CN220013445U - 一种轨道交通外挂式声屏障 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨道交通外挂式声屏障，包括底座和声屏障本体，所述底座上设置有安装拆卸组件，所述底座上设置有辅助组件，所述安装拆卸组件包括与底座顶部固定安装的安装架，所述安装架的内部开设有数量为两个的安装槽，两个所述安装槽的内部均固定安装有伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧相对的一侧分别安装有第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆相对的一侧均固定安装有插杆。该轨道交通外挂式声屏障，安装有安装拆卸组件，能够对声屏障本体进行快速安装，当声屏障本体发生损坏或需要更换时，能够快速进行拆卸，有利于提高工作人员安装拆卸的工作效率，安装有辅助组件，能够对声屏障本体进一步进行固定，使声屏障本体安装的更加稳定。

Description

一种轨道交通外挂式声屏障

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通外挂式声屏障。

背景技术

轨道交通声屏障本体指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路侧旁的墙式构造物，原理是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。

在专利号为CN212358051U中提出一种轨道交通外挂式声屏障，现有的声屏障本体是通过多个固定螺栓固定在安装架上的，在安装时需要固定多个固定螺栓，且当一个声屏障本体损坏需要更换时，也需要拆卸多个固定螺栓，导致声屏障本体拆装较为不便。

声屏障本体通过多组螺栓进行固定，不便于工作人员进行安装拆卸，降低了声屏障本体拆卸安装的效率，本申请针对该问题提出另外一种技术方案来解决该技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通外挂式声屏障，具备便于安装拆卸等优点，解决了声屏障本体通过多组螺栓进行固定，不便于工作人员进行安装拆卸，降低了声屏障本体拆卸安装的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通外挂式声屏障，包括底座和声屏障本体，所述底座上设置有安装拆卸组件，所述底座上设置有辅助组件；

所述安装拆卸组件包括与底座顶部固定安装的安装架，所述安装架的内部开设有数量为两个的安装槽，两个所述安装槽的内部均固定安装有伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧相对的一侧分别安装有第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆相对的一侧均固定安装有插杆，所述第一拉杆和第二拉杆的右侧均固定安装有滑块，所述第一拉杆的左侧固定安装有连接杆，所述安装架的左侧插接有插销。

进一步，所述安装架的左侧开设有滑孔，所述第一拉杆和第二拉杆均通过滑孔延伸至安装架的外侧。

进一步，两个所述安装槽的右侧均开设有滑槽，两个所述滑块通过滑槽与安装架滑动连接。

进一步，所述第一拉杆和第二拉杆的内部均开设有贯穿孔，所述插销通过贯穿孔延伸至第一拉杆和第二拉杆的外侧。

进一步，所述安装架的左侧开设有第二插接槽，所述插销通过第二插接槽与安装架进行插接。

进一步，所述辅助组件包括与声屏障本体左侧固定安装的安装块，所述安装架的右侧固定安装有L形连接架，所述L形连接架的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的左侧转动安装有轴承，所述轴承的左侧固定安装有夹板，所述螺杆的右侧固定安装有转动块。

进一步，所述安装块的内部开设有插接孔，两个所述插杆通过插接孔与安装块进行插接，所述安装架的右侧开设有第一插接槽，所述安装块通过第一插接槽与安装架插接。

进一步，所述L形连接架的内部开设有螺纹孔，所述螺杆通过螺纹孔与转动块固定连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该轨道交通外挂式声屏障，安装有安装拆卸组件，能够对声屏障本体进行快速安装，当声屏障本体发生损坏或需要更换时，能够快速进行拆卸，有利于提高工作人员安装拆卸的工作效率，安装有辅助组件，能够对声屏障本体进一步进行固定，使声屏障本体安装的更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型图1中A结构放大图；

图3为本实用新型结构正视图。

图中：1、底座；2、声屏障本体；3、安装架；4、安装槽；5、伸缩弹簧；6、第一拉杆；7、第二拉杆；8、插杆；9、滑块；10、连接杆；11、插销；12、安装块；13、L形连接架；14、螺杆；15、轴承；16、夹板；17、转动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种轨道交通外挂式声屏障，包括底座1和声屏障本体2，底座1上设置有安装拆卸组件，底座1上设置有辅助组件。

实施例一：安装拆卸组件包括与底座1顶部固定安装的安装架3，安装架3的内部开设有数量为两个的安装槽4，两个安装槽4的内部均固定安装有伸缩弹簧5，两个伸缩弹簧5相对的一侧分别安装有第一拉杆6和第二拉杆7，安装架3的左侧开设有滑孔，第一拉杆6和第二拉杆7均通过滑孔延伸至安装架3的外侧，便于拨动第一拉杆6和第二拉杆7移动，进而使插杆8进行移动，第一拉杆6和第二拉杆7相对的一侧均固定安装有插杆8。

其中，第一拉杆6和第二拉杆7的右侧均固定安装有滑块9，两个安装槽4的右侧均开设有滑槽，两个滑块9通过滑槽与安装架3滑动连接，便于拨动第一拉杆6和第二拉杆7移动的更加稳定，第一拉杆6的左侧固定安装有连接杆10，安装架3的左侧插接有插销11，第一拉杆6和第二拉杆7的内部均开设有贯穿孔，插销11通过贯穿孔延伸至第一拉杆6和第二拉杆7的外侧，安装架3的左侧开设有第二插接槽，插销11通过第二插接槽与安装架3进行插接，能够将第一拉杆6和第二拉杆7进行限位。

