CN220096516U - 一种可拆卸自行车座椅 - Google Patents

Abstract

一种可拆卸自行车座椅，包括底座和安装在底座上的座垫，底座的底部具有数个卡口，数个卡口间隔设置于底座的四周，座垫底部对应数个卡口具有数个卡臂，座垫与底座通过数个卡臂和数个卡口的配合可拆卸地连接设置，卡臂具有与座垫连接的长条状的连接部和与连接部垂直连接的止挡部，卡口具有一支架，支架与底座围成第一通孔，止挡部穿过第一通孔并抵靠在支架上，座垫包括软垫和垫套，垫套固定在软垫上，底座具有预埋式连接在底座的底部的弓架。本实用新型可拆卸自行车座椅，座垫与底座采用可拆卸的方式设置，在座椅面磨损严重的情况下只需更换座垫而无需更换底座，不仅更换方便，而且大大节约了骑手的使用成本。

Description

一种可拆卸自行车座椅

技术领域

本实用新型涉及自行车座椅技术领域，特别是涉及一种可拆卸自行车座椅。

背景技术

我国是世界上自行车产量最大和拥有量最多的国家，随着我国经济的不断发展以及人民生活水平的提高，人们对骑行品质的追求也越来越高，特别是对骑行的舒适性、实用性有一定追求。

其中，在骑行过程中，自行车的座垫的好坏直接影响到人们骑行时的舒适性。另外自行车的座垫长期承受人体的体重以及日晒雨淋，长期如此其耐久度下降得非常的快，人们更换座垫一般都是整个车座换新，不仅造成资源的浪费，而且不太方便、操作性比较强。

于是，针对目前自行车的座垫的耐久度、舒适性以及更换问题，极需开发一种新型自行车座椅来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种可拆卸自行车座椅，座垫与底座采用可拆卸的方式设置，在座椅面磨损严重的情况下只需更换座垫而无需更换底座，不仅更换方便，而且大大节约了骑手的使用成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可拆卸自行车座椅，包括底座和安装在底座上的座垫，底座的底部具有数个卡口，数个卡口间隔设置于底座的四周，座垫底部对应数个卡口具有数个卡臂，座垫与底座通过数个卡臂和数个卡口的配合可拆卸地连接设置，卡臂具有与座垫连接的长条状的连接部和与连接部垂直连接的止挡部，卡口具有一支架，支架与底座围成第一通孔，止挡部穿过第一通孔并抵靠在支架上，座垫包括软垫和垫套，垫套固定在软垫上，底座具有预埋式连接在底座的底部的弓架。

进一步地，垫套与软垫的形状相配，垫套缝合在软垫上。

进一步地，底座的上表面凸设有凸起部，软垫的底部设有第一凹陷腔，凸起部与第一凹陷腔形状相配，凸起部容置于第一凹陷腔内。

进一步地，座垫在第一凹陷腔的边缘间隔地凸伸有数个卡臂，数个卡臂均沿第一凹陷腔的曲面向第一凹陷腔的凹陷方向的中心凸伸。

进一步地，卡臂具有弹性，止挡部通过旋转穿过第一通孔后，卡臂恢复原有的形状且与底座的底面相贴合，止挡部抵靠在支架上。

进一步地，底座的底部设有第二凹陷腔，弓架的中部朝着远离第二凹陷腔的凹陷方向隆起。

进一步地，弓架为一杆折弯而成的弓体，弓架具有镜像对称的两条腿部，两条腿部的交汇处为交汇端。

进一步地，第二凹陷腔的边缘间隔地设有数个卡口。

进一步地，支架呈U型并具有开口端，包括一对相互平行设置的支撑臂，支架的开口端固定在底座上，止挡部的长度大于一对支撑臂之间的距离。

进一步地，座垫和底座均呈三角形的形状，座垫中部开设有第二通孔，底座的中部开设有第三通孔，第二通孔与第三通孔相对应设置。

本实用新型不仅能够拆卸座垫而无需更换底座，还增强了自行车座椅的耐久性和乘坐舒适性。

附图说明

图1为本实用新型一种可拆卸自行车座椅的立体分解图。

图2为本实用新型一种可拆卸自行车座椅的立体图。

图3为本实用新型一种可拆卸自行车座椅的另一角度的立体分解图。

图4为本实用新型一种可拆卸自行车座椅的另一角度的立体分解图。

图5为图4所示的一种可拆卸自行车座椅的座垫中A处放大后的局部立体图。

图6为图4所示的一种可拆卸自行车座椅的底座中B处放大后的局部立体图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

