CN219838680U - 一种海洋工程用环境监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及海洋工程技术领域，特别是涉及一种海洋工程用环境监测装置，所述海洋工程用环境监测装置包括：浮台，所述浮台远离地面的一端设置有风向风速仪，浮台的底部设置有水质检测仪，浮台的侧面转动连接有平衡组件；联动组件，所述联动组件转动连接于浮台内部且与平衡组件之间传动连接；锚定装置，所述锚定装置转动连接于浮台中部；与现有技术相比较，通过浮台内部联动组件与平衡组件之间的联动配合，能够提高浮台与水面的接触面积，进而提高浮台在水中的稳定性，而该锚定装置能够实现船锚的自动收放，能够避免通过人工进行船锚的收放，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及海洋工程技术领域，特别是涉及一种海洋工程用环境监测装置。
背景技术
海洋环境监测对于沿海经济的发展、海洋科学研究以及减少海洋环境灾害、提高沿海的海上防御能力有着十分重大的意义，要在恶劣的海洋环境下，对海洋环境进行全天侯、全天时的连续定点监测，获得准确可靠的海洋环境各项参数，若是依靠人为监测，难度非常大，基本难以实现，同时需要耗费大量电力资源。
在使用浮标监测站对海洋水域环境进行监测时，由于浮标监测站的体积固定，当遇到较大风浪时，会导致浮标监测站不稳定，晃动幅度过大，且大多是的锚定装置都是通过人工进行手动回收，费时费力，因此需要在此基础上作出进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海洋工程用环境监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种海洋工程用环境监测装置，所述海洋工程用环境监测装置包括：
浮台，所述浮台远离地面的一端设置有风向风速仪，浮台的底部设置有水质检测仪，浮台的侧面转动连接有平衡组件，所述平衡组件用于提高浮台与水面的接触面积；
联动组件，所述联动组件转动连接于浮台内部且与平衡组件之间传动连接，用于实现多组平衡组件之间的联动配合；
锚定装置，所述锚定装置转动连接于浮台中部，能够实现锚定装置的自动回收。
作为本实用新型进一步的方案：所述平衡组件包括：
传动轴，所述传动轴转动连接于浮台内部，传动轴位于浮台内部的一端固定连接有蜗杆一，浮台的侧面设置有安装腔；
连接轴，所述连接轴转动连接于浮台中部，连接轴位于浮台中部的一端固定连接有蜗轮一和调节板，蜗轮一与蜗杆一之间传动连接，调节板位于安装腔中部且外侧设置有气囊。
作为本实用新型再一步的方案：所述联动组件包括：
调节轴，所述调节轴转动连接于浮台内部，调节轴位于浮台内部的一端固定连接有调节齿轮；
传动齿轮，所述传动齿轮固定连接于传动轴位于调节轴的一端，传动齿轮与调节齿轮之间啮合传动。
作为本实用新型再一步的方案：所述锚定装置包括：
安装壳体，所述安装壳体固定安装于浮台内部，浮台内部转动连接有安装轴，安装轴的一端与安装壳体转动连接，安装轴的中部固定连接有母线卷，母线卷的外部绕有连接绳，连接绳的一端固定连接有船锚；
蜗轮二，所述蜗轮二固定连接于安装轴位于安装壳体内部的一端；
驱动轴，所述驱动轴转动连接于安装壳体内部，驱动轴位于安装壳体内部的一端固定连接有蜗杆二，蜗杆二与蜗轮二之间传动连接。
作为本实用新型再一步的方案：所述船锚的材质选用不锈钢材质制作。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比较，通过浮台内部联动组件与平衡组件之间的联动配合，能够提高浮台与水面的接触面积，进而提高浮台在水中的稳定性，而该锚定装置能够实现船锚的自动收放，能够避免通过人工进行船锚的收放，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型海洋工程用环境监测装置的结构示意图。
