CN220180725U - 继电器装置、电力分配系统及车辆 - Google Patents

Abstract

公开了一种继电器装置(100)、电力分配系统(200)及车辆(300)，其特征在于，该继电器装置(100)包括：继电器主体(110)；负载接口(120)，其设置在所述继电器主体(110)上，且被配置为电连接至外部负载；信号接口(130)，其设置在所述继电器主体(110)上，且被配置为接收控制所述继电器装置(100)的工作状态的控制信号；且其中，所述继电器装置(100)还包括电压检测接口(140)，所述电压检测接口(140)设置在所述继电器主体(110)上，且被配置为输出标识所述负载接口(120)的电压的电压检测信号。

Description

继电器装置、电力分配系统及车辆

技术领域

本实用新型涉及电力控制领域，更具体地涉及一种继电器装置、电力分配系统及车辆。

背景技术

随着继电器装置在民用和商用领域的广泛应用，继电器装置也面临着更高的要求。目前在继电器装置中，通常仅设置有负载接口及信号接口，该继电器装置通过负载接口与外部负载相连接，且继电器装置经由信号接口接收控制信号。然而，在继电器装置的工作中，当需要测量负载接口电压时，通常需要额外接入外部电压检测电路，这增加了继电器及相关电路的电路复杂度及电压检测时的操作复杂度，不利于快速高效地实现电压检测，同时这种设置使得继电器装置的各结构模块的集成度较低，不利于继电器装置各项功能的实现。

因此，需要一种在良好实现继电器装置的继电功能的前提下，能够在继电器装置中集成多个接口，特别是电压检测接口，使得继电器装置具有较高的集成度，且能够更好地实现各种不同功能(例如负载连接、信号通信及电压检测)的继电器装置。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种继电器装置、电力分配系统及车辆。利用本实用新型提供的继电器装置，在良好实现继电器装置的继电功能的前提下，能够在继电器装置中集成多个接口，特别是电压检测接口，使得继电器装置具有较高的集成度，且能够更好地实现各种不同功能(例如负载连接、信号通信及电压检测)。

根据本实用新型的一方面，提出了一种继电器装置，其特征在于，包括：继电器主体；负载接口，其设置在所述继电器主体上，且被配置为电连接至外部负载；信号接口，其设置在所述继电器主体上，且被配置为接收控制所述继电器装置的工作状态的控制信号；且其中，所述继电器装置还包括电压检测接口，所述电压检测接口设置在所述继电器主体上，且被配置为输出标识所述负载接口的电压的电压检测信号。

在一些实施例中，所述电压检测接口可操作地电连接至继电器检测装置。

在一些实施例中，所述电压检测接口与所述信号接口是分立的两个接口部件。

在一些实施例中，所述电压检测接口具有电连接器插口的形式，且所述电压检测接口经由电连接结构连接至继电器检测装置。

在一些实施例中，所述电连接结构与所述电连接器插口经由卡扣配合实现连接。

在一些实施例中，所述电压检测接口与所述信号接口集成为单个接口部件。

在一些实施例中，所述电压检测接口包括连接至继电器主体的连接座部分及与输出线缆连接的连接头部分。

在一些实施例中，所述电压检测接口被配置为传输高压直流电信号，且所述信号接口被配置为传输低压直流电信号。

根据本实用新型的另一方面，提出了一种电力分配系统，包括如前所述的继电器装置。

根据本实用新型的另一方面，提出了一种车辆，包括如前所述的电力分配系统。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在没有做出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。以下附图并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1示出了根据本实用新型的实施例的继电器装置100的立体图；

图2示出了根据本实用新型实施例的具有电连接器插口141形式的电压检测接口的示意图；

图3示出了根据本实用新型的实施例的变体的继电器装置100的立体图；

图4示出了根据图3的继电器装置100在另一视角下的立体图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显而易见地，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，也属于本实用新型保护的范围。

