CN220103025U - 一种市政工程用组装式路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用组装式路灯，涉及市政工程技术领域，包括灯柱和支撑架，所述灯柱贯穿支撑架，且灯柱与支撑架固定连接，所述支撑架的两侧均通过螺丝固定连接有安装架，所述安装架的外侧设置有调节机构，所述调节机构与安装架活动连接，且调节机构的顶端固定连接有灯体，所述灯柱的顶端固定连接有安装台。本实用新型进行安装时，使用螺栓将各部件组装起来，再将组装后的路灯通过螺钉安装到地面上通过调节机构对灯体的位置和角度进行调节，实现调节灯体位置和角度的功能，便于工人进行操作。

Description

一种市政工程用组装式路灯

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体是一种市政工程用组装式路灯。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程，在我国，市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴。

现有的市政工程用路灯在实际使用时，不方便运输，又因为便利性差，灯体的位置和照明角度不易调节，影响照明效果，并且在不同季节，太阳能电池在实际使用时，由于太阳光角度的变化，无法充分的利用太阳能，因此需要一种便利性良好、便于调节灯体的位置和角度并且可以改变太阳能电池板朝向的市政工程用组装式路灯。

实用新型内容

解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种市政工程用组装式路灯。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用组装式路灯，包括灯柱和支撑架，所述灯柱贯穿支撑架，且灯柱与支撑架固定连接，所述支撑架的两侧均通过螺丝固定连接有安装架，所述安装架的外侧设置有调节机构，所述调节机构与安装架活动连接，且调节机构的顶端固定连接有灯体，所述灯柱的顶端固定连接有安装台，所述安装台的内侧设置有限位机构，所述限位机构与安装台活动连接，且限位机构的顶端固定连接有太阳能电池板。

上述的，所述调节机构包括伺服电机一、伺服电机二、驱动轮、齿条和连接板，所述伺服电机一固定连接于连接板的底端，且伺服电机一的输出端与驱动轮的中心处固定连接，所述齿条固定连接于安装架的底端，且齿条与驱动轮相啮合，所述伺服电机二固定连接于连接板的顶端。

上述的，所述安装架贯穿连接板，且连接板与安装架活动连接，所述连接板的底端开设有滑槽，所述齿条位于滑槽的内侧，且齿条与滑槽活动连接。

上述的，所述安装架的顶端通过转轴活动连接有安装底座，所述伺服电机二的输出端与安装底座的中心处固定连接，所述安装底座的顶端与灯体的底端固定连接。

上述的，所述限位机构包括限位拉杆、限位齿轮、限位板和连接杆，所述限位拉杆与限位板固定连接，所述限位齿轮和限位板均活动连接于安装台的内侧顶端，且限位板与限位齿轮相卡合，所述连接杆贯穿限位齿轮，且连接杆与限位齿轮固定连接。

上述的，所述限位拉杆的外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧位于限位板和安装台的相对侧，所述复位弹簧的一端与限位板固定连接，且复位弹簧的另一端与安装台固定连接。

上述的，所述连接杆通过轴承与活动连接于安装台的中心处，所述连接杆的顶端通过转轴与太阳能电池板的底端固定连接。

有益效果：

与现有技术相比，该一种市政工程用组装式路灯具备如下有益效果：

一、本实用新型通过设置的调节机构，打开伺服电机一，带动驱动轮转动，由于驱动轮与齿条相啮合，从而驱动轮带动伺服电机一移动，以带动连接板沿着安装架移动，进而调节灯体的位置，接着打开伺服电机二，带动安装底座转动，从而带动灯体转动，以调节灯体的角度，便于工人进行操作，使照明效果更好。

二、本实用新型通过设置的限位机构，拉起限位拉杆，带动限位板与限位齿轮相分离，此时工人转动连接杆，带动太阳能电池板转动，将太阳能电池板的朝向调节合适后，松开限位拉杆，在复位弹簧的作用下，限位板与限位齿轮重新卡合，完成对太阳能电池板朝向的调节，以提高太阳能电池板的充能效率，实现节约能源的功能。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的调节机构的正视结构示意图；

图3为本实用新型的调节机构的仰视结构示意图；

图4为本实用新型的限位机构的结构示意图。

图中：1、灯柱；2、支撑架；3、安装架；4、调节机构；401、伺服电机一；402、伺服电机二；403、驱动轮；404、齿条；405、连接板；5、灯体；6、安装台；7、限位机构；701、限位拉杆；702、限位齿轮；703、限位板；704、连接杆；8、太阳能电池板；9、滑槽；10、安装底座；11、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程用组装式路灯，包括灯柱1和支撑架2，灯柱1贯穿支撑架2，且灯柱1与支撑架2固定连接，支撑架2的两侧均通过螺丝固定连接有安装架3，安装架3的外侧设置有调节机构4，调节机构4与安装架3活动连接，且调节机构4的顶端固定连接有灯体5，灯柱1的顶端固定连接有安装台6，安装台6的内侧设置有限位机构7，限位机构7与安装台6活动连接，且限位机构7的顶端固定连接有太阳能电池板8。

首先工人在安装路灯时，使用螺栓将各部件组装起来，再将组装后的路灯通过螺钉安装到地面上，接着通过调节机构4对灯体5的位置和角度进行调节，实现调节灯体5位置和角度的功能，便于工人进行操作，当季节变更需要对太阳能电池板8的朝向进行调节时，通过限位机构7对太阳能电池板8的朝向进行调节，以提高太阳能电池板8的充能效率，实现节约能源的功能。

