CN220087515U - 一种用于led路灯的智能控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路灯控制技术领域，具体而言，涉及一种用于led路灯的智能控制器，智能控制器本体包括壳体、设置在壳体内的控制器组件以及设置在壳体下端的散热结构，散热结构包括设置在壳体下端并贯通所述壳体外壁的方孔结构，方孔结构包括第一方孔和第二方孔，第一方孔处和第二方孔处均设有滤网结构，第一方孔的上方设有风扇结构，风扇结构包括风扇以及用于将风扇固定在壳体内的第一固定结构，第一固定结构包括用于连接风扇的锁付面和用于连接壳体的第一焊接面；该结构简单，且可以显著提高散热效果。

Description

一种用于led路灯的智能控制器

技术领域

本实用新型涉及路灯控制技术领域，具体而言，涉及一种用于led路灯的智能控制器。

背景技术

路灯主要用于在夜晚为路上的车辆及行人提供照明，路灯的熄灭和开启一般是通过路灯控制器进行控制。

传统的led路灯控制柜，包括控制柜外壳，控制柜外壳的左侧设有进气窗，右侧设有排气窗，控制柜外壳的内部设有电路控制器；排气窗处设有风扇，可以将内部的热气从排气窗排出柜体，同时将外部空气从进气窗吸入，使控制柜内的热气与外部空气持续循环。

该led路灯控制柜还存在以下缺陷：1、由于该路灯控制柜用来控制多台路灯作业，因此结构复杂且体积大，不适合单台路灯的控制使用；2、沿海地区在夏秋季节多台风，该路灯控制柜的进气窗和/或排气窗容易在台风天进水，由于积水汇聚在路灯控制柜的底部，因此这些积水短时间内很难排干净，这就容易使路灯控制柜的底部锈蚀，降低了路灯控制柜的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单、防积水性能好的用于led路灯的智能控制器。

一种用于led路灯的智能控制器，包括智能控制器本体，所述智能控制器本体包括壳体、设置在壳体内的控制器组件以及设置在壳体下端的散热结构，所述散热结构包括设置在壳体下端并贯通所述壳体外壁的方孔结构，所述方孔结构包括第一方孔和第二方孔，所述第一方孔处和所述第二方孔处均设有滤网结构，所述第一方孔的上方设有风扇结构，所述风扇结构包括风扇以及用于将风扇固定在壳体内的第一固定结构，所述第一固定结构包括用于连接风扇的锁付面和用于连接壳体的第一焊接面。

本实用新型的优点及有益效果：当雨水进入智能控制器本体，并在壳体内的底部形成积水时，设置在第一方孔上方的风扇对着第一方孔吹风，会很快将积水吹干，并将水气从第一方孔排出，因此不用担心积水腐蚀壳体；同时，风扇也会将控制器组件工作时产生的热气通过第一方孔排出壳体，由于智能控制器本体体积较小，因此在风扇向第一方孔吹风时，会使外部冷气通过第二方孔进入壳体，并吹向控制器组件，由此形成散热循环；进入的冷气会经过滤网结构，可以过滤掉杂质，使控制组件保持在一个干燥的环境中；该散热结构的结构简单，且可以达到排积水和散热的双重效果，提高了智能控制器本体的使用寿命。

优选地，所述控制器组件包括微控制器以及与微控制器连接的无线通信器，所述无线通信器用于接收外部服务器发送的控制指令，并将控制指令发送至微控制器，所述智能控制器本体还包括与微控制器连接的光照调节模块，所述光照调节模块用于调整路灯的光照亮度。这样设置，由于设置了无线通信器，因此可以通过外部服务器发送的控制指令来控制微控制器，实现无线控制功能；由于设置了光照调节模块，因此可以随意改变路灯的光照强度，实现路灯的亮度调节功能；因此该智能控制器具有无线控制功能、路灯亮度可调节。

优选地，所述滤网结构包括第一铁丝网、连接在第一铁丝网下端的不锈钢编织网以及连接在不锈钢编织网下端的第二铁丝网。这样设置，不锈钢编织网可以有效过滤如树叶、纸屑等杂质，防止这些杂质进入壳体影响智能控制器的工作，使壳体内部保持干净，同时不锈钢编织网的上下两端分别用铁丝网固定，可以提高滤网结构的牢固度。

优选地，所述光照调节模块包括设置在路灯上的高亮区、设置在高亮区外周的低亮区、分别与所述高亮区和低亮区连接的中间继电器，所述中间继电器与所述微控制器连接，所述高亮区包括一高压钠灯，所述低亮区包括若干均匀间隔设置在低亮区内的led灯。这样设置，微控制器通过对中间继电器的通断电来实现路灯的亮度调节，通电高亮区时高压钠灯工作，同时低亮区断电，路灯发出强光，当通电低亮区时，led灯得电发光，同时高亮区断电，路灯发出微光，以此实现路灯的亮度调节。

