CN220225527U - 航道清污设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及清污领域，更具体的说是航道清污设备，包括安装在行走车上的框架上，框架上滑动连接有两个竖轴，两个竖轴的下端固接有加工有多个间隔槽的破碎架，破碎架上固接有齿条Ⅰ，框架上转动连接有转轴，转轴的中部固接有周期性驱动齿条Ⅰ滑动的齿轮Ⅰ。所述齿轮Ⅰ为缺齿齿轮。所述齿条Ⅰ与框架面接触。所述两个竖轴的上端均固接有顶板，两个顶板均与框架间固接有多个弹簧。所述框架上滑动连接有两个齿条Ⅱ，两个齿条Ⅱ均固接在铲板上，能够对航道上的脏污冲击破碎后铲起实现航道的脏污清洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及清污领域，更具体的说是航道清污设备。
背景技术
航道整治是用整治建筑物调整和控制水流，稳定有利河势，以改善航道航行条件的工程措施，广义的航道整治也包括炸礁、疏浚和裁弯取直等。航道整治的主要任务是：稳定航槽；刷深浅滩，增加航道水深，拓宽航道宽度，增大弯曲半径；降低急流滩的流速；改善险滩的流态；而航道中使用污泥清理装置就能有效的增加航道水深，而现有技术清理航道时，不能够对航道上的脏污冲击破碎后铲起实现航道的脏污清洁。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供航道清污设备，能够对航道上的脏污冲击破碎后铲起实现航道的脏污清洁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
航道清污设备，包括安装在行走车上的框架上，框架上滑动连接有两个竖轴，两个竖轴的下端固接有加工有多个间隔槽的破碎架，破碎架上固接有齿条Ⅰ，框架上转动连接有转轴，转轴的中部固接有周期性驱动齿条Ⅰ滑动的齿轮Ⅰ。
进一步的，所述齿轮Ⅰ为缺齿齿轮。
进一步的，所述齿条Ⅰ与框架面接触。
进一步的，所述两个竖轴的上端均固接有顶板，两个顶板均与框架间固接有多个弹簧。
进一步的，所述框架上滑动连接有两个齿条Ⅱ，两个齿条Ⅱ均固接在铲板上。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为破碎脏污的结构图；
图2为破碎架往复的结构图；
图3为铲板的安装结构图；
图4为图3所示结构另一方向的结构图；
图5为驱动铲板滑动的结构图；
图6为减速电机的安装结构图；
图7为航道清污设备的结构图。
具体实施方式
参考图1和2，详细说明竖直铲动脏污的实施过程：
航道清污设备，包括安装在行走车上的框架11上，行走车为惯用的行走机构，能够通过行走车的移动带动框架11进行移动，框架11上滑动连接有两个竖轴21，两个竖轴21能够在自身轴线上进行线性滑动，两个竖轴21的下端固定连接有加工有多个间隔槽的破碎架22，当两个竖轴21在自身轴线上进行线性滑动时带动破碎架22在竖直方向上进行滑动，从而能够通过破碎架22的往复滑动，利用自身的间隔槽加工出的尖刃对脏污进行破碎，便于对脏污的清除，破碎架22上固定连接有齿条Ⅰ23，框架11上转动连接有转轴41，转轴41的中部固定连接有周期性驱动齿条Ⅰ23滑动的齿轮Ⅰ42，当齿轮Ⅰ42转动时，齿轮Ⅰ42啮合驱动齿条Ⅰ23滑动，齿条Ⅰ23滑动带动破碎架22升降，从而实现对脏污的破碎。
结合上述实施例，还可以实现以下功能；
参考图2，详细说明周期性驱动齿条Ⅰ上升的实施过程：
所述齿轮Ⅰ42为缺齿齿轮，从而通过齿轮Ⅰ42的有效齿数转动下驱动齿条Ⅰ23上升，当齿轮Ⅰ42的缺齿位置转动到齿条Ⅰ23的位置时，齿条Ⅰ23进行复位，等待齿轮Ⅰ42的有效齿数下一次转动到驱动齿条Ⅰ23上升，从而实现齿轮Ⅰ42对齿条Ⅰ23的周期性驱动。
结合上述实施例，还可以实现以下功能；
参考图1，详细说明确保齿条Ⅰ稳定滑动的实施过程：
所述齿条Ⅰ23与框架11面接触，从而确保齿轮Ⅰ42驱动齿条Ⅰ23时，齿条Ⅰ23不会因为长期使用后的磨损导致齿轮Ⅰ42驱动齿条Ⅰ23出现偏离。
结合上述实施例，还可以实现以下功能；
参考图2，详细说明驱动破碎架进行复位的实施过程：
所述两个竖轴21的上端均固地你个连接有顶板31，两个顶板31均与框架11间固定连接有多个弹簧32，当齿轮Ⅰ42驱动齿条Ⅰ23时，压缩多个弹簧32进行蓄力，当齿轮Ⅰ42失去对齿条Ⅰ23的啮合时，受力压缩的多个弹簧32推动破碎架22快速下降，在惯性的作用下越过破碎架22的初始位置，从而实现对脏污的破碎。
