CN220130145U - 一种开关柜模块转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于开关柜加工技术领域，尤其是一种开关柜模块转运车，包括支撑架，所述支撑架顶部设有支撑板，所述支撑板与支撑架之间设有调节组件，所述支撑板上表面设有滑轨，所述支撑板一侧设有定位板，相对称的另一侧设有连接板，且定位板和连接板分别位于滑轨的两端，所述支撑板下方设有连接机构，且连接机构的两端分别设置在定位板和连接板上；所述支撑架底部设有万向轮。在支撑板上组装开关柜模块，组装完成后通过万向轮将转运车移动至开关柜壳体前面，通过连接机构将转运车与开关柜壳体连接固定，然后通过滑轨将开关柜模块滑入开关柜壳体内，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

Description

一种开关柜模块转运车

技术领域

本实用新型涉及开关柜加工技术领域，尤其涉及一种开关柜模块转运车。

背景技术

开关柜是一种电器设备，是电力系统发电、输电、配电和电能转换过程中，进行开合、控制和保护用电设备的，开关柜内部有主控开关、分控开关、断路器、隔离开关、负荷开关、操作机构、互感器以及各种保护装置等组成。

在生产制造开关柜是，先设计生产外部壳体，然后设计内部各个电子元件的连接模块，在外面组装好一部分模块后，在将模块整体安装到壳体内部。

目前模块组装好后，由于其重量问题，而且在搬运过程中还需要对准安装位置，无法单人完成，通常都是靠几个人合力完成，这样使得工人的劳动强度很大，工作效率不高。

针对上述问题，本实用新型文件提出了一种开关柜模块转运车。

实用新型内容

本实用新型提供了一种开关柜模块转运车，偏于转运组装好的开关柜模块，降低工人的劳动强度，提高了工作效率。

本实用新型提供了如下技术方案：

一种开关柜模块转运车，包括支撑架，所述支撑架顶部设有支撑板，所述支撑板与支撑架之间设有调节组件，所述支撑板上表面设有滑轨，所述支撑板一侧设有定位板，相对称的另一侧设有连接板，且定位板和连接板分别位于滑轨的两端，所述支撑板下方设有连接机构，且连接机构的两端分别设置在定位板和连接板上；所述支撑架底部设有万向轮。

进一步的，所述连接机构包括转轴，所述转轴垂直设置在支撑板下表面，所述转轴上转动设置有连杆，所述连杆的一端穿过定位板，且该端部的一侧设有卡钩，另一端穿过连接板。

进一步的，所述连接机构还包括拉紧弹簧，所述拉紧弹簧的一端与连杆相连，另一端固定在支撑板底面，所述拉紧弹簧与连杆的连接位置位于转轴与连接板之间，所述拉紧弹簧位于连杆相对于卡钩的另一侧。

进一步的，所述调节组件有多组，均匀设置在支撑板和支撑架之间，所述调节组件包括定位套和螺纹杆，所述定位套固定设置在支撑板下方，所述螺纹杆的一端转动设置在定位套内，另一端贯穿支撑架，所述支撑架上设有螺纹孔，所述螺纹杆设于螺纹孔内。

进一步的，所述螺纹杆上还设有用于锁紧螺纹杆在螺纹孔内转动的锁紧套，所述锁紧套设于螺纹杆上，且位于支撑板和支撑架之间。

进一步的，所述定位板上还设有定位钉，所述定位钉位于定位板远离连接板的一侧。

进一步的，所述滑轨有2根，且相互平行设置，所述滑轨为角钢结构，且2根滑轨的开口方向相邻，所述滑轨的一侧壁固定设置在支撑板上。

进一步的，所述支撑板上还设有限位杆，所述限位杆位于滑轨的靠近连接板的一侧。

进一步的，所述定位板和连接板上均开有条形孔，所述连杆的两端分别穿过定位板和连接板上的条形孔。

本实用新型中，工人在支撑板上组装开关柜模块，组装完成后通过万向轮将转运车移动至开关柜壳体前面，通过连接机构将转运车与开关柜壳体连接固定，然后通过滑轨将开关柜模块滑入开关柜壳体内，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种开关柜模块转运车的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种开关柜模块转运车的侧视结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种开关柜模块转运车的俯视结构示意图。

