CN220155034U - 一种高速铁路列车驾驶应急演练实训装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，包括支撑平台以及电子沙盘系统，支撑平台上设置有驾驶舱本体，驾驶舱本体内设置有操作台，驾驶舱本体内位于操作台的前端设置有显示装置，支撑平台具有多自由度。实训人员可通过操作台模拟列车驾驶实作与故障应急处置，同时显示装置可对列车运行前方向周遭环境进行动态模拟，并与全线三维电子沙盘应急演练，支撑平台则可响应列车振动指令来模拟列车的多种运行状态，以更为真实的实训环境。且通过电子沙盘系统与显示装置的联动显示，显示装置可对列车故障、非正常和应急演练场景等的设备与系统状态和势态动态进行模拟，从而使得学生在实训时建立列车运行时的全局化、系统化学习。

Description

一种高速铁路列车驾驶应急演练实训装置

技术领域

本实用新型涉及教学实训装置技术领域，特别地，涉及一种高速铁路列车驾驶应急演练实训装置。

背景技术

随着中国高速铁路迅猛发展，铁路运营范围已基本覆盖全国，是交通运输的重要组成与核心部分，我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。高速动车组安全、平稳、准点、快速运行不仅对铁路的硬件设施提出了严格的技术标准与要求，同时对行车主要工种及维保岗位作业人员的专业技术及在故障与非正常情况下协同配合与应急处置能力提出了更高的要求。因高速铁路现场实际培训演练场景受限，且较难模拟多因素叠加所致的复杂和破坏性等故障与非正常场景，同时无法有效缓解高速铁路运营人员日益激增的应急演练与培训需求。

然而，现有技术中尤其缺乏对于列车驾驶舱的实训装置，只能按照书本中的文字以及图片装置进行讲解，带学生直接观看各类设备实物，或者实地参观铁路工作人员的实际操作，未紧密结合列车驾驶舱实训教学要求，仪器设备配备不到位，学员不能很好地掌握列车驾驶舱的相关技能，致使教学速度和教学质量不理想。此外，现有技术中对列车驾驶舱的实训演练也较为单一，其一般仅涉及对列车驾驶舱的驾驶演练，而无法建立列车运行时的全局化、系统化学习。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高速铁路列车驾驶应急演练实训装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，包括支撑平台以及电子沙盘系统，所述支撑平台上设置有驾驶舱本体，所述驾驶舱本体内设置有操作台，所述驾驶舱本体内位于所述操作台的前端设置有显示装置，所述支撑平台具有多自由度，从而驱动所述驾驶舱本体进行摇摆，所述显示装置能够对所述电子沙盘系统的内容进行联动显示。

所述支撑平台为六自由度运动平台。

所述显示装置包括显示幕以及设置在所述驾驶舱本体内的投影仪，所述投影仪与所述显示幕相对。

所述驾驶舱本体内位于所述操作台的两侧还设置有显示器。

还包括控制装置，所述显示装置与所述支撑平台均与所述控制装置电连接。

所述显示幕为弧形显示幕。

所述驾驶舱本体的内壁上可移动设置有擦拭辊，所述擦拭辊能够沿所述显示幕的长度方向进行移动，所述擦拭辊上套设有清洁件，所述清洁件与所述显示幕相抵触。

所述驾驶舱本体的内壁上设置有导轨，所述导轨沿所述显示幕的长度方向延伸，所述导轨内适配有移动座，所述擦拭辊转动连接于所述移动座，所述移动座上设置有自行走组件。

所述驾驶舱本体位于所述显示幕的两侧分别设置有喷水部以及除水部，所述喷水部能够向所述擦拭辊的表面喷淋水分，所述除水部能够挤压所述擦拭辊的表面，从而将水分去除。

所述移动座上设置有用于驱动所述擦拭辊旋转的驱动件，所述喷水部包括储水管，所述储水管的侧壁上设置有喷淋头，所述除水部包括除水刮片，所述除水刮片的底部设置有接水盘。

本实用新型的有益效果是：实训人员可通过操作台模拟列车运行中的操作，同时显示装置可对列车运行线路周遭环境进行模拟，支撑平台则可响应列车振动指令来模拟列车向、纵向、垂向振动与侧滚等的状态，从而为实训人员提供更为真实的实训环境。与现有技术相比，本实用新型的高速铁路列车驾驶应急演练实训装置能够满足实训人员实际上手操作的模拟所需，具有教学速度和教学质量较佳的优势。且通过电子沙盘系统与显示装置的联动显示，显示装置可对列车故障、非正常和应急演练场景等的设备与系统状态和势态动态进行模拟，从而使得学生在实训时建立列车运行时的全局化、系统化学习。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为擦拭辊的结构示意图。

