CN219947827U - 一种车厢风口防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车厢风口防护装置,包括:风口框,固定在车厢风口处,所述风口框的两侧均开设有插槽;防护膜,罩在所述风口框处;框体,套设在所述风口框外部,所述框体用于对防护膜按压限位,框体的两侧开设有与所述插槽对应的插口;卡片,卡接在所述插槽和所述插口处。所述框体的内径大于或等于所述风口框的外径。所述框体底部设置有密封条。通过采用框体与风口框合并卡接的方式很好的将防护膜抵压夹持在空调的风口处,该框体和防护膜的尺寸都可根据风口框尺寸进行定制,可反复进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及维修防护技术领域,具体涉及一种车厢风口防护装置。
背景技术
对应车辆架修期间,受到车辆段场地改造施工以及现场多线程作业的影响,因为同步作业,导致车辆落地部件与原位置的管路/电路出现裸露,为了保证车辆干净整洁以及电气元件、管路接头的可靠性,制定此防护方案,主要防护区域有:车体端部、空调送风口、空调回风口、管接头、电气部件、转向架等。
空调送风口、回风口防护:空调送风口、回风口可根据现场尺寸裁剪塑料布,使用胶带将四周粘接牢固。塑料布(规格1.1m*300m),纸胶带(规格60mmx50m)。
现有方案:根据现场尺寸裁剪塑料布,使用胶带将四周粘接牢固。塑料布(规格1.1m*300m),纸胶带(规格60mmx50m)。
如综上所述,在现有技术中是利用塑料布和胶带对需要防护的风口进行防护处理。但是由于车顶地面脏灰尘较多,所以导致胶带无法进行粘黏,所以塑料布无法很好的固定限位在需要防护的风口处。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于解决车顶地面脏灰尘较多导致塑料布无法很好的固定限位在需要防护的风口处的问题,而提出一种车厢风口防护装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种车厢风口防护装置,包括:
风口框,固定在车厢风口处,所述风口框的两侧均开设有插槽;
防护膜,罩在所述风口框处;
框体,套设在所述风口框外部,所述框体用于对防护膜按压限位,框体的两侧开设有与所述插槽对应的插口;
卡片,卡接在所述插槽和所述插口处。
作为本实用新型进一步的方案:所述框体的内径大于或等于所述风口框的外径。
作为本实用新型进一步的方案:所述框体底部设置有密封条。
作为本实用新型进一步的方案:所述框体顶部开设有条形的凹槽,所述框体顶部设置有与所述凹槽配合卡接的嵌入架。
作为本实用新型进一步的方案:所述嵌入架一端与所述框体转动连接。
本实用新型的有益效果:通过采用框体与风口框合并卡接的方式很好的将防护膜抵压夹持在空调的风口处,该框体和防护膜的尺寸都可根据风口框尺寸进行定制,可反复进行使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的底部结构示意图;
图3是本实用新型的局部剖面结构示意图;
图4是本实用新型的安装位置示意图;
图5是本实用新型实施例四的结构示意图;
图6是本实用新型实施例四的结构示意图。
图中:101、风口框;201、框体;202、防护膜;203、卡片;204、密封条;2011、凹槽;2012、嵌入架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一,请参阅图1-4所示,本实用新型为,一种车厢风口防护装置,包括:
风口框101固定在车厢风口处,其中车厢风口代表着车辆空调的送风口和回风口等,所述风口框101的两侧均开设有插槽;
防护膜202罩在所述风口框101处,防护膜202可以是塑料布、塑料膜薄膜和布等等;
框体201套设在所述风口框101外部,所述框体201用于对防护膜202按压限位,其中框体201的形状与风口框101对应,框体201的两侧开设有与所述插槽对应的插口,插槽和插口的形状可以是矩形、圆形或菱形等;
卡片203卡接在所述插槽和所述插口处,卡片203的形状与插槽和插口形状相对应。
实施例二,请参阅图1-4所示,本实用新型为,一种车厢风口防护装置,包括:
风口框101固定在车厢风口处,其中车厢风口代表着车辆空调的送风口和回风口等,所述风口框101的两侧均开设有插槽;
防护膜202罩在所述风口框101处,防护膜202可以是塑料布、塑料膜薄膜和布等等;
框体201套设在所述风口框101外部,所述框体201用于对防护膜202按压限位,其中框体201的形状与风口框101对应,框体201的两侧开设有与所述插槽对应的插口,插槽和插口的形状可以是矩形、圆形或菱形等,所述框体201的内径大于或等于所述风口框101的外径;
卡片203卡接在所述插槽和所述插口处,卡片203的形状与插槽和插口形状相对应。
实施例三,在实施例一或实施例二的基础上,所述框体201底部设置有密封条204。
本实用新型的工作原理:本技术方案中,框201可为塑料、金属、不锈钢等材质,先将防护膜202罩在风口框101上,随后再将框体201对准风口框101按下,再用卡片203塞入插槽和插口中,从而框体201则固定在风口框101位置上,对风口框101进行防护。
该框体201和防护膜202的尺寸都可根据风口框101尺寸进行定制,可反复进行使用。
实施例四,请参阅图5-6,在实施例一或实施例二或实施三的基础上,所述框体201顶部开设有条形的凹槽2011,所述框体201顶部设置有与所述凹槽2011配合卡接的嵌入架2012,所述嵌入架2012一端与所述框体201转动连接。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的权利要求涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种车厢风口防护装置,其特征在于,包括:
风口框(101),固定在车厢风口处,所述风口框(101)的两侧均开设有插槽;
防护膜(202),罩在所述风口框(101)处;
框体(201),套设在所述风口框(101)外部,所述框体(201)用于对防护膜(202)按压限位,框体(201)的两侧开设有与所述插槽对应的插口;
卡片(203),卡接在所述插槽和所述插口处。
2.根据权利要求1所述的一种车厢风口防护装置,其特征在于,所述框体(201)的内径大于或等于所述风口框(101)的外径。
3.根据权利要求1所述的一种车厢风口防护装置,其特征在于,所述框体(201)底部设置有密封条(204)。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种车厢风口防护装置,其特征在于,所述框体(201)顶部开设有条形的凹槽(2011),所述框体(201)顶部设置有与所述凹槽(2011)配合卡接的嵌入架(2012)。
5.根据权利要求4所述的一种车厢风口防护装置,其特征在于,所述嵌入架(2012)一端与所述框体(201)转动连接。
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