CN220110582U - 汽轮机凝结水滤网不停机更换系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机凝结水滤网不停机更换系统，所述汽轮机凝结水滤网不停机更换系统包括第一支路、第二支路和第三阀门，第一支路包括第一管路和沿第一管路的进口向第一管路的出口的方向上顺次地串接于第一管路的第一阀门、第一滤网和第一输送装置，第二支路包括第二管路和沿第二管路的进口向第二管路的出口的方向上顺次地串接于第二管路的第二阀门、第二滤网和第二输送装置，第三阀门具有第一开口和第二开口，第一开口与第一管路连通且第一开口位于第一滤网和第一输送装置之间，第二开口与第二管路连通且第二开口位于第二滤网和第二输送装置之间。本实用新型通过阀门控制凝结水的流向，无需切换泵组或停机即可完成对滤网的清洁。

Description

汽轮机凝结水滤网不停机更换系统

技术领域

本实用新型属于火力发电技术领域，尤其涉及一种汽轮机凝结水滤网不停机更换系统。

背景技术

火电机组对给水的品质要求很高，凝泵进口滤网用来消除介质中的杂质，保证凝结水品质。

相关技术中，凝结水泵一般采用一用一备的运行方式，当工作的凝泵进口滤网差压上升时，将原运行泵停止后再对进口滤网取出清洗，并开启原备用泵。

然而，当备用凝泵故障或检修等无法开机时导致无法切换凝泵，从而无法及时对滤网进行清洗，而且切泵的操作也会提高运行人员的操作量、增加运行人员的操作风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种清洁滤网时，无需切换泵组的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统。

本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统包括第一支路、第二支路和第三阀门，所述第一支路包括第一管路、第一阀门、第一滤网和第一输送装置，所述第一管路的进口适于与凝汽器的出口连通，所述第一管路的出口适于与除氧器的进口连通，所述第一阀门、所述第一滤网和所述第一输送装置沿所述第一管路的进口向所述第一管路的出口的方向上顺次地串接于所述第一管路，所述第二支路包括第二管路、第二阀门、第二滤网和第二输送装置，所述第二管路的进口适于与所述凝汽器的出口连通，所述第二管路的出口适于与所述除氧器的进口连通，所述第二阀门、所述第二滤网和所述第二输送装置沿所述第二管路的进口向所述第二管路的出口的方向上顺次地串接于所述第二管路，所述第三阀门具有第一开口和第二开口，所述第一开口与所述第一管路连通且所述第一开口位于所述第一滤网和所述第一输送装置之间，所述第二开口与所述第二管路连通且所述第二开口位于所述第二滤网和第二输送装置之间。

本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统对第一滤网或第二滤网进行清洁时，调节阀门以改变凝结水的流动方向即可完成对滤网工作状态和维护状态的转换，一方面清洁滤网时无需对凝结水输送系统停机，另一方面省去了切换泵组的操作。

在一些实施例中，所述第一支路还包括第四阀门，所述第四阀门串接于所述第一管路，且所述第四阀门位于所述第一滤网和所述第一开口之间，所述第二支路还包括第五阀门，所述第五阀门串接于所述第二管路，且所述第五阀门位于所述第二滤网和所述第二开口之间。

在一些实施例中，所述第一支路还包括第六阀门，所述第六阀门串接于所述第一管路，且所述第六阀门位于所述第一滤网和所述第一输送装置之间，所述第二支路还包括第七阀门，所述第七阀门串接于所述第二管路，且所述第六阀门位于所述第二滤网和第二输送装置之间。

在一些实施例中，所述汽轮机凝结水滤网不停机更换系统中的阀门均为电动阀门。

在一些实施例中，本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统还包括第三管路，所述第三管路的第一端与所述第一管路连通并位于所述第一滤网和所述第一输送装置之间，所述第三管路的第二端与所述第二管路连通并位于所述第二滤网和第二输送装置之间，所述第三阀门串接于所述第三管路。

在一些实施例中，所述第一输送装置和所述第二输送装置均为凝泵。

附图说明

图1是本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统第一工况的示意图，其中，第一凝泵和第一滤网处于工作状态。

图2是本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统第二工况的示意图，其中，第一凝泵和第二滤网处于工作状态。

图3是本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统第三工况的示意图，其中，第二凝泵和第二滤网处于工作状态。