如本实用新型和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。

根据本实用新型的一方面，提出了一种继电器装置100。图1示出了根据本实用新型的实施例的继电器装置100的立体图。

参照图1，所述继电器装置100包括：继电器主体110、负载接口120、信号接口130及电压检测接口140。

应了解，所述继电器装置100是指基于输入变量，对被控电路实现通断控制的电控制器件。应了解，本公开的实施例不受该继电器装置100的具体类型的限制。

所述继电器主体110是指用于形成该继电器装置的主体部件，其例如可以包括继电器壳体及壳体内部封装的继电器电路等。

所述负载接口120设置在所述继电器主体110上，且被配置为电连接至外部负载。

应了解，所述负载接口是指用于电连接至外部负载的继电器接口，其例如可以为继电器触点的形式，或者也可以具有其他组成形式。本公开的实施例不受该负载接口的具体形式及结构的限制。

所述外部负载是指该继电器所连接的电路中的负载部件。例如，在机动车辆的电力分配电路中，例如可以设置多个继电器，以实现对多个电力分配支路的电力通断控制。且各个电力分配支路中例如连接有包括发动机、电机、车辆控制单元或其他待供电的部件，其均可以作为负载部件。应了解，本公开的实施例不受该外部负载的具体组成的限制。

所述信号接口130设置在所述继电器主体110上，且被配置为接收控制所述继电器装置100的工作状态的控制信号。

应了解，所述信号接口是指用于实现该继电器通信的接口，其例如可以被配置为接收来自外部电路或远程控制端的控制信号，且基于该控制信号实现对该继电器的工作状态的调整。例如，该信号接口可以接收用于使能该继电器工作的开启控制信号，或者也可以接收终止该继电器工作的停止控制信号。应了解，本公开的实施例不受该信号接口所接收的具体控制信号的类型的限制。

在一些实施例中，所述信号接口例如还可以被配置为将该继电器装置的反馈信号传输至外部电路或远程控制端，以实现信号的双向传输。

所述电压检测接口140设置在所述继电器主体110上，且被配置为输出标识所述负载接口120的电压的电压检测信号。

所述电压检测接口是指用于输出电压检测信号的接口，该电压检测信号能够标识所述负载接口120的电压。具体地，该电压检测信号例如可以是直接经由负载接口处测量的接口电压(例如该负载接口为两个触点的形式，例如可以直接测量该两个触点间的电压，将其作为电压检测信号)，或者该电压检测信号也可以是对检测电压进一步处理后输出的电压信号。

例如，电压检测接口例如可以电连接至继电器负载接口，例如该负载接口为两个触点的形式时，电压检测接口可以电连接至该两个触点，通过检测两个触点间的电压来获取继电器负载接口的电压。然而，应了解，本公开的实施例不限于此。

如下将详细说明的，所述电压检测接口例如可以与所述信号接口是分立的两个接口部件，或者也可以与所述信号接口集成为单个接口部件。

基于上述，本申请中，通过在继电器主体上同时设置负载接口、信号接口、电压检测接口，相较于当前仅集成负载接口与信号接口的继电器装置，本申请中的继电器装置在良好实现继电器装置的继电功能的前提下，经由多个接口的集成设置(特别是集成有电压检测接口)，使得继电器装置具有较高的集成度，丰富了继电器装置自身的功能(负载连接、信号通信及电压检测)，且有效地克服了当前继电器装置在电压检测时还需要进一步外接外部电压检测电路所导致的电路结构繁琐，操作流程复杂的问题，提高了继电器装置的使用便捷度及可靠性。

在一些实施例中，所述电压检测接口140可操作地电连接至继电器检测装置。

所述继电器检测装置是指对继电器进行检测的装置。电压检测接口可以电连接至该继电器检测装置以将电压检测信号传输至该继电器检测装置，且该继电器检测装置例如可以基于该电压检测信号进一步处理，例如确定该继电器的运行状态，继电器负载接口的工作状态是否正常、是否存在触点熔断的情况等。

应了解，本公开的实施例不受该继电器检测装置基于该电压检测信号的后续具体处理方式的限制。

基于上述，本申请中，通过设置该电压检测接口可操作地电连接至继电器检测装置，使得能够根据实际需要，将电压检测接口电连接至继电器检测装置，以基于该电压检测信号进行后续处理及判别，从而有利于及时且灵活地实现对继电器装置的检测及相应处理，提高该继电器装置的可靠性。