如图2和图3所示，调节机构4包括伺服电机一401、伺服电机二402、驱动轮403、齿条404和连接板405，伺服电机一401固定连接于连接板405的底端，且伺服电机一401的输出端与驱动轮403的中心处固定连接，齿条404固定连接于安装架3的底端，且齿条404与驱动轮403相啮合，伺服电机二402固定连接于连接板405的顶端，安装架3贯穿连接板405，且连接板405与安装架3活动连接，连接板405的底端开设有滑槽9，齿条404位于滑槽9的内侧，且齿条404与滑槽9活动连接，安装架3的顶端通过转轴活动连接有安装底座10，伺服电机二402的输出端与安装底座10的中心处固定连接，安装底座10的顶端与灯体5的底端固定连接。

打开伺服电机一401，带动驱动轮403转动，由于驱动轮403与齿条404相啮合，从而驱动轮403带动伺服电机一401移动，以带动连接板405沿着安装架3移动，进而调节灯体5的位置，接着打开伺服电机二402，带动安装底座10转动，从而带动灯体5转动，以调节灯体5的角度，便于工人进行操作，使照明效果更好。

如图4所示，限位机构7包括限位拉杆701、限位齿轮702、限位板703和连接杆704，限位拉杆701与限位板703固定连接，限位齿轮702和限位板703均活动连接于安装台6的内侧顶端，且限位板703与限位齿轮702相卡合，连接杆704贯穿限位齿轮702，且连接杆704与限位齿轮702固定连接，限位拉杆701的外侧套设有复位弹簧11，复位弹簧11位于限位板703和安装台6的相对侧，复位弹簧11的一端与限位板703固定连接，且复位弹簧11的另一端与安装台6固定连接，连接杆704通过轴承与活动连接于安装台6的中心处，连接杆704的顶端通过转轴与太阳能电池板8的底端固定连接。

拉起限位拉杆701，带动限位板703与限位齿轮702相分离，此时工人转动连接杆704，带动太阳能电池板8转动，将太阳能电池板8的朝向调节合适后，松开限位拉杆701，在复位弹簧11的作用下，限位板703与限位齿轮702重新卡合，完成对太阳能电池板8朝向的调节，以提高太阳能电池板8的充能效率，实现节约能源的功能。

工作原理：使用时，打开伺服电机一401，带动驱动轮403转动，由于驱动轮403与齿条404相啮合，从而驱动轮403带动伺服电机一401移动，以带动连接板405沿着安装架3移动，进而调节灯体5的位置，接着打开伺服电机二402，带动安装底座10转动，从而带动灯体5转动，以调节灯体5的角度，使照明效果更好，当季节变更需要对太阳能电池板8的朝向进行调节时，工人拉起限位拉杆701，带动限位板703与限位齿轮702相分离，此时工人转动连接杆704，带动太阳能电池板8转动，将太阳能电池板8的朝向调节合适后，松开限位拉杆701，在复位弹簧11的作用下，限位板703与限位齿轮702重新卡合，完成对太阳能电池板8朝向的调节。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政工程用组装式路灯，包括灯柱(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述灯柱(1)贯穿支撑架(2)，且灯柱(1)与支撑架(2)固定连接，所述支撑架(2)的两侧均通过螺丝固定连接有安装架(3)，所述安装架(3)的外侧设置有调节机构(4)，所述调节机构(4)与安装架(3)活动连接，且调节机构(4)的顶端固定连接有灯体(5)，所述灯柱(1)的顶端固定连接有安装台(6)，所述安装台(6)的内侧设置有限位机构(7)，所述限位机构(7)与安装台(6)活动连接，且限位机构(7)的顶端固定连接有太阳能电池板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用组装式路灯，其特征在于：所述调节机构(4)包括伺服电机一(401)、伺服电机二(402)、驱动轮(403)、齿条(404)和连接板(405)，所述伺服电机一(401)固定连接于连接板(405)的底端，且伺服电机一(401)的输出端与驱动轮(403)的中心处固定连接，所述齿条(404)固定连接于安装架(3)的底端，且齿条(404)与驱动轮(403)相啮合，所述伺服电机二(402)固定连接于连接板(405)的顶端。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程用组装式路灯，其特征在于：所述安装架(3)贯穿连接板(405)，且连接板(405)与安装架(3)活动连接，所述连接板(405)的底端开设有滑槽(9)，所述齿条(404)位于滑槽(9)的内侧，且齿条(404)与滑槽(9)活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程用组装式路灯，其特征在于：所述安装架(3)的顶端通过转轴活动连接有安装底座(10)，所述伺服电机二(402)的输出端与安装底座(10)的中心处固定连接，所述安装底座(10)的顶端与灯体(5)的底端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用组装式路灯，其特征在于：所述限位机构(7)包括限位拉杆(701)、限位齿轮(702)、限位板(703)和连接杆(704)，所述限位拉杆(701)与限位板(703)固定连接，所述限位齿轮(702)和限位板(703)均活动连接于安装台(6)的内侧顶端，且限位板(703)与限位齿轮(702)相卡合，所述连接杆(704)贯穿限位齿轮(702)，且连接杆(704)与限位齿轮(702)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程用组装式路灯，其特征在于：所述限位拉杆(701)的外侧套设有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)位于限位板(703)和安装台(6)的相对侧，所述复位弹簧(11)的一端与限位板(703)固定连接，且复位弹簧(11)的另一端与安装台(6)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种市政工程用组装式路灯，其特征在于：所述连接杆(704)通过轴承与活动连接于安装台(6)的中心处，所述连接杆(704)的顶端通过转轴与太阳能电池板(8)的底端固定连接。