CN219981252U - 一种车钥匙保护套壳体锁扣结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，涉及钥匙保护套领域，包括保护壳上壳、上壳壳体、下壳壳体和按键板，所述保护壳上壳的底面套接有保护壳下壳，所述保护壳上壳和保护壳下壳的内部镶嵌有钥匙套环槽体，所述保护壳上壳的顶面镶嵌有钥匙按键，所述上壳壳体的内部设有放置内腔A，所述上壳壳体内设有标识牌卡接槽，所述上壳壳体的外壁固定连接有波珠和卡接块，本实用新型利用波珠的弹性自锁特性应用到金属汽车钥匙套壳体上，还能够通过有波珠和锁扣结构就进行组装，且不通过螺丝连接，装配更加便捷和美观，整体的使用效果能够更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及钥匙保护套领域，具体是一种车钥匙保护套壳体锁扣结构。
背景技术
钥匙套是套在钥匙上，装饰用的。有单面的，也有双面合模的。钥匙套的常用材质有软胶PVC、硅胶、树脂。通过滴胶工艺、工艺、注塑工艺生产出来的一种用于钥匙装饰，钥匙标识的个性时尚用品，PVC软胶钥匙套环保，时尚，精致，不怕水，手感好,色彩鲜艳、质地软硬均可、立体感强、耐磨擦、抗老化，而且还环保无毒、不褪色、具有实用价值，更具独特的广告宣传效益，可直接在产品上做上企业形象logo图案或是联系方式，也可以在产品的的背面印内容，作为企业的促销品，宣传品；款式新颖，制作精美，质量优质，易于展示，时效性好，成本低，PVC软胶钥匙套分为软胶钥匙套和,多功能钥匙套是一种带灯的钥匙套，特点是一种能套在钥匙上，挂在钥匙圈上随身携带，晚上开门时，用其上的灯照亮门锁孔，便于开门及作为手电筒使用。由带有灯泡、连接片、开关盖、电源的盖与带有弹簧、连接片的座连接成一体所构成，其结构紧凑、式样新颖、体积小、使用范围广。
传统的车钥匙保护套都是通过螺丝连接，不能够很好的进行组装和拆卸，整体的卡接比较费劲，无法利用波珠的弹性自锁特性应用到金属汽车钥匙套壳体上，整体的使用效果较差。
因此，本领域技术人员提供了一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，以解决上述背景技术中提出的传统的车钥匙保护套在进行使用时，不能够很好的进行组装和拆卸，整体的卡接比较费劲，无法利用波珠的弹性自锁特性应用到金属汽车钥匙套壳体上，通过螺丝连接，不能够很好的进行组装和拆卸的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，包括保护壳上壳、上壳壳体、下壳壳体和按键板，所述保护壳上壳的底面套接有保护壳下壳，所述保护壳上壳和保护壳下壳的内部镶嵌有钥匙套环槽体，所述保护壳上壳的顶面镶嵌有钥匙按键，所述上壳壳体的内部设有放置内腔A，所述上壳壳体内设有标识牌卡接槽，所述上壳壳体的外壁固定连接有波珠和卡接块，所述下壳壳体内设有放置内腔B，所述下壳壳体内设有卡接槽体和波珠槽体，所述下壳壳体的内设有防滑套，所述按键板的顶面设有锁车按键、后备箱按键和开锁按键，所述按键板内部镶嵌有标识牌，所述按键板的顶面设有塑胶套。
作为本实用新型的一种优选实施方式：所述保护壳上壳包括上壳壳体、放置内腔A、标识牌卡接槽、波珠和卡接块。
作为本实用新型的一种优选实施方式：所述标识牌卡接槽与标识牌之间相互配合卡接，且保护壳上壳和保护壳下壳之间相互卡接。
作为本实用新型的一种优选实施方式：所述保护壳下壳包括下壳壳体、卡接槽体、波珠槽体、防滑套和放置内腔B。
作为本实用新型的一种优选实施方式：所述波珠和卡接块与波珠槽体和卡接槽体之间相互卡接。
作为本实用新型的一种优选实施方式：所述钥匙按键包括按键板、塑胶套、锁车按键、后备箱按键、开锁按键和标识牌。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种车钥匙保护套壳体锁扣结构,能够改变传统的车钥匙保护套在进行使用时，不能够很好的进行组装和拆卸的特点，整体的卡接比较方便，通过利用波珠的弹性自锁特性应用到金属汽车钥匙套壳体上，还能够通过有波珠和锁扣结构就进行组装，且不使用螺丝连接，能够更好的进行组装和拆卸，整体的使用效果能够更好。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为一种车钥匙保护套壳体锁扣结构的整体的立体的结构示意图；
图2为一种车钥匙保护套壳体锁扣结构中的整体的等轴侧视的结构示意图；
图3为一种车钥匙保护套壳体锁扣结构中的保护壳上壳的立体的结构示意图；
图4为一种车钥匙保护套壳体锁扣结构中的保护壳下壳的立体的结构示意图。
图中：1、保护壳上壳；101、上壳壳体；102、放置内腔A；103、标识牌卡接槽；104、波珠；105、卡接块；2、保护壳下壳；201、下壳壳体；202、卡接槽体；203、波珠槽体；204、防滑套；205、放置内腔B；3、钥匙按键；301、按键板；302、塑胶套；303、锁车按键；304、后备箱按键；305、开锁按键；306、标识牌；4、钥匙套环槽体。
具体实施方式
请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，包括保护壳上壳1、上壳壳体101、下壳壳体201和按键板301，保护壳上壳1的底面套接有保护壳下壳2，保护壳上壳1和保护壳下壳2的内部镶嵌有钥匙套环槽体4，能够改变传统的车钥匙保护套在进行使用时，不能够很好的进行组装和拆卸的特点，整体的卡接比较方便，保护壳上壳1的顶面镶嵌有钥匙按键3，上壳壳体101的内部设有放置内腔A102，上壳壳体101内设有标识牌卡接槽103，上壳壳体101的外壁固定连接有波珠104和卡接块105，下壳壳体201内设有放置内腔B205，下壳壳体201内设有卡接槽体202和波珠槽体203，下壳壳体201的内设有防滑套204，在进行使用时，通过保护壳上壳1和保护壳下壳2之间相互卡接，通过波珠104和卡接块105与波珠槽体203和卡接槽体202之间相互卡接，能够起到移动和卡接的双重效果，在使用时，更加的方便，防滑套204能够起到内部防滑的作用，按键板301的顶面设有锁车按键303、后备箱按键304和开锁按键305，按键板301内部镶嵌有标识牌306，按键板301的顶面设有塑胶套302。
