CN220087070U - 一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机，其涉及磁阻电机技术领域，旨在解决现有的磁阻电机在进行制动时，容易造成动能的浪费，影响新能源汽车的续航，实用性有待提高的问题，其技术方案要点包括第一安装座，所述第一安装座内部中轴位置处旋转安装有转子，所述第一安装座的一端套接固定有有连接座，所述连接座的一端套接固定有第二安装座，所述第二安装座的内壁上卡扣安装有两个相对而置的永磁钢，所述转子的一端固定连接有棘轮连接器，所述棘轮连接器的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外部套接固定有飞轮。达到了能在制动时进行动能的回收和转换，提高新能源汽车的续航性能的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及磁阻电机技术领域，尤其是涉及一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机。
背景技术
磁阻电机是一种连续运行的电气传动装置，其结构及工作原理与传统的交、直流电动机有很大的区别。它不依靠定、转子绕组电流所产生磁场的相互作用而产生转矩，而是依靠“磁阻最小原理”产生转矩，由于其制作成本小，结构简单，能耗小，因此被广泛的应用在新能源汽车上。
现有的磁阻电机在进行制动时，容易造成动能的浪费，影响新能源汽车的续航，实用性有待提高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机能在制动时进行动能的回收和转换，提高新能源汽车的续航性能。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机，包括第一安装座，所述第一安装座内部中轴位置处旋转安装有转子，所述第一安装座的一端套接固定有有连接座，所述连接座的一端套接固定有第二安装座，所述第二安装座的内壁上卡扣安装有两个相对而置的永磁钢，所述转子的一端固定连接有棘轮连接器，所述棘轮连接器的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外部套接固定有飞轮，所述第二安装座的内部设置有两个安装板，两个所述安装板之间固定安装有多根导电杆，所述第二转轴的一端固定连接在其中一个安装板端面的中轴位置处，另一个所述安装板端面的中轴位置处固定连接有第三转轴，所述第三转轴的外部套接固定有两个电性连接座，所述导电杆与电性连接座电性连接。
通过采用上述技术方案，可以在电机旋转和制动时，对动能进行回收，并转换成电能补充至蓄电池中，提高车辆的续航能力。
进一步地，每个所述安装板的外表面上均固定安装有两个电性座，所述导电杆的两端分别固定安装有两个位置对应的电性座安装孔内，其中一个所述安装板上的两个电性座电性连接，另一个所述安装板上的两个电性座分别与两个电性连接座电性连接。
通过采用上述技术方案，确保了多根导电杆能实现一个有效的闭合回路。
进一步地，所述第二安装座的内壁上固定安装有多根弹性导电片，且弹性导电片贴合在电性连接座的外表面上，且弹性导电片与外部接线盒电性连接。
通过采用上述技术方案，确保了回收的电能可以稳定有效的进行传输。
进一步地，所述第一安装座的内壁上设置有定子。
通过采用上述技术方案，可以通过对定子的通电来实现内部磁场的旋转，确保了该电机能稳定的转动。
进一步地，所述转子包含有第一转轴，所述第一转轴的外部套接固定有多个硅钢片，所述硅钢片的外表面上设置有通槽。
通过采用上述技术方案，保证了叠合在一起的硅钢片具备凸级结构。
进一步地，所述硅钢片外表面上的通槽内安插有铁氧体块。
通过采用上述技术方案，可以有效的提高电机的输出扭矩。
本实用新型可以在转子旋转时看，通过棘轮连接器的联动来带动第二转轴旋转，从而带动安装板、导电杆、第三转轴在两个永磁钢之间旋转，此时旋转的导电杆能有效的切割两个永磁钢之间的磁感线，继而能产生电流，由于在第二转轴的外部套接固定有飞轮，因此在物流车减速刹车时，高速旋转的飞轮在惯性的作用下会持续的旋转，棘轮连接器能有效的保证第二转轴的持续旋转，进而可以在刹车减速时，对动能进行回收，并转换成电能，以此来补充新能源物流车的电能，提高续航能力，该结构使得该电机具备动能回收转换功能，功能性和实用性均得到了有效提高。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构第一视角图；
图2为本实用新型的立体结构第二视角图。
图中：1、第一安装座；2、转子；3、第一转轴；4、硅钢片；5、铁氧体块；6、连接座；7、棘轮连接器；8、飞轮；9、安装板；10、电性座；11、导电杆；12、第二转轴；13、第二安装座；14、永磁钢；15、定子；16、电性连接座；17、第三转轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型方法作进一步详细说明。
