CN219930649U - 一种沥青混凝土路面施工压实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及施工技术领域，公开了一种沥青混凝土路面施工压实装置，包括承重板，所述承重板的顶部右侧前后两端均固定连接有固定柱，所述固定柱的相对侧固定连接有连接杆，所述连接杆的相对侧固定连接有安装环，所述安装环的内部固定连接有搅拌桶，所述承重板的顶部右侧中部固定连接有液压缸，所述液压缸的驱动端固定连接有外壳，所述外壳的内部顶端固定连接有电机。本实用新型中，通过固定柱安装环、搅拌桶、液压缸、外壳、电机、螺纹杆、蛟龙输送叶、凹洞、挡板之间的相互关系，实现了自动下料，在压合过程中，若有区域未被混凝土覆盖，可通过自动下料进行混凝土覆盖，节省人工下料所浪费的时间，提升工作效率。

Description

一种沥青混凝土路面施工压实装置

技术领域

本实用新型涉及施工技术领域，尤其涉及一种沥青混凝土路面施工压实装置。

背景技术

沥青混凝土是一种较为常见的路面材料，其特点是具有良好的抗水性、耐久性、韧性和抗开裂性，可以适应各种复杂路况的要求，在沥青混凝土路面施工中，压实是必不可少的一环，其目的是通过振动和压实来实现路面材料的紧密结合和压实均匀，达到良好的路面性能和使用寿命。

但是，在传统的压实装置使用的过程中，需要将沥青混凝土先铺在道路垫层上，再通过压实装置进行压实，但这种方式需要大量的人工进行下料、压实等工作，在压实过程中，也会有一定的区域未被混凝土覆盖，需要人工再进行下料操作，费时费力，影响工作效率，另外，在压实的过程中，在一些弯道、边缘等区域，需要调节装置的角度进行压合，但传统压合装置不易调节方向，需要人力进行调节操作，不利于快速压合操作，因此，针对以上提出的问题，现提出一种沥青混凝土路面施工压实装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种沥青混凝土路面施工压实装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种沥青混凝土路面施工压实装置，包括承重板，所述承重板的顶部右侧前后两端均固定连接有固定柱，所述固定柱的相对侧固定连接有连接杆，所述连接杆的相对侧固定连接有安装环，所述安装环的内部固定连接有搅拌桶，所述承重板的顶部右侧中部固定连接有液压缸，所述液压缸的驱动端固定连接有外壳，所述外壳的内部顶端固定连接有电机，所述电机的驱动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部固定连接有蛟龙输送叶，所述承重板的顶部左侧设置有凹洞，所述凹洞的左端固定连接有挡板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承重板的底部左端固定连接有固定块，所述固定块的内部设置有腔体，所述腔体的右端固定连接有气缸，所述气缸的驱动端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的顶部一侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有旋转块，所述旋转块的底部固定连接有衔接柱，所述衔接柱的底端固定连接有U型块，所述U型块的相对侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外部活动连接有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机的顶部固定在外壳内部的右端内壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳的底部设置在凹洞的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承重板的顶部右端固定连接有推手，所述承重板的顶部左端固定连接有探测仪。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承重板的底端右部两侧均固定连接有另外U型块，所述U型块的相对侧固定连接有另外两个支撑柱，所述支撑柱的外部活动连接有另外两个滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述搅拌桶的底端与蛟龙输送叶的顶部相接触。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过固定柱安装环、搅拌桶、液压缸、外壳、电机、螺纹杆、蛟龙输送叶、凹洞、挡板之间的相互关系，实现了自动下料，在压合过程中，若有区域未被混凝土覆盖，可通过自动下料进行混凝土覆盖，节省人工下料所浪费的时间，提升工作效率。

2、本实用新型中，通过固定块、气缸、蜗杆、蜗轮、支撑杆、旋转块、衔接柱、U型块、支撑柱、滚轮之间的相互关系，实现了对整体装置的方向调节，避免人工控制方向，提升灵活性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种沥青混凝土路面施工压实装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种沥青混凝土路面施工压实装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种沥青混凝土路面施工压实装置的俯视图；

图4为本实用新型提出的一种沥青混凝土路面施工压实装置的底部示意图；

图5为本实用新型提出的一种沥青混凝土路面施工压实装置的固定块内部结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种沥青混凝土路面施工压实装置的外壳内部示意图。

图例说明：

1、承重板；2、固定柱；3、安装环；4、搅拌桶；5、液压缸；6、外壳；7、电机；8、螺纹杆；9、蛟龙输送叶；10、凹洞；11、挡板；12、固定块；13、气缸；14、蜗杆；15、蜗轮；16、支撑杆；17、旋转块；18、衔接柱；19、U型块；20、支撑柱；21、滚轮；22、推手；23、探测仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种沥青混凝土路面施工压实装置，包括承重板1，承重板1的顶部右侧前后两端均固定连接有固定柱2，固定柱2的相对侧固定连接有连接杆，连接杆的相对侧固定连接有安装环3，安装环3的内部固定连接有搅拌桶4，承重板1的顶部右侧中部固定连接有液压缸5，液压缸5可以调高外壳6的高度，液压缸5的驱动端固定连接有外壳6，外壳6的内部顶端固定连接有电机7，电机7的驱动端固定连接有螺纹杆8，螺纹杆8的外部固定连接有蛟龙输送叶9，承重板1的顶部左侧设置有凹洞10，凹洞10的左端固定连接有挡板11，通过搅拌桶4搅拌过的混凝土经过滤口进入蛟龙输送叶9中，启动电机7，在电机7驱动端的带动下，螺纹杆8上的蛟龙输送叶9开始运动，使得蛟龙输送叶9上的混凝土开始不断向底部传动，经过外壳6底部再通过凹洞10进入地面，这时沥青混凝土覆盖在地面上，可将未被覆盖混凝土处进行覆盖，避免人工进行下料操作，节约时间。

