CN220228714U - 电动加油泵 - Google Patents

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CN220228714U
CN220228714U CN202321916346.7U CN202321916346U CN220228714U CN 220228714 U CN220228714 U CN 220228714U CN 202321916346 U CN202321916346 U CN 202321916346U CN 220228714 U CN220228714 U CN 220228714U
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CN
China
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CN202321916346.7U
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沈辉
黄海捷
季凯旋
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Shanghai Lubrication Equipment Factory Co ltd
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Shanghai Lubrication Equipment Factory Co ltd
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Abstract

本实用新型提供电动加油泵,涉及电动加油泵技术领域,包括底座,所述底座顶部表面安装有电机,所述电机输出端通过减速器连接有泵体,所述泵体顶部表面通过支撑杆设置有处理筒,所述处理筒底端通过管道与泵体贯通连接,所述处理筒内部设置有过滤网,所述过滤网上放置有磁珠。本实用新型通过设置处理筒,在处理筒的内部设置设置有过滤筒,过滤筒可以对油液内部的杂质进行过滤,而且在处理筒的内部放置有磁珠,磁珠可以对油液中的金属杂质进行吸附,此方式操作简单,便于提高油液的纯度,避免对泵体造成堵塞,而且通过螺纹连接环和螺纹连接口的设置,方便过滤筒的安装和拆卸,便于对过滤筒内部过滤的杂质进行清理。

