CN219982303U - 一种多用途行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用途行李箱，涉及行李箱技术领域，包括箱体和折叠座椅，折叠座椅一侧顶部通过转轴转动连接有第一连杆，第一连杆远离折叠座椅一侧设有第一固定块，且第一固定块与折叠座椅为固定连接，第一固定块远离第一连杆一侧设有旋转手柄，且第一固定块内设有第一轴杆，第一轴杆贯穿第一固定块内部，且第一轴杆一端连接第一连杆，另一端连接旋转手柄。本实用新型提供的多用途行李箱，当使用者需要展开折叠座椅时，转动旋转手柄，通过第一轴杆从而带动第一连杆的转动，第一连杆的转动进而带动折叠座椅的转动，实现了改变折叠座椅与箱体之间的夹角，操作简单，便于折叠座椅的折叠和展开。

Description

一种多用途行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种多用途行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

人们在旅行途中坐车和候车时，经常会遇到没有临时坐下休息的座位，原本就疲惫的身体长时间站立会感到更加辛苦，有的旅行者随身携带折叠小板凳备用，取出和收纳较为麻烦，有的旅行者选择就地坐在行李箱上，由于行李箱顶部不够平整，长时间地坐在行李箱上不够舒适，同时容易压坏行李箱以及行李箱内的东西。

目前已有人将折叠座椅和行李箱进行整合设计，但大多数都比较简易故稳定性不高，而结构复杂的稳定性好的一体性不好，折叠座椅的折叠和展开都不方便。

实用新型内容

鉴于上述现有技术存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种多用途行李箱，解决了在实际的使用过程中，现有带折叠座椅的行李箱大多数都比较简易故稳定性不高，而结构复杂的稳定性好的一体性不好，折叠座椅的折叠和展开都不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多用途行李箱，包括箱体和折叠座椅，所述折叠座椅一侧顶部通过转轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆远离折叠座椅一侧设有第一固定块，且第一固定块与折叠座椅为固定连接，所述第一固定块远离第一连杆一侧设有旋转手柄，且第一固定块内设有第一轴杆，所述第一轴杆贯穿第一固定块内部，且第一轴杆一端连接第一连杆，另一端连接旋转手柄，当使用者需要展开折叠座椅时，转动旋转手柄，通过第一轴杆从而带动第一连杆的转动，第一连杆的转动进而带动折叠座椅的转动，实现了改变折叠座椅与箱体之间的夹角，操作简单，便于折叠座椅的折叠和展开。

优选的，所述折叠座椅一侧中部通过转轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆底部通过另一转轴转动连接有第二固定块，所述第二固定块与折叠座椅为固定连接，折叠座椅的转动从而带动第二连杆的转动，并起到对折叠座椅限位的作用，在折叠座椅处于水平状态下，即达到折叠座椅的展开状态。

优选的，所述折叠座椅在折叠状态下贴合箱体正面，所述折叠座椅包括座板，所述座板底部设有支撑脚，所述支撑脚数量不少于四个，且支撑脚与座板为铰接或可上下活动的连接，所述座板底面设有收纳槽，所述收纳槽内腔与支撑脚大小相适配，在折叠座椅在展开状态时，为了增加座板的稳定性，将座板底部的多个支撑脚直立，增加座板的稳定性，避免箱体前倾，支撑脚在不使用状态下可以收纳在座板底面的收纳槽，不占据额外空间，增加稳定性的同时便于人们使用。

优选的，所述座板处于接近水平的范围为与水平成±5°，且在展开状态下座板与支撑脚之间的夹角范围为90°，提高了折叠座椅在展开状态时人们使用的舒适度。

进一步地，所述折叠座椅一侧设有保护组件，所述保护组件包括保护框架，所述保护框架内腔设与旋转手柄大小相适配，且保护框架顶部活动连接有插板，所述插板一侧设有拉手，且拉手与插板固定连接，所述插板另一侧开设有插槽，折叠座椅在折叠状态时，为了防止旋转手柄因为重力或者碰撞发生转动，推动拉手将插板插入至插槽内，插槽内的限位组件会限制插板的移动，从而完成对旋转手柄的保护，保护组件限制了旋转手柄的转动，同时在使用折叠座椅时不影响旋转手柄的转动。

