CN219857324U - 一种辅助驾驶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种辅助驾驶装置，安装于汽车的方向盘上并与汽车的中控系统通讯连接。本装置包括两个触控机构，两个触控机构均安装在方向盘的外环，两个触控机构对称分布。触控机构上设置有触摸板，触摸板与中控系统控制连接。本装置为一种能够安装在汽车方向盘，并且能够对汽车的中控系统进行辅助操控显示屏的装置。本装置中，通过设置一个与中控系统通讯连接的触控机构对中控系统进行控制，为通过触碰触摸板对中空显示屏进行控制，为一种触摸移动光标的方式进行控制。本装置结构简单、安装简单，使用方便，可以保证驾驶员在双手驾驶汽车的时候，也能操控中控显示屏，适于广泛推广应用。

Description

一种辅助驾驶装置

技术领域

本实用新型涉及汽车控制领域，特别涉及一种辅助驾驶装置。

背景技术

随着科技的进步，汽车越来越便利和舒适，目前的汽车大多都有中控显示屏，从而方便用户安全、舒适驾驶。为了保证驾驶安全，目前的汽车都会用声音控制中控屏幕，比如导航或者打开微信等APP，但是声音只能控制部分功能，如果想进行更精细化的控制，就需要驾驶员进行手动操作中控显示屏。

但是驾驶员在驾驶高速行驶的汽车的时候，如果去操作、点击中控显示屏幕，不能双手驾驶方向盘，存在安全隐患。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，提供了一种辅助驾驶装置，安装于汽车的方向盘上并与汽车的中控系统无线通讯连接，包括

触控机构，可拆卸地安装在方向盘的外环，触控机构上设置有触摸板，触摸板与中控系统控制连接；

开关组件，开关组件与所述触摸板控制连接。

本实用新型提供能够安装在汽车方向盘，并且能够对汽车的中控系统进行辅助操控显示屏的装置。本装置中，通过设置一个与中控系统通讯连接的触控机构对中控系统进行控制，为通过触碰触摸板对中空显示屏进行控制，为一种触摸移动光标的方式进行控制。开关组件在关闭状态触摸无效，打开状态才能进行触摸操作。能够避免驾驶员在驾驶过程误触控制面板。本装置结构简单、安装简单，使用方便，可以保证驾驶员在双手驾驶汽车的时候，也能操控中控显示屏，适于广泛推广应用。

在一些实施方式中，触控机构还包括安装套环、固定组件，安装套环扣合在方向盘的外环，安装套环通过固定组件固定安装，触摸板设于安装套环上，安装套环呈“C”型，安装套环的开口扣合在方向盘的外环。

由此，触控机构通过安装套环套接在方向盘的外环上，并通过固定组件对安装套环进行固定。

在一些实施方式中，触控机构还包括电源组件，电源组件设于安装套环上且与触摸板电连接，电源组件设置有充电接口。

由此，通过电源组件能够对触摸板进行供电，且电源组件能够通过充电接口进行充电。

在一些实施方式中，触控机构还包括防护盖，防护盖可活动地设于安装套环上，防护盖能够遮挡触摸板。

由此，防止驾驶员在手湿、油污情况下抓握触摸板，或者防止在驾驶的时候施加太大压力给触摸板。

在一些实施方式中，安装套环的外侧设有两个凸块，两个凸块分布在安装套环的两端位置，触摸板位于两个凸块之间。

由此，通过凸块能够在驾驶过程的转向进行借力，或者，能够避免转向时手指触碰触摸板。

在一些实施方式中，固定组件包括第一固定片、第二固定片、固定螺栓，第一固定片成型在安装套环的上内侧，第二固定片成型在安装套环的下内侧，固定螺栓对第一固定片、第二固定片连接。

由此，固定组件如上述结构组成。

在一些实施方式中，固定组件包括第一夹环套、第二夹环套以及两个固定螺栓，第一夹环套设于安装套环的上侧，第二夹环套设于安装套环的下侧，第一夹环套、第二夹环套相互组成圆环，第一夹环套、第二夹环套的两侧分别通过固定螺栓连接固定。

由此，固定组件如上述结构组成。

在一些实施方式中，安装套环包括主体、卡板，主体套设于方向盘的外环，主体的内侧内壁设有滑槽，卡板安装在滑槽内。

由此，固定组件如上述结构组成。

在一些实施方式中，辅助驾驶装置与中控系统通讯连接通过无线连接。本装置是无线的控制连接，如蓝牙等；在其他实施例中，也可以是有线的控制连接，如数据线等。

在一些实施方式中，触控机构与所述方向盘外环铰接。

由此，通过铰接触控机构能够对触控机构进行收纳。

在一些实施方式中，触摸板位于安装套环的外侧；或，触摸板位于安装套环的上端，触控机构自方向盘的外环向方向盘的内侧延伸。

由此，触摸板有以上两种方式进行安装。触摸板在外侧能够方便操控。

触摸板向方向盘的内侧延伸，大拇指可以进行操控，手不离方向盘也可以操控中控显示屏幕，保证安全驾驶；触摸板设置在方向盘内侧，可以保证在转动方向盘的时候，不接触触摸板，这样防止驾驶员在手湿、油污情况下抓握触摸板，或者防止在驾驶的时候施加太大压力给触摸板