优选地，所述光照调节模块还包括设置在外部灯杆顶部的照度传感器，所述照度传感器与所述微控制器连接。这样设置，照度传感器将检测到的外部环境光亮信息传输至微控制器，然后由微控制器调节路灯的亮度，实现亮度自动调节的功能。

优选地，所述控制器组件还包括一端与外部电源连接的保护开关和电量表，所述电量表的一端与所述保护开关连接，所述电量表的另一端与所述微控制器连接。这样设置，保护开关可以保护后端的线路，防止漏电或短路的发生，电量表可以监测路灯的电量使用情况，方便管理者精确了解各路灯的具体使用情况。

优选地，所述智能控制器本体还包括不间断供电模块，所述不间断供电模块包括设置在壳体内的蓄电池组以及设置在外部灯杆上的太阳能板，所述蓄电池组的一端与太阳能板连接，所述蓄电池组的另一端与所述微控制器连接。这样设置，太阳能板将光能转化为电能，对蓄电池组进行充电，微控制器与蓄电池组连接，可以监控蓄电池组的电量，若电量充足，可以优先使用蓄电池组内的电能，以此达到节约用电的效果。

优选地，所述智能控制器本体包括若干个第二固定结构，所述蓄电池组通过第二固定结构连接在所述壳体内。这样设置，由于蓄电池组本身的重量比较大，因此需要通过若干个第二固定结构将其固定在壳体内。

优选地，所述底座包括支撑板，所述第二固定结构包括支撑面、连接在底座上内壁的第二焊接面以及连接在支撑板上的第三焊接面。这样设置，第二固定结构通过第二焊接面和第三焊接面固定连接在壳体内，然后将蓄电池组放置在支撑面上，该固定方式结构简单，且支撑强度高。

附图说明

图1为本实用新型智能控制器的结构示意图；

图2为本实用新型智能控制器安装在路灯上的示意图；

图3为本实用新型第二固定结构的结构示意图；

图4为本实用新型第一固定结构的结构示意图；

图5为本实用新型滤网结构的结构示意图。

附图标记说明：

1、智能控制器本体；2、微控制器；3、无线通信器；4、保护开关；5、电量表；6、蓄电池组；7、中间继电器；8、第二固定结构；9、风扇；10、第一固定结构；11、凹槽；12、第一方孔；13、第二方孔；14、高亮区；15、低亮区；16、照度传感器；17、太阳能板；101、盖板；102、底座；103、密封胶条；104、支撑板；141、第一铁丝网；142、不锈钢编织网；143、第二铁丝网；801、第三焊接面；802、支撑面；803、第二焊接面；1001、第一焊接面；1002、锁付面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

结合图2所示，一种用于led路灯的智能控制器，包括智能控制器本体1，所述智能控制器本体1包括壳体、设置在壳体内的控制器组件以及设置在壳体下端的散热结构，散热结构包括设置在壳体下端并贯通壳体外壁的方孔结构，方孔结构包括第一方孔12和第二方孔13，第一方孔12处和所述第二方孔13处均设有滤网结构，第一方孔12的上方设有风扇结构，风扇结构包括风扇9以及用于将风扇9固定在壳体内的第一固定结构10，第一固定结构10包括用于连接风扇9的锁付面1002和用于连接壳体的第一焊接面1001，风扇9通过螺丝锁付在锁付面1002，第一固定结构10通过第一焊接面1001与壳体的焊接连接在一起，风扇9通过第一固定结构10固定在第一方孔12的上方，启动风扇9后，风扇9将智能控制器工作时产生的热气通过第一方孔12排出壳体，同时将存在智能控制器本体1底部的积水吹干，并将水气通过第一方孔12排出；由于本实用新型的智能控制器本体1的体积小大，会使外部冷气通过第二方孔13进入壳体后吹向控制器组，由此形成散热循环；该散热结构的结构简单，且可以达到排积水和散热的双重效果，提高了智能控制器本体的使用寿命。

结合图1所示，为进一步优化上述方案，控制器组件包括微控制器2以及与微控制器2连接的无线通信器3，无线通信器3用于接收外部服务器发送的控制指令，并将控制指令发送至微控制器2，智能控制器本体1还包括与微控制器2连接的光照调节模块，光照调节模块用于调整路灯的光照亮度，由于设置了无线通信器3，因此可以通过外部服务器发送的控制指令来控制微控制器2，实现无线控制功能；由于设置了光照调节模块，因此可以随意改变路灯的光照强度，实现路灯的亮度调节功能；因此该智能控制器具有无线控制功能、路灯亮度可调节以及散热效果好的优点，本实施例优选的无线通信器3的型号为AB433A，微控制器2为14进14出的带220V变压功能以及18V变压功能的CF520。