附图标记：1、支撑平台；2、驾驶舱本体；3、操作台；4、显示装置；5、显示幕；6、投影仪；7、擦拭辊；8、清洁件；9、导轨；10、移动座；11、喷水部；12、除水部；13、驱动件；14、储水管；15、喷淋头；16、除水刮片；17、接水盘。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，一种高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，包括支撑平台1、设置在支撑平台1上的驾驶舱本体2，以及电子沙盘系统。其中，驾驶舱本体2可采用与实车1：1布置，例如驾驶舱本体2内可设置有供实训人员模拟操控列车的操作台3；支撑平台1则可优选为六自由度运动平台，通过多自由度的驱动控制可实现驾驶舱本体2的摇摆，从而模拟出列车行驶过程中的运动状态。此外，驾驶舱本体2内位于操作台3的前端（即实际列车的前行方向）设置有显示装置4，通过显示装置4可对列车的运动方向进行模拟，以及显示装置4还能够模拟出列车实际行驶过程中的周遭环境。

例如，当实训人员通过操作台3模拟控制驾驶舱本体2转弯时，支撑平台1响应左倾或右倾的运动状态，同时显示装置4上例如可显示有弯折延伸的轨道；亦或者，当实训人员模拟控制驾驶舱本体2上升或下降时，支撑平台1则响应上抬或下倾的运动状态，显示装置4则可显示向上延伸或向下延伸的坡道。

优选地，本披露还包括控制装置（图未示），上述显示装置4与支撑平台1均与控制装置电连接。通过控制装置的自动控制，显示装置4与支撑平台1之间可实现自动响应，而无需人工手动的切换。

例如，电子沙盘系统可包括三维电子沙盘实训台、三维电子沙盘模型软件、三维电子沙盘驱动控制软件等组成，能实现全线站场与周遭环境漫游、轨旁设备联控显示、任意虚拟列车不同视角观看以及故障及非正常场景联动联控与动态呈现和第三视角鸟瞰等。上述显示装置则可对电子沙盘系统的内容进行联动显示，因此使得驾驶舱内的实训人员可通过显示装置对列车故障、非正常和应急演练场景等的设备与系统状态和势态动态进行模拟，以在实训时建立列车运行时的全局化、系统化学习。

另外，本披露还可包括调度大屏实训装置、调度实训装置、车站实训装置以及综合应急演练装置等实训装备模块。

其中，调度大屏装置包括：拼接大屏硬件、控制软件、站场图仿真软件、CCTV软件等，能实现全线站场设备及列车运营状态动态监控及站场与三维电子沙盘虚实联动和协同联控，并能实现与其他实训装备联动。

调度实训装置包括：CTC调度实训台、供电调度实训台、助调仿真软件、运行图仿真软件、调度监视仿真软件、PSCADA仿真软件、FAS仿真软件、运统-46仿真软件、中心CCTV仿真软件等组成，能实现高速铁路全线站场信号与供电仿真和故障与非正常情况下全线运营调度与行车组织调整，并能实现与其他实训装备联动。

车站实训装置包括：车站应急职守实训台、车务终端仿真软件、计算机联锁仿真软件、车站CCTV仿真软件、运统-46仿真软件、FAS仿真软件等组成，能实现当前车站及邻站的站间透明以及在车站控制或非常站控械下的故障与非正常场景的应急处置与行车组织和运营调整，并能实现与其他实训装备联动。

综合应急演练装置包括：应急演练指挥台、场景编辑软件、场景驱动控制软件、应急演练组织软件、应急演练指挥软件、应急场景监控软件等组成，能汇集各专业实训装备运行至同一虚拟仿真环境，并能有序组织各专业实训系统进行应急场景预测、检测、处置、恢复、评估等多工种协同演练。

也就是说，调度大屏实训装置、调度实训装置、车站实训装置、综合应急演练装置、电子沙盘系统以及显示装置之间均为相互联动，如此实训人员可建立更为系统化的学习。

在一些实施例中，显示装置4包括显示幕5以及设置在驾驶舱本体2内的投影仪6，且投影仪6与显示幕5相对，从而将上述所需显示的画面投影至显示幕5上。例如，显示幕5为更为贴合列车头部的弧形显示幕5，从而为实训人员提供更为真实的环境模拟。

