CN220137251U - 一种电池模组检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池模组检测装置，包括：电池监控芯片、电源隔离芯片、继电器检测电路和绝缘检测电路；电池监控芯片通过电源隔离芯片与电源端电连接；继电器检测电路的信号输出端与电池监控芯片的第一电压信号采样端电连接，继电器检测电路的信号输入端用于与继电器电连接；继电器检测电路连通时，电源端通过电源隔离芯片、电池监控芯片以及继电器检测电路与继电器形成回路；绝缘检测电路的信号输出端与电池监控芯片的第二电压信号采样端电连接。

Description

一种电池模组检测装置

技术领域

本实用新型涉及电池技术，尤其涉及一种电池模组检测装置。

背景技术

随着人们对新能源汽车的需求越来越大，新能源汽车购买者对于整车的安全性的关注度是越来越高。BMS(Battery Management System，电池管理系统)作为新能源汽车的零部件，对其功能安全的要求也是越来越高。整车厂在选择BMS供应商时，往往都会提出BMS开发的功能安全等级要求，以保证BMS能够提高电池的性能和使用寿命、保证电池的安全性、耐久性和动力性、防止电动汽车出现安全事故。

随着用电平台电压等级的提高，对于高压电池模组的监控设计要求也是越来越高，为满足监控设计需求，目前，400V或者800V新能源电动汽车的经典设计方法是采用分布式电池组系统，通常利用双绞线电缆，以菊花链方式连接电池监控器(例如BMS)，以传输高压电池模组的总压和总电流采集数据，同时实现高压电池模组的绝缘检测功能以及继电器粘连检测功能。

现有技术中，在进行绝缘检测时，由于整车电器之间的连接关系较为复杂，当断开指定的继电器后，存在绝缘检测回路与其他电器的用电回路之间不能有效隔离，导致绝缘检测回路中存在虚压，而造成绝缘检测结果不准确的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池模组检测装置，以达到避免由于虚压对绝缘检测造成影响的目的。

本实用新型实施例提供了一种电池模组检测装置，包括：电池监控芯片、电源隔离芯片、继电器检测电路和绝缘检测电路；

所述电池监控芯片通过所述电源隔离芯片与电源端电连接；

所述继电器检测电路的信号输出端与所述电池监控芯片的第一电压信号采样端电连接，所述继电器检测电路的信号输入端用于与继电器电连接；

所述继电器检测电路连通时，所述电源端通过所述电源隔离芯片、电池监控芯片以及继电器检测电路与所述继电器形成回路；

所述绝缘检测电路的信号输出端与所述电池监控芯片的第二电压信号采样端电连接。

可选的，所述继电器检测电路包括至少一条继电器检测支路；

所述继电器检测支路包括第一电阻、第二电阻、二极管、第一开关；

所述第一电阻的一端与所述电池监控芯片的继电器检测电源端电连接，所述第一电阻的另一端与所述二极管的正极电连接；

所述第一电阻与所述二极管的连接点与所述第一电压信号采样端电连接；

所述继电器包括负继电器，所述二极管的负极通过所述第二电阻、第一开关与负继电器电连接。

可选的，所述绝缘检测电路包括电源、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第二开关、第三开关、第四开关；

