CN220019210U - 一种线束焊点检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种线束焊点检测装置，包括：底座和设置于所述底座的支架；拉伸组件，所述拉伸组件包括：上下活动设置于所述支架的第一气缸、设置于所述底座且位于第一气缸下方的第二气缸，所述第一气缸和第二气缸为夹持气缸，且均包括能够驱动相互靠近或者远离的夹持块；弹性组件，所述弹性组件能够上下活动，所述第一气缸连接于所述弹性组件的底部。通过上述设置，实现了对线束的有效夹持和检测，检测时，拉力线性增加不会损伤线束。

Description

一种线束焊点检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，特别涉及一种线束焊点检测装置。

背景技术

线材的两端接头端子通常采用焊接的方式进行连接，线材的接头端子需要进行拉力检测，以保证在后期用户使用中，端子能够具有一定的受拉能力。

现有技术中的拉力检测的拉力机构一般通过拉力计直接拉动端子，由于手动操作的局限性，这样会导致产生一系列的机械振动，影响对拉力的检测，而如申请号为CN202022455736.1的中国授权专利，包括箱体，箱体顶端表面固定安装有固定底座，……，箱体一侧位于充电接口同侧安装有数字控制开关，该申请通过电机进行机械运动，并能有效的节省人力，降低成本，提高线束检测的工作效率，但是存在着检测时限速拉直时，拉力会快速增大导致容易崩断，产生误检和损坏线束的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供了一种线束焊点检测装置，能够有效解决上述技术问题。

为达到上述目的，本申请的技术方案如下：

一种线束焊点检测装置，包括：

底座和设置于所述底座的支架；

拉伸组件，所述拉伸组件包括：上下活动设置于所述支架的第一气缸、设置于所述底座且位于第一气缸下方的第二气缸，所述第一气缸和第二气缸为夹持气缸，且均包括能够驱动相互靠近或者远离的夹持块；

弹性组件，所述弹性组件能够上下活动，所述第一气缸连接于所述弹性组件的底部。

实现上述技术方案，将焊接好的线束两端分别放置在第一气缸和第二气缸上，具体的，线束的接头穿过其中一侧夹持块的放置槽，并将接头卡接在卡槽内，线材从线孔内穿过，再启动第一气缸和第二气缸，使两个夹持块合并对线束的两端进行夹持，驱动第一气缸向上，使第一气缸和第二气缸相互远离并对线束和两端的接头进行拉伸，第一气缸运动的位置满足：当第一气缸运动到最上方时，线束和接头的拉力为线束检测合格的拉力值，在拉伸时，通过设置的弹性组件能够避免刚性拉伸，避免拉力突然急剧增大导致崩断，同时，通过设置的弹性组件，在拉伸时线束和接头的拉力是线性增长的，对第一气缸的顶点位置精度要求降低，提高拉力检测结果的准确性，此外，设置升降驱动组件在不同的地方停止，还可以得到不同拉力，在多个拉力值下对线束进行检测，增加了检测的适配范围。

升降驱动组件采用电缸，具体的为伺服电机和丝杠驱动丝杠，驱动块连接于丝杠副形成驱动结构，伺服电机的停止位置和运行可以通过与其电性连接的控制板进行操控。

作为本申请的一种优选方案，所述弹性组件包括：能够上下活动的壳体、一端连接于所述壳体的弹性件、连接于所述弹性件底部的吊杆、沿所述吊杆长度方向设置于所述壳体的滑轨、固定连接于吊杆且滑动连接于所述滑轨的滑块。

实现上述技术方案，通过升降驱动组件带动驱动块上下活动，从而通过驱动块带动壳体上下运动，壳体向上活动时，通过弹性件对吊杆进行上拉，吊杆通过滑块在滑轨上上下滑动，滑轨和滑块为相适配的T形，对吊杆进行限位防止晃动，弹性件选择适用为弹簧。