请参阅图1、图2和图3，保护壳上壳1包括上壳壳体101、放置内腔A102、标识牌卡接槽103、波珠104和卡接块105。塑胶套302能够对锁车按键303、后备箱按键304和开锁按键305起到包裹作用，按键板301能够便于锁车按键303、后备箱按键304和开锁按键305安装，标识牌306和标识牌卡接槽103直接的卡接，能够更加的方便，标识牌卡接槽103与标识牌306之间相互配合卡接，且保护壳上壳1和保护壳下壳2之间相互卡接。保护壳下壳2包括下壳壳体201、卡接槽体202、波珠槽体203、防滑套204和放置内腔B205。波珠104和卡接块105与波珠槽体203和卡接槽体202之间相互卡接。通过利用波珠的弹性自锁特性应用到金属汽车钥匙套壳体上，还能够通过有波珠和锁扣结构就进行组装，且能够避免传统的碰铁相吸多少会影响钥匙遥控信号的问题，整体的使用效果能够更好。钥匙按键3包括按键板301、塑胶套302、锁车按键303、后备箱按键304、开锁按键305和标识牌306。
需要说明的是，本实用新型为一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，包括1、保护壳上壳；101、上壳壳体；102、放置内腔A；103、标识牌卡接槽；104、波珠；105、卡接块；2、保护壳下壳；201、下壳壳体；202、卡接槽体；203、波珠槽体；204、防滑套；205、放置内腔B；3、钥匙按键；301、按键板；302、塑胶套；303、锁车按键；304、后备箱按键；305、开锁按键；306、标识牌；4、钥匙套环槽体，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
本实用新型的工作原理是：能够改变传统的车钥匙保护套在进行使用时，不能够很好的进行组装和拆卸的特点，整体的卡接比较方便，在进行使用时，通过保护壳上壳1和保护壳下壳2之间相互卡接，通过波珠104和卡接块105与波珠槽体203和卡接槽体202之间相互卡接，能够起到移动和卡接的双重效果，在使用时，更加的方便，防滑套204能够起到内部防滑的作用，塑胶套302能够对锁车按键303、后备箱按键304和开锁按键305起到包裹作用，按键板301能够便于锁车按键303、后备箱按键304和开锁按键305安装，标识牌306和标识牌卡接槽103直接的卡接，能够更加的方便，通过利用波珠的弹性自锁特性应用到金属汽车钥匙套壳体上，还能够通过有波珠和锁扣结构就进行组装，组装和拆卸更加便捷，整体也更加美观，整体的使用效果能够更好。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，包括保护壳上壳(1)、上壳壳体(101)、下壳壳体(201)和按键板(301)，其特征在于，所述保护壳上壳(1)的底面套接有保护壳下壳(2)，所述保护壳上壳(1)和保护壳下壳(2)的内部镶嵌有钥匙套环槽体(4)，所述保护壳上壳(1)的顶面镶嵌有钥匙按键(3)，所述上壳壳体(101)的内部设有放置内腔A(102)，所述上壳壳体(101)内设有标识牌卡接槽(103)，所述上壳壳体(101)的外壁固定连接有波珠(104)和卡接块(105)，所述下壳壳体(201)内设有放置内腔B(205)，所述下壳壳体(201)内设有卡接槽体(202)和波珠槽体(203)，所述下壳壳体(201)的内设有防滑套(204)，所述按键板(301)的顶面设有锁车按键(303)、后备箱按键(304)和开锁按键(305)，所述按键板(301)内部镶嵌有标识牌(306)，所述按键板(301)的顶面设有塑胶套(302)。
2.根据权利要求1所述的一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，其特征在于，所述保护壳上壳(1)包括上壳壳体(101)、放置内腔A(102)、标识牌卡接槽(103)、波珠(104)和卡接块(105)。
3.根据权利要求1所述的一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，其特征在于，所述标识牌卡接槽(103)与标识牌(306)之间相互配合卡接，且保护壳上壳(1)和保护壳下壳(2)之间相互卡接。
4.根据权利要求1所述的一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，其特征在于，所述保护壳下壳(2)包括下壳壳体(201)、卡接槽体(202)、波珠槽体(203)、防滑套(204)和放置内腔B(205)。
5.根据权利要求1所述的一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，其特征在于，所述波珠(104)和卡接块(105)与波珠槽体(203)和卡接槽体(202)之间相互卡接。
6.根据权利要求1所述的一种车钥匙保护套壳体锁扣结构，其特征在于，所述钥匙按键(3)包括按键板(301)、塑胶套(302)、锁车按键(303)、后备箱按键(304)、开锁按键(305)和标识牌(306)。
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