CN220017131U - 一种直插式led车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车灯技术领域，且公开了一种直插式led车灯，包括车体，所述车体内部固定连接有卡接机构，所述卡接机构左侧固定连接有限位机构；所述车体内部滑动连接有防护箱，所述防护箱内部固定连接有散热风扇，所述防护箱远离散热风扇的一侧固定连接有LED灯，所述卡接机构包括固定杆，所述固定杆固定连接于车体内部，所述固定杆外围滑动连接有滑块，所述滑块内部左侧固定连接有倾斜块，所述倾斜块插接于固定防护箱内部，滑块右侧固定连接有三角块，所述三角块右侧设置有按压块，所述按压块顶部固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接于车体内部，所述滑杆顶部固定连接有按压板。通过设置的卡接机构能够方便工作人员对防护箱进行安装。

Description

一种直插式led车灯

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种直插式led车灯。

背景技术

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，使用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降，现有的车灯安装方法较多，直插式也为车灯安装方法的一种。

公告号CN217464289U的一种直插式led车灯，风扇包括叶轮、驱动叶轮的电机和安装板，电机固定在安装板上，外壳上对应叶轮处设有出风口，外壳内壁对应安装板处设有环形槽，安装板的边缘设在环形槽内，直插式插头包括插板和固定在插板上的金属插片，金属插片与驱动板电性连接，插板上设有凸起卡扣，外壳上设有卡槽，凸起卡扣设在卡槽内。本实用新型结构紧凑，体积小，散热效果好。

该直插式led车灯，通过内部设置的卡槽跟卡扣能够对LED车灯进行限位，但该装置当车灯损坏时，需要强行对车灯进行拆卸，使车灯不能够进行二次使用，且强行拆除，工作人员拆除的时间较长，不便于使用，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直插式led车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直插式led车灯，包括车体，所述车体内部固定连接有卡接机构，所述卡接机构左侧固定连接有限位机构；所述车体内部滑动连接有防护箱，所述防护箱内部固定连接有散热风扇，所述防护箱远离散热风扇的一侧固定连接有LED灯；

所述卡接机构包括固定杆，所述固定杆固定连接于车体内部，所述固定杆外围滑动连接有滑块，所述滑块内部左侧固定连接有倾斜块，所述倾斜块插接于固定防护箱内部，滑块右侧固定连接有三角块。

优选的，所述三角块右侧设置有按压块，所述按压块顶部固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接于车体内部，所述滑杆顶部固定连接有按压板，通过按压板能够带动滑杆进行移动，使滑杆能够通过按压块对三角块进行按压。

优选的，所述固定杆外围套接有第一弹簧，所述第一弹簧左侧固定连接于滑块右侧，且第一弹簧远离滑块的一侧固定连接于车体内部，当防护箱对倾斜块进行挤压时，倾斜块能够通过滑块带动第一弹簧进行拉伸，当防护箱不对倾斜块进行挤压时，第一弹簧能够通过滑块带动倾斜块插入防护箱内部，对防护箱进行限位。

优选的，所述滑杆外围套接有第二弹簧，所述第二弹簧顶部固定连接于按压板底部，且第二弹簧远离按压板的一侧固定连接于车体顶部，当不对按压板进行按压时，第二弹簧能够带动通过按压板带动滑杆向上移动，使滑杆能够带动按压块恢复原位。

优选的，所述限位机构包括固定板，所述固定板固定连接于车体顶部，所述固定板内部滑动连接有移动杆，所述移动杆顶部固定连接有拉环，所述移动杆远离拉环的一侧固定连接有限位盘，所述限位盘底部固定连接有插杆，所述插杆底部插接有连接块，所述连接块固定连接于滑块左侧。

优选的，所述车体内部开设有与移动杆相对应的孔洞，且限位盘的尺寸大于车体内部开设的孔洞，使拉动拉环时，限位盘能够对移动杆进行限位，使移动杆不能够从车体内部脱离，出现设备损坏。