作为本申请的一种优选方案，所述支架设置有升降驱动组件，所述升降驱动组件的动力输出端驱动连接有驱动块，所述壳体固接于所述驱动块。

作为本申请的一种优选方案，所述壳体的顶部连接有拉力计的一端，所述弹性件的顶部连接于所述拉力计的另一端。

实现上述技术方案，拉力计电性连接于控制板，通过控制板和拉力计的配合，便于直观快速的调节拉力。

作为本申请的一种优选方案，两组所述夹持块设置有相对卡接结构。

实现上述技术方案，便于对线进行夹持。

作为本申请的一种优选方案，所述卡接结构包括：开设于所述夹持块底部的且连通于前部的放置槽、连通于所述放置槽且适配于线束接头的卡槽、以及连通于所述卡槽且适配于线束的线孔。

实现上述技术方案，两侧夹持块的线孔为半圆形，卡槽也相应的设置为接头的一半，在夹持气缸的驱动下能够合并为完整的状态，还可以在放置槽的入口处和放置槽与卡槽的连接处设置倒角或圆角。

作为本申请的一种优选方案，所述卡槽、线孔和放置槽贴附有保护垫，所述保护垫选择适用为弹性材质。

实现上述技术方案，对线材和接头进行防护，防止刮伤。

作为本申请的一种优选方案，所述底座设置有控制板，所述底座和支架之间设置有拖链。

实现上述技术方案，拖链用于对电线线缆进行防护。

综上所述，本申请具有如下有益效果：

本申请通过提供一种线束焊点检测装置，将焊接好的线束两端分别放置在第一气缸和第二气缸上，具体的，线束的接头穿过其中一侧夹持块的放置槽，并将接头卡接在卡槽内，线材从线孔内穿过，再启动第一气缸和第二气缸，使两个夹持块合并对线束的两端进行夹持，驱动第一气缸向上，使第一气缸和第二气缸相互远离并对线束和两端的接头进行拉伸，第一气缸运动的位置满足：当第一气缸运动到最上方时，线束和接头的拉力为线束检测合格的拉力值，在拉伸时，通过设置的弹性组件能够避免刚性拉伸，避免拉力突然急剧增大导致崩断，同时，通过设置的弹性组件，在拉伸时线束和接头的拉力是线性增长的，对第一气缸的顶点位置精度要求降低，提高拉力检测结果的准确性，此外，设置升降驱动组件在不同的地方停止，还可以得到不同拉力，在多个拉力值下对线束进行检测，增加了检测的适配范围，实现了对线束的有效夹持和检测，检测时，拉力线性增加不会损伤线束。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请的结构示意图。

图2为本申请弹性组件的结构示意图。

图3为本申请夹持块的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、底座；2、支架；3、升降驱动组件；4、驱动块；5、第一气缸；6、壳体；7、拖链；9、控制板；10、拉力计；11、弹性件；13、吊杆；14、滑块；15、滑轨；16、第二气缸；17、夹持块；18、线孔；19、卡槽；20、放置槽；21、保护垫。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例

如图1-3所示，一种线束焊点检测装置，包括：

底座1和设置于底座1的支架2；

拉伸组件，拉伸组件包括：上下活动设置于支架2的第一气缸5、设置于底座1且位于第一气缸5下方的第二气缸16，第一气缸5和第二气缸16为夹持气缸，且均包括能够驱动相互靠近或者远离的夹持块17；

弹性组件，弹性组件能够上下活动，第一气缸5连接于弹性组件的底部。

弹性组件包括：能够上下活动的壳体6、一端连接于壳体6的弹性件11、连接于弹性件11底部的吊杆13、沿吊杆13长度方向设置于壳体6的滑轨15、固定连接于吊杆13且滑动连接于滑轨15的滑块14，通过升降驱动组件3带动驱动块4上下活动，从而通过驱动块4带动壳体6上下运动，壳体6向上活动时，通过弹性件11对吊杆13进行上拉，吊杆13通过滑块14在滑轨15上上下滑动，滑轨15和滑块14为相适配的T形，对吊杆13进行限位防止晃动，弹性件11选择适用为弹簧。

