CN220107482U - 一种抗震效果好的节能桥架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗震效果好的节能桥架，包括桥架槽体，所述桥架槽体的顶端卡接有盖板，所述桥架槽体的内底壁固定连接有两个支撑弹簧，两个所述支撑弹簧的顶端共同固定连接有第一分线架，所述第一分线架的底面固定连接有两个阻尼胶柱，每个所述阻尼胶柱的底端均与桥架槽体的内底壁固定连接，所述第一分线架的顶端固定连接有第二分线架。本装置通过设置的支撑弹簧、阻尼胶柱、第一分线架和第二分线架，能够利用支撑弹簧和阻尼胶柱组成减震缓冲系统，有效增加第一分线架和第二分线架抗震效果，便于线缆的稳定放置，并能够实现线缆的有序分隔卡放和铺设，避免线缆出现缠绕现象，并有效的利用桥架槽体内部空间，便于桥架的有效使用。

Description

一种抗震效果好的节能桥架

技术领域

本实用新型涉及桥架技术领域，尤其是一种抗震效果好的节能桥架。

背景技术

电缆桥架分为槽式电缆桥架、托盘式电缆桥架和梯级式电缆桥架、网格桥架等结构，由支架、托臂和安装附件等组成，可以独立架设，也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上，体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点，全部零件均需进行镀锌处理，安装在建筑物外露天的桥架，如果是在邻近海边或属于腐蚀区，则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好，耐冲击强度高的物性特点。

其中公布号为CN217720563U的实用新型专利公开了一种电气工程用抗震效果好的电缆，但上述专利中主要是弹簧对放置凹槽板进行缓冲防护，但单独的弹性弹簧其抗震效果较差，有待提高，而且电缆桥架的排线率较差，降低电缆桥架的使用效果，为此，我们提出一种抗震效果好的节能桥架解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗震效果好的节能桥架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抗震效果好的节能桥架，包括桥架槽体，所述桥架槽体的顶端卡接有盖板，所述桥架槽体的内底壁固定连接有两个支撑弹簧，两个所述支撑弹簧的顶端共同固定连接有第一分线架，所述第一分线架的底面固定连接有两个阻尼胶柱，每个所述阻尼胶柱的底端均与桥架槽体的内底壁固定连接，所述第一分线架的顶端固定连接有第二分线架。

在进一步的实施例中，所述桥架槽体的上表面开设有两组螺纹孔，所述盖板的上表面开设有两组安装孔，每个所述安装孔的内部均套设有安装螺钉，每个所述安装螺钉的底端均与螺纹孔的内壁螺纹连接。

在进一步的实施例中，所述桥架槽体的左右两侧面均开设有两组安装口，所述安装口的数量至少为十二个。

在进一步的实施例中，所述桥架槽体的左右两侧面均固定连接有连接片，每个所述连接片的内壁均开设有两个连接孔。

在进一步的实施例中，所述桥架槽体的底面固定连接有规格铭牌，所述规格铭牌位于桥架槽体的中部。

在进一步的实施例中，所述桥架槽体的内底壁开设有两组散热孔，两组所述散热孔分别位于规格铭牌的前后两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过设置的支撑弹簧、阻尼胶柱、第一分线架和第二分线架，能够利用支撑弹簧和阻尼胶柱组成减震缓冲系统，有效增加第一分线架和第二分线架抗震效果，便于线缆的稳定放置，并能够实现线缆的有序分隔卡放和铺设，避免线缆出现缠绕现象，并有效的利用桥架槽体内部空间，便于桥架的有效使用。

附图说明

图1为抗震效果好的节能桥架的整体立体结构示意图。

图2为抗震效果好的节能桥架中桥架槽体的立体结构示意图。

图3为抗震效果好的节能桥架中桥架槽体的仰视图。

图4为抗震效果好的节能桥架中桥架槽体的内部剖解结构示意图。

图中：1、桥架槽体；2、连接孔；3、连接片；4、安装口；5、第一分线架；6、支撑弹簧；7、阻尼胶柱；8、散热孔；9、第二分线架；10、安装螺钉；11、盖板；12、安装孔；13、螺纹孔；14、规格铭牌。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，一种抗震效果好的节能桥架，包括桥架槽体1，桥架槽体1的顶端卡接有盖板11，桥架槽体1的内底壁固定连接有两个支撑弹簧6，两个支撑弹簧6的顶端共同固定连接有第一分线架5，第一分线架5的底面固定连接有两个阻尼胶柱7，每个阻尼胶柱7的底端均与桥架槽体1的内底壁固定连接，第一分线架5的顶端固定连接有第二分线架9。

