CN219934252U - 一种空调新风过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空调新风过滤器，包括外壳、方形腔、安装槽、通风口、冷凝板、翅片、铜管、水泵、散热片、气流输送结构和过滤结构，所述外壳内部设有方形腔，所述方形腔内设有冷凝板，所述冷凝板前后端设有翅片，所述外壳外部设有安装槽，所述方形腔同安装槽之间设有通风口，所述通风口内设有散热片，所述方形腔内设有铜管，所述安装槽内设有气流输送结构，所述方形腔内设有过滤结构，所述外壳外部一侧设有水泵。本实用新型与现有技术相比的优点在于：除水雾效果好；空气流入量大。

Description

一种空调新风过滤器

技术领域

本实用新型涉及船舶制冷技术领域，具体是指一种空调新风过滤器。

背景技术

船舶航行于各个海域，气象条件复杂多变。为了能在舱室内创造适宜的人工气候，以便为船上人员提供舒适的工作和生活环境，现代船舶大都设有空气调节装置(简称空调)，所谓空气调节，就是对空气进行必要的处理，然后以一定的方式送入舱室，使室内空气的温度、湿度、气流速度和清新度适于工作与生活的要求，对空气进行处理的装置，称为空气调节装置，人对空气的湿度不十分敏感，相对湿度以50％左右为宜，而在30％-70％的范围内都不会明显感到不适，但如果湿度太低，会因呼吸时失水过多而感到口干舌燥；而湿度太高，则汗液难以蒸发，容易感到闷热，冬季靠喷水蒸气或喷水加湿，舱内湿度设计值通常取50%；实际可控制在30％-40％范围内，以便减少淡水耗量，并防止与室外低温空气接触的舱壁结露，而夏季空调靠冷却除湿，舱内湿度按(50±5)％设计，实际保持在40％-60％范围内即可。

空调设计中所设定的舱外气候条件关系到空调装置负荷的大小，对装置的尺寸和造价有较大的影响，考虑到经济性，设计船舶空调时一般不以极端的气候条件为依据，船舶在海上作业时，尤其是夏季，昼夜温差大，海面容易形成水雾，这就导致空调制冷时，容易吸入大量带有海水成分的水汽。公开号CN212214888U所述的一种空气过滤器，在过滤器本体左侧设置通风口一和风扇，过滤器本体右侧设置通风口二，过滤器本体内设置竹炭纤维过滤网、活性炭过滤网和无纺布层，活性炭过滤网和无纺布层相接且二者之间设置光触媒颗粒，过滤器本体安装于安装架上，该空气过滤器，通过磁性作用连接在安装架上，安装架上设置万向轮和控制模块，便于实现智能控制运动，可实时监测空气质量并输送至处理器模块，通过处理器模块根据环境数据启动风扇，向过滤器本体内注入空气，去除空气中的异味、臭味、一氧化碳等有毒有害气体，过滤效果优良，可与客户端通讯，实现远程控制，人机交互性好，还可根据实际需求设置LED灯，功能多样化，结构简单，成本低廉。但现有技术仍旧存在缺陷：

1、现有技术所采用的空气过滤器，通过物理拦截的形式来将空气中一些有毒有害有异味的物质拦截在空气过滤器内，使通过的空气变得更干净，过滤效果优良，但是该过滤器在空气湿度较大的环境下，除水雾的功能并不理想，在海上，一些溶于水汽中的盐分和腐蚀性物质仍然会进入到船舶空调系统的管道内，对管道进行腐蚀。

2、现有技术所采用的空气过滤器通过设置多层滤网和无纺布来对空气中需要过滤的物质进行物理拦截，成本低廉，结构简单，但是这种结构在船舶这种大空间的工作环境下，需要相当数量的空气过滤器来对空气进行过滤，才能达到理想的效果，而如果是直接放在新风口处来对空气进行过滤，会增加风阻，降低新风机的抽风量，继而会降低船舶空调的制冷效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种空调新风过滤器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种空调新风过滤器，包括外壳，所述外壳内部设置有前后贯通的方形腔，所述外壳外部上下端和两侧均开设有安装槽，所述方形腔内部前端嵌接有冷凝板，所述冷凝板前后侧均固定连接有若干均匀分布的翅片，所述方形腔内部设置有弯曲排布配合冷凝板使用的铜管，所述铜管一侧固定连接有循环输送结构，所述铜管位于冷凝板的后侧，所述外壳外部上下端及靠近循环输送结构的一侧开设有通风口，所述方形腔同安装槽之间通过通风口贯通连接，所述方形腔内部设有过滤结构，所述通风口内部设置有若干均匀分布配合铜管使用的散热片，所述安装槽内设置有配合散热片使用的气流输送结构。