Description

电动加油泵
技术领域
本实用新型涉及电动加油泵技术领域,尤其涉及电动加油泵。
背景技术
目前国内使用的加油泵有以下两种:一种是手动加油泵,为手动柱塞式结构,适用于小型干油集中润滑系统中,桶上备有单手提把,另一种是电动加油泵,主要是通过电机、减速机、曲轴带动柱塞泵往复运动,适用于大型干油润滑系统中。
经海量检索,发现现有技术中如公开号为CN211118686U,一种电动加油泵,其特征在于:包括电机、减速器、壳体,电机与减速器相连并固定在壳体一侧,减速器的输出轴贯穿壳体并与壳体内的转轴固接,转轴上连接有叶轮,壳体上设有进油口和出油口,进油口处设有电磁阀,出油口处设有流量计,进油口处靠近壳体一侧依次设有磁铁和过滤层,磁铁上设有润滑油通道。本实用新型使用方便,运作稳定。进油口处的过滤层能够过滤掉润滑油中的颗粒状杂质,之后润滑油进入磁铁,润滑油中的铁屑被吸附,过滤过后的润滑油再进入加油泵中,清洁效果好。
综上所述,根据上述引用文件中的技术问题可知,现有的电动加油泵结构较为复杂,从进油口进入加油泵内的润滑油清洁度不够理想,容易堵塞。
因此,有必要提供电动加油泵解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供电动加油泵,解决了背景技术中的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的电动加油泵,包括底座,所述底座顶部表面安装有电机,所述电机输出端通过减速器连接有泵体,所述泵体顶部表面通过支撑杆设置有处理筒,所述处理筒底端通过管道与泵体贯通连接,所述处理筒内部设置有过滤网,所述过滤网上放置有磁珠,所述处理筒顶端通过连接法兰设置有密封盖,所述密封盖底部设置有过滤筒,所述密封盖顶部表面贯通设置有进油管。
优选的,所述密封盖底部设置有螺纹连接环,所述过滤筒顶端设置有螺纹连接口,所述过滤筒通过螺纹连接口与螺纹连接环螺旋连接。
优选的,所述进油管表面安装有第二流量计。
优选的,所述管道表面安装有第一流量计。
优选的,所述磁珠设置有多个,且多个磁珠均填充在处理筒内部。
优选的,所述泵体表面下方贯通设置有出油管。
与相关技术相比较,本实用新型提供的电动加油泵具有如下有益效果:
与现有技术相比,电动加油泵,通过设置处理筒,在处理筒的内部设置有过滤筒,过滤筒可以对油液内部的杂质进行过滤,而且在处理筒的内部放置有磁珠,磁珠可以对油液中的金属杂质进行吸附,此方式操作简单,便于提高油液的纯度,避免对泵体造成堵塞,而且通过螺纹连接环和螺纹连接口的设置,方便过滤筒的安装和拆卸,便于对过滤筒内部过滤的杂质进行清理,通过设置第一流量计和第二流量计,便于在泵体工作时,根据第一流量计和第二流量计数据差可以判断过滤筒内部的杂质是否过滤满,当第一流量计数据远小于第二流量计数值时,说明过滤筒内部过滤有大量的杂质,此时需要对过滤筒内部的杂质进行清理。
附图说明
图1为本实用新型提供的电动加油泵的结构示意图;
图2为本实用新型提供的电动加油泵的过滤筒结构示意图;
图3为本实用新型提供的电动加油泵的处理筒结构示意图;
图4为本实用新型提供的电动加油泵的内部结构示意图。
图中标号:
1、底座;2、电机;3、减速器;4、磁珠;5、泵体;6、出油管;7、管道;8、处理筒;9、连接法兰;10、密封盖;11、过滤筒;12、进油管;13、第一流量计;14、支撑杆;15、螺纹连接环;16、螺纹连接口;17、第二流量计。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
第一实施例
请结合参阅图1、图2、图3和图4,其中,图1为本实用新型提供的电动加油泵的结构示意图;图2为本实用新型提供的电动加油泵的过滤筒结构示意图;
图3为本实用新型提供的电动加油泵的处理筒结构示意图;图4为本实用新型提供的电动加油泵的内部结构示意图。电动加油泵,包括底座1,所述底座1顶部表面安装有电机2,所述电机2输出端通过减速器3连接有泵体5,所述泵体5顶部表面通过支撑杆14设置有处理筒8,所述处理筒8底端通过管道7与泵体5贯通连接,所述处理筒8内部设置有过滤网,所述过滤网上放置有磁珠4,所述处理筒8顶端通过连接法兰9设置有密封盖10,所述密封盖10底部设置有过滤筒11,所述密封盖10顶部表面贯通设置有进油管12。
通过设置处理筒8,在处理筒8的内部设置有过滤筒11,过滤筒11可以对油液内部的杂质进行过滤,而且在处理筒8的内部放置有磁珠4,磁珠4可以对油液中的金属杂质进行吸附,此方式操作简单,便于提高油液的纯度,避免对泵体5造成堵塞。
本实用新型提供的电动加油泵的工作原理如下:
该电动加油泵,通过设置处理筒8,在处理筒8的内部设置有过滤筒11,过滤筒11可以对油液内部的杂质进行过滤,而且在处理筒8的内部放置有磁珠4,磁珠4可以对油液中的金属杂质进行吸附,此方式操作简单,便于提高油液的纯度,避免对泵体5造成堵塞,而且通过螺纹连接环15和螺纹连接口16的设置,方便过滤筒11的安装和拆卸,便于对过滤筒11内部过滤的杂质进行清理,通过设置第一流量计13和第二流量计17,便于在泵体5工作时,根据第一流量计13和第二流量计17数据差可以判断过滤筒11内部的杂质是否过滤满,当第一流量计13数据远小于第二流量计17数值时,说明过滤筒11内部过滤有大量的杂质,此时需要对过滤筒11内部的杂质进行清理。
第二实施例
请结合参阅图1-4,基于本申请的第一实施例提供的电动加油泵,本申请的第二实施例提出另电动加油泵。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式,第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
具体的,本申请的第二实施例提供的电动加油泵的不同之处在于,所述密封盖10底部设置有螺纹连接环15,所述过滤筒11顶端设置有螺纹连接口16,所述过滤筒11通过螺纹连接口16与螺纹连接环15螺旋连接,通过螺纹连接环15和螺纹连接口16的设置,方便过滤筒11的安装和拆卸,便于对过滤筒11内部过滤的杂质进行清理。
采用此技术方案,所述进油管12表面安装有第二流量计17,所述管道7表面安装有第一流量计13,通过设置第一流量计13和第二流量计17,便于在泵体5工作时,根据第一流量计13和第二流量计17数据差可以判断过滤筒11内部的杂质是否过滤满,当第一流量计13数据远小于第二流量计17数值时,说明过滤筒11内部过滤有大量的杂质,此时需要对过滤筒11内部的杂质进行清理。
采用此技术方案,所述磁珠4设置有多个,且多个磁珠4均填充在处理筒8内部,通过设置多个磁珠4,便于对油液内部的金属碎屑进行吸附。
采用此技术方案,所述泵体5表面下方贯通设置有出油管6,通过设置出油管6,便于对泵体5进行出油。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.电动加油泵,其特征在于,包括底座,所述底座顶部表面安装有电机,所述电机输出端通过减速器连接有泵体,所述泵体顶部表面通过支撑杆设置有处理筒,所述处理筒底端通过管道与泵体贯通连接,所述处理筒内部设置有过滤网,所述过滤网上放置有磁珠,所述处理筒顶端通过连接法兰设置有密封盖,所述密封盖底部设置有过滤筒,所述密封盖顶部表面贯通设置有进油管。
2.根据权利要求1所述的电动加油泵,其特征在于,所述密封盖底部设置有螺纹连接环,所述过滤筒顶端设置有螺纹连接口,所述过滤筒通过螺纹连接口与螺纹连接环螺旋连接。
3.根据权利要求1所述的电动加油泵,其特征在于,所述进油管表面安装有第二流量计。
4.根据权利要求1所述的电动加油泵,其特征在于,所述管道表面安装有第一流量计。
5.根据权利要求1所述的电动加油泵,其特征在于,所述磁珠设置有多个,且多个磁珠均填充在处理筒内部。
6.根据权利要求1所述的电动加油泵,其特征在于,所述泵体表面下方贯通设置有出油管。
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