CN220208707U - 一种智能变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种智能变压器，属于变压器技术领域，以解决传统的变压器难以实现智能化自动添加绝缘油的功能的问题，包括传动组件；所述传动组件包括有齿条和转轮，转轮的内部卡接在转杆的左端；所述固定板固定连接在变压器主体的内壁上，固定板上设置有通孔、卡槽和滑槽，通孔的内部卡接有楔形块。本实用新型设置了传动组件，当变压器主体内部的绝缘油减少后，漂浮件下沉，触发到楔形块后移的同时令磁吸板内部的电磁铁断电，齿条在变压器主体的内壁凹槽内向下滑动，同时通过啮合带动转轮转动，转轮旋转后带动卡块转动，也带动转杆旋转，使得圆通孔发生转动，令出油管可以将储油罐内部的绝缘油流出，对变压器主体内部进行智能化绝缘油补充。

Description

一种智能变压器

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，更具体地说，特别涉及一种智能变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，具有电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等功能。

现有的变压器内部多依靠绝缘油进行绝缘保护，一定时间后，绝缘油会减少，需要定期添加，难以实现智能化自动添加绝缘油的功能；当绝缘油出现不足需要补充的情况时，传统的变压器难以发出智能化自动发出警报通过电网中枢控制点发现并及时补充的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种智能变压器，以解决传统的变压器难以实现智能化自动添加绝缘油的功能；难以发出智能化自动发出警报通过电网中枢控制点发现并及时补充的问题。

本实用新型一种智能变压器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种智能变压器，包括变压器主体、固定板和传动组件；所述变压器主体的内部安装有储油罐；所述储油罐的底部设置有出油管；所述出油管的内部卡接有转杆；所述传动组件包括有齿条和转轮，转轮的内部卡接在转杆的左端；所述固定板固定连接在变压器主体的内壁上，固定板上设置有通孔、卡槽和滑槽，通孔的内部卡接有楔形块，卡槽的内部卡接有漂浮件；所述漂浮件的前端面设置有气囊。

进一步的，所述储油罐的顶部卡接扣合有顶盖，顶盖的顶部设置有警报器，警报器的内部设置有警报模块、无线信息收发模块、微型可编程控制器和蓄电池，且警报器内部的模块与蓄电池之间通过电路设计连接，储油罐的内部设置有液位计且与微型可编程控制器电性相连。

进一步的，所述固定板的右端面固定设置有磁吸板，通孔位于固定板的内部后侧，卡槽设在固定板的内部前侧，且卡槽的后端连通至通孔，滑槽设在固定板的内部右侧，且滑槽的左端连通至卡槽的内部，磁吸板内部设置有电磁铁并与警报器内部的微型可编程控制器电性相连。

进一步的，所述楔形块的后端面设有伸缩套管和弹簧，伸缩套管的后端固定连接在变压器主体的内壁上，弹簧的后端固定连接在变压器主体的内壁上，且楔形块的右侧设置有两组连杆，连杆活动卡接在滑槽的内部。

进一步的，所述齿条活动卡接在变压器主体的内壁凹槽内部，齿条的后侧设置有两组卡口，卡口内部卡接连杆，转轮的外壁设有齿牙且与齿条啮合连接，转轮的左端卡接设置一组卡轴，卡轴的左端固定连接有连接架，连接架的后端固定连接到变压器主体的内壁上。

进一步的，所述转杆的左端设置有卡块，卡块卡接在转轮的内部，转杆的右端圆杆内部设置有圆通孔。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1.本实用新型设置了传动组件，当变压器主体内部的绝缘油减少后，漂浮件下沉，触发到楔形块后移的同时令磁吸板内部的电磁铁断电，齿条在变压器主体的内壁凹槽内向下滑动，同时通过啮合带动转轮转动，转轮旋转后带动卡块转动，也带动转杆旋转，使得圆通孔发生转动，令出油管可以将储油罐内部的绝缘油流出，对变压器主体内部进行智能化绝缘油补充。

2.本实用新型设置了楔形块，绝缘油通过储油罐补充后，漂浮件上浮，令磁吸板内部的电磁铁通电，通过电生磁原理使得磁吸板产生磁性，将齿条吸附上移实现复位，通过转轮带动转杆反转，对出油管实现智能化密封，磁吸板将齿条吸附到底部后，齿条后侧的两组卡口对准连杆，使得连杆在弹簧的推动下卡接到卡口内部，完成对齿条的锁定，实现智能化复位锁定。

3.本实用新型设置了储油罐，当储油罐内部的绝缘油放出后对变压器主体的内部进行绝缘油补充，同时液位计的读数传输到控制器，通过控制器可以输出警报指令并触发警报模块进行警报，通过无线信息收发模块将信息发送至电网中枢控制点，从而令监控人员及时发现并处理警报信息，对缺少绝缘油的变压器进行检修维护，延长检修维护的周期时间，减少工作负荷，实现变压器的智能化.