作为改进，所述外壳外部下端的前后和两侧均固定连接有脚支撑，所述脚支撑下端固定连接有固定片。

作为改进，所述循环输送结构包括固定连接于铜管一侧并配合其使用的输送管，所述外壳外部靠近输送管的一侧开设有水泵槽，所述水泵槽位于安装槽内部，所述水泵槽内设置有配合输送管使用的水泵。

作为改进，所述过滤结构包括设置于方形腔内部后侧的活性炭活性炭海绵板，所述活性炭活性炭海绵板上开设有若干均匀分布的过滤孔，所述冷凝板上开设有若干均匀分布的滤水孔，所述滤水孔位于翅片之间，所述活性炭活性炭海绵板位于铜管的后侧。

作为改进，所述气流输送结构包括设置于安装槽内部配合通风口使用的风扇支架，所述风扇支架靠近外壳的一侧转动连接有扇叶。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：1、本实用新型在过滤器的前端设置了冷凝板，由于目前去除海水水汽中盐分的方法只有蒸发压缩和冷凝这两种方法，而冷凝的除盐效果会更好些，这就有效的将海水水雾冷凝成较大的水珠，通过冷凝板上的翅片和滤水孔将海水水雾拦截在船舶空调系统的管道外，降低海水水气对管道的腐蚀。

2、本实用新型是将过滤器设置在空调新风的进风口，可以用较少数量的过滤器来达到更好的滤风效果，在冷凝板冷凝完水汽后，由于新风口是先船内抽风的，为避免冷凝后的水珠被吸入，本实用新型在过滤器的后端设置了含有活性炭的活性炭海绵板，既可以吸收冷凝后被抽出的水分，还可以过滤空气中一些有异味有毒有害的气体，同时仅有两层风阻，过滤器在外部的上下和一侧都设置了风扇，风扇在向外排热的同时，会造成内外的气压差，可以增加进入到过滤器中的空气流量，增强船舶空调的制冷效果。

附图说明

图1是本实用新型一种空调新风过滤器的立体图。

图2是本实用新型一种空调新风过滤器的俯视截面图。

图3是本实用新型一种空调新风过滤器的A放大图。

图4是本实用新型一种空调新风过滤器的左视截面图。

图5是本实用新型一种空调新风过滤器的B放大图。

如图所示：1、外壳；2、方形腔；3、安装槽；4、冷凝板；5、翅片；6、滤水孔；7、铜管；8、循环输送结构；9、通风口；10、过滤结构；11、散热片；12、气流输送结构；13、脚支撑；14、固定片；15、输送管；16、水泵槽；17、水泵；18、活性炭海绵板；19、过滤孔；20、风扇支架；21、扇叶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型设置了一个外壳1，在外壳1的内部开设有一个尺寸大于船舶空调新风口的方形腔2，在方形腔2的内部设置有一个尺寸与其等大的冷凝板4，冷凝板4的前后侧均固定连接有翅片5，冷凝板4前后侧的翅片5都向一侧倾斜，翅片5之间形成一定的夹角，这样是为了增加空气中的海水水气在冷凝板4上停留的时间，拥有确保海水水汽被充分的冷凝成水珠的功能，然后形成的水珠被冷凝板4上的滤水孔6拦截在冷凝板4的前侧，接着顺着翅片5流到过滤器的外部，为了确保水汽的热量可以一直被传送到冷凝板4上。

