CN220148024U - 车载包装袋固定装置、车载包装袋套装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载包装袋技术领域，提供了一种车载包装袋固定装置、车载包装袋套装，包装袋用于包装湿巾或纸巾，且包装袋相对两侧分别设有封口结构。车载包装袋固定装置包括粘合机构和紧固机构，粘合机构用于固定包装袋；紧固机构包括弹性件和夹持件，两个夹持件分别通过弹性件连接至粘合机构的相对两端，两个夹持件分别用于夹持包装袋两侧的封口结构。当夹持件夹持封口结构时，弹性件处于拉伸状态，以将包装袋的上表面向靠近粘合机构一侧牵拉，使得包装袋的上表面始终向靠近粘合机构的一侧收紧，从而使包装袋内最上面一张湿巾或纸巾始终贴合包装袋的抽取口，便于湿巾或纸巾的抽取。

Description

车载包装袋固定装置、车载包装袋套装

技术领域

本实用新型涉及车载包装袋技术领域，尤其涉及一种车载包装袋固定装置、车载包装袋套装。

背景技术

随着汽车的广泛普及，人们在汽车上的时间不断增加，湿巾和纸巾这样的常用生活用品也被用到了汽车上。普通湿巾/纸巾包装使用的过程中会在抽取时容易发生位移，这时往往需要一只手辅助按住湿巾/纸巾的包装袋，另一只手去抽取湿巾/纸巾，如果应用场景是在车内，则驾驶人员不便腾出两只手去抽取。

另外，尤其是多片的湿巾/纸巾，在使用过程中当剩余片数不多的时候会出现包装袋上半截是空的，比如纸巾会由于自身重力掉落至包装袋的内部，导致深处的湿巾/纸巾较难取出的情况，这时候往往也需要一只手将包装袋进行压缩，使待使用的最上面一张湿巾/纸巾与抽取口贴合，另一只手再抽取湿巾/纸巾，这种情况同样会导致驾驶人员不便抽取。

因此，有必要提供一种新的技术方案以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车载包装袋固定装置、车载包装袋套装，用以解决现有的车载湿巾/纸巾包装产品在抽取湿巾/纸巾时容易发生位移导致湿巾/纸巾不便抽出，以及多片包装的湿巾/纸巾产品其深处的湿巾/纸巾较难取出的问题。

本实用新型提供一种车载包装袋固定装置，所述包装袋用于包装湿巾或纸巾，所述包装袋相对两侧分别设有封口结构，所述车载包装袋固定装置包括：

粘合机构，所述粘合机构的正面用于粘合所述包装袋，所述粘合机构的背面用于将所述车载包装袋固定装置粘合至安装位；

紧固机构，包括弹性件和夹持件，两个所述夹持件分别通过所述弹性件连接至所述粘合机构的相对两端；

其中，两个所述夹持件分别用于夹持所述包装袋两侧的所述封口结构，当所述夹持件夹持所述封口结构时，所述弹性件处于拉伸状态，以将所述包装袋的上表面向靠近所述粘合机构一侧牵拉。

根据本实用新型提供的一种车载包装袋固定装置，所述粘合机构包括涂胶段和无胶段，所述无胶段位于所述涂胶段的两端，所述无胶段远离所述涂胶段的一端设有连接位点，所述弹性件在所述连接位点与所述粘合机构连接。

根据本实用新型提供的一种车载包装袋固定装置，所述粘合机构包括垫片和位于所述垫片正反两面的粘合层，所述粘合层对应所述涂胶段设置。

根据本实用新型提供的一种车载包装袋固定装置，所述粘合机构两端的所述连接位点之间的距离大于或等于所述包装袋沿两个所述封口结构的连线方向展平后的长度。

根据本实用新型提供的一种车载包装袋固定装置，所述涂胶段为伸缩机构，用以在所述粘合机构两端的所述连接位点的连线方向上伸缩。

根据本实用新型提供的一种车载包装袋固定装置，所述涂胶段包括四个连杆，四个所述连杆首尾相连形成闭环，且相邻两个所述连杆之间转动连接，每个所述无胶段在相邻两个所述连杆的交叉处与相邻两个所述连杆转动连接，且两个所述无胶段相对设置。