所述第三电阻与第四电阻串联构成第一电阻支路；

所述第五电阻、第二开关、第六电阻、第七电阻、第八电阻串联构成第二电阻支路，所述第六电阻与第七电阻的连接点通过所述第三开关接地；

所述电源与所述第一电阻支路、第二电阻支路并联；

所述第五电阻与第六电阻的连接点通过所述第四开关与所述电源的负极电连接；

所述第七电阻与第八电阻的连接点与所述电池监控芯片的第二电压信号采样端电连接。

可选的，还包括温度检测电路；

所述温度检测电路包括至少一条温度检测支路；

所述温度检测支路包括第九电阻、热敏电阻，电源端通过所述第九电阻、热敏电阻接地；

所述第九电阻与所述热敏电阻的连接点与所述电池监控芯片的第三电压信号采样端电连接。

可选的，还包括电流检测电路；

所述电流检测电路包括分流器、第十电阻、第十一电阻；

所述分流器的第一端通过所述第十电阻与所述电池监控芯片的第一电流检测端电连接，所述分流器的第二端通过所述第十一电阻与所述电池监控芯片的第二电流检测端电连接；

所述分流器的第一端与第二端之间还并联第一滤波电容，所述电池监控芯片的第一电流检测端、第二电流检测端之间还并联有第二滤波电容。

可选的，还包括总压检测电路；

所述总压检测电路包括至少一条总压检测支路；

所述总压检测支路包括第十二电阻、第十三电阻，所第十二电阻与第十三电阻串联，所述第十二电阻与所述第十三电阻的连接点与所述电池监控芯片的第四电压信号采样端电连接；

所述总压检测支路的一端用于与正继电器电连接，所述总压检测支路的另一端接地。

可选的，还包括SBC芯片、MCU芯片、ISO芯片；

所述SBC芯片与所述MCU芯片通信连接，所述MCU芯片通过所述ISO芯片与所述电池监控芯片通信连接；

所述SBC芯片至少用于接入12V电源信号，所述SBC芯片的电源输出端与所述电源隔离芯片电连接。

可选的，所述MCU芯片与所述电池监控芯片之间采用菊花链方式通信连接。

可选的，所述MCU芯片与所述电池监控芯片之间的通信信号采用SPI信号。

可选的，还包括CAN芯片；

所述CAN芯片与所述MCU芯片通信连接，所述CAN芯片还用于与上位机通信连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出一种电池模组检测装置，其配置有电池监控芯片、继电器检测电路和绝缘检测电路，通过电池监控芯片和继电器检测电路可以实现对继电器的故障检测，通过电池监控芯片和绝缘检测电路可以实现针对电池(模组、包)的绝缘检测，其中，在继电器以及继电器检测电路所在的回路中配置一电源隔离芯片，当继电器与继电器检测电路断开时，通过电源隔离芯片实现上述回路的有效断开，避免继电器断开后由于上述回路未能有效断开而产生虚压，进而出现由于虚压造成绝缘检测出现异常的问题。

附图说明

图1是实施例中的电池模组检测装置结构框图；

图2是实施例中的继电器检测电路结构示意图；

图3是实施例中的绝缘检测电路结构示意图；

图4是实施例中的温度检测电路结构示意图；

图5是实施例中的电流检测电路结构示意图；

图6是实施例中的总压检测电路结构示意图；

图7是实施例中的另一种电池模组检测装置结构框图；

图8是实施例中的又一种电池模组检测装置结构框图；

图9是实施例中的又一种电池模组检测装置结构框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

图1是实施例中的电池模组检测装置结构框图，参考图1，电池模组检测装置包括：电池监控芯片100、电源隔离芯片200、继电器检测电路300和绝缘检测电路400；

电池监控芯片100通过电源隔离芯片200与电源端VCC电连接；

继电器检测电路300的信号输出端与电池监控芯片100的第一电压信号采样端电连接，继电器检测电路300的信号输入端用于与继电器1电连接；

继电器检测电路300连通时，电源端VCC通过电源隔离芯片200、电池监控芯片100以及继电器检测电路300与继电器1形成回路；

绝缘检测电路400的信号输出端与电池监控芯片100的第二电压信号采样端电连接。

示例性的，本实施例中，对电池监控芯片100的选型不做具体限定，可以采用任意一种用于车辆电池监控的安全等级C且具有多个电压采样端口的电池监控芯片(例如XL8812等)。

示例性的，本实施例中，电源隔离芯片200可以采用数字隔离芯片或光耦隔离芯片，其选型可以根据需求确定。

示例性的，本实施例中，配置电源端VCC输入的电源作为继电器1的工作电源或检测电源，具体的，通过配置电池监控芯片100，使电源端VCC、电源隔离芯片200、继电器检测电路300以及继电器1串联在一条回路中。

示例性的，本实施例中，可以配置继电器检测电路300用于采集继电器1的电流、电压等信号，配置电池监控芯片100的功能包括根据上述信号实现针对继电器1的故障检测(例如继电器粘连检测等)。

