CN220012019U - 一种燃气轮机加工用减震支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气轮机加工用减震支撑装置，包括调节箱，所述调节箱内腔底部的两侧均固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有活动板，所述活动板顶部的两侧均固定连接有升降板，所述升降板的顶部固定连接有减震箱，减震箱内腔底部的两侧均固定连接有阻尼器，阻尼器的顶部固定连接有减震板，减震板底部的两侧均固定连接有第二连接块。本实用新型通过连接板、减震板、第二连接块、阻尼器、连接杆、第一连接块、弹簧、第二滑块、第二滑槽、第三滑块和第三滑槽的设置，可达到减震效果好的目的，解决了目前现有的支撑装置减震效果较差，导致支撑发生震动时燃气轮机容易受到损坏，从而缩短了燃气轮机的使用寿命的问题。

Description

一种燃气轮机加工用减震支撑装置

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机技术领域，具体为一种燃气轮机加工用减震支撑装置。

背景技术

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

目前现有的支撑装置减震效果较差，导致支撑发生震动时燃气轮机容易受到损坏，从而缩短了燃气轮机的使用寿命，同时现有支撑装置不具备根据需要调节高度的功能，从而给工作人员带来了麻烦，同时降低了设备的实用性，为此我们提出一种燃气轮机加工用减震支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气轮机加工用减震支撑装置，具备减震效果好和根据需要调节高度的优点，解决了目前现有的支撑装置减震效果较差，导致支撑发生震动时燃气轮机容易受到损坏，从而缩短了燃气轮机的使用寿命，同时现有支撑装置不具备根据需要调节高度的功能，从而给工作人员带来了麻烦，同时降低了设备实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃气轮机加工用减震支撑装置，包括调节箱，所述调节箱内腔底部的两侧均固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有活动板，所述活动板顶部的两侧均固定连接有升降板，所述升降板的顶部固定连接有减震箱，所述减震箱内腔底部的两侧均固定连接有阻尼器，所述阻尼器的顶部固定连接有减震板，所述减震板底部的两侧均固定连接有第二连接块，所述第二连接块的外表面固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有第二滑块，所述减震箱内腔的底部开设有第二滑槽，所述第二滑块的外表面与第二滑槽的内表面滑动连接，所述减震板顶部的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有支撑板。

作为优选方案，所述调节箱底部的四周均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有防滑垫。

作为优选方案，所述调节箱的正面设置有控制面板，且控制面板的表面设置有控制按键。

作为优选方案，所述活动板的两侧均固定连接有第一滑块，所述调节箱内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑块的外表面与第一滑槽的内表面滑动连接。

作为优选方案，所述减震箱的正面设置有活动门，且活动门的正面设置有握把。

作为优选方案，所述减震板的两侧均固定连接有第三滑块，所述减震箱内腔的两侧均开设有第三滑槽，所述第三滑块的外表面与第三滑槽的内表面滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过连接板、减震板、第二连接块、阻尼器、连接杆、第一连接块、弹簧、第二滑块、第二滑槽、第三滑块和第三滑槽的设置，可达到减震效果好的目的，解决了目前现有的支撑装置减震效果较差，导致支撑发生震动时燃气轮机容易受到损坏，从而缩短了燃气轮机的使用寿命的问题。

2、本实用新型通过气缸、活动板、第一滑块、第一滑槽和升降板的设置，可达到根据需要调节固定的目的，解决了现有支撑装置不具备根据需要调节高度的功能，从而给工作人员带来了麻烦，同时降低了设备实用性的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型调节箱结构剖视图；

图3为本实用新型减震箱结构剖视图。

图中：1、调节箱；2、支撑腿；3、升降板；4、减震箱；5、连接板；6、支撑板；7、气缸；8、活动板；9、第一滑块；10、第一滑槽；11、阻尼器；12、连接杆；13、第一连接块；14、弹簧；15、第二滑块；16、第二滑槽；17、第二连接块；18、减震板；19、第三滑块；20、第三滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型：一种燃气轮机加工用减震支撑装置，包括调节箱1，调节箱1内腔底部的两侧均固定连接有气缸7，气缸7的输出端固定连接有活动板8，活动板8顶部的两侧均固定连接有升降板3，升降板3的顶部固定连接有减震箱4，减震箱4内腔底部的两侧均固定连接有阻尼器11，阻尼器11的顶部固定连接有减震板18，减震板18底部的两侧均固定连接有第二连接块17，第二连接块17的外表面固定连接有连接杆12，连接杆12的底部固定连接有第一连接块13，第一连接块13的内侧固定连接有弹簧14，弹簧14的底部固定连接有第二滑块15，减震箱4内腔的底部开设有第二滑槽16，第二滑块15的外表面与第二滑槽16的内表面滑动连接，减震板18顶部的两侧均固定连接有连接板5，连接板5的顶部固定连接有支撑板6。