根据本实用新型提供的一种车载包装袋固定装置，所述紧固机构还包括弹性调节件，所述弹性调节件设置在所述弹性件上，所述弹性调节件用以调节所述弹性件的有效长度。

本实用新型还提供一种车载包装袋套装，包括包装袋和如上所述的车载包装袋固定装置，其中，所述车载包装袋固定装置贴合在所述包装袋的背面。

根据本实用新型提供的一种车载包装袋套装，所述包装袋的正面设有抽取口，当所述包装袋用于包装湿巾时，所述抽取口的形状为“十”字形。

根据本实用新型提供的一种车载包装袋套装，当所述包装袋用于包装纸巾时，所述包装袋相对的两个侧面上分别设有凸出所述侧面的封口结构。

本实用新型提供的车载包装袋固定装置、车载包装袋套装，包括粘合机构和紧固机构，粘合机构可以对包装袋进行固定，防止包装袋在使用的过程中随意移动；紧固机构连接在粘合机构的两端，用于夹持包装袋的封口结构，以将包装袋的上表面向靠近粘合机构一侧牵拉，使得包装袋的上表面始终向靠近粘合机构的一侧收紧，从而使包装袋内最上面一张湿巾或纸巾始终贴合包装袋的抽取口，便于湿巾或纸巾的抽取。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例提供的车载包装袋固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例提供的车载包装袋固定装置在使用状态下的示意图；

图3为本实用新型一种实施例提供的粘合机构的截面示意图；

图4为本实用新型一种实施例提供的粘合机构的结构示意图；

图5为本实用新型另一种实施例提供的粘合机构的结构示意图；

图6为本实用新型一种实施例提供的紧固机构的结构示意图。

附图标记：

100、车载包装袋固定装置；200、包装袋；10、粘合机构；101、涂胶段；102、无胶段；20、紧固机构；201、弹性件；202、夹持件；203、弹性调节件；2001、抽取口；2002、封口结构；103、垫片；104、粘合层；A、连接位点；1011、连杆；1012、转动轴；2011、有效段；2012、无效段。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1-图6，本实用新型的车载包装袋固定装置100可用于固定车载包装袋200，包装袋200用于包装湿巾或者纸巾，包装袋200相对两侧分别设有封口结构2002。具体地，车载包装袋固定装置100包括粘合机构10和紧固机构20。

其中，粘合机构10的正反两面均具有粘性，粘合机构10的正面用于粘合包装袋200，粘合机构10的背面用于将车载包装袋固定装置100粘合至安装位上，比如安装在汽车的中控台上或车内其他位置处。本实用新型通过设置双面具有粘性的粘合机构10，可以实现对车载包装袋固定装置100在不同位置的灵活固定，以及不同包装袋200的灵活更换。

紧固机构20连接至粘合机构10上，紧固机构20包括两个弹性件201和两个夹持件202，两个夹持件202分别通过弹性件201连接至粘合机构10的相对两端。其中，两个夹持件202分别用于夹持包装袋200两侧的封口结构2002，当夹持件202夹持封口结构2002时，弹性件201处于拉伸状态，以将包装袋200的上表面向靠近粘合机构10一侧牵拉。

本实用新型通过设置紧固机构20，当夹持件202夹持封口结构2002时，弹性件201处于拉伸状态，以将包装袋200的上表面向靠近粘合机构10一侧牵拉，使得包装袋200的上表面始终向靠近粘合机构10的一侧收紧，从而使包装袋200内最上面一张湿巾或纸巾始终贴合包装袋200的抽取口2001，便于湿巾或纸巾的抽取。

请参照图1-图3，粘合机构10包括涂胶段101和无胶段102，无胶段102位于涂胶段101的两端，无胶段102远离涂胶段101的一端设有连接位点A，弹性件201在连接位点A与粘合机构10连接。