示例性的，本实施例中，配置继电器检测电路300至少包括可控开关，可控开关用于连通继电器1与继电器检测电路300，或断开继电器1与继电器检测电路300；

其中，配置电源隔离芯片200的目的在于，当继电器1与继电器检测电路300断开时，使继电器检测电路300所在的回路有效断开，即避免继电器1断开后，由于回路中仍有微小电流而导致回路中产生虚压的问题。

示例性的，本实施例中，配置绝缘检测电路400用于生成针对电池的绝缘检测的电流信号，配置电池监控芯片100用于根据上述电流信号实现绝缘检测；

本实施例中，对绝缘检测电路400的结构不做具体限定，可以根据需求进行设计。

本实施例提出一种电池模组检测装置，其配置有电池监控芯片、继电器检测电路和绝缘检测电路，通过电池监控芯片和继电器检测电路可以实现对继电器的故障检测，通过电池监控芯片和绝缘检测电路可以实现针对电池(模组、包)的绝缘检测，其中，在继电器以及继电器检测电路所在的回路中配置一电源隔离芯片，当继电器与继电器检测电路断开时，通过电源隔离芯片实现上述回路的有效断开，避免继电器断开后由于上述回路未能有效断开而产生虚压，进而出现由于虚压造成绝缘检测出现异常的问题。

图2是实施例中的继电器检测电路结构示意图，参考图2，在图1所示方案的基础上，设计继电器检测电路包括至少一条继电器检测支路。

本方案中，继电器检测支路包括第一电阻R1、第二电阻R2、二极管D1、第一开关SW1；

第一电阻R1的一端与电池监控芯片100的继电器检测电源端电连接，第一电阻R1的另一端与二极管D1的正极电连接；

第一电阻R1与二极管D1的连接点与第一电压信号采样端电连接；

二极管D1的负极通过第二电阻R2、第一开关SW1与负继电器1电连接。

示例性的，本方案中，电池监控芯片100通过继电器检测电源端向继电器检测支路输出电压，进而提供继电器1工作(或检测)所需的电源。

示例性的，本方案中，第一电阻R1和第二电阻R2构成分压采样电路，二极管D1用于防止电压倒灌，第一开关SW1用于连通(或断开)继电器1与继电器检测支路。

示例性的，本方案中，可以配置多条继电器检测支路，不同继电器检测支路的结构相同，其中，配置一条继电器检测支路用于一个继电器的故障检测。

图3是实施例中的绝缘检测电路结构示意图，参考图3，绝缘检测电路包括电源2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第二开关SW2、第三开关SW3、第四开关SW4。

本方案中，第三电阻R3与第四电阻R4串联构成第一电阻支路；

第五电阻R5、第二开关SW2、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8串联构成第二电阻支路，第六电阻R6与第七电阻R7的连接点通过第三开关SW3接地；

电源2与第一电阻支路、第二电阻支路并联；

第五电阻R5与第六电阻R6的连接点通过第四开关SW4与电源2的负极电连接；

第七电阻R7与第八电阻R8的连接点与电池监控芯片100的第二电压信号采样端电连接。

示例性的，本方案中，电源2作为电池(模组、包)的等效，第三电阻R3作为电池正极对地的绝缘电阻R_x，第四电阻R4作为电池负极对地的绝缘电阻R_y。

示例性的，本方案中，可以通过如下方式确定绝缘电阻R_x、绝缘电阻R_y，以完成绝缘检测：

控制第四开关SW4断开，第二开关SW2和第三开关SW3闭合，可得如下方程：

控制第二开关SW2断开，第三开关SW3和第四开关SW4闭合，可得如下方程：

联合上述两个公式可得：

其中，V₁、V₂根据如下公式确定：

上式中，V_ad1为第四开关SW4断开，第二开关SW2和第三开关SW3闭合时第二电压信号采样端获取的电压值，V_ad2为第二开关SW2断开，第三开关SW3和第四开关SW4闭合时第二电压信号采样端获取的电压值。