附图说明

图1是本实用新型变压器主体的结构示意图。

图2是本实用新型储油罐的结构示意图。

图3是本实用新型固定板的结构示意图。

图4是本实用新型漂浮件的结构示意图。

图5是本实用新型传动组件与转杆之间的展开结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、变压器主体；2、储油罐；201、顶盖；202、警报器；203、出油管；3、固定板；301、通孔；302、卡槽；303、滑槽；304、磁吸板；4、楔形块；401、连杆；5、传动组件；51、齿条；52、转轮；5201、连接架；5202、卡轴；6、转杆；601、卡块；602、圆通孔；7、漂浮件；701、气囊。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种智能变压器，包括变压器主体1、固定板3和传动组件5；变压器主体1的内部安装有储油罐2；储油罐2的底部设置有出油管203；出油管203的内部卡接有转杆6；传动组件5包括有齿条51和转轮52，转轮52的内部卡接在转杆6的左端；固定板3固定连接在变压器主体1的内壁上，固定板3上设置有通孔301、卡槽302和滑槽303，通孔301的内部卡接有楔形块4，卡槽302的内部卡接有漂浮件7；漂浮件7的前端面设置有气囊701。

如附图5所示，转杆6的左端设置有卡块601，卡块601卡接在转轮52的内部，转杆6的右端圆杆内部设置有圆通孔602，当转轮52旋转后带动卡块601转动，也带动转杆6旋转，使得圆通孔602发生转动，令出油管203可以将储油罐2内部的绝缘油流出对变压器主体1内部进行绝缘油补充，完成后漂浮件7的上浮和液位计的变化，通过控制器将磁吸板304通电产生磁性，从而使得转轮52回转，带动转杆6回转，对出油管203实现智能化密封。

如附图2所示，储油罐2的顶部卡接扣合有顶盖201，顶盖201的顶部设置有警报器202，警报器202的内部设置有警报模块、无线信息收发模块、微型可编程控制器和蓄电池，且警报器202内部的模块与蓄电池之间通过电路设计连接，储油罐2的内部设置有液位计且与微型可编程控制器电性相连，当储油罐2内部的绝缘油放出后对变压器主体1的内部进行绝缘油补充，同时液位计的读数传输到控制器，通过控制器可以输出警报指令并触发警报模块进行警报，通过无线信息收发模块将信息发送至电网中枢控制点，从而令监控人员及时发现并处理警报信息，对缺少绝缘油的变压器进行检修维护，延长检修维护的周期时间，减少工作负荷，实现变压器的智能化。

如附图5所示，齿条51活动卡接在变压器主体1的内壁凹槽内部，齿条51的后侧设置有两组卡口，卡口内部卡接连杆401，转轮52的外壁设有齿牙且与齿条51啮合连接，转轮52的左端卡接设置一组卡轴5202，卡轴5202的左端固定连接有连接架5201，连接架5201的后端固定连接到变压器主体1的内壁上，当连杆401脱离齿条51，且磁吸板304没有磁性时，齿条51在变压器主体1的内壁凹槽内向下滑动，同时通过啮合带动转轮52转动，当绝缘油补充后通过控制器令磁吸板304通电并产生磁性，使其吸附齿条51向上滑动，从而带动转轮52复位，磁吸板304将齿条51吸附到底部后，齿条51后侧的两组卡口对准连杆401，使得连杆401在弹簧的推动下卡接到卡口内部，完成对齿条51的锁定，实现智能化复位锁定。

如附图3和附图4所示，固定板3的右端面固定设置有磁吸板304，通孔301位于固定板3的内部后侧，卡槽302设在固定板3的内部前侧，且卡槽302的后端连通至通孔301，滑槽303设在固定板3的内部右侧，且滑槽303的左端连通至卡槽302的内部，磁吸板304内部设置有电磁铁并与警报器202内部的微型可编程控制器电性相连，当变压器主体1内部的绝缘油减少后，漂浮件7下沉，触发到楔形块4后移的同时令磁吸板304内部的电磁铁断电，使得齿条51可以下移滑动，当绝缘油通过储油罐2补充后，漂浮件7上浮，令磁吸板304内部的电磁铁通电，通过电生磁原理使得磁吸板304产生磁性，将齿条51吸附上移实现复位。

