CN220183853U - 一种隧道发光标 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种隧道发光标，其包括设置在隧道内的灯箱以及受风旋转扇叶，所述受风旋转扇叶设置在灯箱的上方，所述灯箱内设置有发电电机以及LED灯组，所述受风旋转扇叶与发电电机连接，所述发电电机与LED灯组连接用于对LED灯组进行供电。本申请在灯箱的上方设置小的受风旋转设备，受风旋转设备的受风旋转扇叶旋转后将机械能装换为电能为LED灯组进行供电，不需要通过市电进行集中供电，施工免布线，不容易损坏，减小了施工量以及方便后续的维修。
Description
技术领域
本申请涉及交通安全设备的技术领域，尤其是涉及一种隧道发光标。
背景技术
长隧道和特长隧道越来越多，隧道由于其呈隐蔽带状的结构特点，给交通行车环境带来了一系列的变化，特别是高速公路大交通量路段的长大隧道，安全形势十分严峻，曾因为安全问题造成了极大的损失。为了提高隧道内的安全性，目前出现了一些隧道发光标，能够更好的指示隧道内的交通安全。但是，目前的隧道发光标需要通过市电进行集中供电，施工量大且维修麻烦。
实用新型内容
针对上述背景技术中的技术问题,本申请提出了一种隧道发光标，采用如下的技术方案：
第一方面，本申请提出了一种隧道发光标，包括设置在隧道内的灯箱以及受风旋转扇叶，所述受风旋转扇叶设置在灯箱的上方，所述灯箱内设置有发电电机以及LED灯组，所述受风旋转扇叶与发电电机连接，所述发电电机与LED灯组连接用于对LED灯组进行供电。
通过采用上述技术方案，本申请在灯箱的上方设置小的受风旋转设备，受风旋转设备的受风旋转扇叶旋转后将机械能装换为电能为LED灯组进行供电，不需要通过市电进行集中供电，施工免布线，不容易损坏，减小了施工量以及方便后续的维修。
优选的，所述灯箱内还设置蓄电电池，所述蓄电电池连接在发电电机与LED灯组之间。
优选的，所述灯箱内还设置有蓝牙芯片，所述蓝牙芯片与蓄电电池连接。
优选的，所述隧道发光标包括多个灯箱，多个所述灯箱分布在隧道的路面的两侧。
优选的，多个灯箱内的蓝牙芯片采用2.4G蓝牙通讯进行通讯连接。
优选的，所述灯箱上设置有反光立面。
优选的，设置在隧道同侧的相邻灯箱之间的距离为5-25m。
优选的，所述LED灯组为可变色LED灯组。
优选的，所述LED灯组连接有切换供电设备，所述切换供电设备连接有太阳能供电模块。
优选的，所述切换供电设备还与市电连接。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.本申请在灯箱的上方设置小的受风旋转设备，受风旋转设备的受风旋转扇叶旋转后将机械能装换为电能为LED灯组进行供电，不需要通过市电进行集中供电，施工免布线，不容易损坏，减小了施工量以及方便后续的维修；
2.多个灯箱采用2.4G蓝牙通讯进行连接，可以通过蓝牙信道发射经纬度信息，解决隧道内导航APP收不到卫星信号的惯性导航问题；
3.本申请优先使用风力发电，风力发电设备损坏，使用太阳灯供电，环保电源均损坏后使用市电。从而实现风能、太阳能，市电多来源电源供电。
附图说明
包括附图以提供对实施例的进一步理解并且附图被并入本说明书中并且构成本说明书的一部分。附图图示了实施例并且与描述一起用于解释本申请的原理。将容易认识到其它实施例和实施例的很多预期优点，因为通过引用以下详细描述，它们变得被更好地理解。附图的元件不一定是相互按照比例的。同样的附图标记指代对应的类似部件。
图1是本申请实施例一种隧道发光标的结构示意图。
图2是灯箱的内部电路结构示意图。
图3是隧道发光标在隧道内的分布位置示意图。
图4是本申请另一个实施例中的隧道发光标的电路结构示意图。
图5是本申请另一个实施例中的隧道发光标的分布示意图。
附图标记说明：1、灯箱；2、受风旋转扇叶；3、LED灯组；4、反光立面；101、隧道发光标；102、隧道。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
参照图1，本申请实施例公开的一种隧道发光标，包括设置在隧道内的灯箱1以及受风旋转扇叶2。
参照图1和图2，在具体的实施例中，受风旋转扇叶2设置在灯箱1的上方，灯箱1内设置有发电电机以及LED灯组3，受风旋转扇叶2与发电电机连接，发电电机与LED灯组3连接用于对LED灯组3进行供电。该实施例在在灯箱1的上方设置小的受风旋转设备，受风旋转设备的受风旋转扇叶2旋转后将机械能装换为电能为LED灯组3进行供电，不需要通过市电进行集中供电，施工免布线，不容易损坏，减小了施工量以及方便后续的维修。