结合图5所示，为进一步优化上述方案，滤网结构包括第一铁丝网141、连接在第一铁丝网141下端的不锈钢编织网142以及连接在不锈钢编织网142下端的第二铁丝网143，不锈钢编织网142可以有效过滤如树叶、纸屑等杂质，防止这些杂质进入壳体影响智能控制器的工作，同时不锈钢编织网142的上下两端分别用铁丝网固定，可以有效保护不锈钢编织网142。

结合图1所示，壳体包括底座102和盖板101，盖板101上设置有密封胶条103，盖板101通过合页结构连接在底座102上，底座102下端中部设有一开口朝下的凹槽11，第一方孔12和第二方孔13分别设置在凹槽11的两端，盖板101与底座102通过密封胶条103来密封，可以防止来自智能控制器上方和/或侧方的雨水，如果不慎有雨水进入壳体，也会被凹槽11的两斜面引流到第一方孔12或第二方孔13处，雨水会随第一方孔12或第二方孔13排出壳体，保证壳体内元器件的正常使用。

结合图2所示，为进一步优化上述方案，光照调节模块包括设置在路灯上的高亮区14、设置在高亮区14外周的低亮区15、分别与所述高亮区14和低亮区15连接的中间继电器7，中间继电器7与微控制器2连接，高亮区14包括一高压钠灯，低亮区15包括若干均匀间隔设置在低亮区15内的led灯，微控制器2通过对中间继电器7的通断电来实现路灯的亮度调节，通电高亮区14时高压钠灯工作，同时低亮区15断电，路灯发出强光，当通电低亮区15时，led灯得电发光，同时高亮区14断电，路灯发出微光，以此实现路灯的亮度调节。

为进一步优化上述方案，光照调节模块还包括设置在外部灯杆顶部的照度传感器16，照度传感器16与所述微控制器2连接，照度传感器16将检测到的外部环境光亮信息传输至微控制器2，然后由微控制器2调节路灯的亮度，实现亮度自动调节的功能。

结合图1所示，为进一步优化上述方案，控制器组件还包括一端与外部电源连接的保护开关4和电量表5，电量表5的一端与保护开关4连接，电量表5的另一端与所述微控制器2连接，保护开关4可以保护后端的线路，防止漏电或短路的发生，电量表5可以监测路灯的电量使用情况，方便管理者精确了解各路灯的具体使用情况。

为进一步优化上述方案，智能控制器本体1还包括不间断供电模块，不间断供电模块包括设置在壳体内的蓄电池组6以及设置在外部灯杆上的太阳能板17，蓄电池组6的一端与太阳能板17连接，蓄电池组6的另一端与所述微控制器2连接，太阳能板17将光能转化为电能，对蓄电池组6进行充电，微控制器2与蓄电池组6连接，可以监控蓄电池组6的电量，若电量充足，可以优先使用蓄电池组6内的电能，以此达到节约用电的效果，太阳能板17的型号为。

结合图3所示，为进一步优化上述方案，智能控制器本体1包括若干个第二固定结构8，蓄电池组6通过第二固定结构8连接在所述壳体内，由于蓄电池组6本身的重量比较大，因此需要通过若干个第二固定结构8将其固定在壳体内。

为进一步优化上述方案，底座102包括支撑板104，第二固定结构8包括支撑面802、连接在底座102上内壁的第二焊接面803以及连接在支撑板104上的第三焊接面801，第二固定结构8通过第二焊接面803和第三焊接面801固定连接在壳体内，然后将蓄电池组6放置在支撑面802上，该固定方式结构简单，且支撑强度高。

结合图1所示，本实用新型的最优实施例为：在支撑板104上进行打孔，并攻丝，螺丝孔共9个，分别为2个线槽螺丝孔、3个导轨螺丝孔以及4个无线通信器3螺丝孔，在支撑板104上进行打孔，该孔处用于放置PG防水接头，用于线缆的防水；然后在支撑板104的相关区域螺丝锁付安装线槽和导轨，同时焊接第一固定结构10的第一焊接面1001，焊接第二固定结构8的第二焊接面803和第三焊接面801；完成后将控制器组件从右向左依次连接，分别为固定脚、中间继电器7、蓄电池组6、微控制器2、电量表5以及保护开关4，同时将无线通信模块用螺丝锁付在所在的螺丝区域内，将风扇9锁付到第一固定结构10的锁付面1002；底座102的下端设有开口朝下的凹槽11，可以将进入壳体内的水流引导至其两侧的方孔处，第一方孔12的上方有风扇9对其吹风，将热风吹出壳体，然后通过第二方孔13将冷气吸入壳体，第一方孔12和第二方孔13处都焊接有滤网结构，第二铁丝网143焊接在壳体下端外壁上，第一铁丝网141胶连在壳体下端内壁上；最后将密封胶条103粘贴在盖板101上，将锁扣安装在盖板101上，在底座102和盖板101的左侧安装合页，合页配合连接后完成安装。

