CN220099593U - 一种道路磨损检测装置 - Google Patents

Abstract

在实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种道路磨损检测装置，本实用新型，包括检测机体，所述检测机体的外表面一侧固定连接有显示屏，所述检测机体的外表面一侧固定连接有控制按键，所述检测机体的外表面一侧转动连接有磨损盘，所述检测机体的外表面一侧固定连接有磨损结构，所述检测机体的外表面设置有便于携带装置，所述检测机体的外表面一侧设置有保护装置，通过便于携带装置和保护装置的相互配合，使得检测装置可以便于携带，在道路上多处进行检测，需要检测仪器多次移动位置时，避免常规的搬运过程的耗时耗力，降低工作效率，增加人工成本等问题，保护结构可以在收纳、移动时，保护显示屏和控制按键免受磨损，延长其使用寿命。

Description

一种道路磨损检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种道路磨损检测装置。

背景技术

道路磨损检测装置是用于对路面磨损进行测量，随着高速公路建设的迅猛发展，高速公路里程不断增加，高速公路路面出现了不同程度上的破损现象，降低了路面的质量，缩短了公路的使用寿命，因而对此进行道路磨损检测。

现有技术中的检测装置主要包括检测机体、显示屏、控制按键、磨损盘、磨损结构，使用时，将控制按键旋转打开，通过磨损结构与磨损盘的摩擦系数，检测结果通过显示屏观察道路的磨损程度，对磨损的道路进行修护。

但是在使用过程中，由于检测仪器不便搬运，但是为了保证检测仪器的检测准确性，检测仪器需要在道路上多处进行检测，需要检测仪器多次移动位置，常规的搬运过程耗时耗力，降低工作效率，增加人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在使用过程中，由于检测仪器不便搬运，但是为了保证检测仪器的检测准确性，检测仪器需要在道路上多处进行检测，需要检测仪器多次移动位置，常规的搬运过程耗时耗力，降低工作效率，增加人工成本的缺点。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路磨损检测装置，包括检测机体，所述检测机体的外表面一侧固定连接有显示屏，所述检测机体的外表面一侧固定连接有控制按键，所述检测机体的外表面一侧转动连接有磨损盘，所述检测机体的外表面一侧固定连接有磨损结构，所述检测机体的外表面设置有便于携带装置，所述检测机体的外表面一侧设置有保护装置，所述便于携带装置包括圆槽，所述圆槽开设在检测机体的外表面一侧。

上述部件所达到的效果为：通过设置圆槽，使得便于携带装置可以在检测机体外表面转动。

优选的，所述检测机体的外表面一侧固定连接有矩形卡槽，所述圆槽的内壁转动连接有L形转动杆，所述L形转动杆的外表面开设有滑槽所述滑槽的外表面开设有第一圆孔。

上述部件所达到的效果为：通过设置矩形卡槽，使得圆形把手可以收纳在检测机体侧面，不会影响检测机体的正常工作。

优选的，所述滑槽的内壁滑动连接有圆形把手，所述圆形把手的外表面积大小和形状与滑槽的内壁表面积大小和形状相适配，所述圆形把手的外表面开设有第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔的内壁卡接有第一卡扣，所述第一卡扣的外表面积大小和形状与第一圆孔和第二圆孔的内壁表面积大小和形状相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置第一卡扣、第一圆孔、第二圆孔的相互配合，使得圆形把手可以伸缩，便于使用和收纳。

优选的，所述圆形把手的圆弧面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的外表面开设有第三圆孔，所述圆形把手的圆弧面开设有第四圆孔，所述第三圆孔和第四圆孔的内壁卡接有第二卡扣，所述第二卡扣的外表面积大小和形状与第三圆孔和第四圆孔的内壁表面积大小和形状相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置第一固定板、第二卡扣，使得两个圆形把手在相向合拢后可以固定，与检测机体形成三角稳定结构，同时便于手提，进而使得检测机体便于携带。