在具体的实施例中，所述灯箱1内还设置蓄电电池，蓄电电池连接在发电电机与LED灯组3之间。使用蓄电电池可以储存电能，避免隧道内无风的情况下LED灯组3不发光。该实施例的蓄电电池采用超级电容进行储能，避免电池损坏风险。
在具体的实施例中，所述灯箱1内还设置有蓝牙芯片，蓝牙芯片与蓄电电池连接。在灯箱1内设置蓝牙芯片，手机蓝牙可以通过识别附近的组网发光标进行定位。
在具体的实施例中，所述隧道发光标包括多个灯箱1，多个灯箱1分布在隧道的路面的两侧。隧道的底部一般在路面的两侧设置有一个台阶，本申请的隧道发光标设置在台阶的侧壁上，如图3所示，
在具体的实施例中，多个灯箱1采用2.4G蓝牙通讯进行连接。采用2.4G+蓝牙无线自组网技术，实现无线同步频闪控制。在一些实现方式中，可以通过蓝牙信道发射经纬度信息，解决隧道内导航APP收不到卫星信号的惯性导航问题。可制定行业应用标准，可作为导航App、车路协同app等的就地数据通道。
在具体的实施例中，所述灯箱1上设置有反光立面4。
在具体的实施例中，设置在隧道同侧的相邻灯箱1之间的距离为5-25m。
参照图4，在具体的实施例中，所述LED灯组3连接有切换供电设备，切换供电设备连接有太阳能供电模块。其中，太阳能供电模块通过隧道口太阳能板通过市电电线接入。优先使用风力发电，风力发电设备损坏，使用太阳灯供电。
在具体的实施例中，所述切换供电设备还与市电连接。优先使用风力发电，风力发电设备损坏，使用太阳灯供电，环保电源均损坏后使用市电。从而实现风能、太阳能，市电多来源电源供电。
参照图5，设置在隧道同侧的相邻灯箱1之间的距离为25m。通过手机蓝牙可以通过识别附近的组网发光标进行定位。
在具体的实施例中，所述LED灯组3为可变色LED灯组。在事故地点或拥堵地点的前1公里范围联动产生警示灯光，越靠近事故点，灯光颜色越红。
以上描述了本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。措词‘包括’并不排除在权利要求未列出的元件或步骤的存在。元件前面的措词‘一’或‘一个’并不排除多个这样的元件的存在。在相互不同从属权利要求中记载某些措施的简单事实不表明这些措施的组合不能被用于改进。在权利要求中的任何参考符号不应当被解释为限制范围。
Claims (9)
1.一种隧道发光标，其特征在于：包括设置在隧道内的灯箱以及受风旋转扇叶，所述受风旋转扇叶设置在灯箱的上方，所述灯箱内设置有发电电机以及LED灯组，所述受风旋转扇叶与发电电机连接，所述发电电机与LED灯组连接用于对LED灯组进行供电，所述灯箱内还设置有蓝牙芯片和蓄电电池，所述蓝牙芯片与蓄电电池连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道发光标，其特征在于：所述蓄电电池连接在发电电机与LED灯组之间。
3.根据权利要求1所述的一种隧道发光标，其特征在于：所述隧道发光标包括多个灯箱，多个所述灯箱分布在隧道的路面的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种隧道发光标，其特征在于：多个灯箱内的蓝牙芯片采用2.4G蓝牙通讯进行通讯连接。
5.根据权利要求1所述的一种隧道发光标，其特征在于：所述灯箱上设置有反光立面。
6.根据权利要求3所述的一种隧道发光标，其特征在于：设置在隧道同侧的相邻灯箱之间的距离为5-25m。
7.根据权利要求1所述的一种隧道发光标，其特征在于：所述LED灯组为可变色LED灯组。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种隧道发光标，其特征在于：所述LED灯组连接有切换供电设备，所述切换供电设备连接有太阳能供电模块。
9.根据权利要求8所述的一种隧道发光标，其特征在于：所述切换供电设备还与市电连接。
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2023
- 2023-04-28 CN CN202321006245.6U patent/CN220183853U/zh active Active
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