CN219856070U - 一种工装壳体装配卡槽结构 - Google Patents

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叶翌洁
赵庆辉
张敏
郭天俊
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AVIC Xian Aircraft Industry Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种工装壳体装配卡槽结构,包括壳体,所述壳体表面的三周处均固定连接有安装套框,所述安装套框表面的中部开设有连接结构,所述连接结构表面的上下两侧均开设有插接槽,所述插接槽内壁的两侧开设有弧形滑动槽,且两个弧形滑动槽的位置呈对称放置,两个所述弧形滑动槽的底部均开设有限位槽,且两个限位槽的位置呈对称放置。本实用新型通过安装套框和限位块的设置,工作人员拿起把手,将搭接板一侧的连接杆插接到连接结构的内部,限位块随连接杆在连接结构上下两侧的插接槽插入,把手带动连接杆将限位块随弧形滑动槽滑动,限位块通过弧形滑动槽滑动到限位槽内部,从而达到了对工装壳体与把手通过卡槽安装的便捷性。

Description

一种工装壳体装配卡槽结构
技术领域
本实用新型涉及工装壳体技术领域,具体为一种工装壳体装配卡槽结构。
背景技术
工装壳体使用厂家要求使用更为轻便、低成本的熔融沉积成型3D打印PLA材料进行工装成形,工装由壳体和把手两部分组成,两者使用M8装配螺纹配合组成一体,而数模中要求的M8装配螺纹无法打印成形,需要利用卡槽结构将其配型安装。
现有的装置在使用时,大多是采用铝板焊接技术成形壳体,通过M8装配螺纹将壳体与把手连接在一起,但熔融沉积成型3D技术制造的工装壳体无法成形M8装配螺纹,导致工装壳体与把手的无法进行安装衔接,且影响后期的产品使用,需要工作人员改进工装壳体的装配技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工装壳体装配卡槽结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种工装壳体装配卡槽结构,包括壳体、把手,所述壳体包括为台阶状中空腔体结构,其上部与通风管路配合连接,其下部环形结构与风管连接,其外表面的三等分处固定有安装套框,所述安装套框表面的中部固定有连接结构,所述连接结构外表面的中部上下两端为对称的插接槽,在所述连接结构的内壁插接槽的两侧设有对称的弧形滑动槽,弧形滑动槽的底部开设有限位槽,把手通过插接槽安装在安装套框上。
优选的,把手包括搭接板、连接杆和限位块,搭接板固定在把手的下部,搭接板背面的中部固定连接有连接杆,且连接杆表面的一侧插接于连接结构的内壁,所述连接杆表面的上下两侧均固定连接有限位块,且限位块表面的一侧插接于限位槽的内壁。
优选的,壳体底部的环形结构外表面下端为限位环。
优选的,壳体上部内壁的中部设有安装环,所述安装环底部的四周处均固定连接有直角支撑架,且直角支撑架背面的一侧固定连接于壳体的内壁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过壳体、安装套框、连接结构、插接槽、弧形滑动槽、限位槽、搭接板、把手、连接杆和限位块的设置,工作人员拿起把手,将搭接板一侧的连接杆插接到连接结构的内部,限位块随连接杆在连接结构上下两侧的插接槽插入,把手带动连接杆将限位块随弧形滑动槽滑动,限位块通过弧形滑动槽滑动到限位槽内部,从而达到了对工装壳体与把手通过卡槽安装的便捷性,且可满足使用单位需求,解决了生产滞留问题。
附图说明
图1为本实用新型的拆分结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型的直角支撑架结构示意图;
图4为本实用新型的弧形滑动槽结构示意图;
图5为本实用新型的限位块结构示意图。