在一些实施例中，参照图1，所述电压检测接口140与所述信号接口130是分立的两个接口部件。

所述分立的两个接口部件是指，该电压检测接口140与所述信号接口130形成为彼此独立的两个接口部件。

通过设置所述电压检测接口与所述信号接口是分立的两个接口部件，使得能够以简单便捷的方式实现多个接口在该继电器装置上的集成，且使得电压检测接口与所述信号接口之间彼此的位置设置更加灵活。

图2示出了根据本实用新型实施例的具有电连接器插口141形式的电压检测接口的示意图。在一些实施例中，所述电压检测接口140具有电连接器插口141的形式，且所述电压检测接口140经由电连接结构连接至继电器检测装置。

例如，参照图2，所述电连接器插口141例如在该继电器内部经由线缆电连接至负载接口，以获取电压检测信号，且该具有电连接器插口141形式的电压检测接口140例如可以基于电连接结构与继电器检测装置相电连接。

应了解，所述电连接结构是指用于实现电连接器插口141与继电器检测装置间电连接的结构，其例如可以是电连接器插头及与该电连接器插头连接的连接线缆，其中电连接器插头与电连接器插口141相配合，且与该电连接器插头连接的连接线缆电连接至该继电器检测装置。然而，应了解，本公开的实施例不受其电连接结构的具体结构设置的限制。

基于上述，本申请中，通过设置所述电压检测接口具有电连接器插口的形式，且所述电压检测接口经由电连接结构连接至继电器检测装置，使得能够以简单便捷的方式设置电压检测接口，且该具有电连接器插口形式的电压检测接口可以通过与相应电连接器插头适配来实现信号传输，而无需定制特定的连接结构，使得该继电器装置具有较高的可移植性及更高的适配度。

在一些实施例中，所述电连接结构与所述电连接器插口141经由卡扣配合实现连接。

通过设置该所述电连接结构与所述电连接器插口141经由卡扣配合实现连接，使得能够提高该电连接的稳固性及可靠性，从而确保该电压检测信号的可靠输出。

图3示出了根据本实用新型的实施例的变体的继电器装置100的立体图。参照图3，在一些实施例中，所述电压检测接口140与所述信号接口130集成为单个接口部件150。

所述电压检测接口与所述信号接口集成为单个接口部件，是指该电压检测接口140与所述信号接口130集成在同一个接口部件中，例如作为该接口部件的两个子接口部件。

基于上述，通过设置该电压检测接口与所述信号接口集成为单个接口部件，使得能够进一步提高该继电器装置的部件紧凑度，从而使得继电器装置的接口结构布局更合理，集成度更高。

图4示出了根据图3的继电器装置100在另一视角下的立体图。参照图4，在一些实施例中，当该电压检测接口140与所述信号接口130集成在同一个接口部件中时，所述电压检测接口140包括连接至继电器主体110的连接座部分142及与输出线缆144连接的连接头部分143。

所述连接座是指用于将该电压检测接口140连接至继电器主体110的部件，当该电压检测接口140与信号接口130集成在同一个接口部件中时，电压检测接口140与信号接口130共用同一连接座142。

所述连接头部分143，是指用于该电压检测接口140向外输出的连接端头，该连接头部分143例如设置在该连接座部分142的上表面处，且在该连接头部分出连接有输出线缆144，该输出线缆的另一端例如可以连接至外部设备，例如继电器检测装置，以将该电压检测信号输出。

基于上述，通过设置所述电压检测接口包括连接至继电器主体的连接座部分及与输出线缆连接的连接头部分，使得能够良好地实现该电压检测接口在该继电器装置上的设置，且经由连接座部分、连接头部分及输出线缆的设置，也有利于合理地设置该电压检测接口的结构，使得在实现电压检测信号传输的基础上，精简结构。

在一些实施例中，所述电压检测接口140被配置为传输高压直流电信号，且所述信号接口130被配置为传输低压直流电信号。

应了解，所述高压直流电信号例如可以是400V的电压信号，或者根据实际需要，也可以为400V至800V范围内的电压信号。本公开的实施例不受该高压直流电信号的具体数值的限制。

应了解，所述低压直流电信号例如可以是3V至5V范围内的电压信号，或者也可以是10V至12V范围内的电压信号。本公开的实施例不受该低压直流电信号的具体数值的限制。

基于上述，通过设置该电压检测接口被配置为传输高压直流电信号，且所述信号接口被配置为传输低压直流电信号，使得能够基于不同接口的设置，良好地实现不同类型电信号的传输，从而有利于实现继电器装置的各项功能。