图2为本实用新型海洋工程用环境监测装置中浮台的内部结构示意图。
图3为本实用新型海洋工程用环境监测装置中安装壳体的内部结构示意图。
图中：1-浮台、2-风向风速仪、3-安装腔、4-调节板、5-气囊、6-水质检测仪、7-连接绳、8-船锚、9-安装轴、10-母线卷、11-安装壳体、12-调节轴、13-调节齿轮、14-传动轴、15-传动齿轮、16-蜗杆一、17-连接轴、18-蜗轮一、19-驱动轴、20-蜗杆二、21-蜗轮二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，作为本实用新型的一种实施例，一种海洋工程用环境监测装置，所述海洋工程用环境监测装置包括：
浮台1，所述浮台1远离地面的一端设置有风向风速仪2，浮台1的底部设置有水质检测仪6，浮台1的侧面转动连接有平衡组件，所述平衡组件用于提高浮台1与水面的接触面积；
联动组件，所述联动组件转动连接于浮台1内部且与平衡组件之间传动连接，用于实现多组平衡组件之间的联动配合；
锚定装置，所述锚定装置转动连接于浮台1中部，能够实现锚定装置的自动回收；
与现有技术相比较，通过浮台1内部联动组件与平衡组件之间的联动配合，能够提高浮台1与水面的接触面积，进而提高浮台1在水中的稳定性，而该锚定装置能够实现船锚8的自动收放，能够避免通过人工进行船锚8的收放，省时省力。
如图1-2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述平衡组件包括：
传动轴14，所述传动轴14转动连接于浮台1内部，传动轴14位于浮台1内部的一端固定连接有蜗杆一16，浮台1的侧面设置有安装腔3；
连接轴17，所述连接轴17转动连接于浮台1中部，连接轴17位于浮台1中部的一端固定连接有蜗轮一18和调节板4，蜗轮一18与蜗杆一16之间传动连接，调节板4位于安装腔3中部且外侧设置有气囊5；
如图1-2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述联动组件包括：
调节轴12，所述调节轴12转动连接于浮台1内部，调节轴12位于浮台1内部的一端固定连接有调节齿轮13；
传动齿轮15，所述传动齿轮15固定连接于传动轴14位于调节轴12的一端，传动齿轮15与调节齿轮13之间啮合传动；
当需要对海洋环境进行监测时，使浮台1悬浮在水面上，而通过在浮台1的顶部和底部分别设置有风向风速仪2和水质检测仪6，能够对该水域的风向和水质进行监测，为提高浮台1在监测过程中的稳定性，通过控制浮台1内部的调节轴12转动，调节轴12随之带动调节齿轮13转动，由于调节齿轮13与各传动齿轮15之间啮合传动，能够带动多个传动轴14同时转动，传动轴14随之带动蜗杆一16转动，又由于蜗杆一16与蜗轮一18之间传动连接，能够进一步带动连接轴17转动，连接轴17随之带动调节板4转动，直至调节板4与水面平行，通过将调节板4转动调节至水平状态，且调节板4外侧设置有气囊5，能够提高浮台1与水面的接触面积，进而提高浮台1的稳定性，能够使检测结果更加准确。
如图2-3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述锚定装置包括：
安装壳体11，所述安装壳体11固定安装于浮台1内部，浮台1内部转动连接有安装轴9，安装轴9的一端与安装壳体11转动连接，安装轴9的中部固定连接有母线卷10，母线卷10的外部绕有连接绳7，连接绳7的一端固定连接有船锚8；
蜗轮二21，所述蜗轮二21固定连接于安装轴9位于安装壳体11内部的一端；
