CN220023142U - 一种基于单片机的汽车灯板的控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于单片机的汽车灯板的控制电路，包括有采样电路，所述采样电路的输出端依次电连接有AD采集电路、单片机数字系统和驱动电路，所述驱动电路的输出端电连接有车灯；所述单片机数字系统包括有U7芯片，所述U7芯片上设置有用于接收数字信号的AD接口，所述AD采集电路包括有输出端与AD接口电连接的R30电阻，所述R30电阻的输入端分别并接有C31电容、R35电阻和R24电阻的一端，所述R24电阻的另一端与DC5V1接口电连接。本实用新型能够依据灯实际的照明亮度调整车灯的供电电流，进而提高车灯的照明稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯控制技术领域，具体涉及一种基于单片机的汽车灯板的控制电路。
背景技术
现有的车灯的亮度均由PCB板直接控制，PCB板通过输出不同脉宽的供电电流，以控制车灯的亮度，用来配合车灯实现不同的功能。
但在开车过程中，车灯的使用较为频繁，随着车灯的使用，车灯的性能逐渐老化，产生的亮度无法达到预设值，导致车灯的亮度不同一，或者PCB板由于长时间流通过大的电流，导致PCB板温度过高，均会影响车灯的照明效果。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型要解决的问题是提供一种基于单片机的汽车灯板的控制电路，能够依据灯实际的照明亮度调整车灯的供电电流，进而提高车灯的照明稳定性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种基于单片机的汽车灯板的控制电路，包括有采样电路，所述采样电路的输出端依次电连接有AD采集电路、单片机数字系统和驱动电路，所述驱动电路的输出端电连接有车灯；
所述单片机数字系统包括有U7芯片，所述U7芯片上设置有用于接收数字信号的AD接口，所述AD采集电路包括有输出端与AD接口电连接的R30电阻，所述R30电阻的输入端分别并接有C31电容、R35电阻和R24电阻的一端，所述R24电阻的另一端与DC5V1接口电连接。
进一步的，所述U7芯片上设置有用于输出供电电流的PWM接口；
所述驱动电路包括有栅极与PWM接口电连接的Q6三极管，所述Q6三极管的漏极与车灯电连接，所述Q6三极管的源极与漏极之间串接有R66电阻，Q6三极管的漏极与DC5V1接口之间串接有R46电阻。
进一步的，所述采样电路包括有一端接地的R101采样电阻，另一端与VCC-3V3接口之间串接有R100电阻，所述R101采样电阻并接有C42电容。
进一步的，所述U7芯片输出不同脉宽的脉冲电流，用于调整车灯的供电电流的大小。
进一步的，所述R101采样电阻为光敏电阻。
进一步的，所述R101采样电阻为温敏电阻。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
通过依据采样电路获取车灯的亮度值并转换成电压值，AD采集电路将模拟量转换成单片机数字系统可识别的数字量，单片机数字系统依据接收的数字量调整输出电流的脉宽，进而调整车灯的供电电流，能够依据灯实际的照明亮度调整车灯的照明电流，进而提高车灯的照明稳定性。
通过使用采样电路获取灯板的温度值并转换成电压值，AD采集电路将模拟量转换成单片机数字系统可识别的数字量，单片机数字系统依据接收的数字量调整输出电流的脉宽，持续调节驱动灯板的输出电流，从而实现灯板温度的调整，有效的提高车灯性能的稳定。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的一种基于单片机的汽车灯板的控制电路的整体系统图；
图2是本实用新型的一种基于单片机的汽车灯板的控制电路的采样电路图；
图3是本实用新型的一种基于单片机的汽车灯板的控制电路的AD采集电路图；
图4是本实用新型的一种基于单片机的汽车灯板的控制电路的单片机数字系统电路图；
图5是本实用新型的一种基于单片机的汽车灯板的控制电路的驱动电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本实用新型提供一种基于单片机的汽车灯板的控制电路，如图1所示，包括有用于采车灯的亮度数据的采样电路，采样电路的输出端依次连接有AD采集电路、单片机数字系统和驱动电路，驱动电路的输出端与车灯电连接。
AD采集电路用于将采集的电压值转换成单片机可以识别的数字常量，单片机数字系统依据接收的数字常量控制输出电流的脉宽，进而调整车灯的亮度值。