具体地，请参阅图3所示，粘合机构10包括垫片103和位于垫片103正反两面的粘合层104，位于垫片103正面的粘合层104用于粘合包装袋200，位于垫片103背面的粘合层104用于将车载包装袋固定装置100粘合至安装位上。其中，粘合层104对应涂胶段101设置于垫片103的两面以形成粘合机构10的涂胶段101，垫片103未覆盖粘合层104的部分形成无胶段102。

其中，粘合机构10的形状可以为矩形或者其他条状的多边形等，此处不做限制。

进一步的，在粘合机构10的长度方向上，无胶段102的长度为1cm-2cm，可以充当车载包装袋固定装置100转移位置时的手持拉片。

在本实用新型的一些实施例中，垫片103可以是金属片或是塑料片。其中，当垫片103选用柔性的塑料片时，可适用于各种曲面贴合的场景。粘合层104可以采用较厚的3M软胶材质，粘合力适中，可重复多次撕下再粘贴。

在本实用新型的一些实施例中，粘合机构10的涂胶段101和无胶段102可以一体成型。

请继续参阅图1和图2，在本实用新型的一种实施例中，紧固机构20包括两个弹性件201和两个夹持件202，其中，两个弹性件201的长度相同，一个夹持件202通过一个弹性件201连接至粘合机构10的一个连接位点A上。

当使用过程中想要转移包装袋200的位置时，可以手持粘合机构10的无胶段102，由于无胶段102未包裹粘合层104，便于手指直接接触，且无胶段102与涂胶段101为一体设计或者是连接为一体，从而可以将整个包装袋200连同整个粘合机构10一起从中控台分离，并且不会出现粘合机构10与包装袋200分离的情况，可重新粘在新位置物体表面。

在一种实施例中，两个弹性件201可拆卸的固定在粘合机构10的两端。

在一种实施例中，弹性件201可以为弹簧或者橡皮筋，使得夹持件202夹持住封口结构2002时，弹性件201处于拉伸状态，以将包装袋200的上表面向靠近粘合机构10一侧牵拉。

优选的，橡皮筋应选用较宽的尺寸，以延长使用寿命。

其中，粘合机构10两端的连接位点A之间的距离大于或等于包装袋200沿两个封口结构2002的连线方向展平后的长度。这样，能够保证紧固机构20对包装袋200上表面的有效牵拉，避免两个封口结构2002或者夹持件202过早的接触到中控台而无法对包装袋200的上表面继续进行向下牵拉。

也就是说，本实用新型的粘合机构10采用上述设计，在使用过程中随着包装袋200内的湿巾或纸巾越用越少时，包装袋200在紧固机构20的牵拉下沿着两个封口结构2002的连线方向逐渐被展平，由于包装袋200的上表面始终处于被拉紧的状态，并且包装袋200的上表面逐渐向靠近粘合机构10一侧靠近，使得包装袋200内最上面一层湿巾或纸巾始终与抽取口2001贴合，从而使包装袋200内最上面一层湿巾或纸巾始终处于便于抽取的状态。

在本实用新型的一些实施例中，粘合机构10的涂胶段101为伸缩机构，用以在粘合机构10两端的连接位点A的连线方向上进行伸缩。也就是说，粘合机构10的长度可以根据实际使用情况进行调节。由于市面上湿巾或纸巾的包装规格不同，有大尺寸包装的，也有小尺寸包装的。当包装袋200的长度较小时，可以通过缩短涂胶段101的长度与其适配，在保证夹持件202夹持住包装袋200的封口结构2002时，弹性件201处于被拉伸状态的情况下，可以避免紧固机构20对包装袋200的过度拉扯。当包装袋200的长度较大时，可以通过伸长涂胶段101的长度与其进行适配，使得包装袋200的上表面始终在紧固机构20的有效牵拉范围内。这样，能够使车载包装袋固定装置100适用于不同长度规格的包装袋200。

