CN219963864U - 一种后置扬升装置的动感单车训练器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后置扬升装置的动感单车训练器，具体涉及动感单车技术领域，本实用新型包括单车本体，所述单车本体的两侧均设有固定装置，所述固定装置包括两个脚踏板，两个所述脚踏板设置在单车本体的两侧，所述脚踏板的一端固定连接有防护罩，所述脚踏板的一侧固定连接有防护带，所述脚踏板远离防护带的一侧固定连接有方通，所述防护带穿过方通，所述方通远离脚踏板的一侧滑插设置有插杆，所述防护带的表面均匀开设有若干个圆孔，本实用新型通过固定装置在使用人员进行使用单车进行锻炼时，使用人员的脚穿过防护带进入到防护罩里面，再用插杆插入圆孔对防护带进行固定，尽可能避免使用人员在使用脚踏板时踩滑的情况出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及动感单车技术领域，尤其是涉及一种后置扬升装置的动感单车训练器。
背景技术
动感单车是一种通过脚蹬蹬踩通过调整滚轮转动克服的阻尼进而来起到锻炼效果，随着大众健身普及，动感单车在健身房的使用率越来越高。
现有技术中动感单车在进行使用时，需要训练人员踏着脚踏板进行训练，人们在进行踩脚踏板踩滑时，容易导致训练人员从动感单车上掉落下来，给训练人员造成损伤。
为了解决上述问题，现有技术是采用在脚踏板上增加防滑纹，以此来提高脚踏板与训练人员鞋底之间的摩擦力方式进行处理，本实用新型采用另一种解决方式。
实用新型内容
本实用新型为解决人们在进行踩脚踏板踩滑时，容易导致训练人员从动感单车上掉落下来，给训练人员造成损伤的问题所提出一种后置扬升装置的动感单车训练器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种后置扬升装置的动感单车训练器，包括单车本体，所述单车本体的两侧均设有固定装置，所述固定装置包括两个脚踏板，两个所述脚踏板设置在单车本体的两侧，所述脚踏板的一端固定连接有防护罩，所述脚踏板的一侧固定连接有防护带，所述脚踏板远离防护带的一侧固定连接有方通，所述防护带穿过方通，所述方通远离脚踏板的一侧滑插设置有插杆，所述防护带的表面均匀开设有若干个圆孔，所述圆孔的尺寸与插杆的尺寸相适配。
上述部件所达到的效果为：通过固定装置在使用人员进行使用单车进行锻炼时，使用人员的脚穿过防护带进入到防护罩里面，再用插杆插入圆孔对防护带进行固定，尽可能避免使用人员在使用脚踏板时踩滑的情况出现。
优选的，所述插杆远离方通的一端固定连接有垫板，所述垫板靠近插杆的一侧固定连接有弹性绳，所述弹性绳的一端与方通固定连接。
上述部件所达到的效果为：通过设置弹性绳达到了在不使用插杆时，避免插杆掉落的情况出现。
优选的，所述防护带远离脚踏板的一端固定连接有控制块，所述控制块的表面设有防滑纹。
上述部件所达到的效果为：通过设置控制块达到了方便使用人员对防护带进行移动的效果，给使用人员移动防护带带来便利。
优选的，所述防护带靠近脚踏板的一侧固定连接有海绵垫。
上述部件所达到的效果为：通过设置海绵垫达到了在对使用人员脚进行固定时，避免防护带弄伤脚部。
优选的，所述单车本体的后侧设有辅助装置，所述辅助装置包括升降内杆，所述升降内杆在单车本体的后侧转动，所述升降内杆的表面套有升降杆，所述升降内杆的表面螺纹套有从动齿轮，所述从动齿轮和升降杆转动连接，所述升降杆的表面固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述升降杆远离单车本体的一端转动连接有U型板，所述U型板的表面固定连接有底板。
上述部件所达到的效果为：通过辅助装置升降杆在底板的U型板中转动，达到了对单车本体后侧进行抬高或降低的效果，提高了使用人员的感觉。
优选的，所述U型板的两臂均开设有若干个预留孔，所述U型板借助预留孔螺纹连接有螺栓，所述螺栓穿过升降杆。
上述部件所达到的效果为：通过设置螺栓穿过不同位置的预留孔达到了对不同位置的升降杆进行固定的效果。