结合上述实施例，还可以实现以下功能；
参考图3和4，详细说明铲起破碎的脏污的实施过程：
所述框架11上滑动连接有两个齿条Ⅱ51，两个齿条Ⅱ51均固定连接在铲板52上，当驱动两个齿条Ⅱ51滑动时，两个齿条Ⅱ51带动铲板52滑动，从而将经过破碎架22破碎的脏污铲起，实现航道上脏污的清洁。
结合上述实施例，还可以实现以下功能；
参考图5和7，详细说明驱动两个齿条Ⅱ滑动的实施过程：
所述转轴41上固定连接有两个同步驱动两个齿条Ⅱ51滑动的边轮61，当转轴41转动时，转轴41带动两个边轮61转动，两个边轮61同步转动啮合驱动两个齿条Ⅱ51滑动，两个齿条Ⅱ51带动铲板52进行滑动，从而实现航道上脏污的清洁。
结合上述实施例，还可以实现以下功能；
参考图5，详细说明周期性驱动两个齿条Ⅱ滑动的实施过程：
两个所述边轮61均为缺齿齿轮，从而通过两个边轮61的有效齿啮合驱动两个齿条Ⅱ51滑动，当两个边轮61的有效齿失去与对应的齿条Ⅱ51啮合传动时，两个齿条Ⅱ51带动铲板52进行复位，从而通过两个边轮61的有效齿周期性驱动齿条Ⅱ51滑动，从而实现铲板52的往复滑动，实现对航道的脏污的清洁。
结合上述实施例，还可以实现以下功能；
参考图4和7，详细说明两个齿条Ⅱ复位的实施过程：
所述两个齿条Ⅱ51的端部均与框架11间固定连接有多个拉簧53，从而在两个边轮61啮合驱动两个齿条Ⅱ51滑动时拉动多个拉簧53进行拉伸，当两个边轮61的有效齿失去与对应的齿条Ⅱ51啮合传动时，拉伸的多个拉簧53带动两个齿条Ⅱ51进行复位，从而实现两个边轮61啮合驱动两个齿条Ⅱ51往复性滑动。
结合上述实施例，还可以实现以下功能；
参考图6，详细说明驱动转轴转动的实施过程：
所述框架11上固定连接有减速电机71，减速电机71的输出轴与转轴41固定连接，启动减速电机71，减速电机71的输出轴带动转轴41转动，从而实现对破碎架22和铲板52的驱动。
结合上述实施例，还可以实现以下功能；
参考图5，详细说明驱动两个齿条Ⅱ同步滑动的实施过程：
两个所述边轮61的缺齿在轴线方向重合，从而实现两个边轮61同步周期性啮合驱动两个齿条Ⅱ51滑动。
Claims (10)
1.航道清污设备，其特征在于：包括安装在行走车上的框架(11)上，框架(11)上滑动连接有两个竖轴(21)，两个竖轴(21)的下端固接有加工有多个间隔槽的破碎架(22)，破碎架(22)上固接有齿条Ⅰ(23)，框架(11)上转动连接有转轴(41)，转轴(41)的中部固接有周期性驱动齿条Ⅰ(23)滑动的齿轮Ⅰ(42)。
2.根据权利要求1所述的航道清污设备，其特征在于：所述齿轮Ⅰ(42)为缺齿齿轮。
3.根据权利要求1所述的航道清污设备，其特征在于：所述齿条Ⅰ(23)与框架(11)面接触。
4.根据权利要求1所述的航道清污设备，其特征在于：所述两个竖轴(21)的上端均固接有顶板(31)，两个顶板(31)均与框架(11)间固接有多个弹簧(32)。
5.根据权利要求4所述的航道清污设备，其特征在于：所述框架(11)上滑动连接有两个齿条Ⅱ(51)，两个齿条Ⅱ(51)均固接在铲板(52)上。
6.根据权利要求5所述的航道清污设备，其特征在于：所述转轴(41)上固接有两个同步驱动两个齿条Ⅱ(51)滑动的边轮(61)。
7.根据权利要求6所述的航道清污设备，其特征在于：两个所述边轮(61)均为缺齿齿轮。
8.根据权利要求6所述的航道清污设备，其特征在于：所述两个齿条Ⅱ(51)的端部均与框架(11)间固接有多个拉簧(53)。
9.根据权利要求8所述的航道清污设备，其特征在于：所述框架(11)上固接有减速电机(71)，减速电机(71)的输出轴与转轴(41)固接。
10.根据权利要求7所述的航道清污设备，其特征在于：两个所述边轮(61)的缺齿在轴线方向重合。
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- 2023-07-04 CN CN202321731472.5U patent/CN220225527U/zh active Active
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