优选的，所述保护装置包括矩形块，所述矩形块固定连接在检测机体的外表面一侧，所述矩形块的外表面转动连接有圆杆。

上述部件所达到的效果为：通过设置矩形块和圆杆，使得防护壳可以在检测机体表面转动，达到可以闭合防护显示屏和控制按键，或打开操作控制按键和观察显示屏的效果。

优选的，所述圆杆的圆弧面固定连接有防护壳，所述防护壳的外表面一侧固定连接有第二固定板。

上述部件所达到的效果为：通过设置防护壳，使得在收纳或搬运检测机体时可以保护显示屏和控制按键。

优选的，所述第二固定板的外表面开设有第五圆孔，所述防护壳的外表面开设有第六圆孔，所述第五圆孔和第六圆孔的内壁卡接有第三卡扣，所述第三卡扣的外表面积大小和形状与第五圆孔和第六圆孔的内壁表面积大小和形状相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置第二固定板，使得两个防护壳在贴近显示屏表面时，可以相互固定，保证结构的稳定性。

综上所述，本实用新型的有益效果为：通过便于携带装置和保护装置的相互配合，使得检测装置可以便于携带，在道路上多处进行检测，需要检测仪器多次移动位置时，避免常规的搬运过程的耗时耗力，降低工作效率，增加人工成本等问题，保护结构可以在收纳、移动时，保护显示屏和控制按键免受磨损，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型圆槽的立体结构示意图；

图3为本实用新型便于携带装置的立体结构示意图；

图4为本实用新型保护装置的立体结构示意图。

图例说明：

1、检测机体；2、显示屏；3、控制按键；4、磨损盘；5、磨损结构；6、便于携带装置；7、保护装置；61、圆槽；62、矩形卡槽；63、L形转动杆；64、滑槽；65、第一圆孔；66、圆形把手；67、第二圆孔；68、第一卡扣；69、第一固定板；610、第三圆孔；611、第四圆孔；612、第二卡扣；71、矩形块；72、圆杆；73、防护壳；74、第二固定板；75、第五圆孔；76、第六圆孔；77、第三卡扣。

具体实施方式

参照图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种道路磨损检测装置，包括检测机体1，检测机体1的外表面一侧固定连接有显示屏2，检测机体1的外表面一侧固定连接有控制按键3，检测机体1的外表面一侧转动连接有磨损盘4，检测机体1的外表面一侧固定连接有磨损结构5，检测机体1的外表面设置有便于携带装置6，检测机体1的外表面一侧设置有保护装置7。

下面具体说一下其便于携带装置6和保护装置7的具体设置和作用。

参照图2，图3所示，本实施方案中：便于携带装置6包括圆槽61，圆槽61开设在检测机体1的外表面一侧，通过设置圆槽61，使得便于携带装置6可以在检测机体1外表面转动，检测机体1的外表面一侧固定连接有矩形卡槽62，圆槽61的内壁转动连接有L形转动杆63，L形转动杆63的外表面开设有滑槽64的外表面开设有第一圆孔65，通过设置矩形卡槽62，使得圆形把手66可以收纳在检测机体1侧面，不会挺影响检测机体1的正常工作，滑槽64的内壁滑动连接有圆形把手66，圆形把手66的外表面积大小和形状与滑槽64的内壁表面积大小和形状相适配，圆形把手66的外表面开设有第二圆孔67，第一圆孔65和第二圆孔67的内壁卡接有第一卡扣68，第一卡扣68的外表面积大小和形状与第一圆孔65和第二圆孔67的内壁表面积大小和形状相适配，通过设置第一卡扣68、第一圆孔65、第二圆孔67的相互配合，使得圆形把手66可以伸缩，便于使用和收纳，圆形把手66的圆弧面固定连接有第一固定板69，第一固定板69的外表面开设有第三圆孔610，圆形把手66的圆弧面开设有第四圆孔611，第三圆孔610和第四圆孔611的内壁卡接有第二卡扣612，第二卡扣612的外表面积大小和形状与第三圆孔610和第四圆孔611的内壁表面积大小和形状相适配，通过设置第一固定板69、第二卡扣612，使得两个圆形把手66在相向合拢后可以固定，与检测机体1形成三角稳定结构，同时便于手提，进而使得检测机体1便于携带。

