CN220168551U - 一种新能源汽车调温阀的密封环 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车调温阀的密封环，包括：密封环主体，所述密封环主体底端的外表面活动连接有耐磨环，所述耐磨环的内部固定连接有抗拉条，所述耐磨环的内部活动连接有滑动耐磨环，所述滑动耐磨环的一端固定连接有滑块，所述耐磨环一端的内部设置有滑槽，所述滑块与滑槽相互配合；本实用新型通过对一种新能源汽车调温阀的密封环的改进，通过在密封环主体的外部安装耐磨环，在耐磨环的内部布满抗拉条，抗拉条能够有效的防止密封环发生变形，从而延长了密封环的使用时间，具有保护装置气密性的优点，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。

Description

一种新能源汽车调温阀的密封环

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车调温阀的密封环。

背景技术

调温阀又称自力式温度调节阀，该阀最大的特点：无需任何外加能源，利用被调介质自身能量实现介质温度自动调节的执行器产品，有较宽的温度设定范围，显示清晰、精度高，并设有过载保护装置，安全可靠。

但目前使用的新能源汽车调温阀的密封环，在进行调温后，会因温度进行热胀冷缩，缩短了密封环的使用寿命，影响装置的气密性。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种新能源汽车调温阀的密封环，通过在密封环主体的外部安装耐磨环，在耐磨环的内部布满抗拉条，抗拉条能够有效的防止密封环发生变形，从而延长了密封环的使用时间，具有保护装置气密性的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车调温阀的密封环。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车调温阀的密封环，包括密封环主体，所述密封环主体底端的外表面活动连接有耐磨环，所述耐磨环的内部固定连接有抗拉条，所述耐磨环的内部活动连接有滑动耐磨环，所述滑动耐磨环的一端固定连接有滑块，所述耐磨环一端的内部设置有滑槽，所述滑块与滑槽相互配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封环主体底端的外表面固定连接有配合凸块，所述耐磨环的内部设置有配合凹槽，所述配合凸块与配合凹槽相互配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封环主体的内壁固定连接有凸圈，所述密封环主体和耐磨环的内部设置有放置孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述耐磨环和滑动耐磨环采用耐磨橡胶的材料制成，所述抗拉条采用镀锌钢丝材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述放置孔与密封环主体和耐磨环呈贯穿状态，所述密封环主体和耐磨环通过放置孔呈中空的状态。

本实用新型具有如下有益效果：配合凸块与配合凹槽之间的配合能够将密封环主体拆除，方便将损坏的密封环进行更换，放置孔能够方便将整个密封环套入调温阀中，凸圈能够借助自身的摩擦，使本装置牢牢地固定在调温阀中，镀锌钢丝材料制成的抗拉条使用寿命极长，不易腐蚀，还具有极强的抗拉能力，耐磨环还具有良好的耐磨性能，进一步增强了密封环的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车调温阀的密封环的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车调温阀的密封环的主视结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车调温阀的密封环的俯视结构剖视图。

图例说明：

1、密封环主体；2、耐磨环；3、凸圈；4、抗拉条；5、配合凸块；6、配合凹槽；7、放置孔；8、滑动耐磨环；9、滑块；10、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车调温阀的密封环，包括密封环主体1，密封环主体1底端的外表面活动连接有耐磨环2，耐磨环2的内部固定连接有抗拉条4，耐磨环2的内部活动连接有滑动耐磨环8，滑动耐磨环8的一端固定连接有滑块9，耐磨环2一端的内部设置有滑槽10，滑块9与滑槽10相互配合。

具体的，密封环主体1底端的外表面固定连接有配合凸块5，耐磨环2的内部设置有配合凹槽6，配合凸块5与配合凹槽6相互配合，配合凸块5与配合凹槽6之间的配合能够将密封环主体1拆除，方便将损坏的密封环进行更换。

具体的，密封环主体1的内壁固定连接有凸圈3，密封环主体1和耐磨环2的内部设置有放置孔7，放置孔7能够方便将整个密封环套入调温阀中，凸圈3能够借助自身的摩擦，使本装置牢牢地固定在调温阀中。

具体的，耐磨环2和滑动耐磨环8采用耐磨橡胶的材料制成，抗拉条4采用镀锌钢丝材料制成，镀锌钢丝材料制成的抗拉条4使用寿命极长，不易腐蚀，还具有极强的抗拉能力。

具体的，放置孔7与密封环主体1和耐磨环2呈贯穿状态，密封环主体1和耐磨环2通过放置孔7呈中空的状态，耐磨环2还具有良好的耐磨性能，进一步增强了密封环的使用寿命。

工作原理：首先利用滑块9与滑槽10之间的配合麻将滑动耐磨环8从耐磨环2中取下，然后利用配合凸块5与配合凹槽6之间的配合，将密封环主体1放入耐磨环2中，然后再将滑动耐磨环8与耐磨环2组装，随后利用放置孔7将本装置套入调温阀中即可使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车调温阀的密封环，包括密封环主体(1)，其特征在于：所述密封环主体(1)底端的外表面活动连接有耐磨环(2)，所述耐磨环(2)的内部固定连接有抗拉条(4)，所述耐磨环(2)的内部活动连接有滑动耐磨环(8)，所述滑动耐磨环(8)的一端固定连接有滑块(9)，所述耐磨环(2)一端的内部设置有滑槽(10)，所述滑块(9)与滑槽(10)相互配合。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车调温阀的密封环，其特征在于：所述密封环主体(1)底端的外表面固定连接有配合凸块(5)，所述耐磨环(2)的内部设置有配合凹槽(6)，所述配合凸块(5)与配合凹槽(6)相互配合。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车调温阀的密封环，其特征在于：所述密封环主体(1)的内壁固定连接有凸圈(3)，所述密封环主体(1)和耐磨环(2)的内部设置有放置孔(7)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车调温阀的密封环，其特征在于：所述耐磨环(2)和滑动耐磨环(8)采用耐磨橡胶的材料制成，所述抗拉条(4)采用镀锌钢丝材料制成。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车调温阀的密封环，其特征在于：所述放置孔(7)与密封环主体(1)和耐磨环(2)呈贯穿状态，所述密封环主体(1)和耐磨环(2)通过放置孔(7)呈中空的状态。