本方案中，绝缘检测电路为不平衡电桥，基于电池监控芯片和不平衡电桥进行绝缘检测，可以实现电池回路中间任意点漏电的识别，并根据漏电位置归类到单端或双端漏。

在图1所示方案的基础上，电池模组检测装置还包括温度检测电路，图4是实施例中的温度检测电路结构示意图，参考图4，本方案中，温度检测电路包括至少一条温度检测支路；

温度检测支路包括第九电阻R9、热敏电阻NTC，电源端通过第九电阻R9、热敏电阻NTC接地；

第九电阻R9与热敏电阻NTC的连接点与电池监控芯片100的第三电压信号采样端电连接。

示例性的，本方案中，电源端可以采用电池监控芯片100的继电器检测电源端。

示例性的，本方案中，第九电阻R9与热敏电阻NTC构成分压电路，电池监控芯片100配置为根据第三电压信号采样端获取的采样电压进行温度判断。

示例性的，本方案中，可以配置多条温度检测支路，不同温度检测支路的结构相同，其中，配置一条温度检测支路用于一个电池(模组、包)温度检测点的温度测量。

图5是实施例中的电流检测电路结构示意图，参考图5，在图1所示方案的基础上，电池模组检测装置还包括电流检测电路；

电流检测电路包括分流器3、第十电阻R10、第十一电阻R11；

分流器3的第一端通过第十电阻R10与电池监控芯片100的第一电流检测端电连接，分流器3的第二端通过第十一电阻R11与电池监控芯片100的第二电流检测端电连接；

分流器3的第一端与第二端之间还并联第一滤波电容(C1、C2、C3)，电池监控芯片100的第一电流检测端、第二电流检测端之间还并联有第二滤波电容(C4、C5、C6)。

示例性的，本方案中，第十电阻R10、第十一电阻R11用于限流、第一滤波电容和第二滤波电容用于滤波，电池监控芯片100配置为根据分流器3两端的电压进行电流检测。

相对采用外挂模拟霍尔传感器来实现电流采集，本方案中，采用具备功能安全等级C的电池监控芯片和电流检测电路实现电流采集，可以使电池模组检测装置符合市场趋势，以及实现功能安全的等级要求，使电池模组检测装置既能满足400V乘用车高压平台的使用场景，又能满足800V乘用车高压平台的使用场景。

在图1所示方案的基础上，电池模组检测装置还包括总压检测电路，图6是实施例中的总压检测电路结构示意图，参考图6，总压检测电路包括至少一条总压检测支路；

总压检测支路包括第十二电阻R12、第十三电阻R13，第十二电阻R12与第十三电阻R13串联，第十二电阻R12与第十三电阻R13的连接点与电池监控芯片100的第四电压信号采样端电连接；

总压检测支路的一端用于与正继电器4电连接，总压检测支路的另一端接地。

示例性的，车辆配置的充放电系统通常配置正继电器(例如主正继电器、预充正继电器等)和负继电器(例如主负继电器、预充负继电器等)，本方案中，配置总压检测支路用于正继电器的电压采样。

示例性的，本方案中，第十二电阻R12与第十三电阻R13构成分压电路，电池监控芯片100配置为根据第四电压信号采样端获取的采样电压进行电压判断。

示例性的，本方案中，可以配置多条总压检测支路，不同总压检测支路的结构相同，其中，配置一条总压检测支路用于一个正继电器的电压采样。

图7是实施例中的另一种电池模组检测装置结构框图，参考图7，在图1所示方案的基础上，电池模组检测装置还包括SBC(System Basis Chip，系统基础芯片)芯片500、MCU(Microcontroller Unit，微控制器)芯片600、ISO(Isolators，数字隔离器)芯片700；

SBC芯片500与MCU芯片600通信连接，MCU芯片600通过ISO芯片700与电池监控芯片100通信连接。

示例性的，本方案中，配置ISO芯片700用于电源隔离芯片200与MCU芯片600之间的通信交互，配置MCU芯片600用于与指定的设备(例如VCU、ECU等)通信连接，向上述指定设备发送电源隔离芯片200需要上报的数据信息。

示例性的，本方案中，配置SBC芯片500接入KL30(车辆常电12V正)、KL15(车辆ON档信号)以及KL31(车辆常电12V负)电源信号，配置SBC芯片500为MCU芯片600以及电源隔离芯片100供电。

