CN220240058U - 一种高精密轴承内圈用车削加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高精密轴承内圈技术领域，且公开了一种高精密轴承内圈用车削加工装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有顶板，所述顶板的内部设置有车削加工结构，所述底座的顶部设置有滑动结构。该高精密轴承内圈用车削加工装置，通过滑动结构和活动结构的设置，将轴承内圈本体放置在凹槽的内部，启动液压缸，液压缸通过液压杆带动两个L形杆向通孔二的两端外壁移动，活动筒也会通过支撑杆、连接杆一和销座二在连接柱的外壁向下活动，使两个L形杆通过连接杆二带动滑动块在滑动槽的内部滑动，使两个固定块对轴承内圈本体进行夹持固定，不会导致轴承内圈本体产生偏移打滑，大大提高了加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及高精密轴承内圈技术领域，具体为一种高精密轴承内圈用车削加工装置。
背景技术
精密轴承使用性能上要求旋转体具有高跳动精度、高速旋转及要求摩擦及摩擦变化小。目前在对紧密轴承内圈的加工过程中需要使用车削加工设备。
在对同一型号尺寸的轴承进行车削时，现有的轴承在进行车削轴承时，当夹持力度较小时，在车削时容易出现打滑，导致车削损坏，且容易从夹持装置上脱落，影响车削效率，造成轴承报废，因此，我们提出了一种高精密轴承内圈用车削加工装置来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高精密轴承内圈用车削加工装置，解决了在对同一型号尺寸的轴承进行车削时，现有的轴承在进行车削轴承时，当夹持力度较小时，在车削时容易出现打滑，导致车削损坏，且容易从夹持装置上脱落，影响车削效率，造成轴承报废的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高精密轴承内圈用车削加工装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有顶板，所述顶板的内部设置有车削加工结构，所述底座的顶部设置有滑动结构，所述底座的内部开设有通孔二，所述底座的内部靠近通孔二的内部设置有活动结构，所述底座的内部靠近通孔二的上方开设有储料槽，所述储料槽的前侧外壁通过销轴活动安装有盖板。
进一步的，所述车削加工结构包括气缸，所述气缸的底部固定安装在顶板的顶部，所述气缸的输出端底部固定连接有U形架，所述U形架的底部固定连接有连接板，所述连接板的内部设有车削组件。
进一步的，所述滑动结构包括工作台，所述工作台的底部固定连接在底座的顶部，所述工作台的顶部开设有凹槽，所述工作台的内部靠近凹槽的两侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧固定连接有销座一，所述滑动块的一侧固定连接有固定块，所述工作台的内部靠近凹槽的底部开设有通孔一，所述凹槽的内部放置有轴承内圈本体。
进一步的，所述活动结构包括连接柱，所述连接柱的顶部固定连接在通孔二的内壁顶部，所述连接柱的外壁套接有活动筒，所述活动筒的外壁固定连接有销座二，所述销座二的内部通过销轴活动连接有连接杆一，所述连接杆一的底端外壁通过销轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端外壁设置有推动结构。
进一步的，所述推动结构包括L形杆，所述L形杆的中端外壁固定连接在支撑杆的一端，所述L形杆的一端通过销轴活动连接有液压杆，所述液压杆的一端外壁活动连接有液压缸，所述L形杆的一端外壁通过销轴活动连接有销座三，所述L形杆的顶端内部通过销轴活动连接有连接杆二。
进一步的，所述销座三的一侧固定连接在底座的左侧外壁，所述连接杆二的一端通过销轴活动连接在销座一的内部，所述通孔一的内部和储料槽的内部相连通，所述液压缸的另一端通过销轴活动连接在右侧L形杆的底端。
本实用新型的有益效果是：