优选的，所述底板远离U型板的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的尺寸与底板的尺寸相适配。
上述部件所达到的效果为：通过设置橡胶垫达到了增大底板与地面之间摩擦力的效果，尽可能避免底板发生滑动。
综上所述，本实用新型的有益效果为：
通过固定装置在使用人员进行使用单车进行锻炼时，使用人员的脚穿过防护带进入到防护罩里面，再用插杆插入圆孔对防护带进行固定，尽可能避免使用人员在使用脚踏板时踩滑的情况出现。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是本实用新型固定装置的立体示意图。
图3是本实用新型图2的A处放大图。
图4是本实用新型辅助装置的立体示意图。
附图标记说明：
1、单车本体；2、固定装置；21、脚踏板；22、防护罩；23、防护带；24、方通；25、插杆；26、圆孔；27、垫板；28、弹性绳；29、控制块；210、海绵垫；3、辅助装置；31、升降杆；32、U型板；33、底板；34、预留孔；35、螺栓；36、橡胶垫；37、电机；38、主动齿轮；39、从动齿轮；310、升降内杆。
具体实施方式
参照图1所示，本实施例公开了一种后置扬升装置的动感单车训练器，包括单车本体1，单车本体1的两侧均设有固定装置2，单车本体1的后侧设有辅助装置3。
参照图1-3所示，本实施例公开了固定装置2包括两个脚踏板21，两个脚踏板21设置在单车本体1的两侧，脚踏板21的一端固定连接有防护罩22，脚踏板21的一侧固定连接有防护带23，脚踏板21远离防护带23的一侧固定连接有方通24，防护带23穿过方通24，方通24远离脚踏板21的一侧滑插设置有插杆25，防护带23的表面均匀开设有若干个圆孔26，圆孔26的尺寸与插杆25的尺寸相适配。通过固定装置2在使用人员进行使用单车进行锻炼时，使用人员的脚穿过防护带23进入到防护罩22里面，再用插杆25插入圆孔26对防护带23进行固定，尽可能避免使用人员在使用脚踏板21时踩滑的情况出现。
参照图1-3所示，本实施例公开了插杆25远离方通24的一端固定连接有垫板27，垫板27靠近插杆25的一侧固定连接有弹性绳28，弹性绳28的一端与方通24固定连接。通过设置弹性绳28达到了在不使用插杆25时，避免插杆25掉落的情况出现。防护带23远离脚踏板21的一端固定连接有控制块29，控制块29的表面设有防滑纹。通过设置控制块29达到了方便使用人员对防护带23进行移动的效果，给使用人员移动防护带23带来便利。防护带23靠近脚踏板21的一侧固定连接有海绵垫210。通过设置海绵垫210达到了在对使用人员脚进行固定时，避免防护带23弄伤脚部。
参照图1-4所示，本实施例公开了辅助装置3包括升降内杆310，升降内杆310在单车本体1的后侧转动，升降内杆310的表面套有升降杆31，升降内杆310的表面螺纹套有从动齿轮310，从动齿轮310和升降杆31转动连接，升降杆31的表面固定连接有电机37，电机37的输出轴固定连接有主动齿轮38，主动齿轮38和从动齿轮39啮合需要调整单车本体1尾部高度时通过电机37转动，利用电机37带动主动齿轮38转动，主动齿轮38带动从动齿轮310在升降杆31的端口转动，利用从动齿轮310带动升降内杆39伸出或者缩回升降杆31的内部，升降杆31远离单车本体1的一端转动连接有U型板32，U型板32的表面固定连接有底板33。通过辅助装置3升降杆31在底板33的U型板32中转动，达到了对单车本体1后侧进行抬高或降低的效果，提高了使用人员的感觉。
参照图1-4所示，本实施例公开了U型板32的两臂均开设有若干个预留孔34，U型板32借助预留孔34螺纹连接有螺栓35，螺栓35穿过升降杆31。通过设置螺栓35穿过不同位置的预留孔34达到了对不同位置的升降杆31进行固定的效果。底板33远离U型板32的一侧固定连接有橡胶垫36，橡胶垫36的尺寸与底板33的尺寸相适配。通过设置橡胶垫36达到了增大底板33与地面之间摩擦力的效果，尽可能避免底板33发生滑动。
