CN219902122U - 一种汽车零部件用工位器具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件用工位器具，包括箱体，所述箱体的内侧壁固定连接有多个固定板，每个所述固定板的上表面均开设有滑槽，每组所述固定板相互靠近的一侧面均开设有两个限位槽，其中一组所述固定板的上方放置有托盘，所述托盘的底面固定连接有两个滑块，每个所述滑槽均与滑块相适配，本装置，通过在装置内侧壁中安装多组固定板，能够使托盘根据零部件的高度进行调整位置，从而能够使存放的高度进行调整，防止一些较大的零部件因存放空间不够，而导致无法将其进行收纳，通过托盘左右两侧面均设有限位块和限位槽的配合，能够防止托盘在拉出时，由于用力过大，导致整个托盘被拉出，造成托盘内的零部件散落。

Description

一种汽车零部件用工位器具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车零部件用工位器具。

背景技术

汽车零部件的存放是汽车生产的重要环节，汽车的组成零部件种类多、数量大，在生产制造过程中涉及到各个组成零件的组装，而在汽车的维修过程中，需要将汽车中的各个零部件进行拆卸，因此需要用到工位器具来对这些零部件进行存放。

公众号为CN212601759U的中国专利公开了一种轴类汽车零部件生产用放置装置，该装置通过风机、连接管以及通风孔之间的相互配合，可使箱体内的环境处于干燥通风的状态，便于存放轴类汽车零部件；通过设置放置框、内框、万向轮以及手推架，便于分装轴类汽车零部件，整个装置结构紧凑，增加了实用性，但该装置还存在一些不足，由于汽车的零部件有很多，并且大小的形状也不相同，而现有的装置无法对存放的高度进行调整，为此，我们提出一种汽车零部件用工位器具解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用工位器具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件用工位器具，包括箱体，所述箱体的内侧壁固定连接有多个固定板，每个所述固定板的上表面均开设有滑槽，每组所述固定板相互靠近的一侧面均开设有两个限位槽，其中一组所述固定板的上方放置有托盘，所述托盘的底面固定连接有两个滑块，每个所述滑槽均与滑块相适配，所述托盘的左右两面均设有限位块，所述托盘的正面固定连接有挡板，每个所述固定板的正面均开设有卡槽，所述挡板的背面固定连接有两个卡块，每个所述卡块均与卡槽相适配，所述托盘的上表面固定连接有隔板，所述托盘的上表面设有防磨垫。

在进一步的实施例中，所述箱体的上表面固定连通有通风筒，所述通风筒的内壁固定连接有支撑板。

在进一步的实施例中，所述支撑板的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有通风扇。

在进一步的实施例中，所述箱体的正面通过合页铰接有两个防护门，所述箱体的背面开设有通风窗。

在进一步的实施例中，所述挡板的正面固定连接有第一把手，所述箱体的左右两侧面均固定连接有第二把手。

在进一步的实施例中，所述箱体的底面固定连接有多组固定块，每组所述固定块的底面均设有车轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种汽车零部件用工位器具，通过在装置内侧壁中安装多组固定板，能够使托盘根据零部件的高度进行调整位置，从而能够使存放的高度进行调整，防止一些较大的零部件因存放空间不够，而导致无法将其进行收纳，通过托盘左右两侧面均设有限位块和限位槽的配合，能够防止托盘在拉出时，由于用力过大，导致整个托盘被拉出，造成托盘内的零部件散落。

