CN219960247U - 一种转子总成、轴向磁通电机和电动设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了转子总成、轴向磁通电机电动设备，该转子总成包括：转子铁芯、磁性块和止挡件，转子铁芯设置有转子槽，转子槽具有位于转子铁芯的外周面上的开口端；磁性块设置于转子槽内；止挡件在转子总成的径向上位于转子铁芯的外侧，并沿转子总成的轴向遮挡开口端。通过上述实施方式，利用止挡件将磁性块限位在转子槽内，以缓解磁性块从转子槽的脱出风险，可提升转子总成的极限转速能力，并且通过将止挡件、磁性块和转子铁芯集成为转子总成，能够提高转子总成的集成度，缩小轴向磁通电机的尺寸。

Description

一种转子总成、轴向磁通电机和电动设备

技术领域

本申请涉及磁通电机技术领域，特别是涉及一种转子总成、轴向磁通电机和电动设备。

背景技术

电动设备往往采用电机作为动力源，执行相应的动作过程。例如，交通工具，如电动车辆采用诸如感应马达和永磁马达的电动马达来驱动车辆，并且在用作发电机时捕获制动能量。目前，两种常见类型的电机包括径向磁通电机和轴向磁通电机。与径向磁通电机相比，轴向磁通电机相对较轻，产生增加的功率，并且具有紧凑的尺寸。

转子与定子作为轴向磁通电机的重要组成部分，当定子通电时，定子会产生延伸到转子的磁通量，转子会在磁通量的驱动下转动，而如何提高转子的极限转速能力成为重点关注问题。

实用新型内容

本申请的主要目的是提供一种转子总成、轴向磁通电机和电动设备，旨在解决现有技术中存在的上述技术问题。

为解决上述问题，本申请提供了一种转子总成，所述转子总成包括：转子铁芯、磁性块和止挡件，转子铁芯设置有转子槽，所述转子槽具有位于所述转子铁芯的外周面上的开口端；磁性块设置于所述转子槽内；所述止挡件在所述转子总成的径向上位于所述转子铁芯的外侧，并沿所述转子总成的轴向遮挡所述开口端。由此，利用止挡件将磁性块限位在转子槽内，以缓解磁性块从转子槽的脱出风险，可提升转子总成的极限转速能力，并且通过将止挡件、磁性块和转子铁芯集成为转子总成，能够提高转子总成的集成度，缩小轴向磁通电机的尺寸。

在一实施例中，所述止挡件为沿所述转子总成的周向环绕所述转子铁芯的环形结构。由此，止挡件可环绕转子铁芯，且与转子铁芯的外周侧贴合，将磁性块限位在转子槽内。

在一实施例中，止挡件包括所述止挡件的数量为至少两个，并沿所述转子总成的周向间隔排列，至少两个所述止挡件分别与所述转子铁芯相对固定，并沿所述转子总成的轴向遮挡对应的所述开口端。由此，可便于将止挡件安装在转子铁芯的外侧，提高止挡件的安装效率，以及便于对止挡件进行拆卸与更换。

在一实施例中，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件与所述转子法兰分体设置。由此，降低转子总成的加工制造难度，同时转子铁芯以转子法兰为安装基准，可提高转子铁芯的安装精度以及转子总成的加工效率。

在一实施例中，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件固定于所述盘状主体上。由此，降低转子总成的加工制造难度，同时转子铁芯以转子法兰为安装基准，可提高转子铁芯的安装精度以及转子总成的加工效率。

在一实施例中，所述止挡件与所述盘状主体一体成型。由此，可提高转子总成的集成度，提高止挡件的结构稳定性，提高止挡效果。

在一实施例中，所述转子铁芯包括沿所述转子总成的轴向相对设置的第一端面和第二端面，所述转子槽沿所述转子总成的轴向设置于所述第一端面和所述第二端面之间。由此，转子槽内的磁性块沿转子总成的轴向被限位。