1、该高精密轴承内圈用车削加工装置，通过滑动结构和活动结构的设置，将轴承内圈本体放置在凹槽的内部，启动液压缸，液压缸通过液压杆带动两个L形杆向通孔二的两端外壁移动，活动筒也会通过支撑杆、连接杆一和销座二在连接柱的外壁向下活动，使两个L形杆通过连接杆二带动滑动块在滑动槽的内部滑动，使两个固定块对轴承内圈本体进行夹持固定，不会导致轴承内圈本体产生偏移打滑，大大提高了加工效率。
2、该高精密轴承内圈用车削加工装置，通过储料槽、盖板、通孔二和通孔一的设置，当车削组件对轴承内圈本体进行车削的时候，车削过后的碎屑通过通孔一掉落到储料槽的内部，起到了很好收集的作用；通过连接柱、活动筒、销座二、连接杆一和支撑杆的设置，可以提高两个L形杆活动稳定性，便于对轴承内圈本体进行固定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型活动结构示意图；
图3为本实用新型滑动结构俯视图；
图4为本实用新型滑动块结构右视图。
附图标记说明：1、底座；2、支撑架；3、顶板；4、车削加工结构；41、气缸；42、U形架；43、连接板；44、车削组件；5、滑动结构；51、工作台；52、凹槽；53、滑动槽；54、滑动块；55、销座一；56、固定块；57、通孔一；58、轴承内圈本体；6、通孔二；7、活动结构；71、连接柱；72、活动筒；73、销座二；74、连接杆一；75、支撑杆；76、推动结构；761、L形杆；762、液压杆；763、液压缸；764、销座三；765、连接杆二；8、储料槽；9、盖板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4，一种高精密轴承内圈用车削加工装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支撑架2，支撑架2的顶部固定连接有顶板3，顶板3的内部设置有车削加工结构4，底座1的顶部设置有滑动结构5，底座1的内部开设有通孔二6，底座1的内部靠近通孔二6的内部设置有活动结构7，底座1的内部靠近通孔二6的上方开设有储料槽8，储料槽8的前侧外壁通过销轴活动安装有盖板9；通过储料槽8、盖板9、通孔二6和通孔一57的设置，当车削组件44对轴承内圈本体58进行车削的时候，车削过后的碎屑通过通孔一57掉落到储料槽8的内部，起到了很好收集的作用。
车削加工结构4包括气缸41，气缸41的底部固定安装在顶板3的顶部，气缸41的输出端底部固定连接有U形架42，U形架42的底部固定连接有连接板43，连接板43的内部设有车削组件44。
滑动结构5包括工作台51，工作台51的底部固定连接在底座1的顶部，工作台51的顶部开设有凹槽52，工作台51的内部靠近凹槽52的两侧开设有滑动槽53，滑动槽53的内部滑动连接有滑动块54，滑动块54的一侧固定连接有销座一55，滑动块54的一侧固定连接有固定块56，工作台51的内部靠近凹槽52的底部开设有通孔一57，凹槽52的内部放置有轴承内圈本体58；通过滑动结构5和活动结构7的设置，将轴承内圈本体58放置在凹槽52的内部，启动液压缸763，液压缸763通过液压杆762带动两个L形杆761向通孔二6的两端外壁移动，活动筒72也会通过支撑杆75、连接杆一74和销座二73在连接柱71的外壁向下活动，使两个L形杆761通过连接杆二765带动滑动块54在滑动槽53的内部滑动，使两个固定块56对轴承内圈本体58进行夹持固定，不会导致轴承内圈本体58产生偏移，大大提高了加工效率。
活动结构7包括连接柱71，连接柱71的顶部固定连接在通孔二6的内壁顶部，连接柱71的外壁套接有活动筒72，活动筒72的外壁固定连接有销座二73，销座二73的内部通过销轴活动连接有连接杆一74，连接杆一74的底端外壁通过销轴活动连接有支撑杆75，支撑杆75的另一端外壁设置有推动结构76；通过连接柱71、活动筒72、销座二73、连接杆一74和支撑杆75的设置，可以提高两个L形杆761活动稳定性，便于对轴承内圈本体58进行固定。
推动结构76包括L形杆761，L形杆761的中端外壁固定连接在支撑杆75的一端，L形杆761的一端通过销轴活动连接有液压杆762，液压杆762的一端外壁活动连接有液压缸763，L形杆761的一端外壁通过销轴活动连接有销座三764，L形杆761的顶端内部通过销轴活动连接有连接杆二765。