优选的，所述移动杆外围套接有第三弹簧，所述第三弹簧顶部固定连接于车体内顶部，且第三弹簧远离车体的一侧固定连接于限位盘顶部，第三弹簧能够使插杆更加稳定的插入连接块内部，使滑块能够更加稳定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种直插式led车灯，具备以下有益效果：

1、该直插式led车灯，通过卡接机构上设置的倾斜块受到防护箱进行挤压时，倾斜块能够带动滑块进行移动，使滑块能够带动第一弹簧进行拉伸，防护箱不对倾斜块进行挤压时，第一弹簧能够带动滑块恢复原位，使滑块能够带动倾斜块插入防护箱内部，对防护箱进行限位，通过按压板能够带动滑杆带动按压块进行移动，使按压块能够通过三角块对滑块进行挤压，使防护箱能够被拆除。

2、该直插式led车灯，通过限位机构上设置的插杆能够对连接块进行限位，使连接块能够对滑块进行限位，使滑块不能够进行移动，使防护箱安装的更加稳定，使车辆在行驶的过程中LED灯不会掉落损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为卡接机构剖视结构示意图；

图3为卡接机构提取结构示意图；

图4为防护箱剖视结构示意图；

图5为车体剖视结构示意图；

图6为限位机构提取结构示意图。

图中：1、车体；2、卡接机构；21、按压板；22、固定杆；23、倾斜块；24、滑块；25、第一弹簧；26、三角块；27、按压块；28、滑杆；29、第二弹簧；3、LED灯；4、限位机构；41、固定板；42、连接块；43、插杆；44、限位盘；45、第三弹簧；46、移动杆；47、拉环；5、防护箱；6、散热风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供以下技术方案：

实施例一

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种直插式led车灯，包括车体1，车体1内部固定连接有卡接机构2，卡接机构2左侧固定连接有限位机构4；车体1内部滑动连接有防护箱5，防护箱5内部固定连接有散热风扇6，防护箱5远离散热风扇6的一侧固定连接有LED灯3；

卡接机构2包括固定杆22，固定杆22固定连接于车体1内部，固定杆22外围滑动连接有滑块24，滑块24内部左侧固定连接有倾斜块23，倾斜块23插接于固定防护箱5内部，滑块24右侧固定连接有三角块26。

进一步的，三角块26右侧设置有按压块27，按压块27顶部固定连接有滑杆28，滑杆28滑动连接于车体1内部，滑杆28顶部固定连接有按压板21，通过按压板21能够带动滑杆28进行移动，使滑杆28能够通过按压块27对三角块26进行按压。

固定杆22外围套接有第一弹簧25，第一弹簧25左侧固定连接于滑块24右侧，且第一弹簧25远离滑块24的一侧固定连接于车体1内部，当防护箱5对倾斜块23进行挤压时，倾斜块23能够通过滑块24带动第一弹簧25进行拉伸，当防护箱5不对倾斜块23进行挤压时，第一弹簧25能够通过滑块24带动倾斜块23插入防护箱5内部，对防护箱5进行限位。

滑杆28外围套接有第二弹簧29，第二弹簧29顶部固定连接于按压板21底部，且第二弹簧29远离按压板21的一侧固定连接于车体1顶部，当不对按压板21进行按压时，第二弹簧29能够带动通过按压板21带动滑杆28向上移动，使滑杆28能够带动按压块27恢复原位。

实施例二

请参阅图1-6，并在实施例一的基础上，进一步得到限位机构4包括固定板41，固定板41固定连接于车体1顶部，固定板41内部滑动连接有移动杆46，移动杆46顶部固定连接有拉环47，移动杆46远离拉环47的一侧固定连接有限位盘44，限位盘44底部固定连接有插杆43，插杆43底部插接有连接块42，连接块42固定连接于滑块24左侧。

进一步的，车体1内部开设有与移动杆46相对应的孔洞，且限位盘44的尺寸大于车体1内部开设的孔洞，使拉动拉环47时，限位盘44能够对移动杆46进行限位，使移动杆46不能够从车体1内部脱离，出现设备损坏。