如附图5所示，楔形块4的后端面设有伸缩套管和弹簧，伸缩套管的后端固定连接在变压器主体1的内壁上，弹簧的后端固定连接在变压器主体1的内壁上，且楔形块4的右侧设置有两组连杆401，连杆401活动卡接在滑槽303的内部，当楔形块4受漂浮件7的下滑而向后被推动后，楔形块4压缩弹簧和伸缩套管，同步带动连杆401向后移动，连杆401脱离齿条51后令齿条51可以上下移动。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，当变压器主体1内部的绝缘油减少后，漂浮件7下沉，触发到楔形块4后移的同时令磁吸板304内部的电磁铁断电，齿条51在变压器主体1的内壁凹槽内向下滑动，同时通过啮合带动转轮52转动，转轮52旋转后带动卡块601转动，也带动转杆6旋转，使得圆通孔602发生转动，令出油管203可以将储油罐2内部的绝缘油流出，对变压器主体1内部进行智能化绝缘油补充；

绝缘油通过储油罐2补充后，漂浮件7上浮，令磁吸板304内部的电磁铁通电，通过电生磁原理使得磁吸板304产生磁性，将齿条51吸附上移实现复位，通过转轮52带动转杆6反转，对出油管203实现智能化密封，磁吸板304将齿条51吸附到底部后，齿条51后侧的两组卡口对准连杆401，使得连杆401在弹簧的推动下卡接到卡口内部，完成对齿条51的锁定，实现智能化复位锁定。

Claims (6)

1.一种智能变压器，其特征在于：包括变压器主体（1）、固定板（3）和传动组件（5）；所述变压器主体（1）的内部安装有储油罐（2）；所述储油罐（2）的底部设置有出油管（203）；所述出油管（203）的内部卡接有转杆（6）；所述传动组件（5）包括有齿条（51）和转轮（52），转轮（52）的内部卡接在转杆（6）的左端；所述固定板（3）固定连接在变压器主体（1）的内壁上，固定板（3）上设置有通孔（301）、卡槽（302）和滑槽（303），通孔（301）的内部卡接有楔形块（4），卡槽（302）的内部卡接有漂浮件（7）；所述漂浮件（7）的前端面设置有气囊（701）。

2.根据权利要求1所述的一种智能变压器，其特征在于，所述储油罐（2）的顶部卡接扣合有顶盖（201），顶盖（201）的顶部设置有警报器（202），警报器（202）的内部设置有警报模块、无线信息收发模块、微型可编程控制器和蓄电池，且警报器（202）内部的模块与蓄电池之间通过电路设计连接，储油罐（2）的内部设置有液位计且与微型可编程控制器电性相连。

3.根据权利要求2所述的一种智能变压器，其特征在于，所述固定板（3）的右端面固定设置有磁吸板（304），通孔（301）位于固定板（3）的内部后侧，卡槽（302）设在固定板（3）的内部前侧，且卡槽（302）的后端连通至通孔（301），滑槽（303）设在固定板（3）的内部右侧，且滑槽（303）的左端连通至卡槽（302）的内部，磁吸板（304）内部设置有电磁铁并与警报器（202）内部的微型可编程控制器电性相连。

4.根据权利要求3所述的一种智能变压器，其特征在于，所述楔形块（4）的后端面设有伸缩套管和弹簧，伸缩套管的后端固定连接在变压器主体（1）的内壁上，弹簧的后端固定连接在变压器主体（1）的内壁上，且楔形块（4）的右侧设置有两组连杆（401），连杆（401）活动卡接在滑槽（303）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种智能变压器，其特征在于，所述齿条（51）活动卡接在变压器主体（1）的内壁凹槽内部，齿条（51）的后侧设置有两组卡口，卡口内部卡接连杆（401），转轮（52）的外壁设有齿牙且与齿条（51）啮合连接，转轮（52）的左端卡接设置一组卡轴（5202），卡轴（5202）的左端固定连接有连接架（5201），连接架（5201）的后端固定连接到变压器主体（1）的内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种智能变压器，其特征在于，所述转杆（6）的左端设置有卡块（601），卡块（601）卡接在转轮（52）的内部，转杆（6）的右端圆杆内部设置有圆通孔（602）。