优选的，所述插槽内设有限位组件，所述限位组件包括凸形限位块，所述凸形限位块底部设有弹性件，所述插板底部设有与凸形限位块相适配的凹槽，折叠座椅在折叠状态时，推动拉手将插板插入至插槽内，凸形限位块在弹性件的弹性作用下，与插板底部的凹槽对应，实现了对插板的限位，当需要展开折叠座椅时，拉动拉手，凸形限位块在弹性件的弹性作用下，凸形限位块从凹槽内移出，使得插板从插槽内移出。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、本实用新型，通过第一连杆、第一固定块、第一连杆、旋转手柄和第一轴杆的设置，当使用者需要展开折叠座椅时，转动旋转手柄，通过第一轴杆从而带动第一连杆的转动，第一连杆的转动进而带动折叠座椅的转动，实现了改变折叠座椅与箱体之间的夹角，操作简单，便于折叠座椅的折叠和展开。

2、本实用新型，通过第二连杆和第二固定块的设置，折叠座椅的转动从而带动第二连杆的转动，并起到对折叠座椅限位的作用，在折叠座椅处于水平状态下，即达到折叠座椅的展开状态，而通过支撑脚和收纳槽的设置，在折叠座椅在展开状态时，为了增加座板的稳定性，将座板底部的多个支撑脚直立，增加座板的稳定性，避免箱体前倾，支撑脚在不使用状态下可以收纳在座板底面的收纳槽，不占据额外空间，提高了折叠座椅展开时的稳定性，且便于人们使用。

3、本实用新型，通过箱体一侧保护组件的设置，折叠座椅在折叠状态时，为了防止旋转手柄因为重力或者碰撞发生转动，推动拉手将插板插入至插槽内，插槽内的限位组件会限制插板的移动，从而完成对旋转手柄的保护，保护组件限制了旋转手柄的转动，同时在使用折叠座椅时不影响旋转手柄的转动，提高了折叠座椅折叠时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的折叠座椅折叠示意图；

图2为本实用新型的折叠座椅展开示意图；

图3为本实用新型的折叠座椅的结构示意图；

图4为本实用新型的局部剖切结构示意图。

附图标记说明：

1、箱体；2、折叠座椅；201、座板；202、支撑脚；203、收纳槽；3、第一连杆；4、第一固定块；5、旋转手柄；6、第一轴杆；7、第二连杆；8、第二固定块；9、保护组件；901、保护框架；902、插板；903、拉手；904、插槽；905、凹槽；10、限位组件；1001、凸形限位块；1002、弹性件。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型实施例公开一种多用途行李箱。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种多用途行李箱包括箱体1和折叠座椅2，折叠座椅2一侧顶部通过转轴转动连接有第一连杆3，第一连杆3远离折叠座椅2一侧设有第一固定块4，且第一固定块4与折叠座椅2为固定连接，第一固定块4远离第一连杆3一侧设有旋转手柄5，且第一固定块4内设有第一轴杆6，第一轴杆6贯穿第一固定块4内部，且第一轴杆6一端连接第一连杆3，另一端连接旋转手柄5。

当使用者需要展开折叠座椅2时，转动旋转手柄5，通过第一轴杆6从而带动第一连杆3的转动，第一连杆3的转动进而带动折叠座椅2的转动，实现了改变折叠座椅2与箱体1之间的夹角，操作简单，便于折叠座椅2的折叠和展开。

为了提高该装置展开状态时的稳定性，如图2和图3所示，折叠座椅2一侧中部通过转轴转动连接有第二连杆7，第二连杆7底部通过另一转轴转动连接有第二固定块8，第二固定块8与折叠座椅2为固定连接；

折叠座椅2在折叠状态下贴合箱体1正面，折叠座椅2包括座板201，座板201底部设有支撑脚202，支撑脚202数量不少于四个，且支撑脚202与座板201为铰接或可上下活动的连接，座板201底面设有收纳槽203，收纳槽203内腔与支撑脚202大小相适配；