移动杆46外围套接有第三弹簧45，第三弹簧45顶部固定连接于车体1内顶部，且第三弹簧45远离车体1的一侧固定连接于限位盘44顶部，第三弹簧45能够使插杆43更加稳定的插入连接块42内部，使滑块24能够更加稳定。

在实际操作过程中，当此装置使用时，通过拉环47拉动移动杆46，使移动杆46带动插杆43远离连接块42，将防护箱5插入到车体1内部，使防护箱5能够对倾斜块23进行挤压，当防护箱5不对倾斜块23进行挤压时，第一弹簧25能够带动滑块24恢复原位，使倾斜块23能插入到防护箱5内部，对防护箱5进行限位，当防护箱5安装好后，松开对拉环47的作用力，使第三弹簧45能够带动插杆43插入到连接块42内部，使滑块24受到抖动时，不易滑动，当需要对防护箱5进行拆卸时，拉动拉环47，使拉环47通过移动杆46带动插杆43远离连接块42内部，向下按压按压板21，使按压板21能够通过滑杆28带动按压块27进行移动，使按压块27能够通过三角块26带动滑块24进行移动，使倾斜块23远离防护箱5，使防护箱5能够方便工作人员进行拆卸，防护箱5内部设置的散热风扇6能够对LED灯3进行散热，使LED灯3使用寿命更长。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种直插式led车灯，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)内部固定连接有卡接机构(2)，所述卡接机构(2)左侧固定连接有限位机构(4)；所述车体(1)内部滑动连接有防护箱(5)，所述防护箱(5)内部固定连接有散热风扇(6)，所述防护箱(5)远离散热风扇(6)的一侧固定连接有LED灯(3)；

所述卡接机构(2)包括固定杆(22)，所述固定杆(22)固定连接于车体(1)内部，所述固定杆(22)外围滑动连接有滑块(24)，所述滑块(24)内部左侧固定连接有倾斜块(23)，所述倾斜块(23)插接于固定防护箱(5)内部，滑块(24)右侧固定连接有三角块(26)。

2.根据权利要求1所述的一种直插式led车灯，其特征在于：所述三角块(26)右侧设置有按压块(27)，所述按压块(27)顶部固定连接有滑杆(28)，所述滑杆(28)滑动连接于车体(1)内部，所述滑杆(28)顶部固定连接有按压板(21)。

3.根据权利要求1所述的一种直插式led车灯，其特征在于：所述固定杆(22)外围套接有第一弹簧(25)，所述第一弹簧(25)左侧固定连接于滑块(24)右侧，且第一弹簧(25)远离滑块(24)的一侧固定连接于车体(1)内部。

4.根据权利要求2所述的一种直插式led车灯，其特征在于：所述滑杆(28)外围套接有第二弹簧(29)，所述第二弹簧(29)顶部固定连接于按压板(21)底部，且第二弹簧(29)远离按压板(21)的一侧固定连接于车体(1)顶部。

5.根据权利要求1所述的一种直插式led车灯，其特征在于：所述限位机构(4)包括固定板(41)，所述固定板(41)固定连接于车体(1)顶部，所述固定板(41)内部滑动连接有移动杆(46)，所述移动杆(46)顶部固定连接有拉环(47)，所述移动杆(46)远离拉环的一侧固定连接有限位盘(44)，所述限位盘(44)底部固定连接有插杆(43)，所述插杆(43)底部插接有连接块(42)，所述连接块(42)固定连接于滑块(24)左侧。

6.根据权利要求5所述的一种直插式led车灯，其特征在于：所述车体(1)内部开设有与移动杆(46)相对应的孔洞，且限位盘(44)的尺寸大于车体(1)内部开设的孔洞。

7.根据权利要求5所述的一种直插式led车灯，其特征在于：所述移动杆(46)外围套接有第三弹簧(45)，所述第三弹簧(45)顶部固定连接于车体(1)内顶部，且第三弹簧(45)远离车体(1)的一侧固定连接于限位盘(44)顶部。