CN219938185U - 一种汽车电源适配器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电源适配器，包括适配器本体，所述适配器本体的一侧壁上设有电线，所述适配器本体的一侧壁上固定连接有工作台，所述工作台远离适配器本体的一侧壁上设有工作槽，所述工作槽内设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆与工作台的一侧壁呈贯穿设置，所述双向螺纹杆上螺纹连接有两个螺纹滑块，两个所述螺纹滑块与工作槽呈匹配设置，两个诉讼螺纹滑块远离工作槽的一侧壁上均固定连接有固定放置板，所述适配器本体靠近工作台的一侧壁上固定连接有存放壳，所述存放壳靠近工作台的两侧壁上均固定连接有固定块。本实用新型能在不使用的情况下对电线进行放置，避免电线的线路出现缠绕，同时对其插头进行存放。
Description
技术领域
本实用新型涉及电源适配器技术领域，尤其涉及一种汽车电源适配器。
背景技术
电源适配器是小型便携式电子设备及电子电器的供电电源变换设备，一般由外壳、变压器、电感、电容、控制IC、PCB板等元器件组成，它的工作原理由交流输入转换为直流输出，广泛配用于汽车等行业。
目前现有的汽车电源适配器没有理线功能，无法在不使用的情况下对电线进行放置，容易导致电线的线路出现缠绕，继而影响日后电线的使用效果，同时在不使用时，电源适配器插头裸露在外，无法对其插头进行存放，容易导致插头损坏，影响电源适配器充电效果。
为此，我们提出一种汽车电源适配器来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车电源适配器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车电源适配器，包括适配器本体，所述适配器本体的一侧壁上设有电线，所述适配器本体的一侧壁上固定连接有工作台，所述工作台远离适配器本体的一侧壁上设有工作槽，所述工作槽内设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆与工作台的一侧壁呈贯穿设置，所述双向螺纹杆上螺纹连接有两个螺纹滑块，两个所述螺纹滑块与工作槽呈匹配设置，两个诉讼螺纹滑块远离工作槽的一侧壁上均固定连接有固定放置板，所述适配器本体靠近工作台的一侧壁上固定连接有存放壳，所述存放壳靠近工作台的两侧壁上均固定连接有固定块，两个所述固定块相互靠近的一侧壁上均设有存放挡板机构。
优选地，所述存放挡板机构包括设置在固定块相互靠近的一侧壁上的弹簧槽，所述固定块靠近弹簧槽的一侧壁上固定连接有两个限位块，所述弹簧槽远离限位块的一侧壁上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧靠近限位块的一端上固定连接有推动板，所述推动板远离复位弹簧的一侧壁上固定连接有卡合块，所述卡合块与两个限位块呈滑动连接设置。
优选地，两个所述固定放置板相互靠近的一侧壁上均设有防护垫。
优选地，所述双向螺纹杆远离工作槽的一端上固定连接有转动把。
优选地，所述工作槽远离螺纹滑块的一侧壁上设有转槽，所述转槽与双向螺纹杆呈转动连接设置。
优选地，两个所述固定放置板均采用C型结构设置。
本实用新型中，有益效果是：
1：通过设置的双向螺纹杆和两个螺纹滑块，当双向螺纹杆产生转动时，带动两个螺纹滑通过工作槽的限制，使得两个螺纹滑块发生相对或相互的移动，带动两个固定放置板也随之发生相同的移动，因此，便可在汽车电源适配器不使用的情况下，对电线进行收纳放置，避免线路出现缠绕等情况，极大的提高了日后电线的使用效果。
2：通过设置的复位弹簧和推动板，当复位弹簧发生弹力作用，将推动板进行推动，带动卡合块发生移动，继而便可将存放壳内的电源适配器插头进行存放，这样一来，便可在不使用时，对裸露在外的插头进行存放，避免插头出现损坏，导致电源适配器的充电效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车电源适配器的正面结构剖视图。
图2为本实用新型提出的一种汽车电源适配器的仰视结构剖视图。
图3为图1中A处结构的放大示意图。
图4为图1中B处结构的放大示意图。
图中：1适配器本体、2电线、3工作台、4工作槽、5转槽、6双向螺纹杆、7螺纹滑块、8固定放置板、9防护垫、10转动把、11存放壳、12固定块、13弹簧槽、14复位弹簧、15推动板、16卡合块、17限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车电源适配器，包括适配器本体1，适配器本体1的一侧壁上设有电线2，适配器本体1的一侧壁上固定连接有工作台3，工作台3远离适配器本体1的一侧壁上设有工作槽4，工作槽4远离螺纹滑块7的一侧壁上设有转槽5，转槽5与双向螺纹杆6呈转动连接设置，转槽5可以更好的保证双向螺纹杆6进行转动工作，工作槽4内设有双向螺纹杆6，双向螺纹杆6远离工作槽4的一端上固定连接有转动把10，转动把10可以方便用户对双向螺纹杆6进行转动工作，双向螺纹杆6与工作台3的一侧壁呈贯穿设置；
