CN219937870U - 一种锁紧机构及金属桥架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种锁紧机构及金属桥架，锁紧机构包括连接架和固定件，所述连接架包括U型架和调节孔；还包括夹紧机构和驱动机构，所述夹紧机构设置有四个，且四个所述夹紧机构的位置与四个所述调节孔的位置一一对应；所述夹紧机构包括夹紧杆和夹紧孔，所述夹紧杆设置在所述U型架上，且所述夹紧杆与所述U型架滑动连接；所述夹紧孔开设在所述夹紧杆上；所述固定件分别与所述调节孔和所述夹紧孔穿接；所述驱动机构用于控制所述夹紧杆进行移动。本实用新型通过设置驱动机构，可以驱动夹紧杆进行移动，使两个托盘之间相互挤压，并让夹紧孔与固定件相抵持，能够快速地将两个托盘进行拼接锁紧，从而提升了金属桥架的安装效率。

Description

一种锁紧机构及金属桥架

技术领域

本实用新型涉及桥架技术领域，尤其涉及一种锁紧机构及金属桥架。

背景技术

金属桥架为金属电缆桥架的简称，是一种支撑、保护电缆的刚性结构，通常由多节托盘、支架、盖板和安装配件组成，为了提升托盘的使用稳定性，在安装桥架时，需要使用锁紧机构将多个托盘进行拼接锁紧。

现有公开号为CN210297152U的实用新型，其公开了一种电缆桥架连接器，连接底板的两侧设置有连接侧板，连接侧板上开设有连接孔，使用该装置时，首先使连接孔与托盘端部两侧的安装孔对齐，然后向连接孔和安装孔的重合孔内逐一穿入螺栓，最后在各个螺栓上拧接螺母，即可装置对两个托盘的锁紧固定，但是，逐一拧接螺母的方式较为繁琐，会耗费较多的时间和精力，降低了金属桥架的安装效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种锁紧机构及金属桥架，能够快速地将两个托盘进行拼接锁紧，提升了金属桥架的安装效率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一方面，本实用新型提供了一种锁紧机构，包括连接架和固定件，其中，

所述连接架包括U型架和调节孔，所述调节孔为长条形通孔，所述调节孔设置有四个，且四个所述调节孔分别开设在所述U型架两端的两侧；

还包括夹紧机构和驱动机构，其中，

所述夹紧机构设置有四个，且四个所述夹紧机构的位置与四个所述调节孔的位置一一对应；

所述夹紧机构包括夹紧杆和夹紧孔，所述夹紧杆设置在所述U型架上，且所述夹紧杆与所述U型架滑动连接；所述夹紧孔开设在所述夹紧杆上；

所述固定件设置在所述调节孔和所述夹紧孔之间，且所述固定件分别与所述调节孔和所述夹紧孔穿接；

所述驱动机构用于控制所述夹紧杆进行移动。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述驱动机构包括调节杆、固定板和联动杆，所述调节杆分别设置在所述U型架两侧的中部，所述调节杆与所述U型架垂直，且所述调节杆与所述U型架转动连接；所述固定板设置在所述调节杆上，且所述固定板与所述调节杆通过螺纹配合连接；所述联动杆设置在所述固定板与所述夹紧杆之间，且所述联动杆分别与所述固定板和所述夹紧杆铰接。

更进一步优选的，所述连接架还包括限位孔，所述限位孔分别开设在U型架的两侧。

更进一步优选的，所述驱动机构还包括导杆，所述导杆固定设置在所述固定板上，且所述导杆与所述限位孔滑动连接。

在以上技术方案的基础上，优选的，一个所述夹紧杆上至少开设有两个所述夹紧孔。

更进一步优选的，所述夹紧孔为椭圆孔。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括环槽，所述环槽开设在所述固定件上。

更进一步优选的，所述固定件为螺栓。

第二方面，本实用新型提供了一种金属桥架，包括如上所述的锁定机构、托盘和安装孔，所述托盘的端部设置在所述U型架内；所述安装孔分别开设在所述托盘两端的两侧；所述固定件设置在所述安装孔内，且所述固定件与所述安装孔穿接。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述安装孔为椭圆孔。

本实用新型的一种锁紧机构及金属桥架相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)通过设置驱动机构，可以驱动夹紧杆进行移动，使两个托盘之间相互挤压，并让夹紧孔与固定件相抵持，能够快速地将两个托盘进行拼接锁紧，从而提升了金属桥架的安装效率；

(2)通过将夹紧孔或安装孔设置为椭圆孔，方便了固定件的安装，提升了金属桥架的安装便捷性；

(3)通过设置导杆，不仅可以提升固定板的移动稳定性，还可以利用托盘对导杆的挤压，提升装置的固定牢固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种锁紧机构的立体图；

