CN219867534U - 一种汽车灯具调光固定座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体为一种汽车灯具调光固定座结构，包括灯具壳体，所述灯具壳体的一侧顶端固定连接有安装座，所述安装座的顶端四角均开设有安装孔，所述安装座的顶端两侧均固定连接有限位柱，所述安装座的顶端套接有第一卡套，所述第一卡套的顶端卡接有第二卡套，所述第一卡套和第二卡套的两端均开设有限位槽，所述限位槽与限位柱套接。本实用新型通过第一卡套、第二卡套、限位槽、限位柱、柱槽、限位圈、环形内槽和连接柱之间配合使用，在安装连接柱时，将连接柱中部的环形内槽与两个半圈形状的限位圈卡接，第一卡套和第二卡套成两半式结构与限位圈配合卡接，在装配时避免安装座被损坏，同时可牢靠的限制调光头位置。

Description

一种汽车灯具调光固定座结构

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体为一种汽车灯具调光固定座结构。

背景技术

汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，汽车灯具在使用时，可以通过调光头进行调节，调光头在安装时需要与调光固定座配合组装。

而当前现有的调光固定座与调节头连接不牢靠，使用过程中可能会失效，且调光固定座与壳体安装处无限位结构，仅通过螺钉锁紧，实物安装后会出现位移偏斜，无法与设计状态一致，为此我们提出有一种汽车灯具调光固定座结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车灯具调光固定座结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车灯具调光固定座结构，所述一种汽车灯具调光固定座结构包括

灯具壳体，所述灯具壳体的一侧顶端固定连接有安装座，所述安装座的顶端四角均开设有安装孔，所述安装座的顶端两侧均固定连接有限位柱，所述安装座的顶端套接有第一卡套，所述第一卡套的顶端卡接有第二卡套，所述第一卡套和第二卡套的两端均开设有限位槽，所述限位槽与限位柱套接，所述第一卡套、第二卡套与安装孔之间通过螺丝固定连接；

柱槽，所述柱槽开设于第一卡套和第二卡套的中部内侧，两个所述柱槽的一侧均设置有限位圈，两个所述柱槽之间套接有连接柱，所述连接柱的中部开设有环形内槽，所述环形内槽与两个所述限位圈卡接，所述连接柱远离柱槽的一侧设置有调光头；

套头，所述套头固定连接于调光头的一侧顶端，所述调光头靠近套头的外侧环形设置有若干凸块，若干所述凸块之间设置有凹槽，所述套头的顶端设置有调节齿轮；

齿块，所述齿块设置于连接柱靠近调光头的一侧，所述齿块与调节齿轮啮合。

优选的，所述第一卡套的两侧两端外部均开设有卡槽，所述第二卡套的两侧两端外部均固定连接有卡齿，所述卡齿与卡槽卡接；

优选的，所述第一卡套和第二卡套位于柱槽的两侧外部分别设置有定位柱和定位孔，所述定位柱与定位孔相互套接；

优选的，所述调节齿轮的中部开设有穿槽，所述穿槽与套头之间卡接有弹性件，所述弹性件的顶端固定连接有调节头；

优选的，所述弹性件的底端两侧均固定连接有卡头，所述套头的底端内侧开设有底槽，所述卡头与底槽卡接；

优选的，所述调节头为六边形结构，且中部开设有条形开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该一种汽车灯具调光固定座结构，通过第一卡套、第二卡套、限位槽、限位柱、柱槽、限位圈、环形内槽和连接柱之间配合使用，在安装连接柱时，将连接柱中部的环形内槽与两个半圈形状的限位圈卡接，第一卡套和第二卡套成两半式结构与限位圈配合卡接，在装配时避免安装座被损坏，同时可牢靠的限制调光头位置。

2.该一种汽车灯具调光固定座结构，通过调节齿轮、凸块、凹槽、弹性件、卡头和齿块之间配合使用，第一卡套和第二卡套的内部通过定位柱和定位孔定位套接，这样在安装后，不会发生位移，从而达到便于稳定结构的目的，且套接后，更加方便使螺丝固定，进而提高安装速度。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视结构示意图；

图2为本实用新型的第一卡套结构示意图；

图3为本实用新型的调节齿轮结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处的放大示意图；

图5为本实用新型的底槽安装结构示意图。

图中：1、灯具壳体；2、安装座；3、安装孔；4、限位柱；5、第一卡套；6、第二卡套；7、限位槽；8、螺丝；9、柱槽；10、限位圈；11、连接柱；12、环形内槽；13、调光头；14、套头；15、凸块；16、凹槽；17、调节齿轮；18、穿槽；19、弹性件；20、调节头；21、卡头；22、底槽；23、齿块；24、卡槽；25、卡齿；26、定位柱；27、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供的一种技术方案：

一种汽车灯具调光固定座结构包括灯具壳体1，灯具壳体1的一侧顶端固定连接有安装座2，安装座2的顶端四角均开设有安装孔3，安装座2的顶端两侧均固定连接有限位柱4，安装座2的顶端套接有第一卡套5，第一卡套5的顶端卡接有第二卡套6，第一卡套5和第二卡套6的两端均开设有限位槽7，限位槽7与限位柱4套接，第一卡套5、第二卡套6与安装孔3之间通过螺丝8固定连接，柱槽9开设于第一卡套5和第二卡套6的中部内侧，两个柱槽9的一侧均设置有限位圈10，两个柱槽9之间套接有连接柱11，连接柱11的中部开设有环形内槽12，环形内槽12与两个限位圈10卡接，安装时，首先将第一卡套5两端的限位槽7套接在安装座2顶端两侧的限位柱4上，然后将连接柱11放置在柱槽9中，接着将第二卡套6卡接在第一卡套5和连接柱11的顶端，且将第二卡套6两端的限位槽7与限位柱4套接，最后使用螺丝8将安装座2、第一卡套5和第二卡套6之间的安装孔3固定连接，在安装连接柱11时，将连接柱11中部的环形内槽12与两个半圈形状的限位圈10卡接，第一卡套5和第二卡套6成两半式结构与限位圈10配合卡接，在装配时避免安装座2被损坏，同时可牢靠的限制调光头13位置；