请参阅图1和图4，一种可拆卸自行车座椅，包括底座20和安装在所述底座20上的座垫10，所述底座20的底部具有数个卡口26，数个所述卡口26间隔设置于所述底座20的四周，所述座垫10底部对应数个所述卡口26具有数个卡臂15，所述座垫10与所述底座20通过数个所述卡臂15和数个所述卡口26的配合可拆卸地连接设置。所述座垫10和所述底座20均呈类似三角形的形状，所述座垫10和所述底座20均设有细长的鼻端及与所述鼻端相连接并向外扩展延伸的承重端。所述座垫10中部开设有第二通孔13，所述底座20的中部开设有第三通孔25，所述第二通孔13与所述第三通孔25相对应设置。

更具体地，所述鼻端设计得较为细长，可以有效减少人体大腿内侧与所述座垫10摩擦的频率，增加骑行时的舒适性。

更具体地，所述座垫10的中部相对于其他部位更为下陷，则所述座垫10开设的所述第二通孔13以及所述底座20开设的所述第三通孔25可以有效的防止雨水积聚而避免影响正常使用，同时实现自行车座椅的轻量化，而且可以节省材料、降低成本。

请参阅图1，图3和图4，所述座垫10包括软垫12和垫套11，所述垫套11与所述软垫12的形状相配，所述垫套11通过缝合固定在所述软垫12上。所述软垫12的底部设有第一凹陷腔14，所述底座20的上表面凸设有凸起部23，所述凸起部23与所述第一凹陷腔14形状相配，所述凸起部23容置于所述第一凹陷腔14内，形状相配则确保所述座垫10与所述底座20完全贴合，从而防止所述座垫10在所述底座20上发生位移。

本实施例中，所述垫套11的材质选用的是防水飞织面料，所述垫套11不仅防水防油、轻质透气、柔软舒适，而且耐磨耐刮耐刺。所述垫套11可有效提高所述座垫10的舒适性以及耐用性。所述软垫12的材质选用的是ETPU，ETPU环保而且防水、无异味，ETPU作为所述软垫12的材质可使所述软垫12更为轻量化、有弹力，从而提高骑行的舒适性。

更具体地，所述垫套11通过车缝工艺固定在所述软垫12上，可确保所述垫套11完美地贴合所述软垫12，而且防止所述垫套11与所述软垫12发生相对位移。

请参阅图1-图4，所述底座20具有预埋式连接在所述底座20的底部的弓架24。所述底座20的所述鼻端向下凸设有第一凸台21。所述底座20的所述承重端向下凸设有一对第二凸台22。所述底座20的底部设有第二凹陷腔27，所述弓架24为一杆折弯而成的弓体，所述弓架24的中部朝远离所述第二凹陷腔27的凹陷方向隆起，所述弓架24具有镜像对称的两条腿部，两条腿部的交汇处为交汇端241，所述交汇端241和腿部末端分别埋入所述第二凹陷腔27鼻端的所述第一凸台21、所述第二凹陷腔27尾端的一对所述第二凸台22。

本实施例中，所述底座20的材质选用的是尼龙，尼龙材质具有高韧性的优点，可提高自行车座椅的舒适性和耐用性，同时尼龙的价格便宜可降低生产成本。所述弓架24的材质选用的是碳纤维，碳纤维具备高强度、高韧性、轻质的特点，可使所述弓架24有更大的支撑力、有较好的韧性，可增强骑行时的舒适性。

更具体地，所述弓架24的中部朝远离所述第二凹陷腔27的凹陷方向隆起，从而使弓架24的隆起部位相距所述第二凹陷腔27的腔底空间较大，在受重力的情况下使所述弓架24允许有足够大的空间发生形变，增强了所述弓架24的支撑强度，提高了骑行的舒适性。

更具体地，所述弓架24预埋入所述底座20，所述弓架24不需要另外在装配至所述底座20，这样可以保障所述弓架24与所述底座20之间不易松动，持续长时间使用，提高自行车座椅的耐用性。

