CN219980278U - 一种桥梁荷载试验线缆牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，涉及桥梁荷载试验领域。该桥梁荷载试验线缆牵引装置，包括桥梁，桥梁的上表面设置有限位组件，组件包括两个支撑座，支撑座滑动连接在桥梁的上表面，支撑座的上表面连接有重物主体，通过限位组件调节两个重物主体的位置。该桥梁荷载试验线缆牵引装置，将传感器连接线缆通过两个连接环和多个滑轮与重物主体连接，构成一个线缆牵引系统，通过线缆系统将所有线缆引入到桥梁上，在桥梁上将线缆与主机箱连接，大大简化了布线工作，由于应变片为一次性设备，可在使用后直接通过线缆系统将线缆回收，节省大量固定线缆的工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁荷载试验技术领域，具体为一种桥梁荷载试验线缆牵引装置。
背景技术
现有技术桥梁荷载试验过程中，通过将应变片和电测位移计需要用线缆将传感器与采集主机连接，进行试验。
在荷载试验前，通过桥检测传感器测点进行布置，同时将传感器线缆与主机连接，试验结束后，对线缆进行拆除连接。
线缆在连接过程中需要使用大量的固定胶带，将传感器线缆与桥梁固定，在进行固定时，需要使用到桥检车，对材料和桥检测台班有较高需求，通过较为复杂的布线工作，才能完成对线缆的固定，在检测后，需要再次使用桥检车对线缆进行拆卸，导致整体试验过程较为复杂。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，解决了线缆在连接过程中需要使用大量的固定胶带，将传感器线缆与桥梁固定，通过较为复杂的布线工作，才能完成对线缆的固定的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，包括桥梁，所述桥梁上设置有两个桥架，所述桥梁的下表面设置有多个桥墩，通过桥墩对桥梁进行支撑，所述桥梁的下表面连接有多个混凝土结构，所述桥梁的上表面设置有限位组件，限位组件包括两个支撑座，所述支撑座滑动连接在桥梁的上表面，所述支撑座的上表面连接有重物主体，在桥梁荷载试验中通过限位组件调节两个重物主体的位置。
优选的，所述桥梁、两个桥架和多个混凝土结构上均设置有滑轮，多个所述滑轮分别贴合在桥梁、两个桥架和多个混凝土结构的边角处。
优选的，所述重物主体的上表面连接有连接环。
优选的，两个所述连接环之间连接有传感器连接线缆，传感器连接线缆的外表面与多个滑轮相贴合。
优选的，两个所述重物主体之间设置有连接座，所述连接座的两侧分别连接有一组伸缩杆。
优选的，所述伸缩杆与相对应的支撑座相连接，所述重物主体通过支撑座和伸缩杆与连接座相连接。
优选的，所述支撑座与连接座之间连接有气缸。
本实用新型公开了一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，其具备的有益效果如下：该桥梁荷载试验线缆牵引装置，通过采用在桥梁上使用两个重物主体作为固定点，将传感器连接线缆通过两个连接环和多个滑轮与重物主体连接，构成一个线缆牵引系统，荷载试验工程中，在传感器安装完成后，通过线缆系统将所有线缆引入到桥梁上，在桥梁上将线缆与主机箱连接，大大简化了布线工作，由于应变片为一次性设备，可在使用后不使用桥检车直接通过线缆系统将线缆回收，这样就可以节省大量固定线缆的工作，同时减少一次桥检车的使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型滑轮布设结构示意图；
图3为本实用新型图2中部分放大图；
图4为本实用新型连接座结构示意图。
图中：1、桥梁；101、桥架；2、桥墩；3、混凝土结构；4、滑轮；5、重物主体；501、连接环；502、支撑座；6、连接座；601、伸缩杆；602、气缸。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
本实用新型实施例公开一种桥梁荷载试验线缆牵引装置。
根据附图1-4所示，包括桥梁1，桥梁1上设置有两个桥架101，桥梁1的下表面设置有多个桥墩2，通过桥墩2对桥梁1进行支撑，桥梁1的下表面连接有多个混凝土结构3；
桥梁1、两个桥架101和多个混凝土结构3上均设置有滑轮4，在滑轮4的作用下，对传感器连接线缆进行支撑，桥梁1的上表面设置有限位组件；
限位组件包括两个支撑座502，支撑座502滑动连接在桥梁1的上表面，支撑座502的上表面连接有重物主体5，在桥梁荷载试验中通过限位组件调节两个重物主体5的位置，在支撑座502的作用下，能够带动重物主体5进行移动，使得重物主体5的移动较为便捷，能够将重物主体5在桥梁1上进行移动到合适的位置，便于处于合适的位置进行桥梁荷载试验。