示例性的，本方案中，通过配置SBC芯片接入KL15电源信号，可以使电池模组检测装置具备KL15唤醒功能。

具体的，本方案中，配置SBC芯片500的电源输出端+5V_QUC与MCU芯片600电连接，为MCU芯片600供电；

配置电源隔离芯片100的正电源输入端与SBC芯片500的电源输出端+5V_QT1电连接，配置电源隔离芯片100的负电源输入端与KL31电源信号端电连接。

示例性的，本方案中，对电源隔离芯片100与MCU芯片600之间的通信模式不做具体限定，可以采用分布式通信模式实现两者之间的通信，即存在多种芯片与MCU芯片600进行通信时，将MCU芯片600作为中心节点，各芯片分别单独与MCU芯片600实现通信交互；

或者，可以菊花链通信模式实现两者之间的通信，即当存在多种芯片与MCU芯片600进行通信时，将MCU芯片600以及各芯片串联在一条通信链路中，各芯片通过同一通信链路与MCU芯片600实现通信交互。

作为一种可实施方案，基于ISO芯片700，配置MCU芯片600与电池监控芯片100之间采用菊花链方式进行通信连接。

示例性的，本方案中，ISO芯片700主要用于实现将串行信号转换份差分信号，进而实现MCU芯片600与电池监控芯片100之间的通信交互。

示例性的，本方案中，对进行通信交互时采用的串行信号的类型不做具体限定，例如，串行信号可以为SPI信号、UART信号等。

示例性的，本方案中，配置MCU芯片与电池监控芯片之间采用菊花链模式进行通信交互，可以减小电池模组检测装置的成本。

作为一种可实施方案，在MCU芯片与电池监控芯片之间采用菊花链模式进行通信交互时，为减小设计难度，配置MCU芯片输出SPI信号，此时，ISO芯片用于将SPI信号转换为差分信号。

图8是实施例中的又一种电池模组检测装置结构框图，参考图8，在图7所示方案的基础上，电池模组检测装置还包括CAN芯片800。

示例性的，本方案中，配置CAN芯片800与MCU芯片600通信连接，CAN芯片还用于与上位机(例如VCU、ECU等)通信连接。

示例性的，本实施例中，上述任意电池模组检测装置方案之间可以自由排列组合，图9是实施例中的又一种电池模组检测装置结构框图，参考图9，例如，在一种可实施方案中，电池模组检测装置包括：

电池监控芯片100、电源隔离芯片200、SBC芯片500、MCU芯片600、ISO芯片700、CAN芯片800；

SBC芯片500与MCU芯片600通信连接，MCU芯片600通过ISO芯片700与电池监控芯片100通信连接；

配置SBC芯片500接入KL30、KL15以及KL31电源信号，配置电源隔离芯片100的正电源输入端与SBC芯片500的电源输出端+5V_QT1电连接，配置电源隔离芯片100的负电源输入端与KL31电源信号端电连接；

配置CAN芯片800与MCU芯片600通信连接；

还包括继电器检测电路，其中，继电器检测电路包括两条继电器检测支路，第一条继电器检测支路包括电阻R1-1、电阻R2-1、二极管D1-1、开关SW1-1，第二条继电器检测支路包括电阻R1-2、电阻R2-2、二极管D1-2、开关SW1-2；

两条继电器检测支路的结构相同，以第一条继电器检测支路为例，电阻R1-1的一端与电池监控芯片100的继电器检测电源端电连接，电阻R1-1的另一端与二极管D1-1的正极电连接；电阻R1-1与二极管D1-1的连接点与第一电压信号采样端电连接；二极管D1-1的负极通过电阻R2-1、开关SW1-1与检测端HV_NEG电连接；

还包括绝缘检测电路，绝缘检测电路包括电源2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第二开关SW2、第三开关SW3、第四开关SW4；

第三电阻R3与第四电阻R4串联构成第一电阻支路；第五电阻R5、第二开关SW2、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8串联构成第二电阻支路，第六电阻R6与第七电阻R7的连接点通过第三开关SW3接地；电源2与第一电阻支路、第二电阻支路并联；第五电阻R5与第六电阻R6的连接点通过第四开关SW4与电源2的负极电连接；第七电阻R7与第八电阻R8的连接点与电池监控芯片100的第二电压信号采样端电连接；