双向螺纹杆6上螺纹连接有两个螺纹滑块7，两个螺纹滑块7与工作槽4呈匹配设置，两个诉讼螺纹滑块7远离工作槽4的一侧壁上均固定连接有固定放置板8，两个固定放置板8相互靠近的一侧壁上均设有防护垫9，防护垫9可以更好的对收纳的电线2进行保护放置工作，两个固定放置板8均采用C型结构设置，C型结构的设置可以更好的对电线2进行收纳放置，双向螺纹杆6发生转动，便可带动两个螺纹滑块7通过工作槽4的限制，使得两个螺纹滑块7发生相对或相互的移动，带动两个固定放置板8也随之发生相同的移动，对电线2进行收纳存放，适配器本体1靠近工作台3的一侧壁上固定连接有存放壳11，存放壳11靠近工作台3的两侧壁上均固定连接有固定块12：
两个固定块12相互靠近的一侧壁上均设有存放挡板机构，存放挡板机构包括设置在固定块12相互靠近的一侧壁上的弹簧槽13，固定块12靠近弹簧槽13的一侧壁上固定连接有两个限位块17，限位块17可以对推动板15进行限位移动，弹簧槽13远离限位块17的一侧壁上固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14靠近限位块17的一端上固定连接有推动板15，推动板15远离复位弹簧14的一侧壁上固定连接有卡合块16，卡合块16与两个限位块17呈滑动连接设置，复位弹簧14发生弹力作用，便可推动推动板15带动卡合块16进行移动，继而对插头进行放置。
本实用新型在使用时，当用户不需要对汽车进行充电时，用户先将汽车电源适配器的电线2收集放置于工作台3的表面，通过转动转动把10，带动双向螺纹杆6产生转动，继而带动两个螺纹滑块7通过工作槽4的限制，使得两个螺纹滑块7发生相对或相互的移动，带动两个固定放置板8也随之发生相同的移动，这样一来，便可在汽车电源适配器不使用的情况下，对电线2进行收纳放置，避免线路出现缠绕等情况，极大的提高了日后电线2的使用效果；
同时当汽车电源适配器不使用时，可以将电源适配器的插头放置于存放壳11中，在通过复位弹簧14的弹力作用，将推动板15进行推动，带动卡合块16发生移动，继而便可将存放壳11内的电源适配器插头进行存放，反之操作，便可取出插头，这样一来，便可在不使用时，对裸露在外的插头进行存放，避免插头出现损坏，导致电源适配器的充电效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车电源适配器，包括适配器本体(1)，其特征在于，所述适配器本体(1)的一侧壁上设有电线(2)，所述适配器本体(1)的一侧壁上固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)远离适配器本体(1)的一侧壁上设有工作槽(4)，所述工作槽(4)内设有双向螺纹杆(6)，所述双向螺纹杆(6)与工作台(3)的一侧壁呈贯穿设置，所述双向螺纹杆(6)上螺纹连接有两个螺纹滑块(7)，两个所述螺纹滑块(7)与工作槽(4)呈匹配设置，两个诉讼螺纹滑块(7)远离工作槽(4)的一侧壁上均固定连接有固定放置板(8)，所述适配器本体(1)靠近工作台(3)的一侧壁上固定连接有存放壳(11)，所述存放壳(11)靠近工作台(3)的两侧壁上均固定连接有固定块(12)，两个所述固定块(12)相互靠近的一侧壁上均设有存放挡板机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电源适配器，其特征在于，所述存放挡板机构包括设置在固定块(12)相互靠近的一侧壁上的弹簧槽(13)，所述固定块(12)靠近弹簧槽(13)的一侧壁上固定连接有两个限位块(17)，所述弹簧槽(13)远离限位块(17)的一侧壁上固定连接有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)靠近限位块(17)的一端上固定连接有推动板(15)，所述推动板(15)远离复位弹簧(14)的一侧壁上固定连接有卡合块(16)，所述卡合块(16)与两个限位块(17)呈滑动连接设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电源适配器，其特征在于，两个所述固定放置板(8)相互靠近的一侧壁上均设有防护垫(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电源适配器，其特征在于，所述双向螺纹杆(6)远离工作槽(4)的一端上固定连接有转动把(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电源适配器，其特征在于，所述工作槽(4)远离螺纹滑块(7)的一侧壁上设有转槽(5)，所述转槽(5)与双向螺纹杆(6)呈转动连接设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电源适配器，其特征在于，两个所述固定放置板(8)均采用C型结构设置。
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