调节箱1底部的四周均固定连接有支撑腿2，支撑腿2的底部设置有防滑垫。

通过上述技术方案，通过设置的支撑腿2，可提高设备的稳定性，通过设置的防滑垫，可起到防滑的效果。

调节箱1的正面设置有控制面板，且控制面板的表面设置有控制按键。

通过上述技术方案，通过设置的控制面板和控制按键，可方便对内部零件进行控制开关。

活动板8的两侧均固定连接有第一滑块9，调节箱1内腔的两侧均开设有第一滑槽10，第一滑块9的外表面与第一滑槽10的内表面滑动连接。

通过上述技术方案，通过设置的第一滑块9和第一滑槽10，可使活动板8上下移动时所需动力变小。

减震箱4的正面设置有活动门，且活动门的正面设置有握把。

通过上述技术方案，通过设置的活动门和握把，可方便随时对内部零件进行检查。

减震板18的两侧均固定连接有第三滑块19，减震箱4内腔的两侧均开设有第三滑槽20，第三滑块19的外表面与第三滑槽20的内表面滑动连接。

通过上述技术方案，通过设置的第三滑块19和第三滑槽20，可使减震板18上下移动时摩擦力变小，更加的稳定。

本实用新型的工作原理是：首先通过控制面板打开气缸7，气缸7带动活动板8上下移动，活动板8带动升降板3上下移动，升降板3带动减震箱4和支撑板6上下移动，从而达到高度调节的效果，发生震动时通过连接板5对减震板18施压，减震板18对第二连接块17施压，第二连接块17通过连接杆12对第一连接块13施压，第一连接块13对弹簧14施压，减震板18对阻尼器11施压，通过阻尼器11和弹簧14的相互配合，从而达到减震效果好的目的。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种燃气轮机加工用减震支撑装置，包括调节箱（1），其特征在于：所述调节箱（1）内腔底部的两侧均固定连接有气缸（7），所述气缸（7）的输出端固定连接有活动板（8），所述活动板（8）顶部的两侧均固定连接有升降板（3），所述升降板（3）的顶部固定连接有减震箱（4），所述减震箱（4）内腔底部的两侧均固定连接有阻尼器（11），所述阻尼器（11）的顶部固定连接有减震板（18），所述减震板（18）底部的两侧均固定连接有第二连接块（17），所述第二连接块（17）的外表面固定连接有连接杆（12），所述连接杆（12）的底部固定连接有第一连接块（13），所述第一连接块（13）的内侧固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）的底部固定连接有第二滑块（15），所述减震箱（4）内腔的底部开设有第二滑槽（16），所述第二滑块（15）的外表面与第二滑槽（16）的内表面滑动连接，所述减震板（18）顶部的两侧均固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的顶部固定连接有支撑板（6）。

2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机加工用减震支撑装置，其特征在于：所述调节箱（1）底部的四周均固定连接有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的底部设置有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机加工用减震支撑装置，其特征在于：所述调节箱（1）的正面设置有控制面板，且控制面板的表面设置有控制按键。

4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机加工用减震支撑装置，其特征在于：所述活动板（8）的两侧均固定连接有第一滑块（9），所述调节箱（1）内腔的两侧均开设有第一滑槽（10），所述第一滑块（9）的外表面与第一滑槽（10）的内表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机加工用减震支撑装置，其特征在于：所述减震箱（4）的正面设置有活动门，且活动门的正面设置有握把。

6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机加工用减震支撑装置，其特征在于：所述减震板（18）的两侧均固定连接有第三滑块（19），所述减震箱（4）内腔的两侧均开设有第三滑槽（20），所述第三滑块（19）的外表面与第三滑槽（20）的内表面滑动连接。