附图说明

图1为一种汽车零部件用工位器具的立体结构示意图。

图2为一种汽车零部件用工位器具的正剖结构示意图。

图3为一种汽车零部件用工位器具中托盘的俯剖结构示意图。

图4为一种汽车零部件用工位器具的后视结构示意图。

图中：1、箱体；2、第二把手；3、车轮；4、通风筒；5、通风扇；6、防护门；7、固定块；8、托盘；9、固定板；10、滑槽；11、驱动电机；12、支撑板；13、隔板；14、滑块；15、防磨垫；16、限位槽；17、卡槽；18、限位块；19、卡块；20、挡板；21、第一把手；22、通风窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，一种汽车零部件用工位器具，包括箱体1，箱体1的内侧壁固定连接有多个固定板9，每个固定板9的上表面均开设有滑槽10，每组固定板9相互靠近的一侧面均开设有两个限位槽16，其中一组固定板9的上方放置有托盘8，托盘8的底面固定连接有两个滑块14，每个滑槽10均与滑块14相适配，通过设有的滑槽10和滑块14的配合，能够使托盘8在拉出时更加稳定，托盘8的左右两面均设有限位块18，托盘8的正面固定连接有挡板20，每个固定板9的正面均开设有卡槽17，挡板20的背面固定连接有两个卡块19，每个卡块19均与卡槽17相适配，通过卡槽17和卡块19的配合，能够防止托盘8在移动的过程中滑出，防止托盘8内的零部件发生散落，托盘8的上表面固定连接有隔板13，托盘8的上表面设有防磨垫15，其中驱动电机11又称电动机、马达，是电能转换机械能的设备，电机分为：直流电机、交流电机两个系列产品，主要用于设备动力运转，由输入定子绕组三相交流电源后，绕组电流产生的旋转磁场，在转子导体中产生感应电流，转子在感应电流和气隙旋转磁场的相互作用下使电机旋转，广泛应用于工业：包括起重设备、塑料机械、造纸、印刷、港口、大坝等等机械设备。

箱体1的上表面固定连通有通风筒4，通风筒4的内壁固定连接有支撑板12，支撑板12的上表面固定连接有驱动电机11，驱动电机11的输出端固定连接有通风扇5，通过设有的通风扇5，能够将箱体1内的空气快速排出，防止因箱体1内的空气潮湿，导致托盘8上放置的零部件受到损坏，使装置更加具有实用性。

箱体1的正面通过合页铰接有两个防护门6，箱体1的背面开设有通风窗22，挡板20的正面固定连接有第一把手21，通过设有的第一把手21，能够使工作人员在使用时，将托盘8重装置内拉出，方便将汽车零部件放在托盘8的上表面，箱体1的左右两侧面均固定连接有第二把手2，箱体1的底面固定连接有多组固定块7，每组固定块7的底面均设有车轮3，通过设有的两个第二把手2和多个车轮3的配合下，能够方便将装置进行推动。

本实用新型的工作原理是：

该一种汽车零部件用工位器具，在进行使用时，首先使工作人员通过推动两个第二把手2，在装置底面设的多个车轮3的配合下，将装置移动至合适位置，接着打开两个防护门6，通过拉动第一把手21将装置内的托盘8拉出，然后根据在存放零部件的大小，将托盘8通过滑块14和滑槽10的配合，放入至合适的固定板9上，最后关闭防护门6，打开通风筒4内的驱动电机11，带动通风扇5进行转动，在通风窗22的配合下，使装置内的空气能够快速的被流通。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车零部件用工位器具，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的内侧壁固定连接有多个固定板(9)，每个所述固定板(9)的上表面均开设有滑槽(10)，每组所述固定板(9)相互靠近的一侧面均开设有两个限位槽(16)，其中一组所述固定板(9)的上方放置有托盘(8)，所述托盘(8)的底面固定连接有两个滑块(14)，每个所述滑槽(10)均与滑块(14)相适配，所述托盘(8)的左右两面均设有限位块(18)，所述托盘(8)的正面固定连接有挡板(20)，每个所述固定板(9)的正面均开设有卡槽(17)，所述挡板(20)的背面固定连接有两个卡块(19)，每个所述卡块(19)均与卡槽(17)相适配，所述托盘(8)的上表面固定连接有隔板(13)，所述托盘(8)的上表面设有防磨垫(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用工位器具，其特征在于：所述箱体(1)的上表面固定连通有通风筒(4)，所述通风筒(4)的内壁固定连接有支撑板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用工位器具，其特征在于：所述支撑板(12)的上表面固定连接有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端固定连接有通风扇(5)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用工位器具，其特征在于：所述箱体(1)的正面通过合页铰接有两个防护门(6)，所述箱体(1)的背面开设有通风窗(22)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用工位器具，其特征在于：所述挡板(20)的正面固定连接有第一把手(21)，所述箱体(1)的左右两侧面均固定连接有第二把手(2)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用工位器具，其特征在于：所述箱体(1)的底面固定连接有多组固定块(7)，每组所述固定块(7)的底面均设有车轮(3)。