CN220188937U - 一种安全板卡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及板卡技术领域，且公开了一种安全板卡装置，包括底板，所述底板顶部左侧的前部和后部均固定安装有连接支架，所述底板的顶部右侧装设有限位卡座，所述限位卡座的内部前后两侧均旋接有限位螺栓，所述安装块的内侧下部均固定连接有防护卡板，所述防护卡板的内侧中部固定安装有散热板，所述插槽的内部下侧均横向固定连接有支撑横杆，且支撑横杆的外部均套设有夹板。该安全板卡装置，通过将夹板推至主板的底部后在转动紧固旋钮对夹板进行固定，从而完成对主板的安装固定，提升了主板的装设速度和稳定性，再通过按下限位插块后将安装块同时插入限位杆的外部，进而可将防护卡板装设于主板的中部位置，从而可对安装后的主板进行保护和支撑。

Description

一种安全板卡装置

技术领域

本实用新型涉及板卡技术领域，具体为一种安全板卡装置。

背景技术

VPX是基于高速串行总线的新一代总线标准。VPX总线采用高速串行总线技术和交换式结构，能够提供高速的数据通信标准；

研究人员发现，VPX板卡即采用VPX总线标准的板卡，VPX总线提升了电源的供电能力，同时过高的供电能力也给VPX板卡带来了更高的热量；

同时，研究还发现传统的VPX板卡经常用于安全防护，例如在卫星通信中，其经常暴露在环境温度较高等工况环境下，这种情况下VPX板卡长时间工作将会影响VPX板卡上的电气安全，同时造成VPX板卡的结构损伤和处理性能。

为了解决上述问题，通常情况下需要对VPX板卡进行散热处理。常见的板卡在对主板进行安装时一般均通过卡扣或拉簧的方式进行固定，但进一步研究发现，这种方式由于主板在安装后，其中部缺少防护和支撑，容易导致安装后出现晃动的问题，且卡扣和拉簧进行固定的；虽然使用较为方便，但是使用时间长后，限位的稳定性会大大下降，会影响使用者使用的安全性和便捷性，不方便使用者使用，降低了该装置的实用性，不能满足板卡工作要求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全板卡装置，以解决上述提出的：

常见的板卡在对主板进行安装时一般均通过卡扣或拉簧的方式进行固定，但这种方式由于主板在安装后，其中部缺少防护和支撑，容易导致安装后出现晃动的问题，且卡扣和拉簧进行固定的，虽然使用较为方便，但是使用时间长后，限位的稳定性会大大下降，会影响使用者使用的安全性和便捷性，不方便使用者使用，降低了该装置的实用性，不能满足板卡工作要求的技术问题。

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种安全板卡装置，包括底板，所述底板顶部左侧的前部和后部均固定安装有连接支架，所述底板的顶部右侧装设有限位卡座；

所述限位卡座的内部前后两侧均旋接有限位螺栓，所述底板前部和后部的左右两侧均固定连接有侧板；

所述侧板的顶部左右两侧均纵向固定连接有限位杆，所述限位杆的外部均套设有安装块；

所述安装块的内侧下部均固定连接有防护卡板，所述防护卡板的内侧中部固定安装有散热板，所述连接支架的内部下侧均开设有插槽，所述插槽的内部下侧均横向固定连接有支撑横杆，且支撑横杆的外部均套设有夹板。

优选的，所述连接支架的底部右侧均固定连接有压块，所述压块的底部均装设有橡胶垫，所述连接支架的顶部中间位置均开设有滑槽，方便了调节夹紧位置。

优选的，所述滑槽的左右两侧均为弧形设置，所述滑槽的内部均插设有连接杆，所述连接杆的底端均与夹板的顶部对应位置固定连接，使得可在推动连接杆时同步带动夹板的运动。

优选的，所述连接杆的上部为螺纹结构，所述连接杆的上部均旋接有紧固旋钮，所述连接杆的下部位于夹板和连接支架之间的位置均套设有第一弹簧，通过将夹板推至主板的底部后在转动紧固旋钮对夹板进行固定，从而完成对主板的安装固定，提升了主板的装设速度和稳定性。