图2为本实用新型的一种锁紧机构中连接架的立体图；

图3为本实用新型的一种锁紧机构中驱动机构和夹紧机构处的立体图；

图4为本实用新型的一种锁紧机构中驱动机构处的立体图；

图5为本实用新型的一种锁紧机构中固定件处的立体图；

图6为本实用新型的一种金属桥架的立体图；

图7为本实用新型的一种金属桥架中夹紧机构处的剖视图。

其中：1、连接架；11、U型架；12、调节孔；13、限位孔；2、夹紧机构；21、夹紧杆；22、夹紧孔；3、固定件；4、驱动机构；41、调节杆；42、固定板；43、联动杆；44、导杆；5、托盘；6、安装孔；7、环槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图6-7所示，本实用新型的一种金属桥架，包括托盘5、安装孔6和锁定机构。

其中，托盘5是支撑并保护电缆的主要结构。

安装孔6分别开设在托盘5两端的两侧，通过在托盘5上开设安装孔6，可以使托盘5与锁紧机构进行连接，以便将多个托盘5进行锁紧固定。

如图1-5所示，锁紧机构包括连接架1、夹紧机构2、固定件3和驱动机构4。

连接架1包括U型架11和调节孔12，调节孔12为长条形通孔，相对于圆形通孔，长条形通孔可以适配不同托盘5的安装孔6数量和位置，从而提升了连接架1的适应范围，调节孔12设置有四个，且四个调节孔12分别开设在U型架11两端的两侧，托盘5的端部设置在U型架11内；通过在U型架11上相对设置四处调节孔12，当将两处托盘5对接放置在U型架11内，使两处拼接托盘5上的安装孔6与调节孔12重合时，可以利用将螺栓插入此重合孔等方式对U型架11和托盘5进行固定。

夹紧机构2设置有四个，且四个夹紧机构2的位置与四个调节孔12的位置一一对应，夹紧机构2包括夹紧杆21和夹紧孔22，夹紧杆21设置在U型架11上，且夹紧杆21与U型架11滑动连接；夹紧孔22开设在夹紧杆21上；由于螺栓插入安装孔6与调节孔12内时需要进行拧接螺母的操作，导致托盘5的锁紧拼接操作较为繁琐，因此在U型架11上设置了开设有夹紧孔22的夹紧杆21，夹紧杆21的数量和位置与调节孔12的数量和位置相对应，利用夹紧杆21的移动，可以使夹紧孔22的内壁对固定件3进行抵持，从而对固定件3进行固定，无需再拧动螺母，加快了固定件3的安装速度，提升了多个托盘5的拼接锁紧效率。

作为一种优选实施方式，一个夹紧杆21上至少开设有两个夹紧孔22，多个夹紧孔22的设置可以提升夹紧杆21与托盘5的连接稳定性。

更进一步的，可以将夹紧孔22设置为椭圆孔，其规格大于圆形通孔，可以方便固定件3的插入；同理，也可以将安装孔6设置为椭圆孔，同样方便了固定件3的插入。

固定件3设置在调节孔12、夹紧孔22和安装孔6之间，且固定件3分别与调节孔12、夹紧孔22和安装孔6穿接；如图7所示，当固定件3插入调节孔12、夹紧孔22和安装孔6，并对夹紧杆21进行滑动时，会带动固定件3进行移动，从而使两个托盘5相对移动，而当两个托盘5对接抵持后，夹紧孔22与固定件3也同样会抵持固定，从而实现了U型架11和托盘5锁紧固定以及两个托盘5的拼装。

可选的，还包括环槽7，环槽7开设在固定件3上，通过在固定件3上开设环槽7，当固定件3插入调节孔12、夹紧孔22和安装孔6内时，环槽7的侧面可以与托盘5相抵持，防止固定件3发生脱落，从而提升了固定件3的固定牢固程度。

作为一种优选实施方式，固定件3最好选用螺栓，其规格常见，且外侧设有螺纹，摩擦力较大，在固定过程中不容易发生松动。

驱动机构4用于控制夹紧杆21进行移动，使用驱动机构4来控制夹紧杆21进行移动，而非让夹紧杆21进行自由移动，可以防止因夹紧杆21在固定过程中发生移动而造成固定件3脱落的问题。