在一实施例中，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件贴附于所述转子铁芯的外周面上，所述止挡件的一端与所述盘状主体的外边缘连接，并沿所述转子总成的轴向延伸成覆盖位于所述转子槽两侧的所述转子铁芯的外周面。由此，可将转子法兰作为安装基准，可在转子铁芯与盘状主体进行装配时，利用止挡件进行定位基准，提高转子铁芯与盘状主体的对齐效果。

在一实施例中，所述盘状主体设置有连通所述盘状主体的两侧主表面的多个第一贯通槽，所述转子铁芯设置有与所述多个第一贯通槽对应的多个凸起部，每个所述凸起部插置于对应的所述第一贯通槽内，在所述盘状主体背离所述转子铁芯的一侧，所述盘状主体与所述转子铁芯沿所述第一贯通槽和所述凸起部的配合边缘彼此焊接固定。由此，可降低转子总成的转子铁芯的加工和装配难度，并降低转子铁芯的电磁损耗。

在一实施例中，所述转子铁芯由条状片材卷绕形成，所述条状片材的一侧边缘突出设置有凸起，所述条状片材上设置有位于所述条状片材的两侧边缘之间且连通所述条状片材的两侧主表面的第二贯通槽，所述条状片材的两侧边缘随所述条状片材的卷绕形成所述转子铁芯的第一端面和第二端面，所述凸起随所述条状片材的卷绕形成所述凸起部，所述第二贯通槽随所述条状片材的卷绕形成所述转子槽。由此，可通过呈条状片材卷绕形成，使得转子铁芯可高效成型。

为解决上述问题，本申请提供了一种轴向磁通电机，所述轴向磁通电机包括上述的转子总成。

为解决上述问题，本申请提供了一种电动设备，所述电动设备包括上述的转子总成。

与现有技术相比，本申请的转子总成包括：转子铁芯、磁性块和止挡件，转子铁芯设置有转子槽，转子槽具有位于转子铁芯的外周面上的开口端；磁性块设置于转子槽内；止挡件在转子总成的径向上位于转子铁芯的外侧，并沿转子总成的轴向遮挡开口端。通过上述实施方式，利用止挡件将磁性块限位在转子槽内，以缓解磁性块从转子槽的脱出风险，可提升转子总成的极限转速能力，并且通过将止挡件、磁性块和转子铁芯集成为转子总成，能够提高转子总成的集成度，缩小轴向磁通电机的尺寸。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请提供的轴向磁通电机一实施例的拆解示意图；

图2是本申请提供的轴向磁通电机一实施例的剖切示意图；

图3是本申请提供的转子总成的一实施例的结构示意图以及剖切示意图；

图4是图3中虚线框内的放大示意图；

图5是本申请提供的转子总成的一实施例的拆解示意图；

图6是本申请提供的转子铁芯的一实施例结构示意图。

附图标号：轴向磁通电机1；轴向X；径向Y；周向Z；

壳体10；容置空间11；端板部12；内端面121；冷却流道122；第一筒状部15；第二筒状部16；定子总成20；定子铁芯21；定子法兰22；盘状主体221；转子总成30；转子铁芯31；转子槽311；凸起部312；凸起3121；第二贯通槽3122；磁性块32；止挡件33；转子法兰34；盘状主体341；第一贯通槽342；隔板组件40；冷却空间41；隔板主体42；内环匹配部421；外环匹配部422。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

在本申请提供的其中一个实施例中，本申请公开的轴向磁通电机可以用于使用电池作为电源的电动设备或者使用电池作为储能元件的各种储能系统。电动设备可以为但不限于电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括移动式的电动玩具，例如，电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。电动设备不仅需要将电能转化动能代替或部分地代替燃油或天然气提供驱动动力，还需要电动马达(即电机)产生扭矩将电能转化为机械能。