本实用新型在方形腔2的内部设置了铜管7，铜管7是一整根，通过弯折，盘绕在方形腔2内部，从而实现增加铜管7与翅片5之间的接触面积的功能，增加制冷的效果，铜管7内填转有制冷液，铜管7的两端分别连接有输送管15，通过外壳1外部一侧水泵槽16内部的水泵17与输送管15之间形成的循环输送结构8，来使制冷液在铜管7内部不断的完成热传递，起到了使冷凝板4冷却的作用，又确保了铜管7内的制冷液可以一直吸收铜管的热量。

本实用新型通过在外壳1外部的安装槽3上开设通风口9，在通风口9内设置与铜管7连接的铝制的散热片11，在安装槽3内设置了气流输送结构12，将风扇支架20固定在安装槽3内，风扇支架20内部的扇叶21在小型电机的驱动下，通过转动来将散热片11上的热量传送到外壳1的外部，并且扇叶21向外转动，起到了产生气压差的作用，可以增加空气向过滤器内部流动的气流量。

本实用新型在具体实施时，如图1-5所示，本实用新型在具体使用时，首先在新风口处安装支撑架，再将脚支撑13下端的固定片14同支撑架固定，将过滤器设有活性炭海绵板18的那一侧贴紧新风口，将过滤器接上电源，扇叶21的转动可以确保铜管7内的制冷液一直可以吸收铜管7的热量，继而保持冷凝板4的制冷效果，较热的空气接触到较冷的冷凝板4后，会由气态转换为液态，并且较小的水雾也会凝结成较大的水珠，接着被过滤结构10中的滤水孔6拦截在过滤器的外部，顺着翅片5流到地面上，但是新风机一直处于运作状态，会有部分的小水珠穿过冷凝板4进入到过滤器中，位于方形腔2内部后端的活性炭海绵板18会吸附这些小水珠，而气体则从过滤孔19和活性炭海绵板18的缝隙中穿过进入到新风管道内，活性炭海绵板内含有活性炭材质，可以起到对异味和有毒有害物质的吸附作用，对空气进行净化，当活性炭海绵板使用到一定时间后，可以进行人工更换，简单快捷，成本低廉。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种空调新风过滤器，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内部设置有前后贯通的方形腔（2），所述外壳（1）外部上下端和两侧均开设有安装槽（3），所述方形腔（2）内部前端嵌接有冷凝板（4），所述冷凝板（4）前后侧均固定连接有若干均匀分布的翅片（5），所述方形腔（2）内部设置有弯曲排布配合冷凝板（4）使用的铜管（7），所述铜管（7）一侧固定连接有循环输送结构（8），所述铜管（7）位于冷凝板（4）的后侧，所述外壳（1）外部上下端及靠近循环输送结构（8）的一侧开设有通风口（9），所述方形腔（2）同安装槽（3）之间通过通风口（9）贯通连接，所述方形腔（2）内部设有过滤结构（10），所述通风口（9）内部设置有若干均匀分布配合铜管（7）使用的散热片（11），所述安装槽（3）内设置有配合散热片（11）使用的气流输送结构（12）。

2.根据权利要求1所述的一种空调新风过滤器，其特征在于：所述外壳（1）外部下端的前后和两侧均固定连接有脚支撑（13），所述脚支撑（13）下端固定连接有固定片（14）。

3.根据权利要求1所述的一种空调新风过滤器，其特征在于：所述循环输送结构（8）包括固定连接于铜管（7）一侧并配合其使用的输送管（15），所述外壳（1）靠近输送管（15）的一侧开设有水泵槽（16），所述水泵槽（16）位于安装槽（3）内部，所述水泵槽（16）内设置有配合输送管（15）使用的水泵（17）。

4.根据权利要求1所述的一种空调新风过滤器，其特征在于：所述过滤结构（10）包括设置于方形腔（2）内部后侧的活性炭海绵板（18），所述活性炭海绵板（18）上开设有若干均匀分布的过滤孔（19），所述冷凝板（4）上开设有若干均匀分布的滤水孔（6），所述滤水孔（6）位于翅片（5）之间，所述活性炭海绵板（18）位于铜管（7）的后侧。

5.根据权利要求1所述的一种空调新风过滤器，其特征在于：所述气流输送结构（12）包括设置于安装槽（3）内部配合通风口（9）使用的风扇支架（20），所述风扇支架（20）靠近外壳（1）的一侧转动连接有扇叶（21）。