驱动轴19，所述驱动轴19转动连接于安装壳体11内部，驱动轴19位于安装壳体11内部的一端固定连接有蜗杆二20，蜗杆二20与蜗轮二21之间传动连接；
当需要对船锚8进行放线或回收时，通过控制安装壳体11内部的驱动轴19转动，驱动轴19随之带动蜗杆二20转动，由于蜗杆二20与蜗轮二21之间传动连接，能够进一步带动安装轴9转动，通过安装轴9转动，能够实现连接绳7的收放，最终实现船锚8的收放。
除了上述技术方案外，本实用新型还提供另外一种实施例，该实施例与上述实施例的区别之处在于：所述船锚8的材质选用不锈钢材质制作，能够提高船锚8的防腐蚀性能，进而提高船锚8的使用寿命。
本实用新型的工作原理是：
在本实施例中，当需要对海洋环境进行监测时，使浮台1悬浮在水面上，而通过在浮台1的顶部和底部分别设置有风向风速仪2和水质检测仪6，能够对该水域的风向和水质进行监测，为提高浮台1在监测过程中的稳定性，通过控制浮台1内部的调节轴12转动，调节轴12随之带动调节齿轮13转动，由于调节齿轮13与各传动齿轮15之间啮合传动，能够带动多个传动轴14同时转动，传动轴14随之带动蜗杆一16转动，又由于蜗杆一16与蜗轮一18之间传动连接，能够进一步带动连接轴17转动，连接轴17随之带动调节板4转动，直至调节板4与水面平行，通过将调节板4转动调节至水平状态，且调节板4外侧设置有气囊5，能够提高浮台1与水面的接触面积，进而提高浮台1的稳定性，能够使检测结果更加准确，当需要对船锚8进行放线或回收时，通过控制安装壳体11内部的驱动轴19转动，驱动轴19随之带动蜗杆二20转动，由于蜗杆二20与蜗轮二21之间传动连接，能够进一步带动安装轴9转动，通过安装轴9转动，能够实现连接绳7的收放，最终实现船锚8的收放。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种海洋工程用环境监测装置，其特征在于：所述海洋工程用环境监测装置包括：
浮台，所述浮台远离地面的一端设置有风向风速仪，浮台的底部设置有水质检测仪，浮台的侧面转动连接有平衡组件，所述平衡组件用于提高浮台与水面的接触面积；
联动组件，所述联动组件转动连接于浮台内部且与平衡组件之间传动连接，用于实现多组平衡组件之间的联动配合；
锚定装置，所述锚定装置转动连接于浮台中部，能够实现锚定装置的自动回收。
2.根据权利要求1所述的海洋工程用环境监测装置，其特征在于：所述平衡组件包括：
传动轴，所述传动轴转动连接于浮台内部，传动轴位于浮台内部的一端固定连接有蜗杆一，浮台的侧面设置有安装腔；
连接轴，所述连接轴转动连接于浮台中部，连接轴位于浮台中部的一端固定连接有蜗轮一和调节板，蜗轮一与蜗杆一之间传动连接，调节板位于安装腔中部且外侧设置有气囊。
3.根据权利要求2所述的海洋工程用环境监测装置，其特征在于：所述联动组件包括：
调节轴，所述调节轴转动连接于浮台内部，调节轴位于浮台内部的一端固定连接有调节齿轮；
传动齿轮，所述传动齿轮固定连接于传动轴位于调节轴的一端，传动齿轮与调节齿轮之间啮合传动。
4.根据权利要求1或2所述的海洋工程用环境监测装置，其特征在于：所述锚定装置包括：
安装壳体，所述安装壳体固定安装于浮台内部，浮台内部转动连接有安装轴，安装轴的一端与安装壳体转动连接，安装轴的中部固定连接有母线卷，母线卷的外部绕有连接绳，连接绳的一端固定连接有船锚；
蜗轮二，所述蜗轮二固定连接于安装轴位于安装壳体内部的一端；
驱动轴，所述驱动轴转动连接于安装壳体内部，驱动轴位于安装壳体内部的一端固定连接有蜗杆二，蜗杆二与蜗轮二之间传动连接。
5.根据权利要求4所述的海洋工程用环境监测装置，其特征在于：所述船锚的材质选用不锈钢材质制作。
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