在本申请提供的另一个实施例中，本申请提供的轴向磁通电机还可应用于交通工具中，交通工具可以为但不限于电瓶车、燃油汽车、燃气汽车、新能源汽车、电动汽车、轮船、航天器等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。以交通工具为电动车辆为例，电动车辆不仅需要将电能转化动能代替或部分地代替燃油或天然气为车辆提供驱动动力，还需要电动马达(即电机)产生扭矩将电能转化为机械能。

以交通工具和电动设备均为电动车辆为例，电动车辆(包括混合动力车辆)采用诸如感应马达和永磁马达的电动马达来驱动车辆，并且在用作发电机时捕获制动能量。通常，电动马达包括在操作期间旋转的转子和静止的定子。目前，两种常见类型的电机包括径向磁通电机和轴向磁通电机。其中，在径向磁通电机中，转子和定子通常位于同心或嵌套构造中，当定子通电时，它产生从定子径向延伸到转子的磁通量。定子中的导电绕组通常垂直于旋转轴线布置，从而产生磁场，该磁场从旋转轴线(沿着转子轴)在径向方向上定向。而在轴向磁通电机中，由定子中的导电线绕组产生平行于旋转轴线的磁场，因此磁通平行于旋转轴线(平行于转子轴)延伸。在某些应用中，轴向磁通电机是理想的，因为与径向磁通电机相比，轴向磁通电机相对较轻，产生增加的功率，并且具有紧凑的尺寸，因而在有尺寸、重量等限制要求的应用场景中，例如，电动汽车驱动电机应用中，在相同转速下轴向磁通电机相较于径向磁通电机具有明显的应用优势。

轴向磁通电机的功率密度大，电机在工作时产热多，目前的散热方式包括在轴向磁通电机的外侧设置水道以间接冷却定子和转子，但外侧水道设计对定子和转子的冷却效率较低，同时仅通过间接冷却的方式来冷却定子，无法对定子内、外线圈进行全面冷却；同时外侧水道设计还需要安装额外的外置盖板及紧固等，集成度较低。

为了解决现有技术的轴向磁通电机存在的技术问题，使冷却剂可直接对定子和/或转子进行冷却，本申请提供了一种轴向磁通电机，参见图1和图2，图1是本申请提供的轴向磁通电机一实施例的拆解示意图，图2是本申请提供的轴向磁通电机一实施例的剖切示意图。

轴向磁通电机1包括壳体10、定子总成20和转子总成30。壳体10用于形成一容置空间11，定子总成20和转子总成30沿轴向磁通电机1的轴向X排布于容置空间11内。壳体10可由两个中空结构的外壳装配形成，以在壳体10内形成容置空间11，定子总成20和转子总成30位于容置空间11内，可通过壳体10对定子总成20和转子总成30起到较好的保护作用。

在本申请提供的一些可行实施例中，壳体10可包括端板部12，端板部12的内端面121朝向定子总成20背离转子总成30一侧设置，容置空间11可呈柱状，内端面121即为形成容置空间11的一侧端面。转子总成30在工作时绕预设的中心轴进行转动，该中心轴的延伸方向即可认定为轴向磁通电机1的轴向X。定子总成20和转子总成30沿轴向磁通电机1的轴向X排布于容置空间11内，也即端板部12、定子总成20、转子总成30在轴向X上依次排列，合理利用壳体10的内部空间，可使轴向磁通电机1的结构更加紧凑。进一步地，下文中描述的轴向磁通电机1的径向Y为垂直于轴向X的方向，轴向磁通电机1的周向Z即为环绕轴向X的方向。此外，下文中描述的转子总成30的轴向、径向以及周向均参照X、Y、Z所示方向进行定义。