优选的，所述安装块的内部均为中空结构，所述安装块的内部左右两侧均开设有通孔，所述安装块的内部均插设有限位插块，且限位插块的外侧均为弧形设置，方便了进行按压。

优选的，所述限位插块的内部左右两侧均开设有限位孔，且限位孔和通孔均套设于限位杆的外部，所述限位孔的内部上下两侧均卡接有滚珠，提升了安装的流畅性，避免了出现卡死的现象。

优选的，所述限位插块的内侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的数量为2-4组，所述第二弹簧的内端均与安装块的内腔对应位置固定连接，方便了带动限位插块的运动和进行限位。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安全板卡装置，具备以下有益效果：

该安全板卡装置，通过将夹板推至主板的底部后在转动紧固旋钮对夹板进行固定，从而完成对主板的安装固定，提升了主板的装设速度和稳定性，再通过按下限位插块后将安装块同时插入限位杆的外部，进而可将防护卡板装设于主板的中部位置，从而可对安装后的主板进行保护和支撑；

该安全板卡装置，在防护卡板和散热板底部加设的散热胶条提升了主板安装后的散热性能，避免了因高温而造成的短路现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接支架内部结构示意图；

图3为本实用新型安装块内部结构示意图。

图中：1、底板；2、连接支架；3、限位卡座；31、限位螺栓；4、侧板；5、限位杆；6、安装块；61、通孔；7、限位插块；71、限位孔；72、第二弹簧；8、压块；9、插槽；10、支撑横杆；11、夹板；12、滑槽；13、连接杆；14、紧固旋钮；15、第一弹簧；16、防护卡板；161、散热板。

具体实施方式

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

现有方案的常见的板卡在对主板进行安装时一般均通过卡扣或拉簧的方式进行固定，但这种方式由于主板在安装后，其中部缺少防护和支撑，容易导致安装后出现晃动的问题，且卡扣和拉簧进行固定的，虽然使用较为方便，但是使用时间长后，限位的稳定性会大大下降，会影响使用者使用的安全性和便捷性，不方便使用者使用，降低了该装置的实用性，不能满足板卡工作要求。

实施例一

基于上述情况，本实用新型实施例一提供一种安全板卡装置，包括底板1、连接支架2、限位卡座3、限位螺栓31、侧板4、限位杆5、安装块6、通孔61、限位插块7、限位孔71、第二弹簧72、压块8、插槽9、支撑横杆10、夹板11、滑槽12、连接杆13、紧固旋钮14、第一弹簧15、防护卡板16和散热板161；

如图1，底板1顶部左侧的前部和后部均固定安装有连接支架2，底板1的顶部右侧装设有限位卡座3，限位卡座3的内部前后两侧均旋接有限位螺栓31；

底板1前部和后部的左右两侧均固定连接有侧板4，侧板4的顶部左右两侧均纵向固定连接有限位杆5，限位杆5的外部均套设有安装块6，安装块6的内侧下部均固定连接有防护卡板16，防护卡板16的内侧中部固定安装有散热板161；

如图2，连接支架2的内部下侧均开设有插槽9，插槽9的内部下侧均横向固定连接有支撑横杆10，且支撑横杆10的外部均套设有夹板11。

连接支架2的底部右侧均固定连接有压块8，压块8的底部均装设有橡胶垫，连接支架2的顶部中间位置均开设有滑槽12。

滑槽12的左右两侧均为弧形设置，滑槽12的内部均插设有连接杆13，连接杆13的底端均与夹板11的顶部对应位置固定连接。

连接杆13的上部为螺纹结构，连接杆13的上部均旋接有紧固旋钮14，连接杆13的下部位于夹板11和连接支架2之间的位置均套设有第一弹簧15，通过将夹板11推至主板的底部后在转动紧固旋钮14对夹板11进行固定，从而完成对主板的安装固定，提升了主板的装设速度和稳定性。