在一些实施方式中，触控机构设置有两个，两个触控机构均安装在方向盘的外环，两个触控机构对称分布。

由此，能够通过双手操作。

附图说明

图1为本实用新型的一实施方式的一种辅助驾驶装置的立体结构示意图。

图2为图1中的局部放大结构示意图。

图3为图1中另一状态的局部放大结构示意图。

图4为图1中所示一种辅助驾驶装置的剖面结构示意图。

图5为图3中的局部放大结构示意图。

图6为本实用新型的另一实施方式的一种辅助驾驶装置的立体结构示意图。

图7为本实用新型的另一实施方式的一种辅助驾驶装置的部分结构的剖面结构示意图。

图8为本实用新型的另一实施方式的一种辅助驾驶装置的部分结构的剖面结构示意图。

图中标号：a-方向盘、b-辅助驾驶装置、100-触控机构、110-触摸板、120-安装套环、121-卡槽、130-固定组件、131-第一固定片、132-第二固定片、133-固定螺栓、134-第一夹环套、135-第二夹环套、136-卡板、140-电源组件、150-开关组件、160-防护盖、170-凸块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一

图1示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的一种辅助驾驶装置b，安装于汽车的方向盘a上并与汽车的中控系统无线通讯连接。

结合图1-2，本装置包括两个触控机构100，两个触控机构100均安装在方向盘a的外环，两个触控机构100对称分布。触控机构100上设置有触摸板110，触摸板110与中控系统控制连接。触控机构100与所述方向盘a外环铰接。

本装置为一种能够安装在汽车方向盘a，并且能够对汽车的中控系统进行辅助操控显示屏的装置。本装置中，通过设置一个与中控系统通讯连接的触控机构100对中控系统进行控制，为通过触碰触摸板110对中空显示屏进行控制，为一种触摸移动光标的方式进行控制。本装置结构简单、安装简单，使用方便，可以保证驾驶员在双手驾驶汽车的时候，也能操控中控显示屏，适于广泛推广应用。

结合图2，所触控机构100还包括安装套环120、固定组件130，安装套环120扣合在方向盘a的外环，安装套环120的呈“C”型，安装套环120的开口扣合在方向盘a的外环。安装套环120通过固定组件130固定安装，触摸板110设于安装套环120上。触控机构100通过安装套环120套接在方向盘a的外环上，并通过固定组件130对安装套环120进行固定。触控机构100与方向盘a为可拆卸连接。固定组件130具有环形的安装套环120连接件，安装套环120连接件扣合在方向盘a上。

结合图2，触控机构100还包括电源组件140，电源组件140设于安装套环120上且与触摸板110电连接，电源组件140设置有充电接口。通过电源组件140能够对触摸板110进行供电，且电源组件140能够通过充电接口进行充电。

结合图2，触控机构100还包括开关组件150，开关组件150设于安装套环120上且与触摸板110控制连接。开关组件150在关闭状态触摸无效，打开状态才能进行触摸操作。能够避免驾驶员在驾驶过程误触控制面板。

结合图3，触控机构100还包括防护盖160，防护盖160可活动地设于安装套环120上，防护盖160能够遮挡触摸板110。防止驾驶员在手湿、油污情况下抓握触摸板110，或者防止在驾驶的时候施加太大压力给触摸板110。

结合图2-3，安装套环120的外侧设有两个凸块170，两个凸块170分布在安装套环120的两端位置，触摸板110位于两个凸块170之间。通过凸块170能够在驾驶过程的转向进行借力，或者，能够避免转向时手指触碰触摸板110。

结合图4-5，固定组件130包括第一固定片131、第二固定片132、固定螺栓133，第一固定片131成型在安装套环120的上内侧，第二固定片132成型在安装套环120的下内侧，固定螺栓133对第一固定片131、第二固定片132连接。

本实施例中，辅助驾驶装置b与中控系统通讯连接通过无线连接，本装置是无线的控制连接，如蓝牙等。其他实施例中，辅助驾驶装置b与中控系统通讯连接通过有线连接，也可以是有线的控制连接，如数据线等。