端板部12的内端面121上设置有冷却流道122，冷却流道122设置成使得在冷却流道122内流动的冷却剂直接接触定子总成20。冷却剂为流体，冷却剂可在冷却流道122内流动，示例性地，冷却剂可为冷却油或水等。轴向磁通电机1在运行的过程中，定子总成20和转子总成30的温度会逐渐升高，为了让轴向磁通电机1的工作效率不受影响，需要快速地对定子总成20和转子总成30进行降温处理，在本实施例中，在内端面121上设置冷却流道122，并通过冷却流道122中的冷却剂直接与定子总成20接触，可高效地实现冷却剂与定子总成20之间的热交换，提高对定子总成20的冷却效率。

上述实施例中，通过在壳体10上开设冷却流道122，使在冷却流道122中流动的冷却剂可以直接与定子总成20接触，以高效地让冷却剂与定子总成20完成热交换，提高轴向磁通电机1的冷却效率。

进一步如图1和图2所示，轴向磁通电机1进一步包括隔板组件40。隔板组件40包括隔板主体42，隔板主体42设置于定子总成20与转子总成30之间，壳体10与隔板主体42配合，形成用于容纳冷却剂和定子总成20的冷却空间41，冷却空间41内的冷却剂直接接触定子总成20。隔板主体42可与壳体10的部分内周面抵接，以将容置空间11划分为至少两个空间，其中一个空间则为用于容纳冷却剂和定子总成20的冷却空间41，另外一个空间用于容纳转子总成30。冷却剂可存储在冷却空间41内，冷却空间41内的冷却剂直接接触定子总成20，由此，将隔板主体42设置于定子总成20和转子总成30之间，合理利用壳体10的内部空间，可使轴向磁通电机1的结构更加紧凑。此外，通过壳体10与隔板主体42配合形成冷却空间41，其中的冷却剂直接与定子总成20接触，可高效地实现冷却剂与定子总成20之间的热交换，提高对定子总成20的冷却效率。

可选地，壳体10包括端板部12，端板部12的内端面121朝向定子总成20背离转子总成30一侧设置，端板部12的内端面121与隔板主体42沿轴向X间隔设置，以在轴向X上限定冷却空间41的两侧边界。由此，通过端板部12和隔板主体42限定冷却空间41的边界，可以提高壳体10的容置空间11的利用率，使整个轴向磁通电机1的结构更加紧凑。

可选地，壳体10包括沿轴向磁通电机1的径向Y嵌套设置的两个筒状部，两个筒状部分别与隔板主体42密封配合，冷却空间41呈环形设置。由此，可通过相对简单的结构将定子总成20密封在冷却空间41内，降低冷却剂的泄漏风险。具体而言，由于为确保转子总成30的转轴通过，定子总成20一般采用环形设置，通过利用环形的冷却空间41来容纳定子总成20，可以在环形的冷却空间41的内部形成一柱状空间，用于放置轴承以及允许转子总成30的转轴插入。由于柱状空间和环形的冷却空间41彼此隔离，因此在对定子总成20进行冷却的过程中，冷却空间41内的冷却剂不会进入柱状空间，而影响转子总成30。

在一具体实施方式中，两个筒状部包括第一筒状部15以及环绕第一筒状部15设置的第二筒状部16，第一筒状部15和第二筒状部16朝向定子总成20延伸，第一筒状部15供转子总成30的转轴部通过，隔板主体42包括内环匹配部421以及环绕内环匹配部421设置的外环匹配部422，其中内环匹配部421与第一筒状部15密封配合，外环匹配部422与第二筒状部16密封配合。第一筒状部15和第二筒状部16可同轴设置，第一筒状部15可与内环匹配部421抵接，以实现内环匹配部421与第一筒状部15密封配合，第二筒状部16可与外环匹配部422抵接，以实现外环匹配部422与第二筒状部16密封配合，从而在第一筒状部15和第二筒状部16之间形成呈环形的冷却空间41。由此，可通过相对简单的结构将定子总成20密封在冷却空间41内，降低冷却剂的泄漏风险。