座板201处于接近水平的范围为与水平成±5°，且在展开状态下座板201与支撑脚202之间的夹角范围为90°。

通过第二连杆7和第二固定块8的设置，折叠座椅2的转动从而带动第二连杆7的转动，并起到对折叠座椅2限位的作用，在折叠座椅2处于水平状态下，即达到折叠座椅2的展开状态，而通过支撑脚202和收纳槽203的设置，在折叠座椅2在展开状态时，为了增加座板201的稳定性，将座板201底部的多个支撑脚202直立，增加座板201的稳定性，避免箱体1前倾，支撑脚202在不使用状态下可以收纳在座板201底面的收纳槽203，不占据额外空间，提高了折叠座椅2展开时的稳定性，且便于人们使用。

为了提高该装置折叠状态时的稳定性，如图2和4所示，折叠座椅2一侧设有保护组件9，保护组件9包括保护框架901，保护框架901内腔设与旋转手柄5大小相适配，且保护框架901顶部活动连接有插板902，插板902一侧设有拉手903，且拉手903与插板902固定连接，插板902另一侧开设有插槽904；

插槽904内设有限位组件10，限位组件10包括凸形限位块1001，凸形限位块1001底部设有弹性件1002，插板902底部设有与凸形限位块1001相适配的凹槽905。

通过箱体1一侧保护组件9的设置，折叠座椅2在折叠状态时，为了防止旋转手柄5因为重力或者碰撞发生转动，推动拉手903将插板902插入至插槽904内，插槽904内的限位组件10会限制插板902的移动，凸形限位块1001在弹性件1002的弹性作用下，与插板902底部的凹槽905对应，实现了对插板902的限位，从而完成对旋转手柄5的保护，当需要展开折叠座椅2时，拉动拉手903，凸形限位块1001在弹性件1002的弹性作用下，凸形限位块1001从凹槽905内移出，使得插板902从插槽904内移出，保护组件9限制了旋转手柄5的转动，同时在使用折叠座椅2时不影响旋转手柄5的转动，提高了折叠座椅2折叠时的稳定性。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种多用途行李箱，包括箱体(1)和折叠座椅(2)，其特征在于，所述折叠座椅(2)一侧顶部通过转轴转动连接有第一连杆(3)，所述第一连杆(3)远离折叠座椅(2)一侧设有第一固定块(4)，且第一固定块(4)与折叠座椅(2)为固定连接，所述第一固定块(4)远离第一连杆(3)一侧设有旋转手柄(5)，且第一固定块(4)内设有第一轴杆(6)，所述第一轴杆(6)贯穿第一固定块(4)内部，且第一轴杆(6)一端连接第一连杆(3)，另一端连接旋转手柄(5)。

2.根据权利要求1所述的多用途行李箱，其特征在于，所述折叠座椅(2)一侧中部通过转轴转动连接有第二连杆(7)，所述第二连杆(7)底部通过另一转轴转动连接有第二固定块(8)，所述第二固定块(8)与折叠座椅(2)为固定连接。

3.根据权利要求1所述的多用途行李箱，其特征在于，所述折叠座椅(2)在折叠状态下贴合箱体(1)正面，所述折叠座椅(2)包括座板(201)，所述座板(201)底部设有支撑脚(202)，所述支撑脚(202)数量不少于四个，且支撑脚(202)与座板(201)为铰接或可上下活动的连接，所述座板(201)底面设有收纳槽(203)，所述收纳槽(203)内腔与支撑脚(202)大小相适配。

4.根据权利要求3所述的多用途行李箱，其特征在于，所述座板(201)处于接近水平的范围为与水平成±5°，且在展开状态下座板(201)与支撑脚(202)之间的夹角范围为90°。

5.根据权利要求1所述的多用途行李箱，其特征在于，所述折叠座椅(2)一侧设有保护组件(9)，所述保护组件(9)包括保护框架(901)，所述保护框架(901)内腔设与旋转手柄(5)大小相适配，且保护框架(901)顶部活动连接有插板(902)，所述插板(902)一侧设有拉手(903)，且拉手(903)与插板(902)固定连接，所述插板(902)另一侧开设有插槽(904)。

6.根据权利要求5所述的多用途行李箱，其特征在于，所述插槽(904)内设有限位组件(10)，所述限位组件(10)包括凸形限位块(1001)，所述凸形限位块(1001)底部设有弹性件(1002)，所述插板(902)底部设有与凸形限位块(1001)相适配的凹槽(905)。