一种优选方案，其中：所述折叠件由X形杆与四个滑块组成，四个所述滑块分别设置在X形杆的四端，所述滑块滑动连接在滑槽的内壁。

基于上述技术特征，当承载平台上下移动时X形杆折叠与展开，同时推动滑块在滑槽内滑动。

作为本实用新型所述一种带有防掉落结构的建筑施工架的一种优选方案，其中：所述滑槽内壁的侧面固定连接有缓冲垫，所述滑块的形状为T形。

基于上述技术特征，通过缓冲垫便于在电动推杆失灵时对滑块进行缓冲，从而实现对承载平台进行缓冲。

作为本实用新型所述一种带有防掉落结构的建筑施工架的一种优选方案，其中：所述第一齿板与装配槽的数量均为四个，四个所述第一齿板呈矩形分布在承载平台的底面，四个所述装配槽呈矩形分布在底座的顶面。

基于上述技术特征，通过装配槽便于齿轮与支撑件进行装配，通过第一齿板便于带动齿轮旋转。

作为本实用新型所述一种带有防掉落结构的建筑施工架的一种优选方案，其中：所述底座由底板与车轮组成，所述车轮设置在底板的底面。

基于上述技术特征，通过车轮便于操作员对装置进行移动。

作为本实用新型所述一种带有防掉落结构的建筑施工架的一种优选方案，其中：所述支撑件由第二齿板、弧形板与两个L形板组成，所述第二齿板与齿轮啮合，所述弧形板固定连接在第二齿板的下端，所述弧形板的内侧与车轮的侧面抵接，两个所述L形板对称设置在弧形板的两端。

基于上述技术特征，通过齿轮旋转带动第二齿板、弧形板与两个L形板下移，通过弧形板与车轮抵接便于减少车轮转动的可能，从而减少装置在使用时位置发生偏移的可能。

作为本实用新型所述一种带有防掉落结构的建筑施工架的一种优选方案，其中：所述弹簧组由两个压簧组成，两个所述压簧关于弧形板对称。

基于上述技术特征，通过压簧便于推动弧形板与L形板下移，从而促使弧形板始终与车轮抵触，同时促使L形板始终与地面抵触。

本实用新型有益效果为：1、当承载平台上移时带动第一齿板上移，从而促使齿轮带动支撑件下移并与地面抵触，从而通过支撑件减少装置倾倒并导致承载平台掉落的可能，并且装置在进行防倾倒时不需要使用额外的驱动设备进行驱动；

2、通过齿轮带动支撑件下移，通过支撑件与车轮抵触便于减少车轮滚动的可能，从而实现对装置进行驻停，并且装置进行驻停时不需要使用额外的驱动设备，因此装置进行驻停时更方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型局部立体结构剖面图；

图3为本实用新型局部立体展开结构剖面图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、抬升组件；101、底座；101a、底板；101b、车轮；102、电动推杆；103、承载平台；104、第一齿板；105、滑槽；106、折叠件；106a、X形杆；106b、滑块；107、缓冲垫；

200、防倾组件；201、装配槽；202、齿轮；203、支撑件；203a、第二齿板；203b、弧形板；203c、L形板；204、弹簧组。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例一：如说明书附图图1-3所示，一种带有防掉落结构的建筑施工架，包括抬升组件100，其包括底座101、电动推杆102、承载平台103与第一齿板104，电动推杆102设置在底座101的顶面，底座101由底板101a与车轮101b组成，车轮101b设置在底板101a的底面，通过车轮101b便于操作员对装置进行移动。。

承载平台103的底面与电动推杆102的伸出端固定连接，通过电动推杆102便于推动承载平台103上下移动，从而便于对承载平台103的高度进行调节；第一齿板104固定连接在承载平台103的底面。

防倾组件200，其包括装配槽201、齿轮202、支撑件203与弹簧组204，装配槽201开设在底座101的顶面，齿轮202转动连接在装配槽201的内壁，齿轮202与第一齿板104啮合，支撑件203活动插接在装配槽201的内壁，支撑件203与装配槽201通过弹簧组204相连接，通过弹簧组204推动支撑件203始终与底面抵触。

支撑件203与齿轮202啮合，当承载平台103上移时带动第一齿板104上移，从而促使齿轮202带动支撑件203下移并与地面抵触，从而通过支撑件203减少装置倾倒并导致承载平台103掉落的可能，并且通过支撑件203便于对装置进行驻停，且装置进行驻停时不需要使用额外的驱动设备。

实施例二：如说明书附图图1-2所示，与前一个实施例不同的是：底座101的顶面与承载平台103的底面均开设有四个滑槽105，底座101与承载平台103之间设置有两个折叠件106，折叠件106的上下两端分别上侧滑槽105与下侧滑槽105的内壁滑动连接，通过滑槽105便于对折叠件106进行装配，通过折叠件106便于增加承载平台103移动时的稳定性。