还包括温度检测电路，温度检测电路包括两条温度检测支路，第一条温度检测支路包括电阻R9-1、热敏电阻NTC-1，第二条温度检测支路包括电阻R9-2、热敏电阻NTC-2；

两条温度检测支路的结构相同，以第一条温度检测支路为例，电池监控芯片100的继电器检测电源端通过电阻R9-1、热敏电阻NTC-1接地；电阻R9-1与热敏电阻NTC-1的连接点与电池监控芯片100的第三电压信号采样端电连接；

还包括两条备用温度检测支路，第一条备用温度检测支路包括电阻R9-3，第二条备用温度检测支路包括电阻R9-4；

电阻R9-3的一端与继电器检测电源端电连接，另一端用于与HV_T1+端电连接，电阻R9-4的一端与继电器检测电源端电连接，另一端用于与HV_T2+端电连接；

还包括电流检测电路，电流检测电路包括分流器3、第十电阻R10、第十一电阻R11；

分流器3的第一端通过第十电阻R10与电池监控芯片100的第一电流检测端电连接，分流器3的第二端通过第十一电阻R11与电池监控芯片100的第二电流检测端电连接；

分流器3的第一端与第二端之间还并联第一滤波电容(C1、C2、C3)，电池监控芯片100的第一电流检测端、第二电流检测端之间还并联有第二滤波电容(C4、C5、C6)；

还包括总压检测电路，总压检测电路包括五条总压检测支路，第一条总压检测支路包括第电阻R12-1、电阻R13-1；第二条总压检测支路包括第电阻R12-2、电阻R13-2；第三条总压检测支路包括第电阻R12-3、电阻R13-3；第四条总压检测支路包括第电阻R12-4、电阻R13-4；第五条总压检测支路包括第电阻R12-5、电阻R13-5；

五条总压检测支路的结构相同，以第一条总压检测支路为例，电阻R12-1与电阻R13-1串联，电阻R12-1与电阻R13-1的连接点与电池监控芯片100的第四电压信号采样端电连接；

第一条总压检测支路的一端用于与检测端HV_BAT+电连接，总压检测支路的另一端与HV_BAT-端电连接。

本方案中，配置MCU芯片600与电池监控芯片100之间采用菊花链模式进行通信交互，配置MCU芯片600输出SPI信号。

本方案中，配置一条继电器检测支路用于一个负继电器的故障检测，配置两条温度检测支路分别用于PCB_T+、SHUNT_T+两个温度检测点的温度检测，配置一条总压检测支路用于一个正继电器的电压检测。

本方案中，图9所示的各端口标号的定义如表1所示：

表1

本方案中，经过芯片选型和对应的软件设计，电池模组检测装置至少满足如下技术要求：

表2

本方案中，采用具备ASIL C的电池组监控芯片来实现绝缘检测功能、电流检测功能、温度检测(包括分流器温度检测、板载温度检测)、总正继电器电压采集、总负继电器电压采集；

选用的电池组监控芯片内部具备有三路ADC采集模块同时进行电流检测，大大提高了分流器电流检测检测覆盖率

电池组监控芯片与MCU之间采用isoSPI芯片实现菊花链的通讯方式，提高数据采集的可靠性；

基于CAN芯片，采用CAN通信来实现上位机调试软件的设计与开发，同时使电池模组检测装置可以外挂具备CAN通讯的HALL传感器，实现电流采集精度校准功能；

此外，基于芯片选型和软件设计，本方案中的电池模组检测装置满足了分流器电流检测功能安全等级要求，解决了绝缘检测电路的控制复杂性、总负继电器粘连问题以及整车进行绝缘检测时的虚压问题，为高压电池模组的电池管理系统检测奠定了基础。

本方案提出的电池模组检测装置既能满足400V乘用车高压平台的使用场景，又能满足800V乘用车高压平台的使用场景，可以有效解决了绝缘检测时由于虚压造成检测结果不准确的问题、实现继电器粘连故障的检测及处理。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种电池模组检测装置，其特征在于，包括：电池监控芯片、电源隔离芯片、继电器检测电路和绝缘检测电路；