需要说明的是，该轨道交通外挂式声屏障，安装有安装拆卸组件，能够对声屏障本体2进行快速安装，当声屏障本体2发生损坏或需要更换时，能够快速进行拆卸，有利于提高工作人员安装拆卸的工作效率。

具体的，该轨道交通外挂式声屏障，需要对声屏障本体2进行拆卸时，将插销11。抽离安装架3，朝向背的方向拨动第一拉杆6和第二拉杆7，使第一拉杆6和第二拉杆7通过滑块9，在安装架3内部进行稳定滑动，伸缩弹簧5进行压缩，使插杆8与安装块12解除插接，快速将声屏障本体2进行拆卸，有利于提高工作人员安装拆卸的工作效率。

实施例二：请参阅图1，在实施例一的基础上还底座1上设置有辅助组件，辅助组件包括与声屏障本体2左侧固定安装的安装块12，安装块12的内部开设有插接孔，两个插杆8通过插接孔与安装块12进行插接，安装架3的右侧开设有第一插接槽，安装块12通过第一插接槽与安装架3插接，能够将声屏障本体2固定在安装架3上，安装架3的右侧固定安装有L形连接架13，L形连接架13的内部螺纹连接有螺杆14。

其中，螺杆14的左侧转动安装有轴承15，轴承15的左侧固定安装有夹板16，L形连接架13的内部开设有螺纹孔，螺杆14通过螺纹孔与转动块17固定连接，拧动转动块17，带动螺杆14进行转动，进而使夹板16进行移动夹持，螺杆14的右侧固定安装有转动块17。

需要说明的是，该轨道交通外挂式声屏障，安装有辅助组件，能够对声屏障本体2进一步进行固定，使声屏障本体2安装的更加稳定。

具体的，该轨道交通外挂式声屏障，更换完毕后将声屏障本体2放置在L形连接架13上，拧动转动块17，带动螺杆14进行转动，进而使夹板16进行移动，对声屏障本体2进一步进行固定，使声屏障本体2安装的更加稳定。

上述实施例的工作原理为：

(1)该轨道交通外挂式声屏障，需要对声屏障本体2进行拆卸时，将插销11。抽离安装架3，朝向背的方向拨动第一拉杆6和第二拉杆7，使第一拉杆6和第二拉杆7通过滑块9，在安装架3内部进行稳定滑动，伸缩弹簧5进行压缩，使插杆8与安装块12解除插接，快速将声屏障本体2进行拆卸，有利于提高工作人员安装拆卸的工作效率。

(2)该轨道交通外挂式声屏障，更换完毕后将声屏障本体2放置在L形连接架13上，拧动转动块17，带动螺杆14进行转动，进而使夹板16进行移动，对声屏障本体2进一步进行固定，使声屏障本体2安装的更加稳定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种轨道交通外挂式声屏障，包括底座(1)和声屏障本体(2)，其特征在于：所述底座(1)上设置有安装拆卸组件，所述底座(1)上设置有辅助组件；

所述安装拆卸组件包括与底座(1)顶部固定安装的安装架(3)，所述安装架(3)的内部开设有数量为两个的安装槽(4)，两个所述安装槽(4)的内部均固定安装有伸缩弹簧(5)，两个所述伸缩弹簧(5)相对的一侧分别安装有第一拉杆(6)和第二拉杆(7)，所述第一拉杆(6)和第二拉杆(7)相对的一侧均固定安装有插杆(8)，所述第一拉杆(6)和第二拉杆(7)的右侧均固定安装有滑块(9)，所述第一拉杆(6)的左侧固定安装有连接杆(10)，所述安装架(3)的左侧插接有插销(11)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通外挂式声屏障，其特征在于：所述安装架(3)的左侧开设有滑孔，所述第一拉杆(6)和第二拉杆(7)均通过滑孔延伸至安装架(3)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通外挂式声屏障，其特征在于：两个所述安装槽(4)的右侧均开设有滑槽，两个所述滑块(9)通过滑槽与安装架(3)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通外挂式声屏障，其特征在于：所述第一拉杆(6)和第二拉杆(7)的内部均开设有贯穿孔，所述插销(11)通过贯穿孔延伸至第一拉杆(6)和第二拉杆(7)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通外挂式声屏障，其特征在于：所述安装架(3)的左侧开设有第二插接槽，所述插销(11)通过第二插接槽与安装架(3)进行插接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通外挂式声屏障，其特征在于：所述辅助组件包括与声屏障本体(2)左侧固定安装的安装块(12)，所述安装架(3)的右侧固定安装有L形连接架(13)，所述L形连接架(13)的内部螺纹连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)的左侧转动安装有轴承(15)，所述轴承(15)的左侧固定安装有夹板(16)，所述螺杆(14)的右侧固定安装有转动块(17)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通外挂式声屏障，其特征在于：所述安装块(12)的内部开设有插接孔，两个所述插杆(8)通过插接孔与安装块(12)进行插接，所述安装架(3)的右侧开设有第一插接槽，所述安装块(12)通过第一插接槽与安装架(3)插接。

8.根据权利要求6所述的一种轨道交通外挂式声屏障，其特征在于：所述L形连接架(13)的内部开设有螺纹孔，所述螺杆(14)通过螺纹孔与转动块(17)固定连接。