根据本实用新型的另一方面，提出了一种电力分配系统200，其特征在于，该电力分配系统200包括如前所述的继电器装置100，且具有如前所述的功能。

应了解，所述电力分配系统200是指用于实现电力分配的系统，该电力分配系统例如旨在将来自电源设备的电力提供给相应的外部负载。

应了解，所述电力分配系统中例如可以设置有一个或多个继电器装置100，例如分别对不同的电力分配支路设置相应的继电器装置100。本公开的实施例不受该电力分配系统中继电器装置100的设置方式及数目的限制。

根据本实用新型的另一方面，提出了一种车辆300，所述车辆包括如前所述的电力分配系统200。

所述车辆可以为插电式混合动力电动汽车(Plug-in Hybrid Electricvehicle)，或者其也可以为电池电动汽车(Battery Electric vehicle)或其他类型的机动车辆。本实用新型的实施例不受所述车辆的具体类型的限制。

基于上述，所述车辆可以实现如前所述的继电器装置及电力分配系统的功能，并具有如前所述的优点。

本实用新型使用了特定词语来描述本实用新型的实施例。如“第一/第二实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本实用新型至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本实用新型的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。

除非另有定义，这里使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有与本实用新型所属领域的普通技术人员共同理解的相同含义。还应当理解，诸如在通常字典里定义的那些术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。

上面是对本实用新型的说明，而不应被认为是对其的限制。尽管描述了本实用新型的若干示例性实施例，但本领域技术人员将容易地理解，在不背离本实用新型的新颖教学和优点的前提下可以对示例性实施例进行许多修改。因此，所有这些修改都意图包含在权利要求书所限定的本实用新型范围内。应当理解，上面是对本实用新型的说明，而不应被认为是限于所公开的特定实施例，并且对所公开的实施例以及其他实施例的修改意图包含在所附权利要求书的范围内。本实用新型由权利要求书及其等效物限定。

附图标记：

100继电器装置

110继电器主体

120负载接口

130信号接口

140电压检测接口

141电连接器插口

142连接座部分

143连接头部分

144输出线缆

150单个接口部件

200电力分配系统

300车辆。

Claims (10)

1.一种继电器装置(100)，其特征在于，包括：

继电器主体(110)；

负载接口(120)，其设置在所述继电器主体(110)上，且被配置为电连接至外部负载；

信号接口(130)，其设置在所述继电器主体(110)上，且被配置为接收控制所述继电器装置(100)的工作状态的控制信号；

且其中，所述继电器装置(100)还包括电压检测接口(140)，所述电压检测接口(140)设置在所述继电器主体(110)上，且被配置为输出标识所述负载接口(120)的电压的电压检测信号。

2.根据权利要求1所述的继电器装置(100)，其特征在于，所述电压检测接口(140)可操作地电连接至继电器检测装置。

3.根据权利要求1所述的继电器装置(100)，其特征在于，所述电压检测接口(140)与所述信号接口(130)是分立的两个接口部件。

4.根据权利要求3所述的继电器装置(100)，其特征在于，所述电压检测接口(140)具有电连接器插口(141)的形式，且所述电压检测接口(140)经由电连接结构连接至继电器检测装置。

5.根据权利要求4所述的继电器装置(100)，其特征在于，所述电连接结构与所述电连接器插口(141)经由卡扣配合实现连接。

6.根据权利要求1所述的继电器装置(100)，其特征在于，所述电压检测接口(140)与所述信号接口(130)集成为单个接口部件(150)。

7.根据权利要求6所述的继电器装置(100)，其特征在于，所述电压检测接口(140)包括连接至继电器主体(110)的连接座部分(142)及与输出线缆(144)连接的连接头部分(143)。

8.根据权利要求1所述的继电器装置(100)，其特征在于，所述电压检测接口(140)被配置为传输高压直流电信号，且所述信号接口(130)被配置为传输低压直流电信号。

9.一种电力分配系统(200)，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的继电器装置(100)。

10.一种车辆(300)，其特征在于，包括根据权利要求9所述的电力分配系统(200)。