作为一种优选实施方式，驱动机构4包括调节杆41、固定板42和联动杆43，调节杆41分别设置在U型架11两侧的中部，调节杆41与U型架11垂直，且调节杆41与U型架11转动连接；固定板42设置在调节杆41上，且固定板42与调节杆41通过螺纹配合连接；联动杆43设置在固定板42与夹紧杆21之间，且联动杆43分别与固定板42和夹紧杆21铰接；如图7所示，由于固定板42与调节杆41通过螺纹配合连接，且固定板42的两端铰接有与夹紧杆21铰接的联动杆43，当转动调节杆41时，即可使固定板42沿着调节杆41的轴向移动，从而通过联动杆43再带动夹紧杆21进行移动。

更进一步的，连接架1还包括限位孔13，限位孔13分别开设在U型架11的两侧；驱动机构4还包括导杆44，导杆44固定设置在固定板42上，且导杆44与限位孔13滑动连接；如图4所示，通过在U型架11上开设限位孔13，在固定板42上设置导杆44，利用导杆44与限位孔13的滑动配合，可以提升固定板42的移动稳定性；与此同时，如图7所示，可以增长导杆44的长度，使导杆44的一端始终处于U型架11的内部，在两个托盘5完成对接拼装时，会对导杆44进行挤压抵持，以限制固定板42的移动，防止因固定板42晃动而造成夹紧杆21的滑动，提升了装置的固定牢固性。

本实用新型的一种锁紧机构及金属桥架的使用方法如下：

在对两个托盘5进行拼接时，首先将两个托盘5的端部对接，然后将U型架11套在两个托盘5的端部对接处，并使位置相对应的夹紧孔22和安装孔6保持重合，接着将固定件3分别插入夹紧孔22与安装孔6的重合孔内，最后转动调节杆41，利用固定板42和联动杆43带动夹紧杆21进行移动，从而使两个托盘5与导杆44进行挤压抵持，使夹紧孔22和安装孔6对固定件3进行挤压抵持，从而实现了多个托盘5的快速拼装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种锁紧机构，包括连接架(1)和固定件(3)，其中，

所述连接架(1)包括U型架(11)和调节孔(12)，所述调节孔(12)为长条形通孔，所述调节孔(12)设置有四个，且四个所述调节孔(12)分别开设在所述U型架(11)两端的两侧；

其特征在于：还包括夹紧机构(2)和驱动机构(4)，其中，

所述夹紧机构(2)设置有四个，且四个所述夹紧机构(2)的位置与四个所述调节孔(12)的位置一一对应；

所述夹紧机构(2)包括夹紧杆(21)和夹紧孔(22)，所述夹紧杆(21)设置在所述U型架(11)上，且所述夹紧杆(21)与所述U型架(11)滑动连接；所述夹紧孔(22)开设在所述夹紧杆(21)上；

所述固定件(3)设置在所述调节孔(12)和所述夹紧孔(22)之间，且所述固定件(3)分别与所述调节孔(12)和所述夹紧孔(22)穿接；

所述驱动机构(4)用于控制所述夹紧杆(21)进行移动。

2.如权利要求1所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述驱动机构(4)包括调节杆(41)、固定板(42)和联动杆(43)，所述调节杆(41)分别设置在所述U型架(11)两侧的中部，所述调节杆(41)与所述U型架(11)垂直，且所述调节杆(41)与所述U型架(11)转动连接；所述固定板(42)设置在所述调节杆(41)上，且所述固定板(42)与所述调节杆(41)通过螺纹配合连接；所述联动杆(43)设置在所述固定板(42)与所述夹紧杆(21)之间，且所述联动杆(43)分别与所述固定板(42)和所述夹紧杆(21)铰接。

3.如权利要求2所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述连接架(1)还包括限位孔(13)，所述限位孔(13)分别开设在U型架(11)的两侧。

4.如权利要求3所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述驱动机构(4)还包括导杆(44)，所述导杆(44)固定设置在所述固定板(42)上，且所述导杆(44)与所述限位孔(13)滑动连接。

5.如权利要求1所述的一种锁紧机构，其特征在于：一个所述夹紧杆(21)上至少开设有两个所述夹紧孔(22)。

6.如权利要求5所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述夹紧孔(22)为椭圆孔。

7.如权利要求1所述的一种锁紧机构，其特征在于：还包括环槽(7)，所述环槽(7)开设在所述固定件(3)上。

8.如权利要求7所述的一种锁紧机构，其特征在于：所述固定件(3)为螺栓。

9.一种金属桥架，其特征在于：包括权利要求1－8任意一项所述的锁紧机构、托盘(5)和安装孔(6)，所述托盘(5)的端部设置在所述U型架(11)内；所述安装孔(6)分别开设在所述托盘(5)两端的两侧；所述固定件(3)设置在所述安装孔(6)内，且所述固定件(3)与所述安装孔(6)穿接。

10.如权利要求9所述的一种金属桥架，其特征在于：所述安装孔(6)为椭圆孔。