附图标记：

1、支撑架；2、支撑板；3、滑轨；4、定位板；5、连接板；6、万向轮；7、连杆；8、转轴；9、卡钩；10、定位套；11、螺纹杆；12、锁紧套；13、螺纹孔；14、定位钉；15、拉紧弹簧；16、限位杆。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例进行描述。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本实用新型实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本实用新型实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

本实用新型实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型实施例中，“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本实用新型的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。

实施例：

参照图1、图2和图3所示，一种开关柜模块转运车，包括支撑架1，支撑架1顶部设有支撑板2，支撑板2与支撑架1之间设有调节组件，支撑板2上表面设有滑轨3，支撑板2一侧设有定位板4，相对称的另一侧设有连接板5，且定位板4和连接板5分别位于滑轨3的两端，支撑板2下方设有连接机构，且连接机构的两端分别设置在定位板4和连接板5上；支撑架1底部设有万向轮6。

调节组件能够调节支撑板2的高度，一方面使得支撑板2保持水平，另一方面使得支撑板2与开关柜壳体的安装位置齐平，便于将支撑板2上组装好的开关柜模块移入开关柜壳体内，通过连接结构将转运车与开关柜壳体相连，防止在开关柜模块转运过程中转运车发生移动，导致开关柜模块掉落，确保开关柜模块转运的安全进行，同时保证工人的在转运过程中的安全性。

连接机构包括转轴8，转轴8垂直设置在支撑板2下表面，转轴8上转动设置有连杆7，连杆7的一端穿过定位板4，且该端部的一侧设有卡钩9，另一端穿过连接板5。连杆7在转轴8上转动，通过转动连杆7穿过连接板5一端带动另一端的卡钩9转动，使得卡钩9卡在开关柜壳体上，这样就使得转运车与开关柜壳体连接固定。

连接机构还包括拉紧弹簧15，拉紧弹簧15的一端与连杆7相连，另一端固定在支撑板2底面，拉紧弹簧15与连杆7的连接位置位于转轴8与连接板5之间，拉紧弹簧15位于连杆7相对于卡钩9的另一侧。通过拉紧弹簧15拉紧连杆7，使得卡钩9卡在开关柜壳体上时，不会轻易脱落，保证卡钩9与开关柜连接结构的稳定性，进一步保证开关柜模块转运时的安全性。

调节组件有多组，均匀设置在支撑板2和支撑架1之间，调节组件包括定位套10和螺纹杆11，定位套10固定设置在支撑板2下方，螺纹杆11的一端转动设置在定位套10内，另一端贯穿支撑架1，支撑架1上设有螺纹孔13，螺纹杆11设于螺纹孔13内。通过转动螺纹杆11的一端，使得螺纹杆11在螺纹孔13内转动，螺纹杆11转动的同时会在螺纹孔13内向上或向下移动，进而带动螺纹杆11顶端的定位套10向上或向下移动，定位套10固定设置在支撑板2上，进而带动支撑板2向上或向下移动，从而调整支撑板2的高度，通过多组调节组件调节，一方面可以使支撑板2保持水平，另一方面调整支撑板2的水平位置，使得支撑板2的高度与开关柜壳体的安装位置齐平，便于进行开关柜模块的转运。

螺纹杆11上还设有用于锁紧螺纹杆11在螺纹孔13内转动的锁紧套12，锁紧套12设于螺纹杆11上，且位于支撑板2和支撑架1之间。锁紧套12的螺纹为反向螺纹，将锁紧套12转动到抵靠支撑架1的位置，螺纹杆11就无法自在螺纹孔13内转动，达到锁紧螺纹杆11的效果，防止螺纹杆11由于开关柜模块重力原因而发生转动，而影响到支撑板2的水平位置。

定位板4上还设有定位钉14，定位钉14位于定位板4远离连接板5的一侧。定位钉14能顾插入开关柜壳体上面的定位孔内，在转运过程中通过定位钉14与开关柜壳体定位，确保转运车能够与开关柜壳体对齐，一方面能够防止转运车横向移动，另一方面保证转运车和开关柜壳体连接的精准度。

滑轨3有2根，且相互平行设置，滑轨3为角钢结构，且2根滑轨3的开口方向相邻，滑轨3的一侧壁固定设置在支撑板2上。开关柜模块放置在滑轨3的开口内，能够在滑轨3固定在支撑板2上的侧壁上滑动，而另一侧壁能够限制开关柜模块滑动的方向，保证开关柜模块能够准确的移动到开关柜壳体内。