图4是本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统第四工况的示意图，其中，第二凝泵和第一滤网处于工作状态。

附图标记：

第一支路1；第一管路11；第一阀门12；第一滤网13；第一输送装置14；第四阀门15；第六阀门16；

第二支路2；第二管路21；第二阀门22；第二滤网23；第二输送装置24；第五阀门25；第七阀门26；

第三阀门3；

第三管路4。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图描述本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统。

如图1至图4所示，本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统包括第一支路1、第二支路2和第三阀门3。

其中，第一支路1包括第一管路11、第一阀门12、第一滤网13和第一输送装置14，第一管路11的进口(如图1所示后侧的开口)适于与凝汽器的出口连通，第一管路11的出口(如图1所示前侧的开口)适于与除氧器的进口连通，第一阀门12、第一滤网13和第一输送装置14沿第一管路11的进口向第一管路11的出口的方向上顺次地串接于第一管路11。

第二支路2包括第二管路21、第二阀门22、第二滤网23和第二输送装置24，第二管路21的进口(如图1所示后侧的开口)适于与凝汽器的出口连通，第二管路21的出口(如图1所示前侧的开口)适于与除氧器的进口连通，第二阀门22、第二滤网23和第二输送装置24沿第二管路21的进口向第二管路21的出口的方向上顺次地串接于第二管路21。

第三阀门3具有第一开口(如图1所示左侧的开口)和第二开口(如图1所示右侧的开口)，第一开口与第一管路11连通且第一开口位于第一滤网13和第一输送装置14之间，第二开口与第二管路21连通且第二开口位于第二滤网23和第二输送装置24之间。

需要说明的是：

如图1和图2所示，当第一输送装置14可以正常开机，第二输送装置24处于备用、检修或其它无法开机状态时，打开第一阀门12，关闭第二阀门22和第三阀门3，冷凝器内的凝结水通过第一管路11的进口进入第一管路11，经过第一滤网13过滤后，第一输送装置14将第一管路11内的凝结水泵送至除氧器内；第一滤网13两侧压差升高至第一设定值后需要对第一滤网13进行清洁，打开第二阀门22和第三阀门3，关闭第一阀门12，使冷凝器内的凝结水通过第二管路21的进口进入第二管路21内，随后第二管路21内的凝结水顺次通过第二阀门22和第三阀门3后进入第一管路11内，并由第一输送装置14将第一管路11内的凝结水泵送至除氧器内，保证了清洗第一滤网13时无需对凝结水输送系统停机。

同理，如图3和图4所示，当第二输送装置24可以正常开机，第一输送装置14处于备用、检修或其它无法开机状态时，打开第二阀门22，关闭第一阀门12和第三阀门3，冷凝器内的凝结水通过第一管路11的进口进入第一管路11，经过第二滤网23过滤后，第二输送装置24将第一管路11内的凝结水泵送至除氧器内；第二滤网23两侧压差升高至第一设定值后需要对第二滤网23进行清洁，打开第一阀门12和第三阀门3，关闭第二阀门22，使冷凝器内的凝结水通过第二管路21的进口进入第二管路21内，随后第二管路21内的凝结水顺次通过第一阀门12和第三阀门3后进入第一管路11内，并由第二输送装置24将第一管路11内的凝结水泵送至除氧器内，保证了清洗第二滤网23时无需对凝结水输送系统停机。

本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统对第一滤网13或第二滤网23进行清洁时，调节阀门以改变凝结水的流动方向即可完成对滤网工作状态和维护状态的转换，一方面清洁滤网时无需对凝结水输送系统停机，另一方面省去了切换泵组的操作。

如图1至图4所示，在一些实施例中，第一支路1还包括第四阀门15，第四阀门15串接于第一管路11，且第四阀门15位于第一滤网13和第一开口之间，第二支路2还包括第五阀门25，第五阀门25串接于第二管路21，且第五阀门25位于第二滤网23和第二开口之间。

需要说明的是，需要对第一滤网13清洁时，关闭第一阀门12和第四阀门15即可隔断第一滤网13和第一管路11的连通，避免对第一滤网13进行清洁时杂物混入第一管道而影响机组安全稳定地运行，同理，需要对第二滤网23清洁时，关闭第二阀门22和第五阀门25即可隔断第二滤网23和第二管路21的连通，避免对第二滤网23进行清洁时杂物混入第二管道而影响机组安全稳定地运行。