支架2设置有升降驱动组件3，升降驱动组件3的动力输出端驱动连接有驱动块4，壳体6固接于驱动块4，壳体6的顶部连接有拉力计10的一端，弹性件11的顶部连接于拉力计10的另一端，拉力计10电性连接于控制板9，通过控制板9和拉力计10的配合，便于直观快速的调节拉力。

两组夹持块17设置有相对卡接结构，便于对线进行夹持。

卡接结构包括：开设于夹持块17底部的且连通于前部的放置槽20、连通于放置槽20且适配于线束接头的卡槽19、以及连通于卡槽19且适配于线束的线孔18，两侧夹持块17的线孔18为半圆形，卡槽19也相应的设置为接头的一半，在夹持气缸的驱动下能够合并为完整的状态，还可以在放置槽20的入口处和放置槽20与卡槽19的连接处设置倒角或圆角。

卡槽19、线孔18和放置槽20贴附有保护垫21，保护垫21选择适用为弹性材质，对线材和接头进行防护，防止刮伤。

底座1设置有控制板9，底座1和支架2之间设置有拖链7，拖链7用于对电线线缆进行防护。

使用时，将焊接好的线束两端分别放置在第一气缸5和第二气缸16上，具体的，线束的接头穿过其中一侧夹持块17的放置槽20，并将接头卡接在卡槽19内，线材从线孔18内穿过，再启动第一气缸5和第二气缸16，使两个夹持块17合并对线束的两端进行夹持，驱动第一气缸5向上，使第一气缸5和第二气缸16相互远离并对线束和两端的接头进行拉伸，第一气缸5运动的位置满足：当第一气缸5运动到最上方时，线束和接头的拉力为线束检测合格的拉力值，在拉伸时，通过设置的弹性组件能够避免刚性拉伸，避免拉力突然急剧增大导致崩断，同时，通过设置的弹性组件，在拉伸时线束和接头的拉力是线性增长的，对第一气缸5的顶点位置精度要求降低，提高拉力检测结果的准确性，此外，设置升降驱动组件3在不同的地方停止，还可以得到不同拉力，在多个拉力值下对线束进行检测，增加了检测的适配范围。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种线束焊点检测装置，其特征在于，包括：

底座和设置于所述底座的支架；

拉伸组件，所述拉伸组件包括：上下活动设置于所述支架的第一气缸、设置于所述底座且位于第一气缸下方的第二气缸，所述第一气缸和第二气缸为夹持气缸，且均包括能够驱动相互靠近或者远离的夹持块；

弹性组件，所述弹性组件能够上下活动，所述第一气缸连接于所述弹性组件的底部。

2.根据权利要求1所述的一种线束焊点检测装置，其特征在于，所述弹性组件包括：能够上下活动的壳体、一端连接于所述壳体的弹性件、连接于所述弹性件底部的吊杆、沿所述吊杆长度方向设置于所述壳体的滑轨、固定连接于吊杆且滑动连接于所述滑轨的滑块。

3.根据权利要求2所述的一种线束焊点检测装置，其特征在于，所述支架设置有升降驱动组件，所述升降驱动组件的动力输出端驱动连接有驱动块，所述壳体固接于所述驱动块。

4.根据权利要求2所述的一种线束焊点检测装置，其特征在于，所述壳体的顶部连接有拉力计的一端，所述弹性件的顶部连接于所述拉力计的另一端。

5.根据权利要求1所述的一种线束焊点检测装置，其特征在于，两组所述夹持块设置有相对卡接结构。

6.根据权利要求5所述的一种线束焊点检测装置，其特征在于，所述卡接结构包括：开设于所述夹持块底部的且连通于前部的放置槽、连通于所述放置槽且适配于线束接头的卡槽、以及连通于所述卡槽且适配于线束的线孔。

7.根据权利要求6所述的一种线束焊点检测装置，其特征在于，所述卡槽、线孔和放置槽贴附有保护垫，所述保护垫选择适用为弹性材质。

8.根据权利要求1所述的一种线束焊点检测装置，其特征在于，所述底座设置有控制板，所述底座和支架之间设置有拖链。