承重板1的底部左端固定连接有固定块12，固定块12的内部设置有腔体，腔体的右端固定连接有气缸13，气缸13的驱动端固定连接有蜗杆14，蜗杆14的顶部一侧啮合连接有蜗轮15，蜗轮15的中部固定连接有支撑杆16，支撑杆16的底部固定连接有旋转块17，旋转块17的底部固定连接有衔接柱18，衔接柱18的底端固定连接有U型块19，U型块19的相对侧固定连接有支撑柱20，支撑柱20的外部活动连接有滚轮21，若遇到弯道、边缘等，启动气缸13，在气缸13伸缩端的带动下，蜗杆14运动，使得蜗轮15运动，在其带动下，支撑杆16在蜗轮15上转动，使得旋转块17也开始转动，使得衔接柱18、U型块19、支撑柱20及滚轮21相应地转动，从而改变方向，便于对弯道、边缘等区域进行压合，电机7的顶部固定在外壳6内部的右端内壁上，外壳6的底部设置在凹洞10的内部，承重板1的顶部右端固定连接有推手22，承重板1的顶部左端固定连接有探测仪23，探测仪23可以检测前方道路情况，通过前方道路情况来取择气缸13的运动趋势，避免人工控制方向，提升灵活性，承重板1的底端右部两侧均固定连接有另外U型块19，U型块19的相对侧固定连接有另外两个支撑柱20，支撑柱20的外部活动连接有另外两个滚轮21，搅拌桶4的底端与蛟龙输送叶9的顶部相接触。

工作原理：通过搅拌桶搅拌过的混凝土经过滤口进入蛟龙输送叶9中，启动电机7，在电机7驱动端的带动下，螺纹杆8上的蛟龙输送叶9开始运动，使得蛟龙输送叶9上的混凝土开始不断向底部传动，经过外壳6底部再通过凹洞10进入地面，这时沥青混凝土覆盖在地面上，可将未被覆盖混凝土处进行覆盖，避免人工进行下料操作，节约时间，届时，推动推手22，在底部的支撑柱20开始转动，将沥青混凝土进行充分压实，若遇到弯道、边缘等，启动气缸13，在气缸13伸缩端的带动下，蜗杆14运动，使得蜗轮15运动，在其带动下，支撑杆16在蜗轮15上转动，使得旋转块17也开始转动，使得衔接柱18、U型块19、支撑柱20及滚轮21相应地转动，从而改变方向，便于对弯道、边缘等区域进行压合，若回正，气缸13回收到一定的距离后，蜗轮15转动，支撑杆16再次转动，使得滚轮21回正，蜗杆14回收到底时，再次改变滚轮21的方向，其开始向左运动，再通过以上操作，再次使得滚轮21回正，探测仪23可以检测前方道路情况，通过前方道路情况来取择气缸13的运动趋势，避免人工控制方向，提升灵活性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种沥青混凝土路面施工压实装置，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)的顶部右侧前后两端均固定连接有固定柱(2)，所述固定柱(2)的相对侧固定连接有连接杆，所述连接杆的相对侧固定连接有安装环(3)，所述安装环(3)的内部固定连接有搅拌桶(4)，所述承重板(1)的顶部右侧中部固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的驱动端固定连接有外壳(6)，所述外壳(6)的内部顶端固定连接有电机(7)，所述电机(7)的驱动端固定连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的外部固定连接有蛟龙输送叶(9)，所述承重板(1)的顶部左侧设置有凹洞(10)，所述凹洞(10)的左端固定连接有挡板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于：所述承重板(1)的底部左端固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的内部设置有腔体，所述腔体的右端固定连接有气缸(13)，所述气缸(13)的驱动端固定连接有蜗杆(14)，所述蜗杆(14)的顶部一侧啮合连接有蜗轮(15)，所述蜗轮(15)的中部固定连接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的底部固定连接有旋转块(17)，所述旋转块(17)的底部固定连接有衔接柱(18)，所述衔接柱(18)的底端固定连接有U型块(19)，所述U型块(19)的相对侧固定连接有支撑柱(20)，所述支撑柱(20)的外部活动连接有滚轮(21)。

3.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于：所述电机(7)的顶部固定在外壳(6)内部的右端内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于：所述外壳(6)的底部设置在凹洞(10)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于：所述承重板(1)的顶部右端固定连接有推手(22)，所述承重板(1)的顶部左端固定连接有探测仪(23)。

6.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于：所述承重板(1)的底端右部两侧均固定连接有另外U型块(19)，所述U型块(19)的相对侧固定连接有另外两个支撑柱(20)，所述支撑柱(20)的外部活动连接有另外两个滚轮(21)。

7.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于：所述搅拌桶(4)的底端与蛟龙输送叶(9)的顶部相接触。