具体地，请参阅图4，在本实用新型的一种实施例中，涂胶段101为四连杆伸缩机构，其包括四个连杆1011，四个连杆1011首尾相连形成闭环，且相邻两个连杆1011之间转动连接，由此形成的四连杆伸缩机构可以沿其两个对角的方向进行伸缩。其中，相邻两个连杆1011可以通过转动轴1012进行转动连接，当然并不以此为限，还可以通过铰链等其他方式进行转动连接。

其中，每个连杆1011的正反两面均设有粘合层。可以理解的是，为了不影响四连杆伸缩机构的伸缩，在相邻两个连杆1011之间的交叉处不设置粘合层，即粘合层避开转动轴1012设置。

其中，每个无胶段102在相邻两个连杆1011的交叉处与相邻两个连杆1011转动连接，且两个无胶段102相对设置，因此四连杆伸缩机构的伸缩不会影响到无胶段102方向的改变。

在使用时，可将粘合机构10从安装位取下，可将两个无胶段102作为手持的发力点，通过向外拉或者向内推两个无胶段102从而带动四连杆伸缩机构进行伸缩运动，将其调整到合适长度后，再将粘合机构10重新粘合至安装位。

可以理解的是，在本实用新型的其他实施例中，涂胶段101可以为三连杆结构，即三个连杆依次相连，可以通过折叠或拉直的方式实现涂胶段101长度的改变，此处不做赘述。

请参阅图5，在本实用新型的另一种实施例中，粘合机构10的无胶段102和涂胶段101一体成型，涂胶段101采用这样的结构可以增加其与包装袋200的粘合面积，从而增加包装袋200粘合在粘合机构10上的稳定性。

请参阅图6，在本实用新型的一种实施例中，紧固机构20还包括弹性调节件203，弹性调节件203设置在弹性件201上，弹性调节件203用以调节弹性件201的有效长度。具体地，弹性调节件203可以将弹性件201分为有效段2011和无效段2012，有效段2011是指在紧固机构20牵拉封口结构2002的过程中实际发挥弹性作用力的部分，而无效段2012是指在紧固机构20牵拉封口结构2002的过程中实际不发挥弹性作用力的部分。弹性调节件203可以调配弹性件201上的有效段2011和无效段2012的长度。

其中，弹性调节件203可以为类似于衣服上的抽绳扣，手指按压即可抽动抽绳，手指松开即可卡持，当然并不以此为限。

由于市面上湿巾或纸巾的包装规格不同，当包装袋200内的湿巾或纸巾的层数较多时，包装袋200的整体厚度较厚，可以通过伸长弹性件201的有效长度从而减小紧固机构20对封口结构2002的牵拉力度；当包装袋200内的湿巾或纸巾的层数较少时，包装袋200的整体厚度较薄，可以通过缩短弹性件201的有效长度从而增大紧固机构20对封口结构2002的牵拉力度。

在本实用新型的一种实施例中，夹持件202可以为夹子。进一步的，夹子应选用接触面积较大的宽口夹子，避免因受力不均导致夹子脱落或包装袋损坏。

请继续参阅图2，本实用新型提供的车载包装袋固定装置100，在更换包装袋200时，只需将两个夹持件202从包装袋200的封口结构2002上取下，然后再将包装袋200从粘合机构10上撕下即可。之后将新的包装袋200贴合在粘合机构10上，将两个夹持件202拉起并分别夹持在包装袋200两侧的封口结构2002上即可。需要更换位置时，同时将包装袋200及车载包装袋固定装置100整体从安装处拆离，更换位置后亦可再重新粘贴。

本实用新型还提供一种车载包装袋套装，包括包装袋和如上所述的车载包装袋固定装置，其中，车载包装袋固定装置贴合在包装袋的背面。

其中，由于车载包装袋固定装置的粘合机构正反两面均具有粘合层，粘合机构正面的粘合层随生产完成时就被粘在湿巾或纸巾包装袋的背面，粘合机构背面的粘合层则覆盖一层隔离膜，使用时撕去隔离膜即可粘贴在指定位置上。