结合图2-3，触摸板110位于安装套环120的外侧。触摸板110有以上两种方式进行安装。触摸板110在外侧能够方便操控。

本实施例中，右触摸板110结构功能：

A、触摸板110移动指针：选择或激活屏幕上的项；

B、触摸板110左按钮：功能类似于外接鼠标的左键；

C、触摸板110右按钮：功能类似于外接鼠标的右键。

左触摸板110结构功能：

A、触摸板110移动指针：用来翻页；

同时抓握左、右触摸板110之后才能打开唤醒开关，具有触摸功能，类似锁的功能。

实施例二

本实施例二与实施例一结构大致相同，其区别在于，触摸板110的设置位置及其结构。具体如下：

结合图6，触摸板110位于安装套环120的上端，触控机构的触摸板110自方向盘a的外环向方向盘a的内侧延伸，即触摸板110向方向盘a的轴心延伸。触摸板110向方向盘a的内侧延伸，大拇指可以进行操控，手不离方向盘a也可以操控中控显示屏幕，保证安全驾驶；触摸板110设置在方向盘a内侧，可以保证在转动方向盘a的时候，不接触触摸板110，这样防止驾驶员在手湿、油污情况下抓握触摸板110，或者防止在驾驶的时候施加太大压力给触摸板110

实施例三

本实施例二与实施例一或实施例二结构大致相同，其区别在于，固定组件130的结构与安装方式。其区别在于，

结合图7，固定组件130包括第一夹环套134、第二夹环套135以及两个固定螺栓133，第一夹环套134设于安装套环120的上侧，第二夹环套135设于安装套环120的下侧，第一夹环套134、第二夹环套135相互组成圆环，第一夹环套134、第二夹环套135的两侧分别通过固定螺栓133连接固定。固定组件130如上述结构组成。

实施例四

本实施例二与实施例一或实施例二结构大致相同，其区别在于，固定组件130的结构与安装方式。其区别在于，

结合图8，安装套环120包括主体、卡板136，主体套设于方向盘a的外环，主体的内侧内壁设有滑槽，卡板136安装在滑槽内。固定组件130如上述结构组成。

以上的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (12)

1.一种辅助驾驶装置，其特征在于，安装于汽车的方向盘(a)上并与汽车的中控系统无线通讯连接，包括

触控机构(100)，可拆卸地安装在所述方向盘(a)的外环，所述触控机构(100)上设置有触摸板(110)，所述触摸板(110)与所述中控系统控制连接；

开关组件(150)，所述开关组件(150)与所述触摸板(110)控制连接。

2.根据权利要求1所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述触控机构(100)还包括安装套环(120)，所述安装套环(120)呈“C”型，所述安装套环(120)的开口扣合在方向盘(a)的外环，所述触摸板(110)设于安装套环(120)上。

3.根据权利要求2所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述触控机构(100)还包括电源组件(140)，所述电源组件(140)设于安装套环(120)上且与所述触摸板(110)电连接，所述电源组件(140)设置有充电接口。

4.根据权利要求2所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述触控机构(100)还包括防护盖(160)，所述防护盖(160)可活动地设于安装套环(120)上，所述防护盖(160)能够遮挡所述触摸板(110)。

5.根据权利要求2所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述安装套环(120)的外侧设有两个凸块(170)，两个所述凸块(170)分布在安装套环(120)的两端位置，所述触摸板(110)位于两个凸块(170)之间。

6.根据权利要求2-5任一所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述触控机构(100)还包括固定组件(130)，所述安装套环(120)通过固定组件(130)固定安装。

7.根据权利要求6所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述固定组件(130)包括第一固定片(131)、第二固定片(132)、固定螺栓(133)，所述第一固定片(131)成型在安装套环(120)的上内侧，所述第二固定片(132)成型在安装套环(120)的下内侧，所述固定螺栓(133)对第一固定片(131)、第二固定片(132)连接。

8.根据权利要求6所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述固定组件(130)包括第一夹环套(134)、第二夹环套(135)以及两个固定螺栓(133)，所述第一夹环套(134)设于安装套环(120)的上侧，所述第二夹环套(135)设于安装套环(120)的下侧，所述第一夹环套(134)、第二夹环套(135)相互组成圆环，所述第一夹环套(134)、第二夹环套(135)的两侧分别通过固定螺栓(133)连接固定。

9.根据权利要求6所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述固定组件(130)包括卡板(136)，所述安装套环(120)套设于方向盘(a)的外环，所述安装套环(120)的内侧内壁设有滑槽，所述卡板(136)安装在滑槽内。

10.根据权利要求1-5任一所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述触控机构(100)自方向盘(a)的外环向方向盘(a)的内侧延伸。

11.根据权利要求10所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述触控机构(100)与所述方向盘(a)外环铰接。

12.根据权利要求1-5任一所述的一种辅助驾驶装置，其特征在于，所述触控机构(100)设置有两个，两个所述触控机构(100)均安装在所述方向盘(a)的外环，两个所述触控机构(100)对称分布。