桥架槽体1的上表面开设有两组螺纹孔13，盖板11的上表面开设有两组安装孔12，每个安装孔12的内部均套设有安装螺钉10，每个安装螺钉10的底端均与螺纹孔13的内壁螺纹连接，能够对盖板11进行螺钉紧固，便于盖板11的安装，桥架槽体1的左右两侧面均开设有两组安装口4，安装口4的数量至少为十二个，能够对桥架槽体1进行安装，便于电缆桥架的稳定使用。

桥架槽体1的左右两侧面均固定连接有连接片3，每个连接片3的内壁均开设有两个连接孔2，能够实现多个桥架槽体1的对接安装，便于电缆桥架的组装工作，桥架槽体1的底面固定连接有规格铭牌14，规格铭牌14位于桥架槽体1的中部，能够对桥架槽体1的规格型号进行阐述，便于人们对电缆桥架的使用，桥架槽体1的内底壁开设有两组散热孔8，两组散热孔8分别位于规格铭牌14的前后两侧，能够增加桥架槽体1的散热效果，便于电缆桥架的有效使用。

本实用新型的工作原理是：

在使用时，首先将桥架槽体1安装到吊架上面，并通过连接片3和连接孔2对多个桥架槽体1进行对接连接，然后将线缆有序的铺设到第一分线架5和第二分线架9的内部，完成线缆的有序铺设，接着将盖板11卡盖在桥架槽体1的顶部，并将安装螺钉10套在安装孔12的内部，通过与螺纹孔13的螺纹连接，将盖板11安装到桥架槽体1的顶部，使用过程中，通过支撑弹簧6和阻尼胶柱7的配合，对第一分线架5和第二分线架9进行减震防护，同时利用散热孔8对桥架槽体1内部的热量进行散热，实现桥架的有效使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种抗震效果好的节能桥架，其特征在于：包括桥架槽体(1)，所述桥架槽体(1)的顶端卡接有盖板(11)，所述桥架槽体(1)的内底壁固定连接有两个支撑弹簧(6)，两个所述支撑弹簧(6)的顶端共同固定连接有第一分线架(5)，所述第一分线架(5)的底面固定连接有两个阻尼胶柱(7)，每个所述阻尼胶柱(7)的底端均与桥架槽体(1)的内底壁固定连接，所述第一分线架(5)的顶端固定连接有第二分线架(9)。

2.根据权利要求1所述的一种抗震效果好的节能桥架，其特征在于：所述桥架槽体(1)的上表面开设有两组螺纹孔(13)，所述盖板(11)的上表面开设有两组安装孔(12)，每个所述安装孔(12)的内部均套设有安装螺钉(10)，每个所述安装螺钉(10)的底端均与螺纹孔(13)的内壁螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种抗震效果好的节能桥架，其特征在于：所述桥架槽体(1)的左右两侧面均开设有两组安装口(4)，所述安装口(4)的数量至少为十二个。

4.根据权利要求1所述的一种抗震效果好的节能桥架，其特征在于：所述桥架槽体(1)的左右两侧面均固定连接有连接片(3)，每个所述连接片(3)的内壁均开设有两个连接孔(2)。

5.根据权利要求1所述的一种抗震效果好的节能桥架，其特征在于：所述桥架槽体(1)的底面固定连接有规格铭牌(14)，所述规格铭牌(14)位于桥架槽体(1)的中部。

6.根据权利要求5所述的一种抗震效果好的节能桥架，其特征在于：所述桥架槽体(1)的内底壁开设有两组散热孔(8)，两组所述散热孔(8)分别位于规格铭牌(14)的前后两侧。