可选地，内环匹配部421和/或外环匹配部422与定子总成20密封配合，从而将定子总成20密封至冷却空间41内。由此，可增强冷却空间41的封闭性。

可选地，转子总成30的转轴部转动支撑于第一筒状部15内，第一筒状部15与定子总成20沿轴向X至少部分重叠。转子总成30的转轴部沿轴向X延伸至第一筒状部15内，进而转动支撑于第一筒状部15内，且第一筒状部15与定子总成20沿轴向X至少部分重叠，由此，可以减小轴向磁通电机1的轴向X尺寸，使整个轴向磁通电机1的结构更加紧凑。

需要说明的是，如上文所描述的，壳体10包括端板部12，端板部12的内端面121朝向定子总成20背离转子总成30一侧设置，端板部12的内端面121设置有冷却流道122，冷却空间41内的冷却剂沿冷却流道122流动。定子总成20盖设于至少部分冷却流道122上，在冷却流道122内流动的冷却剂直接接触定子总成20。定子总成20包括定子法兰22和定子铁芯21，定子法兰22包括盘状主体221，定子铁芯21贴附固定于盘状主体221背离端板部12的一侧主表面上，盘状主体221盖设于至少部分冷却流道122上，在冷却流道122内流动的冷却剂直接接触盘状主体221。

在其他实施例中，可以在隔板主体42朝向端板部12的一侧和/或定子总成20上类似的冷却流道，以供冷却剂流动。

在其他实施例中，也可以取消隔板组件40，利用定子总成20与端板部12的内端面121配合形成密闭的冷却空间。

通过上述实施方式，可在定子总成20和转子总成30之间设置隔板组件40和/或在壳体10上开设冷却流道122，以使得冷却剂可直接与定子总成20接触，以高效地让冷却剂与定子总成20完成热交换，提高轴向磁通电机1的冷却效率。

为了便于转子总成的加工效率，便于将转子总成精确地安装在壳体内，以及便于在壳体内利用冷却剂对转子总成直接冷却等，本申请提供的轴向磁通电机中还包括对转子总成的改进，以下内容主要对转子总成的结构进行描述，参见图3-图5，图3是本申请提供的转子总成的一实施例的结构示意图以及剖切示意图。图4是图3中虚线框内的放大示意图。图5是本申请提供的转子总成的一实施例的拆解示意图。其中，图3中的a为转子总成的一实施例的结构示意图，图3中的b为图3中的a沿A-A方向的剖切示意图。

转子总成30包括转子铁芯31、磁性块32和止挡件33，转子铁芯31设置有转子槽311，转子槽311具有位于转子铁芯31的外周面上的开口端，磁性块32设置于转子槽311内。转子铁芯31可呈圆环状，以便于将转子总成30安装在轴向X磁通电机中，转子槽311开设于转子铁芯31的外周面，并沿转子总成30的径向Y向转子铁芯31的内部延伸，转子槽311的开口端朝向转子铁芯31的外侧，以便于磁性块32从转子铁芯31的开口端嵌入转子槽311。止挡件33在转子总成30的径向Y上位于转子铁芯31的外侧，并沿转子总成30的轴向X遮挡开口端。止挡件33可贴合在转子铁芯31的外侧边，并通过止挡件33遮挡开口端，以通过止挡件33将磁性块32限位在转子槽311内。

通过上述实施方式，利用止挡件33将磁性块32限位在转子槽311内，以缓解磁性块32从转子槽311的脱出风险，可提升转子总成30的极限转速能力，并且通过将止挡件33、磁性块32和转子铁芯31集成为转子总成30，能够提高转子总成30的集成度，缩小轴向X磁通电机的尺寸。