请参阅图1，图3-图6，所述座垫10在所述第一凹陷腔14的边缘间隔地凸伸有数个所述卡臂15，数个所述卡臂15均沿所述第一凹陷腔14的曲面向所述第一凹陷腔14的凹陷方向的中心凸伸。所述第二凹陷腔27的边缘间隔地设有数个所述卡口26。所述卡臂15具有与所述座垫10连接的长条状的连接部152和与所述连接部152垂直连接的止挡部151，所述卡口26具有一支架262，所述支架262与所述底座20围成第一通孔261。所述卡臂15的表层材质与所述垫套11一致，所述卡臂15的内层材质与所述软垫12一致，则所述卡臂15具有弹性，所述止挡部151通过旋转一定角度穿过所述第一通孔261后，所述卡臂15恢复原有的形状且与所述底座20的底面相贴合，所述止挡部151抵靠在所述支架262上。

本实施例中，所述支架262呈U型并具有开口端，包括一对相互平行设置的支撑臂，所述支架262的所述开口端固定在所述底座20上，所述止挡部151的长度大于一对所述支撑臂之间的距离。人工将所述止挡部151旋转90°，然后将所述止挡部151穿入所述第一通孔261后松手，所述卡臂15恢复原有的形状，所述止挡部151抵靠在所述支架262，可保证所述卡臂15卡入所述卡口26后不脱落，使所述座垫10更加稳定地固定在所述底座20上。

更具体地，数个所述卡臂15沿所述第一凹陷腔14的对称轴呈镜像对称，数个所述卡口26沿所述第二凹陷腔27的对称轴呈镜像对称，且每一个所述卡臂15与每一个所述卡口26的位置一一对应，可实现所述座垫10更加稳定地固定在所述底座20上。

本实用新型通过所述卡臂15和所述卡口26的配合，并通过所述垫套11、所述软垫12、所述底座20的配合，实现所述座垫10的可拆卸功能，在座椅面磨损严重的情况下只需更换座垫10而无需更换底座20，不仅更换方便，而且大大节约了骑手的使用成本。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种可拆卸自行车座椅，其特征在于，包括底座和安装在所述底座上的座垫，所述底座的底部具有数个卡口，数个所述卡口间隔设置于所述底座的四周，所述座垫底部对应数个所述卡口具有数个卡臂，所述座垫与所述底座通过数个所述卡臂和数个所述卡口的配合可拆卸地连接设置，所述卡臂具有与所述座垫连接的长条状的连接部和与所述连接部垂直连接的止挡部，所述卡口具有一支架，所述支架与所述底座围成第一通孔，所述止挡部穿过所述第一通孔并抵靠在所述支架上，所述座垫包括软垫和垫套，所述垫套固定在所述软垫上，所述底座具有预埋式连接在所述底座的底部的弓架。

2.如权利要求1所述的可拆卸自行车座椅，其特征在于，所述垫套与所述软垫的形状相配，所述垫套缝合在所述软垫上。

3.如权利要求1所述的可拆卸自行车座椅，其特征在于，所述底座的上表面凸设有凸起部，所述软垫的底部设有第一凹陷腔，所述凸起部与所述第一凹陷腔形状相配，所述凸起部容置于所述第一凹陷腔内。

4.如权利要求3所述的可拆卸自行车座椅，其特征在于，所述座垫在所述第一凹陷腔的边缘间隔地凸伸有数个所述卡臂，数个所述卡臂均沿所述第一凹陷腔的曲面向所述第一凹陷腔的凹陷方向的中心凸伸。

5.如权利要求4所述的可拆卸自行车座椅，其特征在于，所述卡臂具有弹性，所述止挡部通过旋转穿过所述第一通孔后，所述卡臂恢复原有的形状且与所述底座的底面相贴合，所述止挡部抵靠在所述支架上。

6.如权利要求1所述的可拆卸自行车座椅，其特征在于，所述底座的底部设有第二凹陷腔，所述弓架的中部朝着远离所述第二凹陷腔的凹陷方向隆起。

7.如权利要求6所述的可拆卸自行车座椅，其特征在于，所述弓架为一杆折弯而成的弓体，所述弓架具有镜像对称的两条腿部，两条腿部的交汇处为交汇端。

8.如权利要求6所述的可拆卸自行车座椅，其特征在于，所述第二凹陷腔的边缘间隔地设有数个所述卡口。

9.如权利要求1所述的可拆卸自行车座椅，其特征在于，所述支架呈U型并具有开口端，包括一对相互平行设置的支撑臂，所述支架的所述开口端固定在所述底座上，所述止挡部的长度大于一对所述支撑臂之间的距离。

10.如权利要求1所述的可拆卸自行车座椅，其特征在于，所述座垫和所述底座均呈三角形的形状，所述座垫中部开设有第二通孔，所述底座的中部开设有第三通孔，所述第二通孔与所述第三通孔相对应设置。