支撑板2上还设有限位杆16，限位杆16位于滑轨3的靠近连接板5的一侧。通过限位杆16防止开关柜模块在支撑板2上随意移动，提高在组装开关柜模块时的便捷性。

定位板4和连接板5上均开有条形孔，连杆7的两端分别穿过定位板4和连接板5上的条形孔。通过设置条形孔便于连杆7左右移动，连杆7左右移动使得卡钩9能够卡置在开关柜壳体上。

在使用时，工人首先根据开关柜壳体的高度来调整支撑板2的高度，使得支撑板2保持水平的同时也与开关柜壳体的安装位置齐平，调整完成后通过锁紧套12锁紧螺纹杆11位置，然后工人在支撑板2上完成开关柜模块的组装，组装完成后通过万向轮6将转运车移动到开关柜壳体的前面，通过定位钉14确定连接位置，将定位钉14对准开光柜壳体上的定位孔，同时转动连杆7，使得连杆7端部的卡钩9卡置在开关柜壳体的卡孔位置，完成转运车与开关柜壳体的连接，然后将组装好的开关柜模块由滑轨3移入开关柜壳体内的安装位置，完成开关柜模块的转运。整个过程工人的劳动强度低，工作效率高。

在实际使用中，可以在螺纹杆11低端设置便于转动的转动把手，便于调节支撑板2的水平位置。同时在连杆7远离卡钩9的一端设置球形把手，一方面防止工人失误撞到连杆7而受伤，另一方面也方便工人转动连杆7。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内；在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种开关柜模块转运车，其特征在于，包括支撑架，所述支撑架顶部设有支撑板，所述支撑板与支撑架之间设有调节组件，所述支撑板上表面设有滑轨，所述支撑板一侧设有定位板，相对称的另一侧设有连接板，且定位板和连接板分别位于滑轨的两端，所述支撑板下方设有连接机构，且连接机构的两端分别设置在定位板和连接板上；所述支撑架底部设有万向轮。

2.根据权利要求1所述的一种开关柜模块转运车，其特征在于，所述连接机构包括转轴，所述转轴垂直设置在支撑板下表面，所述转轴上转动设置有连杆，所述连杆的一端穿过定位板，且该端部的一侧设有卡钩，另一端穿过连接板。

3.根据权利要求2所述的一种开关柜模块转运车，其特征在于，所述连接机构还包括拉紧弹簧，所述拉紧弹簧的一端与连杆相连，另一端固定在支撑板底面，所述拉紧弹簧与连杆的连接位置位于转轴与连接板之间，所述拉紧弹簧位于连杆相对于卡钩的另一侧。

4.根据权利要求3所述的一种开关柜模块转运车，其特征在于，所述调节组件有多组，均匀设置在支撑板和支撑架之间，所述调节组件包括定位套和螺纹杆，所述定位套固定设置在支撑板下方，所述螺纹杆的一端转动设置在定位套内，另一端贯穿支撑架，所述支撑架上设有螺纹孔，所述螺纹杆设于螺纹孔内。

5.根据权利要求4所述的一种开关柜模块转运车，其特征在于，所述螺纹杆上还设有用于锁紧螺纹杆在螺纹孔内转动的锁紧套，所述锁紧套设于螺纹杆上，且位于支撑板和支撑架之间。

6.根据权利要求5所述的一种开关柜模块转运车，其特征在于，所述定位板上还设有定位钉，所述定位钉位于定位板远离连接板的一侧。

7.根据权利要求6所述的一种开关柜模块转运车，其特征在于，所述滑轨有2根，且相互平行设置，所述滑轨为角钢结构，且2根滑轨的开口方向相邻，所述滑轨的一侧壁固定设置在支撑板上。

8.根据权利要求7所述的一种开关柜模块转运车，其特征在于，所述支撑板上还设有限位杆，所述限位杆位于滑轨的靠近连接板的一侧。

9.根据权利要求8所述的一种开关柜模块转运车，其特征在于，所述定位板和连接板上均开有条形孔，所述连杆的两端分别穿过定位板和连接板上的条形孔。