如图2和图4所示，第一卡套5和第二卡套6位于柱槽9的两侧外部分别设置有定位柱26和定位孔27，定位柱26与定位孔27相互套接，第一卡套5的两侧两端外部均开设有卡槽24，第二卡套6的两侧两端外部均固定连接有卡齿25，卡齿25与卡槽24卡接，在安装第一卡套5和第二卡套6时，第一卡套5和第二卡套6的外侧之间通过卡槽24和卡齿25卡接，而第一卡套5和第二卡套6的内部通过定位柱26和定位孔27定位套接，这样在安装后，不会发生位移，从而达到便于稳定结构的目的，且套接后，更加方便使螺丝8固定，进而提高安装速度；

如图3和图5所示，连接柱11远离柱槽9的一侧设置有调光头13，套头14固定连接于调光头13的一侧顶端，调光头13靠近套头14的外侧环形设置有若干凸块15，若干凸块15之间设置有凹槽16，套头14的顶端设置有调节齿轮17，齿块23设置于连接柱11靠近调光头13的一侧，齿块23与调节齿轮17啮合，调节齿轮17的中部开设有穿槽18，穿槽18与套头14之间卡接有弹性件19，弹性件19的顶端固定连接有调节头20，弹性件19的底端两侧均固定连接有卡头21，套头14的底端内侧开设有底槽22，卡头21与底槽22卡接，调节头20为六边形结构，且中部开设有条形开口，当连接柱11安装完毕后，将连接柱11靠近齿块23的一端卡接与两个凸块15之间的凹槽16中，接着将调节头20底端的弹性件19穿过穿槽18套接在套头14底端的底槽22上，通过卡头21与底槽22卡接，卡接后调节齿轮17与齿块23啮合，安装后位置被限制不会出现位置偏移，以保证调节齿轮17啮合状态达到设计要求；

本实施例的一种汽车灯具调光固定座结构在使用时，首先将第一卡套5两端的限位槽7套接在安装座2顶端两侧的限位柱4上，然后将连接柱11放置在柱槽9中，接着将第二卡套6卡接在第一卡套5和连接柱11的顶端，且将第二卡套6两端的限位槽7与限位柱4套接，最后使用螺丝8将安装座2、第一卡套5和第二卡套6之间的安装孔3固定连接，当连接柱11安装完毕后，将连接柱11靠近齿块23的一端卡接与两个凸块15之间的凹槽16中，接着将调节头20底端的弹性件19穿过穿槽18套接在套头14底端的底槽22上，通过卡头21与底槽22卡接，卡接后调节齿轮17与齿块23啮合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车灯具调光固定座结构，其特征在于：所述一种汽车灯具调光固定座结构包括

灯具壳体(1)，所述灯具壳体(1)的一侧顶端固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)的顶端四角均开设有安装孔(3)，所述安装座(2)的顶端两侧均固定连接有限位柱(4)，所述安装座(2)的顶端套接有第一卡套(5)，所述第一卡套(5)的顶端卡接有第二卡套(6)，所述第一卡套(5)和第二卡套(6)的两端均开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)与限位柱(4)套接，所述第一卡套(5)、第二卡套(6)与安装孔(3)之间通过螺丝(8)固定连接；

柱槽(9)，所述柱槽(9)开设于第一卡套(5)和第二卡套(6)的中部内侧，两个所述柱槽(9)的一侧均设置有限位圈(10)，两个所述柱槽(9)之间套接有连接柱(11)，所述连接柱(11)的中部开设有环形内槽(12)，所述环形内槽(12)与两个所述限位圈(10)卡接，所述连接柱(11)远离柱槽(9)的一侧设置有调光头(13)；

套头(14)，所述套头(14)固定连接于调光头(13)的一侧顶端，所述调光头(13)靠近套头(14)的外侧环形设置有若干凸块(15)，若干所述凸块(15)之间设置有凹槽(16)，所述套头(14)的顶端设置有调节齿轮(17)；

齿块(23)，所述齿块(23)设置于连接柱(11)靠近调光头(13)的一侧，所述齿块(23)与调节齿轮(17)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具调光固定座结构，其特征在于：所述第一卡套(5)的两侧两端外部均开设有卡槽(24)，所述第二卡套(6)的两侧两端外部均固定连接有卡齿(25)，所述卡齿(25)与卡槽(24)卡接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车灯具调光固定座结构，其特征在于：所述第一卡套(5)和第二卡套(6)位于柱槽(9)的两侧外部分别设置有定位柱(26)和定位孔(27)，所述定位柱(26)与定位孔(27)相互套接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车灯具调光固定座结构，其特征在于：所述调节齿轮(17)的中部开设有穿槽(18)，所述穿槽(18)与套头(14)之间卡接有弹性件(19)，所述弹性件(19)的顶端固定连接有调节头(20)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车灯具调光固定座结构，其特征在于：所述弹性件(19)的底端两侧均固定连接有卡头(21)，所述套头(14)的底端内侧开设有底槽(22)，所述卡头(21)与底槽(22)卡接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车灯具调光固定座结构，其特征在于：所述调节头(20)为六边形结构，且中部开设有条形开口。