在本申请提供的一些可行实施例中，止挡件33的形状等可任意变化，示例性地，止挡件33可呈环状、半环状、多个片状结构或其他结构，只要能够利用止挡件33遮挡开口端，缓解磁性块32从转子槽311的脱出风险即可。止挡件33的不同位置的厚度可任意变化，示例性地，转子槽311的深度大于磁性块32的长度，在磁性块32设置于转子槽311中时，转子槽311未被磁性块32完全填充，未被填充的空槽部分则可用于嵌入其他结构，例如止挡件33在对应开口端的位置的厚度相较于其他位置更大，也即止挡件33在对应开口端的位置处具有凸块，凸块的尺寸允许其嵌入空槽内，由此在需要利用止挡件33遮挡开口端时，可将凸块嵌入空槽，以增强止挡件33对磁性块32的固定效果，以及便于将止挡件33定位在转子铁芯31的外侧。

具体地，止挡件33为沿转子总成30的周向Z环绕转子铁芯31的环形结构。环形结构的止挡件33的内侧面沿径向Y的尺寸等于或略大于转子铁芯31的外周面沿径向Y的尺寸，以使止挡件33可环绕转子铁芯31，且与转子铁芯31的外周侧贴合，将磁性块32限位在转子槽311内。其中，止挡件33的数量可以为多个，多个止挡件33均可呈环状结构，多个止挡件33的径向尺寸可由略微差异，以使多个止挡件33可以嵌套设置，以利用多个止挡件33同时遮挡开口端，加强对磁性块32的限位作用。其中，止挡件33可与转子铁芯31焊接、粘接，或者采用上述的方式插置在转子槽311中。上述实施例中，止挡件33为一整体的环形结构，在其他实施例中，止挡件33还可以多个分体结构。

可选地，止挡件33的数量为至少两个，并沿转子总成30的周向Z间隔排列，至少两个止挡件33分别与转子铁芯31相对固定，并沿转子总成30的轴向X遮挡对应的开口端。止挡件33可为半环状、1/3环状、1/4环状等等，每个止挡件33均可采用焊接、粘接或插置在转子槽311内。在本实施例中，止挡件33可完全覆盖在转子铁芯31的周侧壁，例如，当止挡件33为半环状时，止挡件33的数量为两个，当止挡件33为1/3环状时，止挡件33的数量为三个。或者，止挡件33可不完全覆盖在转子铁芯31的周侧壁，例如，当止挡件33为1/3环状时，止挡件33的数量为两个，当止挡件33为1/4环状时，止挡件33的数量为三个。由此，通过设置多个止挡件33，可以将止挡件33安装在转子铁芯31的外侧，提高止挡件33的安装效率，以及相较于环形结构，还能便于对止挡件33进行拆卸与更换。其中，止挡件33的形状、大小、数量可以任意设计，例如，止挡件33可以为方形、圆形、椭圆等等即可形状，止挡件33的数量可以为3个、4个、5个或其他数量，只要能够满足缓解磁性块32从转子槽311的脱出风险即可。

上述实施例中，可直接将止挡件33固定转子铁芯31的外周侧，在其他实施例中，还可通过改变止挡件33的形状，以加强止挡件33与转子铁芯31安装的稳定性。在一些可选实施例中，止挡件33可划分为用于限位磁性块32的环形结构以及用于使环形结构稳定连接在定子铁芯31上的环形连接结构。示例性地，止挡件33可包括止挡部和与止挡部弯折连接的连接部，止挡部为沿转子总成30的周向Z环绕转子铁芯31的环形结构，并用于沿转子总成30的轴向X遮挡开口端，连接部在转子总成30的径向Y上向转子总成30的中心延伸。连接部可呈环状结构，连接部与止挡部弯折连接形成止挡件33，连接部可用于加强止挡部与转子铁芯31之间的连接，止挡部与连接部之间的夹角可呈直角，如图4所示，止挡件33的横截面可以看成呈L形状，以使止挡部与连接部之间的夹角可呈90度，在其他实施例中，止挡部与连接部之间的夹角可呈任意角度，例如可呈80°角、85°角、75°角等等。为了尽可能的使转子总成30的结构合理化，可在转子铁芯31对应连接部的位置开设便于容纳连接部的环形阶梯，环形阶梯的深度可等于连接部的厚度，当连接部设于环形阶梯上时，使定子铁芯31和连接部处于同一水平面。