参照附图1、图2，一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机，包括第一安装座1，第一安装座1内部中轴位置处旋转安装有转子2，第一安装座1的一端套接固定有有连接座6，连接座6的一端套接固定有第二安装座13，第二安装座13的内壁上卡扣安装有两个相对而置的永磁钢14，转子2的一端固定连接有棘轮连接器7，棘轮连接器7的输出端固定连接有第二转轴12，第二转轴12的外部套接固定有飞轮8，第二安装座13的内部设置有两个安装板9，两个安装板9之间固定安装有多根导电杆11，第二转轴12的一端固定连接在其中一个安装板9端面的中轴位置处，另一个安装板9端面的中轴位置处固定连接有第三转轴17，第三转轴17的外部套接固定有两个电性连接座16，导电杆11与电性连接座16电性连接，每个安装板9的外表面上均固定安装有两个电性座10，导电杆11的两端分别固定安装有两个位置对应的电性座10安装孔内，其中一个安装板9上的两个电性座10电性连接，另一个安装板9上的两个电性座10分别与两个电性连接座16电性连接，第二安装座13的内壁上固定安装有多根弹性导电片，且弹性导电片贴合在电性连接座16的外表面上，且弹性导电片与外部接线盒电性连接，其中可以在转子2旋转时看，通过棘轮连接器7的联动来带动第二转轴12旋转，从而带动安装板9、导电杆11、第三转轴17在两个永磁钢14之间旋转，此时旋转的导电杆11能有效的切割两个永磁钢14之间的磁感线，继而能产生电流，由于在第二转轴12的外部套接固定有飞轮8，因此在物流车减速刹车时，高速旋转的飞轮8在惯性的作用下会持续的旋转，棘轮连接器7能有效的保证第二转轴12的持续旋转，进而可以在刹车减速时，对动能进行回收，并转换成电能，以此来补充新能源物流车的电能，提高续航能力，该结构使得该电机具备动能回收转换功能，功能性和实用性均得到了有效提高。
参照图1，第一安装座1的内壁上设置有定子15，转子2包含有第一转轴3，第一转轴3的外部套接固定有多个硅钢片4，硅钢片4的外表面上设置有通槽，硅钢片4外表面上的通槽内安插有铁氧体块5，此举可以利用定子15通电来产生旋转的磁场，接着利用磁阻最小原理来使得叠合的硅钢片4旋转，由于硅钢片4的外表面上设置有通槽，在通槽的内部安插有铁氧体块5，因此在电机启动的瞬间，铁氧体块5能使得电机提供大扭矩输出，在进入高速旋转时，硅钢片4能使得电机进行同步磁阻旋转。
工作原理：使用时，先将该电机安装在指定的位置处，在车辆起步时，安插在硅钢片4内部的铁氧体块5和定子15的配合能使得转子2输出大扭矩动力，确保车辆的正常起步，随着转子2的高速旋转，叠合在一起的硅钢片4能使得该电机实现高速稳定的旋转，此时可以通过棘轮连接器7的联动来带动第二转轴12旋转，从而带动安装板9、导电杆11、第三转轴17在两个永磁钢14之间旋转，此时旋转的导电杆11能有效的切割两个永磁钢14之间的磁感线，继而能产生电流，产生的电流和通过电性座10、电性连接座16、弹性导电片进行稳定的输送，使得该电机在旋转的过程中，进行发电操作，由于在第二转轴12的外部套接固定有飞轮8，因此在物流车减速刹车时，高速旋转的飞轮8在惯性的作用下会持续的旋转，棘轮连接器7能有效的保证第二转轴12的持续旋转，进而保证导电杆11能持续的旋转，并切割两个永磁钢14之间的磁钢线，进而可以在刹车减速时，对动能进行回收，并转换成电能，以此来补充新能源物流车的电能，提高续航能力。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机，包括第一安装座(1)，其特征在于：所述第一安装座(1)内部中轴位置处旋转安装有转子(2)，所述第一安装座(1)的一端套接固定有有连接座(6)，所述连接座(6)的一端套接固定有第二安装座(13)，所述第二安装座(13)的内壁上卡扣安装有两个相对而置的永磁钢(14)，所述转子(2)的一端固定连接有棘轮连接器(7)，所述棘轮连接器(7)的输出端固定连接有第二转轴(12)，所述第二转轴(12)的外部套接固定有飞轮(8)，所述第二安装座(13)的内部设置有两个安装板(9)，两个所述安装板(9)之间固定安装有多根导电杆(11)，所述第二转轴(12)的一端固定连接在其中一个安装板(9)端面的中轴位置处，另一个所述安装板(9)端面的中轴位置处固定连接有第三转轴(17)，所述第三转轴(17)的外部套接固定有两个电性连接座(16)，所述导电杆(11)与电性连接座(16)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机，其特征在于：每个所述安装板(9)的外表面上均固定安装有两个电性座(10)，所述导电杆(11)的两端分别固定安装有两个位置对应的电性座(10)安装孔内，其中一个所述安装板(9)上的两个电性座(10)电性连接，另一个所述安装板(9)上的两个电性座(10)分别与两个电性连接座(16)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机，其特征在于：所述第二安装座(13)的内壁上固定安装有多根弹性导电片，且弹性导电片贴合在电性连接座(16)的外表面上，且弹性导电片与外部接线盒电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机，其特征在于：所述第一安装座(1)的内壁上设置有定子(15)。
5.根据权利要求1所述的一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机，其特征在于：所述转子(2)包含有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的外部套接固定有多个硅钢片(4)，所述硅钢片(4)的外表面上设置有通槽。
6.根据权利要求5所述的一种高续航的新能源物流车铁氧体同步磁阻电机，其特征在于：所述硅钢片(4)外表面上的通槽内安插有铁氧体块(5)。
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