在本实用新型的一些实施例中，包装袋用于包装湿巾时，包装袋的抽取口的形状为“十”字形，这样可以轻松容纳两个手指，便于抽取湿巾。

在本实用新型的一些实施例中，当所述包装袋用于包装纸巾时，所述包装袋相对的两个侧面上分别设有凸出所述侧面的封口结构。

具体地，由于该车载包装袋套装包括如上的车载包装袋固定装置，车载包装袋固定装置的具体结构参照上述实施例，则本实施例所示的车载包装袋套装包括了上述实施例的全部技术方案，因此至少具有上述全部技术方案所取得的所有有益效果，在此不再一一赘述。

综上所述，本实用新型提供的车载包装袋固定装置、车载包装袋套装，通过设置粘合机构可以对包装袋进行固定，避免在抽取湿巾或纸巾时导致包装袋的随意移动；还通过设置与粘合机构两端连接的紧固机构对包装袋两侧的封口结构进行夹持，当夹持件夹持封口结构时，弹性件处于拉伸状态，以将包装袋的上表面向靠近粘合机构一侧牵拉，从而使包装袋内最上面一张湿巾或纸巾始终贴合包装袋的抽取口，便于湿巾或纸巾的抽取。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车载包装袋固定装置，所述包装袋用于包装湿巾或纸巾，所述包装袋相对两侧分别设有封口结构，其特征在于，所述车载包装袋固定装置包括：

粘合机构，所述粘合机构的正面用于粘合所述包装袋，所述粘合机构的背面用于将所述车载包装袋固定装置粘合至安装位；

紧固机构，包括弹性件和夹持件，两个所述夹持件分别通过所述弹性件连接至所述粘合机构的相对两端；

其中，两个所述夹持件分别用于夹持所述包装袋两侧的所述封口结构，当所述夹持件夹持所述封口结构时，所述弹性件处于拉伸状态，以将所述包装袋的上表面向靠近所述粘合机构一侧牵拉。

2.根据权利要求1所述的车载包装袋固定装置，其特征在于，所述粘合机构包括涂胶段和无胶段，所述无胶段位于所述涂胶段的两端，所述无胶段远离所述涂胶段的一端设有连接位点，所述弹性件在所述连接位点与所述粘合机构连接。

3.根据权利要求2所述的车载包装袋固定装置，其特征在于，所述粘合机构包括垫片和位于所述垫片正反两面的粘合层，所述粘合层对应所述涂胶段设置。

4.根据权利要求2所述的车载包装袋固定装置，其特征在于，所述粘合机构两端的所述连接位点之间的距离大于或等于所述包装袋沿两个所述封口结构的连线方向展平后的长度。

5.根据权利要求2所述的车载包装袋固定装置，其特征在于，所述涂胶段为伸缩机构，用以在所述粘合机构两端的所述连接位点的连线方向上伸缩。

6.根据权利要求5所述的车载包装袋固定装置，其特征在于，所述涂胶段包括四个连杆，四个所述连杆首尾相连形成闭环，且相邻两个所述连杆之间转动连接，每个所述无胶段在相邻两个所述连杆的交叉处与相邻两个所述连杆转动连接，且两个所述无胶段相对设置。

7.根据权利要求1所述的车载包装袋固定装置，其特征在于，所述紧固机构还包括弹性调节件，所述弹性调节件设置在所述弹性件上，所述弹性调节件用以调节所述弹性件的有效长度。

8.一种车载包装袋套装，其特征在于，包括包装袋和如权利要求1-7任一项所述的车载包装袋固定装置，其中，所述车载包装袋固定装置贴合在所述包装袋的背面。

9.根据权利要求8所述的车载包装袋套装，其特征在于，所述包装袋的正面设有抽取口，当所述包装袋用于包装湿巾时，所述抽取口的形状为“十”字形。

10.根据权利要求8所述的车载包装袋套装，其特征在于，当所述包装袋用于包装纸巾时，所述包装袋相对的两个侧面上分别设有凸出所述侧面的封口结构。