微控制器2会将路灯的电量信息和路灯状况通过无线通信器3传输至外部服务器，管理人员可以实时了解其内部情况；设置在路灯顶部的照度传感器16会对外部环境的亮度进行检测，当傍晚昏暗的时候会，低亮区15工作，即开启led灯，当天色全黑后会关闭led灯，同时高亮区14工作，即开启高压钠灯，对路面进行照明；微控制器2内部设有时钟计时器，可以定时切换两盏灯，在路灯上设置红外传感器，若长时间无人，则可以将高压钠灯关闭，开启led灯，可以起到节能的效果，两盏灯的分路控制是通过中间继电器7来实现。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的公开中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图1所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是，以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种用于led路灯的智能控制器，包括智能控制器本体(1)，其特征在于，所述智能控制器本体(1)包括壳体、设置在所述壳体内的控制器组件以及设置在所述壳体下端的散热结构，所述散热结构包括设置在所述壳体下端并贯通所述壳体外壁的方孔结构，所述方孔结构包括第一方孔(12)和第二方孔(13)，所述第一方孔(12)处和所述第二方孔(13)处均设有滤网结构，所述第一方孔(12)的上方设有风扇结构，所述风扇结构包括风扇(9)以及用于将风扇(9)固定在所述壳体内的第一固定结构(10)，所述第一固定结构(10)包括用于连接风扇(9)的锁付面(1002)和用于连接所述壳体的第一焊接面(1001)。

2.根据权利要求1所述的用于led路灯的智能控制器，其特征在于，所述滤网结构包括第一铁丝网(141)、连接在第一铁丝网(141)下端的不锈钢编织网(142)以及连接在不锈钢编织网(142)下端的第二铁丝网(143)。

3.根据权利要求2所述的用于led路灯的智能控制器，其特征在于，所述控制器组件包括微控制器(2)以及与微控制器(2)连接的无线通信器(3)，所述无线通信器(3)用于接收外部服务器发送的控制指令，并将控制指令发送至微控制器(2)，所述智能控制器本体(1)还包括与微控制器(2)连接的光照调节模块，所述光照调节模块用于调整路灯的光照亮度。

4.根据权利要求3所述的用于led路灯的智能控制器，其特征在于，所述光照调节模块包括设置在路灯上的高亮区(14)、设置在高亮区(14)外周的低亮区(15)、分别与所述高亮区(14)和低亮区(15)连接的中间继电器(7)，所述中间继电器(7)与所述微控制器(2)连接，所述高亮区(14)包括一高压钠灯，所述低亮区(15)包括若干均匀间隔设置在低亮区(15)内的LED灯。

5.根据权利要求4所述的用于led路灯的智能控制器，其特征在于，所述光照调节模块还包括设置在外部路灯顶部的照度传感器(16)，所述照度传感器(16)与所述微控制器(2)连接。

6.根据权利要求5所述的用于led路灯的智能控制器，其特征在于，所述控制器组件还包括一端与外部电源连接的保护开关(4)和电量表(5)，所述电量表(5)的一端与所述保护开关(4)连接，所述电量表(5)的另一端与所述微控制器(2)连接。

7.根据权利要求6所述的用于led路灯的智能控制器，其特征在于，所述智能控制器本体(1)还包括不间断供电模块，所述不间断供电模块包括设置在所述壳体内的蓄电池组(6)以及设置在外部灯杆上的太阳能板(17)，所述蓄电池组(6)的一端与太阳能板(17)连接，所述蓄电池组(6)的另一端与所述微控制器(2)连接。

8.根据权利要求7所述的用于led路灯的智能控制器，其特征在于，所述智能控制器本体(1)包括若干个第二固定结构(8)，所述蓄电池组(6)通过第二固定结构(8)连接在所述壳体内。

9.根据权利要求8所述的用于led路灯的智能控制器，其特征在于，所述壳体包括底座(102)，所述底座(102)包括支撑板(104)，所述第二固定结构(8)包括支撑面(802)、连接在底座(102)上内壁的第二焊接面(803)以及连接在支撑板(104)上的第三焊接面(801)。