如图1至图4所示，在一些实施例中，第一支路1还包括第六阀门16，第六阀门16串接于第一管路11，且第六阀门16位于第一滤网13和第一输送装置14之间，第二支路2还包括第七阀门26，第七阀门26串接于第二管路21，且第六阀门16位于第二滤网23和第二输送装置24之间。

需要说明的是，当第一输送装置14处于非工作状态时，关闭第六阀门16以阻断第一输送装置14和第一管路11的连通，同理，当第二输送装置24处于非工作状态时，关闭第七阀门26以阻断第二输送装置24和第二管路21的连通。

在一些实施例中，汽轮机凝结水滤网不停机更换系统中的阀门均为电动阀门，换言之，第一阀门12、第二阀门22、第三阀门3、第四阀门15、第五阀门25、第六阀门16和第七阀门26均为电动阀门。

可以理解的是，通过将第一阀门12、第二阀门22、第三阀门3、第四阀门15、第五阀门25、第六阀门16和第七阀门26均设置为电动阀门，一方面减少了工作人员的劳动强度，另一方面可以通过远程对阀门进行控制。

如图1至图4所示，在一些实施例中，本实用新型实施例的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统还包括第三管路4，第三管路4的第一端(如图1所示的左端)与第一管路11连通并位于第一滤网13和第一输送装置14之间，第三管路4的第二端(如图1所示的右端)与第二管路21连通并位于第二滤网23和第二输送装置24之间，第三阀门3串接于第三管路4。

可以理解的是，通过第三管路4的设置可以使第一管路11和第二管路21之间的距离不局限于第三阀门3的长度。

在一些实施例中，第一输送装置14和第二输送装置24均为凝泵。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽轮机凝结水滤网不停机更换系统，其特征在于，包括：

第一支路，所述第一支路包括第一管路、第一阀门、第一滤网和第一输送装置，所述第一管路的进口适于与凝汽器的出口连通，所述第一管路的出口适于与除氧器的进口连通，所述第一阀门、所述第一滤网和所述第一输送装置沿所述第一管路的进口向所述第一管路的出口的方向上顺次地串接于所述第一管路；

第二支路，所述第二支路包括第二管路、第二阀门、第二滤网和第二输送装置，所述第二管路的进口适于与所述凝汽器的出口连通，所述第二管路的出口适于与所述除氧器的进口连通，所述第二阀门、所述第二滤网和所述第二输送装置沿所述第二管路的进口向所述第二管路的出口的方向上顺次地串接于所述第二管路；

第三阀门，所述第三阀门具有第一开口和第二开口，所述第一开口与所述第一管路连通且所述第一开口位于所述第一滤网和所述第一输送装置之间，所述第二开口与所述第二管路连通且所述第二开口位于所述第二滤网和第二输送装置之间。

2.根据权利要求1所述的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统，其特征在于，所述第一支路还包括第四阀门，所述第四阀门串接于所述第一管路，且所述第四阀门位于所述第一滤网和所述第一开口之间，

所述第二支路还包括第五阀门，所述第五阀门串接于所述第二管路，且所述第五阀门位于所述第二滤网和所述第二开口之间。

3.根据权利要求1或2所述的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统，其特征在于，所述第一支路还包括第六阀门，所述第六阀门串接于所述第一管路，且所述第六阀门位于所述第一滤网和所述第一输送装置之间，

所述第二支路还包括第七阀门，所述第七阀门串接于所述第二管路，且所述第六阀门位于所述第二滤网和第二输送装置之间。

4.根据权利要求3所述的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统，其特征在于，所述汽轮机凝结水滤网不停机更换系统中的阀门均为电动阀门。

5.根据权利要求1所述的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统，其特征在于，还包括第三管路，所述第三管路的第一端与所述第一管路连通并位于所述第一滤网和所述第一输送装置之间，所述第三管路的第二端与所述第二管路连通并位于所述第二滤网和第二输送装置之间，所述第三阀门串接于所述第三管路。

6.根据权利要求1所述的汽轮机凝结水滤网不停机更换系统，其特征在于，所述第一输送装置和所述第二输送装置均为凝泵。