所述电池监控芯片通过所述电源隔离芯片与电源端电连接；

所述继电器检测电路的信号输出端与所述电池监控芯片的第一电压信号采样端电连接，所述继电器检测电路的信号输入端用于与继电器电连接；

所述继电器检测电路连通时，所述电源端通过所述电源隔离芯片、电池监控芯片以及继电器检测电路与所述继电器形成回路；

所述绝缘检测电路的信号输出端与所述电池监控芯片的第二电压信号采样端电连接。

2.如权利要求1所述的电池模组检测装置，其特征在于，所述继电器检测电路包括至少一条继电器检测支路；

所述继电器检测支路包括第一电阻、第二电阻、二极管、第一开关；

所述第一电阻的一端与所述电池监控芯片的继电器检测电源端电连接，所述第一电阻的另一端与所述二极管的正极电连接；

所述第一电阻与所述二极管的连接点与所述第一电压信号采样端电连接；

所述继电器包括负继电器，所述二极管的负极通过所述第二电阻、第一开关与所述负继电器电连接。

3.如权利要求1所述的电池模组检测装置，其特征在于，所述绝缘检测电路包括电源、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第二开关、第三开关、第四开关；

所述第三电阻与第四电阻串联构成第一电阻支路；

所述第五电阻、第二开关、第六电阻、第七电阻、第八电阻串联构成第二电阻支路，所述第六电阻与第七电阻的连接点通过所述第三开关接地；

所述电源与所述第一电阻支路、第二电阻支路并联；

所述第五电阻与第六电阻的连接点通过所述第四开关与所述电源的负极电连接；

所述第七电阻与第八电阻的连接点与所述电池监控芯片的第二电压信号采样端电连接。

4.如权利要求1至3任一所述的电池模组检测装置，其特征在于，还包括温度检测电路；

所述温度检测电路包括至少一条温度检测支路；

所述温度检测支路包括第九电阻、热敏电阻，所述电源端通过所述第九电阻、热敏电阻接地；

所述第九电阻与所述热敏电阻的连接点与所述电池监控芯片的第三电压信号采样端电连接。

5.如权利要求1至3任一所述的电池模组检测装置，其特征在于，还包括电流检测电路；

所述电流检测电路包括分流器、第十电阻、第十一电阻；

所述分流器的第一端通过所述第十电阻与所述电池监控芯片的第一电流检测端电连接，所述分流器的第二端通过所述第十一电阻与所述电池监控芯片的第二电流检测端电连接；

所述分流器的第一端与第二端之间还并联第一滤波电容，所述电池监控芯片的第一电流检测端、第二电流检测端之间还并联有第二滤波电容。

6.如权利要求1至3任一所述的电池模组检测装置，其特征在于，还包括总压检测电路；

所述总压检测电路包括至少一条总压检测支路；

所述总压检测支路包括第十二电阻、第十三电阻，所述第十二电阻与第十三电阻串联，所述第十二电阻与所述第十三电阻的连接点与所述电池监控芯片的第四电压信号采样端电连接；

所述总压检测支路的一端用于与正继电器电连接，所述总压检测支路的另一端接地。

7.如权利要求1至3任一所述的电池模组检测装置，其特征在于，还包括SBC芯片、MCU芯片、ISO芯片；

所述SBC芯片与所述MCU芯片通信连接，所述MCU芯片通过所述ISO芯片与所述电池监控芯片通信连接；

所述SBC芯片至少用于接入12V电源信号，所述SBC芯片的电源输出端与所述电源隔离芯片电连接。

8.如权利要求7所述的电池模组检测装置，其特征在于，所述MCU芯片与所述电池监控芯片之间采用菊花链方式通信连接。

9.如权利要求8所述的电池模组检测装置，其特征在于，所述MCU芯片与所述电池监控芯片之间的通信信号采用SPI信号。

10.如权利要求7所述的电池模组检测装置，其特征在于，还包括CAN芯片；

所述CAN芯片与所述MCU芯片通信连接，所述CAN芯片还用于与上位机通信连接。