折叠件106由X形杆106a与四个滑块106b组成，四个滑块106b分别设置在X形杆106a的四端，滑块106b滑动连接在滑槽105的内壁，当承载平台103上下移动时X形杆106a折叠与展开，同时推动滑块106b在滑槽105内滑动，通过折叠件106便于增加承载平台103移动时的稳定性。

滑槽105内壁的侧面固定连接有缓冲垫107，滑块106b的形状为T形，通过缓冲垫107便于在电动推杆102失灵时对滑块106b进行缓冲，从而实现对承载平台103进行缓冲，通过T形滑块106b便于减少滑块106b与滑槽105自动分离的可能。

实施例三：如说明书附图图1-3所示，与前两个实施例不同的是：第一齿板104与装配槽201的数量均为四个，四个第一齿板104呈矩形分布在承载平台103的底面，四个装配槽201呈矩形分布在底座101的顶面，通过装配槽201便于齿轮202与支撑件203进行装配，通过第一齿板104便于带动齿轮202旋转，随之通过齿轮202便于带动支撑件203上下移动。

支撑件203由第二齿板203a、弧形板203b与两个L形板203c组成，第二齿板203a与齿轮202啮合，弧形板203b固定连接在第二齿板203a的下端，弧形板203b的内侧与车轮101b的侧面抵接，两个L形板203c对称设置在弧形板203b的两端，通过齿轮202旋转带动第二齿板203a、弧形板203b与两个L形板203c下移，通过弧形板203b与车轮101b抵接便于减少车轮101b转动的可能，从而减少装置在使用时位置发生偏移的可能，并且通过两个L形板203c同时与地面抵接便于增加底座101放置在地面时的稳定性，从而减少底座101倾倒的可能。

弹簧组204由两个压簧组成，两个压簧关于弧形板203b对称，通过压簧便于推动弧形板203b与L形板203c下移，从而促使弧形板203b始终与车轮101b抵触，同时促使L形板203c始终与地面抵触。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种带有防掉落结构的建筑施工架，其特征在于：包括，

抬升组件（100），其包括底座（101）、电动推杆（102）、承载平台（103）与第一齿板（104），所述电动推杆（102）设置在底座（101）的顶面，所述承载平台（103）的底面与电动推杆（102）的伸出端固定连接，所述第一齿板（104）固定连接在承载平台（103）的底面；

防倾组件（200），其包括装配槽（201）、齿轮（202）、支撑件（203）与弹簧组（204），所述装配槽（201）开设在底座（101）的顶面，所述齿轮（202）转动连接在装配槽（201）的内壁，所述齿轮（202）与第一齿板（104）啮合，所述支撑件（203）活动插接在装配槽（201）的内壁，所述支撑件（203）与装配槽（201）通过弹簧组（204）相连接，所述支撑件（203）与齿轮（202）啮合；

所述底座（101）的顶面与承载平台（103）的底面均开设有四个滑槽（105），所述底座（101）与承载平台（103）之间设置有两个折叠件（106），所述折叠件（106）的上端与上侧滑槽（105）的内壁滑动连接，所述折叠件（106）的下端与下侧滑槽（105）的内壁滑动连接；

所述折叠件（106）由X形杆（106a）与四个滑块（106b）组成，四个所述滑块（106b）分别设置在X形杆（106a）的四端，所述滑块（106b）滑动连接在滑槽（105）的内壁。

2.如权利要求1所述的一种带有防掉落结构的建筑施工架，其特征在于：所述滑槽（105）内壁的侧面固定连接有缓冲垫（107），所述滑块（106b）的形状为T形。

3.如权利要求1所述的一种带有防掉落结构的建筑施工架，其特征在于：所述第一齿板（104）与装配槽（201）的数量均为四个，四个所述第一齿板（104）呈矩形分布在承载平台（103）的底面，四个所述装配槽（201）呈矩形分布在底座（101）的顶面。

4.如权利要求1所述的一种带有防掉落结构的建筑施工架，其特征在于：所述底座（101）由底板（101a）与车轮（101b）组成，所述车轮（101b）设置在底板（101a）的底面。

5.如权利要求1所述的一种带有防掉落结构的建筑施工架，其特征在于：所述支撑件（203）由第二齿板（203a）、弧形板（203b）与两个L形板（203c）组成，所述第二齿板（203a）与齿轮（202）啮合，所述弧形板（203b）固定连接在第二齿板（203a）的下端，所述弧形板（203b）的内侧与车轮（101b）的侧面抵接，两个所述L形板（203c）对称设置在弧形板（203b）的两端。

6.如权利要求5所述的一种带有防掉落结构的建筑施工架，其特征在于：所述弹簧组（204）由两个压簧组成，两个所述压簧关于弧形板（203b）对称。