图中:1、壳体;2、安装套框;3、连接结构;4、插接槽;5、弧形滑动槽;6、限位槽;7、搭接板;8、把手;9、连接杆;10、限位块;11、环形结构;12、限位环;13、安装环;14、直角支撑架。
具体实施方式
请参阅图1至图5,一种工装壳体装配卡槽结构;
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种工装壳体装配卡槽结构,包括壳体1、把手8,所述壳体1包括为台阶状中空腔体结构,其上部与通风管路配合连接,其下部环形结构与风管连接,其外表面的三等分处固定有安装套框2,所述安装套框2表面的中部固定有连接结构3,所述连接结构3外表面的中部上下两端为对称的插接槽4,在所述连接结构的内壁插接槽4的两侧设有对称的弧形滑动槽5,弧形滑动槽5的底部开设有限位槽6,把手8通过插接槽4安装在安装套框2上。
把手8包括搭接板7、连接杆9和限位块10,搭接板7固定在把手8的下部,搭接板7背面的中部固定连接有连接杆9,且连接杆9表面的一侧插接于连接结构3的内壁,所述连接杆9表面的上下两侧均固定连接有限位块10,且限位块10表面的一侧插接于限位槽6的内壁。
壳体1底部的环形结构11外表面下端为限位环12。
壳体1上部内壁的中部设有安装环13,所述安装环13底部的四周处均固定连接有直角支撑架14,且直角支撑架14背面的一侧固定连接于壳体1的内壁。
使用时,因在壳体1的表面三周处设置有安装套框2,安装套框2的表面开设有连接结构3,连接结构3贯穿安装套框2直到壳体1的表面,且在一侧设置有把手8,把手8的一侧通过搭接板7设置有连接杆9,工作人员拿起把手8,将搭接板7一侧的连接杆9插接到连接结构3的内部,并在连接杆9的表面上下两侧设置有限位块10,限位块10随连接杆9在连接结构3上下两侧的插接槽4插入,且在插接槽4的一侧开设有弧形滑动槽5,工作人员将把手8转动,把手8带动连接杆9将限位块10随弧形滑动槽5滑动,并在弧形滑动槽5的一侧开设有限位槽6,使得限位块10通过弧形滑动槽5滑动到限位槽6内部,使得把手8整体在壳体1的安装套框2内部固定。
壳体1底部的中部固定连接有环形结构11,环形结构11外表面下端为限位环12,壳体1内壁的中部固定连接有安装环13,安装环13底部的四周处均固定连接有直角支撑架14,且直角支撑架14背面的一侧固定连接于壳体1的内壁。
工作原理,工作人员拿起把手8,将搭接板7一侧的连接杆9插接到连接结构3的内部,限位块10随连接杆9在连接结构3上下两侧的插接槽4插入,工作人员将把手8转动,把手8带动连接杆9将限位块10随弧形滑动槽5滑动,限位块10通过弧形滑动槽5滑动到限位槽6内部,使得把手8整体在壳体1的安装套框2内部固定。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种工装壳体装配卡槽结构,包括壳体、把手,其特征在于:所述壳体包括为台阶状中空腔体结构,其上部与通风管路配合连接,其下部环形结构与风管连接,其外表面的三等分处固定有安装套框,所述安装套框表面的中部固定有连接结构,所述连接结构外表面的中部上下两端为对称的插接槽,在所述连接结构的内壁插接槽的两侧设有对称的弧形滑动槽,弧形滑动槽的底部开设有限位槽,把手通过插接槽安装在安装套框上。
2.根据权利要求1所述的一种工装壳体装配卡槽结构,其特征在于:所述的把手包括搭接板、连接杆和限位块,搭接板固定在把手的下部,搭接板背面的中部固定连接有连接杆,且连接杆表面的一侧插接于连接结构的内壁,所述连接杆表面的上下两侧均固定连接有限位块,且限位块表面的一侧插接于限位槽的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种工装壳体装配卡槽结构,其特征在于:所述壳体底部的环形结构外表面下端为限位环。
4.根据权利要求1所述的一种工装壳体装配卡槽结构,其特征在于:所述壳体上部内壁的中部设有安装环,所述安装环底部的四周处均固定连接有直角支撑架,且直角支撑架背面的一侧固定连接于壳体的内壁。
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