在一实施例中，转子铁芯31包括沿转子总成30的轴向X相对设置的第一端面和第二端面，转子槽311沿转子总成30的轴向X设置于第一端面和第二端面之间。转子槽311沿转子总成30的径向Y向转子铁芯31的内部延伸，位于转子槽311内的磁性块32沿转子总成30的轴向X被限位。

在一实施例中，转子总成30还包括转子法兰34，转子法兰34包括盘状主体341，转子铁芯31贴合固定于盘状主体341的一侧主表面上，止挡件33与转子法兰34分体设置。转子法兰34可与转子铁芯31固定连接，转子铁芯31可通过转子法兰34与轴向磁通电机的壳体连接，从而降低转子总成30的加工制造难度，同时转子铁芯31以转子法兰34为安装基准，可提高转子铁芯31的安装精度以及转子总成30的加工效率。转子铁芯31与盘状主体341可拆卸连接，或者盘状主体341与转子铁芯31焊接固定，止挡件33与转子法兰34分体设置可简化转子法兰34的加工难度。

可选地，止挡件33固定于盘状主体341上，止挡件33可焊接固定在盘状主体341上，或者与盘状主体341一体成型设置，从而提高转子总成30的集成度，提高止挡件33的结构稳定性，提高止挡效果。

进一步地，止挡件33与盘状主体341一体成型。由此，可简化装配难度，并可以提高止挡件33的结构稳定性，提高止挡效果。在其他实施例中，止挡件33也可与盘状主体341分体成型。

可选地，止挡件33贴附于转子铁芯31的外周面上，止挡件33的一端与盘状主体341的外边缘连接，并沿转子总成30的轴向X延伸成覆盖位于转子槽311两侧的转子铁芯31的外周面。由此可将转子法兰34作为安装基准，可在转子铁芯31与盘状主体341进行装配时，利用止挡件33进行定位基准，提高转子铁芯31与盘状主体341的对齐效果。

在一实施例中，盘状主体341设置有连通盘状主体341的两侧主表面的多个第一贯通槽342，转子铁芯31设置有与多个第一贯通槽342对应的多个凸起部312，每个凸起部312插置于对应的第一贯通槽342内，在盘状主体341背离转子铁芯31的一侧，盘状主体341与转子铁芯31沿第一贯通槽342和凸起部312的配合边缘彼此焊接固定。由此，可降低转子总成30的转子铁芯31的加工和装配难度，并降低转子铁芯31的电磁损耗。多个凸起部312和多个第一贯通槽342的数量呈一一对应关系，一个凸起部312可插置于一个第一贯通槽342内，并在两者可通过焊接的方式将盘状主体341与定子铁芯固定，以便于将转子铁芯31和转子法兰34做为一体部件装配至壳体。第一贯通槽342和凸起部312的形状相仿，示例性地，第一贯通槽342和凸起部312均呈方形结构，在凸起部312插置于第一贯通槽342内后，转子铁芯31和转子法兰34之间利用第一贯通槽342和凸起部312彼此限位，便于将盘状主体341与定转子铁芯31沿第一贯通槽342和凸起部312的配合边缘彼此焊接固定。