多个滑轮4分别贴合在桥梁1、两个桥架101和多个混凝土结构3的边角处，通过将滑轮4通过磁吸或粘结方式安装在边角处，使得传感器连接线缆与滑轮4接触时，不会与桥梁1、两个桥架101和多个混凝土结构3，避免线缆在收纳与布设过程中的损坏。
重物主体5的上表面连接有连接环501，通过连接环501将线缆固定在重物主体5上。
两个连接环501之间连接有传感器连接线缆，传感器连接线缆的外表面与多个滑轮4相贴合，传感器连接线缆型号为M12，可以根据实际使用需求进行更换不同型号。
两个重物主体5之间设置有连接座6，连接座6的两侧分别连接有一组伸缩杆601。
伸缩杆601与相对应的支撑座502相连接，重物主体5通过支撑座502和伸缩杆601与连接座6相连接，在伸缩杆601的作用下，使得两个支撑座502和连接座6处于同一水平面，使得两个支撑座502处于同一水平面。
支撑座502与连接座6之间连接有气缸602，通过气缸602能够推动支撑座502进行移动，使得两个支撑座502移动与桥架101相接触，从而使得重物主体5的位置被限定，能够有效地进行布设线缆。
工作原理：在桥梁荷载试验时，首先通过两个支撑座502，带动两个重物主体5进移动，使得重物主体5处于桥梁1上合适的位置；
此时启动两个气缸602，使得气缸602推动两个支撑座502进行移动，使得支撑座502与桥架101的外表面接触并挤压，对支撑座502和重物主体5的位置进行固定；
同时根据两个重物主体5的位置，在桥梁1、两个桥架101和多个混凝土结构3边角位置布置滑轮4，使得滑轮4通过磁吸或粘结方式安装在边角处；
通过采用在桥梁1上使用两个重物主体5作为固定点，将传感器连接线缆通过两个连接环501和多个滑轮4与重物主体5连接，构成一个线缆牵引系统。
荷载试验工程中，在传感器安装完成后，通过线缆系统将所有线缆引入到桥梁1上，在桥梁1上将线缆与主机箱连接，大大简化了布线工作；
由于应变片为一次性设备，可在使用后不使用桥检车直接通过线缆系统将线缆回收，这样就可以节省大量固定线缆的工作，同时减少一次桥检车的使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，包括桥梁(1)，所述桥梁(1)上设置有两个桥架(101)，所述桥梁(1)的下表面设置有多个桥墩(2)，通过桥墩(2)对桥梁(1)进行支撑，所述桥梁(1)的下表面连接有多个混凝土结构(3)，其特征在于：所述桥梁(1)的上表面设置有限位组件，限位组件包括两个支撑座(502)，所述支撑座(502)滑动连接在桥梁(1)的上表面，所述支撑座(502)的上表面连接有重物主体(5)，在桥梁荷载试验中通过限位组件调节两个重物主体(5)的位置。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，其特征在于：所述桥梁(1)、两个桥架(101)和多个混凝土结构(3)上均设置有滑轮(4)，多个所述滑轮(4)分别贴合在桥梁(1)、两个桥架(101)和多个混凝土结构(3)的边角处。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，其特征在于：所述重物主体(5)的上表面连接有连接环(501)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，其特征在于：两个所述连接环(501)之间连接有传感器连接线缆，传感器连接线缆的外表面与多个滑轮(4)相贴合。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，其特征在于：两个所述重物主体(5)之间设置有连接座(6)，所述连接座(6)的两侧分别连接有一组伸缩杆(601)。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，其特征在于：所述伸缩杆(601)与相对应的支撑座(502)相连接，所述重物主体(5)通过支撑座(502)和伸缩杆(601)与连接座(6)相连接。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁荷载试验线缆牵引装置，其特征在于：所述支撑座(502)与连接座(6)之间连接有气缸(602)。
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