工作原理为：在使用人员进行使用单车本体1进行锻炼时，使用人员坐到单车本体1的坐垫上，用脚穿过脚踏板21的防护带23进入到防护罩22里面，移动控制块29，控制块29带着防护带23借助海绵垫210勒紧使用人员的脚，达到了对使用人员的脚进行固定的效果，再用插杆25穿过方通24插入防护带23的圆孔26中，对防护带23进行固定，其中垫板27上的弹性绳28达到了在不使用插杆25时，避免插杆25掉落的情况出现，通过固定装置2尽可能避免使用人员在使用脚踏板21时踩滑的情况出现。
在进行使用单车之前，移动底板33，底板33上的U型板32板中的升降杆31发生转动，从而对单车本体1的倾斜角度进行调整，当移动到合适的位置时，将底板33放置在地面上，用螺栓35穿过U型板32的预留孔34和升降杆31达到了对升降杆31进行固定的效果，固定板借助橡胶垫36的摩擦力达到了固定，通过辅助装置3升降杆31在底板33的U型板32中转动，达到了对单车本体1后侧进行抬高或降低的效果，提高了使用人员的感觉。
Claims (7)
1.一种后置扬升装置的动感单车训练器，包括单车本体(1)，其特征在于：所述单车本体(1)的两侧均设有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括两个脚踏板(21)，两个所述脚踏板(21)设置在单车本体(1)的两侧，所述脚踏板(21)的一端固定连接有防护罩(22)，所述脚踏板(21)的一侧固定连接有防护带(23)，所述脚踏板(21)远离防护带(23)的一侧固定连接有方通(24)，所述防护带(23)穿过方通(24)，所述方通(24)远离脚踏板(21)的一侧滑插设置有插杆(25)，所述防护带(23)的表面均匀开设有若干个圆孔(26)，所述圆孔(26)的尺寸与插杆(25)的尺寸相适配，所述单车本体(1)的后侧设有辅助装置(3)，所述辅助装置(3)包括升降内杆(310)，所述升降内杆(310)在单车本体(1)的后侧转动，所述升降内杆(310)的表面套有升降杆(31)，所述升降内杆(310)的表面螺纹套有从动齿轮(39)，所述从动齿轮(39)和升降杆(31)转动连接，所述升降杆(31)的表面固定连接有电机(37)，所述电机(37)的输出轴固定连接有主动齿轮(38)，所述主动齿轮(38)和从动齿轮(39)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种后置扬升装置的动感单车训练器，其特征在于：所述插杆(25)远离方通(24)的一端固定连接有垫板(27)，所述垫板(27)靠近插杆(25)的一侧固定连接有弹性绳(28)，所述弹性绳(28)的一端与方通(24)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种后置扬升装置的动感单车训练器，其特征在于：所述防护带(23)远离脚踏板(21)的一端固定连接有控制块(29)，所述控制块(29)的表面设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种后置扬升装置的动感单车训练器，其特征在于：所述防护带(23)靠近脚踏板(21)的一侧固定连接有海绵垫(210)。
5.根据权利要求1所述的一种后置扬升装置的动感单车训练器，其特征在于：所述升降杆(31)远离单车本体(1)的一端转动连接有U型板(32)，所述U型板(32)的表面固定连接有底板(33)。
6.根据权利要求5所述的一种后置扬升装置的动感单车训练器，其特征在于：所述U型板(32)的两臂均开设有若干个预留孔(34)，所述U型板(32)借助预留孔(34)螺纹连接有螺栓(35)，所述螺栓(35)穿过升降杆(31)。
7.根据权利要求6所述的一种后置扬升装置的动感单车训练器，其特征在于：所述底板(33)远离U型板(32)的一侧固定连接有橡胶垫(36)，所述橡胶垫(36)的尺寸与底板(33)的尺寸相适配。
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2023
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