参见图6，图6是本申请提供的转子铁芯的一实施例结构示意图。

转子铁芯31由条状片材卷绕形成，条状片材的一侧边缘突出设置有凸起3121，条状片材上设置有位于条状片材的两侧边缘之间且连通条状片材的两侧主表面的第二贯通槽3122，条状片材的两侧边缘随条状片材的卷绕形成转子铁芯31的第一端面和第二端面，凸起3121随条状片材的卷绕形成凸起部312，第二贯通槽3122随条状片材的卷绕形成转子槽311。相较于传统的压铸成型，在本实施例中可通过呈条状片材卷绕形成，可使得转子铁芯31可高效成型。并且条状片材的一侧便突出设置有多个凸起3121，多个凸起3121在条状片材的一侧按照预定间隔设置，当将条状片材卷绕形成转子铁芯31后，多个凸起3121配合在定子铁芯的背部形成凸起部312，从而便于凸起部312的高效成型；同理，在条状片材的另一侧可按照预定间隔设置多个第二贯通槽3122，当将条状片材卷绕形成转子铁芯31后，多个第二贯通槽3122配合在转子铁芯31背离凸起部312的一侧形成用于嵌入磁性块32的转子槽311，从而便于转子槽311的高效成型。

通过上述实施方式，利用止挡件33将磁性块32限位在转子槽311内，以缓解磁性块32从转子槽311的脱出风险，可提升转子总成30的极限转速能力，并且通过将止挡件33、磁性块32和转子铁芯31集成为转子总成30，能够提高转子总成30的集成度，缩小轴向磁通电机1的尺寸。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (12)

1.一种转子总成，其特征在于，所述转子总成包括：

转子铁芯，所述转子铁芯设置有转子槽，所述转子槽具有位于所述转子铁芯的外周面上的开口端；

磁性块，所述磁性块设置于所述转子槽内；

止挡件，所述止挡件在所述转子总成的径向上位于所述转子铁芯的外侧，并沿所述转子总成的轴向遮挡所述开口端。

2.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述止挡件为沿所述转子总成的周向环绕所述转子铁芯的环形结构。

3.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述止挡件的数量为至少两个，并沿所述转子总成的周向间隔排列，至少两个所述止挡件分别与所述转子铁芯相对固定，并沿所述转子总成的轴向遮挡对应的所述开口端。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的转子总成，其特征在于，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件与所述转子法兰分体设置。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的转子总成，其特征在于，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件固定于所述盘状主体上。

6.根据权利要求5所述的转子总成，其特征在于，所述止挡件与所述盘状主体一体成型。

7.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述转子铁芯包括沿所述转子总成的轴向相对设置的第一端面和第二端面，所述转子槽沿所述转子总成的轴向设置于所述第一端面和所述第二端面之间。

8.根据权利要求7所述的转子总成，其特征在于，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件贴附于所述转子铁芯的外周面上，所述止挡件的一端与所述盘状主体的外边缘连接，并沿所述转子总成的轴向延伸成覆盖位于所述转子槽两侧的所述转子铁芯的外周面。

9.根据权利要求4所述的转子总成，其特征在于，所述盘状主体设置有连通所述盘状主体的两侧主表面的多个第一贯通槽，所述转子铁芯设置有与所述多个第一贯通槽对应的多个凸起部，每个所述凸起部插置于对应的所述第一贯通槽内，在所述盘状主体背离所述转子铁芯的一侧，所述盘状主体与所述转子铁芯沿所述第一贯通槽和所述凸起部的配合边缘彼此焊接固定。

10.根据权利要求9所述的转子总成，其特征在于，所述转子铁芯由条状片材卷绕形成，所述条状片材的一侧边缘突出设置有凸起，所述条状片材上设置有位于所述条状片材的两侧边缘之间且连通所述条状片材的两侧主表面的第二贯通槽，所述条状片材的两侧边缘随所述条状片材的卷绕形成所述转子铁芯的第一端面和第二端面，所述凸起随所述条状片材的卷绕形成所述凸起部，所述第二贯通槽随所述条状片材的卷绕形成所述转子槽。

11.一种轴向磁通电机，其特征在于，所述轴向磁通电机包括根据权利要求1-10任意一项所述的转子总成。

12.一种电动设备，其特征在于，所述电动设备包括根据权利要求1-10任意一项所述的转子总成。