销座三764的一侧固定连接在底座1的左侧外壁，连接杆二765的一端通过销轴活动连接在销座一55的内部，通孔一57的内部和储料槽8的内部相连通，液压缸763的另一端通过销轴活动连接在右侧L形杆761的底端。
在使用时，通过滑动结构5和活动结构7的设置，将轴承内圈本体58放置在凹槽52的内部，启动液压缸763，液压缸763通过液压杆762带动两个L形杆761向通孔二6的两端外壁移动，活动筒72也会通过支撑杆75、连接杆一74和销座二73在连接柱71的外壁向下活动，使两个L形杆761通过连接杆二765带动滑动块54在滑动槽53的内部滑动，使两个固定块56对轴承内圈本体58进行夹持固定，不会导致轴承内圈本体58产生偏移打滑，大大提高了加工效率；通过储料槽8、盖板9、通孔二6和通孔一57的设置，当车削组件44对轴承内圈本体58进行车削的时候，车削过后的碎屑通过通孔一57掉落到储料槽8的内部，起到了很好收集的作用；通过连接柱71、活动筒72、销座二73、连接杆一74和支撑杆75的设置，可以提高两个L形杆761活动稳定性，便于对轴承内圈本体58进行固定。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种高精密轴承内圈用车削加工装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的内部设置有车削加工结构(4)，所述底座(1)的顶部设置有滑动结构(5)，所述底座(1)的内部开设有通孔二(6)，所述底座(1)的内部靠近通孔二(6)的内部设置有活动结构(7)，所述底座(1)的内部靠近通孔二(6)的上方开设有储料槽(8)，所述储料槽(8)的前侧外壁通过销轴活动安装有盖板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种高精密轴承内圈用车削加工装置，其特征在于：所述车削加工结构(4)包括气缸(41)，所述气缸(41)的底部固定安装在顶板(3)的顶部，所述气缸(41)的输出端底部固定连接有U形架(42)，所述U形架(42)的底部固定连接有连接板(43)，所述连接板(43)的内部设有车削组件(44)。
3.根据权利要求2所述的一种高精密轴承内圈用车削加工装置，其特征在于：所述滑动结构(5)包括工作台(51)，所述工作台(51)的底部固定连接在底座(1)的顶部，所述工作台(51)的顶部开设有凹槽(52)，所述工作台(51)的内部靠近凹槽(52)的两侧开设有滑动槽(53)，所述滑动槽(53)的内部滑动连接有滑动块(54)，所述滑动块(54)的一侧固定连接有销座一(55)，所述滑动块(54)的一侧固定连接有固定块(56)，所述工作台(51)的内部靠近凹槽(52)的底部开设有通孔一(57)，所述凹槽(52)的内部放置有轴承内圈本体(58)。
4.根据权利要求3所述的一种高精密轴承内圈用车削加工装置，其特征在于：所述活动结构(7)包括连接柱(71)，所述连接柱(71)的顶部固定连接在通孔二(6)的内壁顶部，所述连接柱(71)的外壁套接有活动筒(72)，所述活动筒(72)的外壁固定连接有销座二(73)，所述销座二(73)的内部通过销轴活动连接有连接杆一(74)，所述连接杆一(74)的底端外壁通过销轴活动连接有支撑杆(75)，所述支撑杆(75)的另一端外壁设置有推动结构(76)。
5.根据权利要求4所述的一种高精密轴承内圈用车削加工装置，其特征在于：所述推动结构(76)包括L形杆(761)，所述L形杆(761)的中端外壁固定连接在支撑杆(75)的一端，所述L形杆(761)的一端通过销轴活动连接有液压杆(762)，所述液压杆(762)的一端外壁活动连接有液压缸(763)，所述L形杆(761)的一端外壁通过销轴活动连接有销座三(764)，所述L形杆(761)的顶端内部通过销轴活动连接有连接杆二(765)。
6.根据权利要求5所述的一种高精密轴承内圈用车削加工装置，其特征在于：所述销座三(764)的一侧固定连接在底座(1)的左侧外壁，所述连接杆二(765)的一端通过销轴活动连接在销座一(55)的内部，所述通孔一(57)的内部和储料槽(8)的内部相连通，所述液压缸(763)的另一端通过销轴活动连接在右侧L形杆(761)的底端。
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