如图2所示，采样电路包括有R101采样电阻，R101采样电阻的一端接地，另一端与VCC-3V3接口之间串接有R100电阻，R101采样电阻并接有C42电容，R101采样电阻与R100电阻之间设置有ADC接口。R101采样电阻为光敏电阻，当车灯的亮度变化时，R101采样电阻的阻值变化，使得ADC接口的压强变化。
如图3和图4所示，AD采集电路的输入端与ADC接口电连接，AD采集电路的输出端与单片机数字系统电连接。单片机数字系统包括有U7芯片，U7芯片上设置有用于接收数字信号的AD接口和用于输出供电电流的PWM接口。
AD采集电路包括有R30电阻，R30电阻的输出端与AD接口电连接，R30电阻的输入端分别并接有C31电容、R35电阻和R24电阻的一端，C31电容与R35电阻的另一端接地设置，R24电阻的另一端与DC5V1接口电连接，用于提供固定的电能。
R30电阻的输入端与ADC接口电连接。当ADC接口的的电压值不变化时，AD接口流通的电流值固定。当车灯亮度变化时，ADC接口的电压值变化，导致AD接口流通的电流值变化，U7芯片依据接收的电流值，调整PWM接口输出脉冲的脉宽，以调整车灯的亮度。
如图5所示，驱动电路包括有源极接地的Q6三极管，Q6三极管的栅极与PWM接口电连接，Q6三极管的源极与漏极之间串接有R66电阻，Q6三极管的源极与漏极之间串接有R54电阻，Q6三极管的漏极与DC5V1接口之间串接有R46电阻。Q6三极管的漏极设置有OUT接口，OUT接口用途与车灯电连接，给车灯供电。
当Q6三极管不导通时，OUT接口输出的电流值固定，当Q6三极管导通后，Q6三极管输出的电流与原有电流叠加，改变车灯的供电电流值，调整车灯的亮度。
优选的，R101采样电阻为光敏电阻时，该电路用于依据车灯亮度，调整车灯的供电电流，抱枕车灯性能的稳定。R101采样电阻为热敏电阻时，热敏电阻用于监测PCB板的工作温度(PCB板上设置有采样电路、AD采集电路、单片机数字系统和驱动电路)，当PCB板温度过高时，调整U7芯片的输出脉宽，持续调节PCB板的输出电流，从而实现灯板温度的降低。
本实用新型的工作原理和工作过程如下：
当车灯亮度符合阈值时，ADC接口输出第一电压值，使得AD接口输出第一电流值，U7芯片的PWM接口输出设定脉宽的电流，给车灯供电。
当车灯亮度低于阈值时，ADC接口输出第二电压值，使得AD接口输出第二电流值，U7芯片的PWM接口输出电流的脉宽减小，通过增大车灯的供电电流使其亮度增加。
当车灯亮度高于阈值时，ADC接口输出第三电压值，使得AD接口输出第三电流值，U7芯片的PWM接口输出电流的脉宽增大，通过减小车灯的供电电流使其亮度降低，
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种基于单片机的汽车灯板的控制电路，其特征在于，包括有采样电路，所述采样电路的输出端依次电连接有AD采集电路、单片机数字系统和驱动电路，所述驱动电路的输出端电连接有车灯；
所述单片机数字系统包括有U7芯片，所述U7芯片上设置有用于接收数字信号的AD接口，所述AD采集电路包括有输出端与AD接口电连接的R30电阻，所述R30电阻的输入端分别并接有C31电容、R35电阻和R24电阻的一端，所述R24电阻的另一端与DC5V1接口电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于单片机的汽车灯板的控制电路，其特征在于，所述U7芯片上设置有用于输出供电电流的PWM接口；
所述驱动电路包括有栅极与PWM接口电连接的Q6三极管，所述Q6三极管的漏极与车灯电连接，所述Q6三极管的源极与漏极之间串接有R66电阻，Q6三极管的漏极与DC5V1接口之间串接有R46电阻。
3.根据权利要求1所述的一种基于单片机的汽车灯板的控制电路，其特征在于，所述采样电路包括有一端接地的R101采样电阻，另一端与VCC-3V3接口之间串接有R100电阻，所述R101采样电阻并接有C42电容。
4.根据权利要求1所述的一种基于单片机的汽车灯板的控制电路，其特征在于，所述U7芯片输出不同脉宽的脉冲电流，用于调整车灯的供电电流的大小。
5.根据权利要求3所述的一种基于单片机的汽车灯板的控制电路，其特征在于，所述R101采样电阻为光敏电阻。
6.根据权利要求3所述的一种基于单片机的汽车灯板的控制电路，其特征在于，所述R101采样电阻为温敏电阻。
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