参照图2，图4所示，本实施方案中：保护装置7包括矩形块71，矩形块71固定连接在检测机体1的外表面一侧，矩形块71的外表面转动连接有圆杆72，通过设置矩形块71和圆杆72，使得防护壳73可以在检测机体1表面转动，达到可以闭合防护显示屏2和控制按键3，或打开操作控制按键3和观察显示屏2的效果，圆杆72的圆弧面固定连接有防护壳73，防护壳73的外表面一侧固定连接有第二固定板74，通过设置防护壳73，使得在收纳或搬运检测机体1时可以保护显示屏2和控制按键3，第二固定板74的外表面开设有第五圆孔75，防护壳73的外表面开设有第六圆孔76，第五圆孔75和第六圆孔76的内壁卡接有第三卡扣77，第三卡扣77的外表面积大小和形状与第五圆孔75和第六圆孔76的内壁表面积大小和形状相适配，通过设置第二固定板74，使得两个防护壳73在贴近显示屏2表面时，可以相互固定，保证结构的稳定性。

工作原理：

使用时，将控制按键3旋转打开，通过磨损结构5与磨损盘4的摩擦系数，检测结果通过显示屏2观察道路的磨损程度，对磨损的道路进行修护，接着将第二卡扣612从第三圆孔610和第四圆孔611内拔出来，进而打开第一固定板69，然后将两个圆形把手66向检测机体1的两边转动，转动至矩形卡槽62处，将第一卡扣68从第一圆孔65和第二圆孔67内拔出，然后将两个圆形把手66向滑槽64内滑动，滑动至卡在矩形卡槽62内，然后再用第一卡扣68将圆形把手66与L形转动杆63固定住，使用完后采用上述相反步骤将磨损检测装置收纳起来，然后将两块防护壳73向显示屏2的方向转动，转动至盖住显示屏2与控制按键3，然后把第三卡扣77按压插入第五圆孔75与第六圆孔76内，进而固定住防护壳73，保护操作台面不受损坏。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种道路磨损检测装置，包括检测机体(1)，其特征在于：所述检测机体(1)的外表面一侧固定连接有显示屏(2)，所述检测机体(1)的外表面一侧固定连接有控制按键(3)，所述检测机体(1)的外表面一侧转动连接有磨损盘(4)，所述检测机体(1)的外表面一侧固定连接有磨损结构(5)，所述检测机体(1)的外表面设置有便于携带装置(6)，所述检测机体(1)的外表面一侧设置有保护装置(7)，所述便于携带装置(6)包括圆槽(61)，所述圆槽(61)开设在检测机体(1)的外表面一侧。

2.根据权利要求1所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述检测机体(1)的外表面一侧固定连接有矩形卡槽(62)，所述圆槽(61)的内壁转动连接有L形转动杆(63)，所述L形转动杆(63)的外表面开设有滑槽(64)，所述滑槽(64)的外表面开设有第一圆孔(65)。

3.根据权利要求2所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述滑槽(64)的内壁滑动连接有圆形把手(66)，所述圆形把手(66)的外表面积大小和形状与滑槽(64)的内壁表面积大小和形状相适配，所述圆形把手(66)的外表面开设有第二圆孔(67)，所述第一圆孔(65)和第二圆孔(67)的内壁卡接有第一卡扣(68)，所述第一卡扣(68)的外表面积大小和形状与第一圆孔(65)和第二圆孔(67)的内壁表面积大小和形状相适配。

4.根据权利要求3所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述圆形把手(66)的圆弧面固定连接有第一固定板(69)，所述第一固定板(69)的外表面开设有第三圆孔(610)，所述圆形把手(66)的圆弧面开设有第四圆孔(611)，所述第三圆孔(610)和第四圆孔(611)的内壁卡接有第二卡扣(612)，所述第二卡扣(612)的外表面积大小和形状与第三圆孔(610)和第四圆孔(611)的内壁表面积大小和形状相适配。

5.根据权利要求1所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述保护装置(7)包括矩形块(71)，所述矩形块(71)固定连接在检测机体(1)的外表面一侧，所述矩形块(71)的外表面转动连接有圆杆(72)。

6.根据权利要求5所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述圆杆(72)的圆弧面固定连接有防护壳(73)，所述防护壳(73)的外表面一侧固定连接有第二固定板(74)。

7.根据权利要求6所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述第二固定板(74)的外表面开设有第五圆孔(75)，所述防护壳(73)的外表面开设有第六圆孔(76)，所述第五圆孔(75)和第六圆孔(76)的内壁卡接有第三卡扣(77)，所述第三卡扣(77)的外表面积大小和形状与第五圆孔(75)和第六圆孔(76)的内壁表面积大小和形状相适配。