例如，驾驶舱本体2内位于操作台3的两侧还设置有显示器，通过显示器可对列车行驶过程中侧向的环境进行模拟显示。

在一些实施例中，驾驶舱本体2的内壁上设置有导轨9，导轨9沿显示幕5的长度方向延伸，且导轨9内适配有移动座10。例如，导轨9与移动座10在显示幕5的上下两侧对置有两个，两个移动座10之间则转动设置有擦拭辊7，擦拭辊7的外周缘上套设有清洁件8。此外，移动座10上还设置有自行走组件（图未示），例如自行走组件可以是具有驱动源的滚轮，通过滚轮的旋转带动擦拭辊7沿显示幕5的长度方向的移动。可以理解，在擦拭辊7的移动过程中，清洁件8将抵接于显示幕5，从而实现对显示幕5的擦拭。因此，可保证显示幕5的整洁性，使得投影仪6的投影效果更佳。

例如，驾驶舱本体2位于显示幕5的两侧分别设置有喷水部11以及除水部12。其中，喷水部11包括储水管14，除水部12则包括除水刮片16。具体地，储水管14朝向擦拭辊7的侧壁上设置有喷淋头15，通过喷淋头15能够向擦拭辊7的表面喷淋水分；除水刮片16的底部则设置有接水盘17。此外，移动座10上还设置有用于驱动擦拭辊7进行旋转的驱动件13。

因此，擦拭辊7可具有如下使用过程：

初始状态下，擦拭辊7位于储水管14的旁侧；擦拭时，喷淋头15将储水管14内的水分喷向擦拭辊7的表面，同时驱动件13驱动擦拭辊7进行旋转，擦拭辊7上的清洁件8可接收较为充足、均匀的水分；随后，自行走组件驱动擦拭辊7对显示幕5进行擦拭，直至擦拭辊7抵接于除水刮片16；而后，驱动件13再次驱动擦拭辊7进行旋转，除水刮片16可对擦拭辊7上的清洁件8进行周向的挤压除水，排出的水分则向下落入接水盘17内。

优选地，上述清洁件8可以是海绵。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，其特征是：包括支撑平台(1)以及电子沙盘系统，所述支撑平台(1)上设置有驾驶舱本体(2)，所述驾驶舱本体(2)内设置有操作台(3)，所述驾驶舱本体(2)内位于所述操作台(3)的前端设置有显示装置(4)，所述支撑平台(1)具有多自由度，从而驱动所述驾驶舱本体(2)进行摇摆，所述显示装置(4)能够对所述电子沙盘系统的内容进行联动显示。

2.根据权利要求1所述的高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，其特征是：所述支撑平台(1)为六自由度运动平台。

3.根据权利要求1所述的高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，其特征是：所述显示装置(4)包括显示幕(5)以及设置在所述驾驶舱本体(2)内的投影仪(6)，所述投影仪(6)与所述显示幕(5)相对，所述投影仪(6)还能够向所述显示幕(5)投射列车行驶时的模拟周遭环境。

4.根据权利要求1所述的高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，其特征是：所述驾驶舱本体(2)内位于所述操作台(3)的两侧还设置有显示器。

5.根据权利要求1所述的高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，其特征是：还包括控制装置，所述显示装置(4)与所述支撑平台(1)均与所述控制装置电连接。

6.根据权利要求3所述的高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，其特征是：所述显示幕(5)为弧形显示幕(5)。

7.根据权利要求3所述的高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，其特征是：所述驾驶舱本体(2)的内壁上可移动设置有擦拭辊(7)，所述擦拭辊(7)能够沿所述显示幕(5)的长度方向进行移动，所述擦拭辊(7)上套设有清洁件(8)，所述清洁件(8)与所述显示幕(5)相抵触。

8.根据权利要求7所述的高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，其特征是：所述驾驶舱本体(2)的内壁上设置有导轨(9)，所述导轨(9)沿所述显示幕(5)的长度方向延伸，所述导轨(9)内适配有移动座(10)，所述擦拭辊(7)转动连接于所述移动座(10)，所述移动座(10)上设置有自行走组件。

9.根据权利要求8所述的高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，其特征是：所述驾驶舱本体(2)位于所述显示幕(5)的两侧分别设置有喷水部(11)以及除水部(12)，所述喷水部(11)能够向所述擦拭辊(7)的表面喷淋水分，所述除水部(12)能够挤压所述擦拭辊(7)的表面，从而将水分去除。

10.根据权利要求9所述的高速铁路列车驾驶应急演练实训装置，其特征是：所述移动座(10)上设置有用于驱动所述擦拭辊(7)旋转的驱动件(13)，所述喷水部(11)包括储水管(14)，所述储水管(14)的侧壁上设置有喷淋头(15)，所述除水部(12)包括除水刮片(16)，所述除水刮片(16)的底部设置有接水盘(17)。