CN220152819U - 一种改进型房车油烟机集油网 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型房车油烟机集油网，包括前背板和后背板；所述前背板呈“U”型结构，所述前背板的后侧固定有后背板，所述前背板和后背板的上下两侧均固定有连接板，所述前背板和后背板之间形成集油腔，所述前背板的底侧左端开设有排油口，该改进型房车油烟机集油网，采用通槽式的进烟槽和排烟槽，保证了进烟和排烟的风量和效果，减小使用时的噪音，当气体从进烟槽进入集油腔后并不是直接的排出，而是通过错位式的进烟槽和排烟槽，且由于后背板和油烟的温度差使得油烟液化，再从排油口流出，更方便对油液进行收集，避免油滴的滴落外部，整体具有结构简单，集油效率高，外形美观大方的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于油烟机集油网技术领域，尤其涉及一种改进型房车油烟机集油网。
背景技术
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，集衣、食、住、行”于一身，是实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜等。
目前，现有房车上的油烟机集油网与现有家庭厨房内的类似，安装于吸油烟机炉灶上方，能将炉灶燃烧的废物和本人过程中产生的对人体有害的烟迅速抽走，以减少污染净化空气，其结构多为具有若干个烟孔的板材拼接而成。如申请号为201710426355.0的专利，公开了一种抽烟烟机的油网及集排油装置，又如申请号为200820216877.4的专利，公开了欧式油烟机用油网，两件专利均采用上述通孔式的油网特征，但是采用这种烟孔结构，在集烟时，进烟量小、产生的噪音大，而且油滴容易自由滴落，集油效果差。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种改进型房车油烟机集油网，采用通槽式的进烟槽和排烟槽，保证了进烟和排烟的风量和效果，减小使用时的噪音，当气体从进烟槽进入集油腔后并不是直接的排出，而是通过错位式的进烟槽和排烟槽，且由于后背板和油烟的温度差使得油烟液化，再从排油口流出，更方便对油液进行收集，避免油滴的滴落外部，整体具有结构简单，集油效率高，外形美观大方的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种改进型房车油烟机集油网，包括前背板和后背板；所述前背板呈“U”型结构，所述前背板的后侧固定有后背板，所述前背板和后背板的上下两侧均固定有连接板，所述前背板和后背板之间形成集油腔，所述前背板的底侧左端开设有排油口，所述前背板上等距开设有若干个进烟槽，所述后背板上等距开设有若干个排烟槽，所述进烟槽和排烟槽均为长条形结构，所述进烟槽内均设有左右对称的进烟挡板，所述排烟槽内均设有左右对称的排烟挡板，所述进烟挡板向集油腔内呈45°设置，所述排烟挡板向后背板外呈45°设置，采用通槽式的进烟槽和排烟槽，保证了进烟和排烟的风量和效果，减小使用时的噪音，进烟挡板向集油腔内呈45°设置，能够有效防止收集的油渍从进烟槽处流出，排烟挡板向后背板外呈45°设置，更有利于对油烟排出。
进一步的，所述进烟槽和排烟槽错位设置，当气体从进烟槽进入集油腔后并不是直接的排出，而是通过错位式的进烟槽和排烟槽，且由于后背板和油烟的温度差使得油烟液化，再从排油口流出，更方便对油液进行收集，避免油滴的滴落外部，整体具有结构简单，集油效率高，外形美观大方的特点。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用通槽式的进烟槽和排烟槽，保证了进烟和排烟的风量和效果，减小使用时的噪音，当气体从进烟槽进入集油腔后并不是直接的排出，而是通过错位式的进烟槽和排烟槽，且由于后背板和油烟的温度差使得油烟液化，再从排油口流出，更方便对油液进行收集，避免油滴的滴落外部，整体具有结构简单，集油效率高，外形美观大方的特点，进烟挡板向集油腔内呈45°设置，能够有效防止收集的油渍从进烟槽处流出，排烟挡板向后背板外呈45°设置，更有利于对油烟排出。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型后侧结构示意图。
图3为本实用新型底部结构示意图。
图4为本实用新型上侧剖面结构示意图。
图5为本实用新型A处局部放大结构示意图。
图中：1前背板、2后背板、3连接板、4进烟槽、5进烟挡板、6排烟槽、7排烟挡板、8排油口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例
参见附图1-5所示，一种改进型房车油烟机集油网，包括前背板1和后背板2；前背板1呈“U”型结构，前背板1的后侧固定有后背板2，前背板1和后背板2的上下两侧均固定有连接板3，前背板1和后背板2之间形成集油腔，前背板1的底侧左端开设有排油口8，前背板1上等距开设有若干个进烟槽4，后背板2上等距开设有若干个排烟槽6，进烟槽4和排烟槽6均为长条形结构，进烟槽4内均设有左右对称的进烟挡板5，排烟槽6内均设有左右对称的排烟挡板7，进烟挡板5向集油腔内呈45°设置，排烟挡板7向后背板2外呈45°设置，采用通槽式的进烟槽4和排烟槽6，保证了进烟和排烟的风量和效果，减小使用时的噪音，进烟挡板5向集油腔内呈45°设置，能够有效防止收集的油渍从进烟槽4处流出，排烟挡板7向后背板2外呈45°设置，更有利于对油烟排出。
进烟槽4和排烟槽6错位设置，当气体从进烟槽4进入集油腔后并不是直接的排出，而是通过错位式的进烟槽4和排烟槽6，且由于后背板和油烟的温度差使得油烟液化，再从排油口8流出，更方便对油液进行收集，避免油滴的滴落外部，整体具有结构简单，集油效率高，外形美观大方的特点。
工作原理：做饭产生的油烟经进烟槽4进入前背板1和后背板2之间的集油腔内，油烟经错位式的进烟槽4和排烟槽6，且由于后背板和油烟的温度差使得油烟液化，再从排油口8流出，更方便对油液进行收集，避免油滴的滴落外部，采用通槽式的进烟槽4和排烟槽6，保证了进烟和排烟的风量和效果，减小使用时的噪音，进烟挡板5向集油腔内呈45°设置，能够有效防止收集的油渍从进烟槽4处流出，排烟挡板7向后背板2外呈45°设置，更有利于对油烟排出，整体具有结构简单，集油效率高，外形美观大方的特点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (2)
1.一种改进型房车油烟机集油网，包括前背板和后背板，其特征在于：所述前背板呈“U”型结构，所述前背板的后侧固定有后背板，所述前背板和后背板的上下两侧均固定有连接板，所述前背板和后背板之间形成集油腔，所述前背板的底侧左端开设有排油口，所述前背板上等距开设有若干个进烟槽，所述后背板上等距开设有若干个排烟槽，所述进烟槽和排烟槽均为长条形结构，所述进烟槽内均设有左右对称的进烟挡板，所述排烟槽内均设有左右对称的排烟挡板，所述进烟挡板向集油腔内呈45°设置，所述排烟挡板向后背板外呈45°设置。
2.根据权利要求1所述的一种改进型房车油烟机集油网，其特征在于：所述进烟槽和排烟槽错位设置。
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- 2023-06-25 CN CN202321615929.6U patent/CN220152819U/zh active Active
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