如图3，安装块6的内部均为中空结构，安装块6的内部左右两侧均开设有通孔61，安装块6的内部均插设有限位插块7，且限位插块7的外侧均为弧形设置。

限位插块7的内部左右两侧均开设有限位孔71，且限位孔71和通孔61均套设于限位杆5的外部，限位孔71的内部上下两侧均卡接有滚珠。

限位插块7的内侧均固定连接有第二弹簧72，第二弹簧72的数量为2-4组，第二弹簧72的内端均与安装块6的内腔对应位置固定连接，通过按下限位插块7后将安装块6同时插入限位杆5的外部，进而可将防护卡板16装设于主板的中部位置，从而可对安装后的主板进行保护和支撑；

在防护卡板16和散热板161底部加设的散热胶条提升了主板安装后的散热性能，避免了因高温而造成的短路现象。

本装置的工作原理：

首先将夹板11推至主板的底部后在转动紧固旋钮14对夹板11进行固定，从而完成对主板的安装固定，提升了主板的装设速度和稳定性；

其次按下限位插块7后将安装块6同时插入限位杆5的外部，进而可将防护卡板16装设于主板的中部位置，从而可对安装后的主板进行保护和支撑，且在防护卡板16和散热板161底部加设的散热胶条提升了主板安装后的散热性能，避免了因高温而造成的短路现象。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种安全板卡装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部左侧的前部和后部均固定安装有连接支架(2)，所述底板(1)的顶部右侧装设有限位卡座(3)；

所述限位卡座(3)的内部前后两侧均旋接有限位螺栓(31)，所述底板(1)前部和后部的左右两侧均固定连接有侧板(4)；

所述侧板(4)的顶部左右两侧均纵向固定连接有限位杆(5)，所述限位杆(5)的外部均套设有安装块(6)；

所述安装块(6)的内侧下部均固定连接有防护卡板(16)，所述防护卡板(16)的内侧中部固定安装有散热板(161)，所述连接支架(2)的内部下侧均开设有插槽(9)，所述插槽(9)的内部下侧均横向固定连接有支撑横杆(10)，且支撑横杆(10)的外部均套设有夹板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种安全板卡装置，其特征在于：所述连接支架(2)的底部右侧均固定连接有压块(8)，所述压块(8)的底部均装设有橡胶垫，所述连接支架(2)的顶部中间位置均开设有滑槽(12)。

3.根据权利要求2所述的一种安全板卡装置，其特征在于：所述滑槽(12)的左右两侧均为弧形设置，所述滑槽(12)的内部均插设有连接杆(13)，所述连接杆(13)的底端均与夹板(11)的顶部对应位置固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种安全板卡装置，其特征在于：所述连接杆(13)的上部为螺纹结构，所述连接杆(13)的上部均旋接有紧固旋钮(14)，所述连接杆(13)的下部位于夹板(11)和连接支架(2)之间的位置均套设有第一弹簧(15)。

5.根据权利要求1所述的一种安全板卡装置，其特征在于：所述安装块(6)的内部均为中空结构，所述安装块(6)的内部左右两侧均开设有通孔(61)，所述安装块(6)的内部均插设有限位插块(7)，且限位插块(7)的外侧均为弧形设置。

6.根据权利要求5所述的一种安全板卡装置，其特征在于：所述限位插块(7)的内部左右两侧均开设有限位孔(71)，且限位孔(71)和通孔(61)均套设于限位杆(5)的外部，所述限位孔(71)的内部上下两侧均卡接有滚珠。

7.根据权利要求5所述的一种安全板卡装置，其特征在于：所述限位插块(7)的内侧均固定连接有第二弹簧(72)，所述第二弹簧(72)的数量为2-4组，所述第二弹簧(72)的内端均与安装块(6)的内腔对应位置固定连接。