CN219810634U - 靠背角度调节机构、座椅及人机台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车试验测试技术领域，具体涉及一种靠背角度调节机构、座椅及人机台架，该靠背角度调节机构包括支撑组件、靠板和快拆组件，支撑组件包括安装板以及设置于安装板上的固定板，固定板的一侧设置有安装面；靠板可拆卸设置于固定板的安装面上，靠板朝向固定板的一面与固定板插接，远离固定板的一面为用于支撑后背的支撑斜面；快拆组件可拆卸设置于支撑组件上，快拆组件包括支撑垫板，支撑垫板用于限位靠板的底部，以使靠板与固定板插接，该靠背角度调节机构可以实现对后排座椅靠背的快速调节，提高人机工程测试效率。

Description

靠背角度调节机构、座椅及人机台架

技术领域

本实用新型涉及汽车试验测试技术领域，具体涉及一种靠背角度调节机构、座椅及人机台架。

背景技术

当今社会，汽车已成为人们生活的重要组成部分，以人为中心的设计理念已被普遍地应用在汽车设计过程中，汽车人机工程设计的任务就是开发出使驾驶者感到操纵方便、不易疲劳，使乘坐者感到舒适、安全的汽车产品。目前大部分的汽车设计公司和制造厂在汽车设计阶段，都是在造型的CAS面出来以后。即需要根据已经制定好的人机方案以及CAS面进行人机台架制作和验证，其中汽车后排座椅作为汽车的重要部分，也是生活中使用频率较高的汽车部件。

现有的人机工程用汽车后排座椅调节机构较为简单，调节机构无法根据测试的需要，对后排座椅靠背角度进行快速调节，从而影响人机工程测试效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种靠背角度调节机构、座椅及人机台架，该靠背角度调节机构可以实现对后排座椅靠背的快速调节，提高人机工程测试效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种靠背角度调节机构，包括：支撑组件，包括安装板以及设置于安装板上的固定板，固定板的一侧设置有安装面；靠板，可拆卸设置于固定板的安装面上，靠板朝向固定板的一面与固定板插接，远离固定板的一面为用于支撑后背的支撑斜面；以及；快拆组件，可拆卸设置于支撑组件上，快拆组件包括支撑垫板，支撑垫板用于限位靠板的底部，以使靠板与固定板插接。

根据上述设置，通过拆除快拆组件解除对靠板底部的限位，可以将靠板与固定板的插接处分离，从而可以更换具有不同支撑斜面的靠板在安装面上，通过快拆组件对与固定板完成插接的靠板底部进行限位，即完成靠板的更换，可以实现对后排座椅靠背的快速调节，提高人机工程测试效率。

进一步，固定板的安装面上设置有插槽，支撑垫板的端部插入插槽内。

根据上述设置，通过支撑垫板的端部插入固定板安装面的插槽内，完成支撑垫板的固定，使得支撑垫板可以对靠板底部的限位。

进一步，支撑垫板的端部设置有插口，插槽内设置有定位块，定位块插接于插口内。

根据上述设置，通过定位块插入支撑垫板端部的插口内，对支撑垫板可以进一步进行定位，进一步保证支撑垫板对靠板底部的限位效果。

进一步，安装板上设置有定位槽，快拆组件还包括弹性定位件，弹性定位件设置于支撑垫板的远离固定板的一端，弹性定位件包括可沿竖直方向滑动的定位杆，定位杆的端部插入定位槽内，以使支撑垫板沿水平方向固定。

根据上述设置，通过弹性定位件的定位杆端部插入安装板顶部的定位槽内，对支撑垫板沿水平方向进行限位，定位块与插口的配合对支撑垫板沿竖直方向进行限位，从而保证对支撑垫板的限位效果，保证支撑垫板可以对靠板的底部进行有效限位。

进一步，定位杆的外周侧设置有卡套，弹性定位件还包括安装块和第一弹性件，安装块设置于支撑垫板上，安装块沿竖直方向设置有穿孔；定位杆贯穿安装块的穿孔，卡套位于安装块的下方，第一弹性件套设于定位杆的外周侧，第一弹性件的两端分别与安装块和卡套抵接。

根据上述设置，定位杆可沿穿孔上下滑动，通过第一弹性件对卡套进行弹性压紧，进而保证定位杆的底部可以与定位槽保持有效插接，需要拆除支撑垫板时，通过上提定位杆，卡套压缩第一弹性件，定位杆的底部脱离定位槽，解除对支撑垫板沿水平方向的限位，可以将支撑垫板沿水平方向移动，以使定位块脱离插口以及支撑垫板的端部脱离插槽；安装支撑垫板时，将支撑垫板的端部插入插槽内，同时定位块插入支撑垫板端部的插口内，此时定位杆在第一弹性件的弹性支撑作用下向下移动，使得定位杆的底部插入定位槽内，即可完成支撑垫板的安装，操作简便。

进一步，支撑垫板具有楔形支撑部，楔形支撑部与靠板的底部抵接。

根据上述设置，靠板的底部为斜面结构，通过支撑垫板上的楔形支撑部与靠板底部的斜面结构配合，保证对靠板底部支撑的稳定性，并通过支撑垫板的端部对靠板的底部进行限位，使得靠板仅可沿垂直于安装面的方向与固定板进行拆分。

一种座椅，包括：底座；升降机构，设置于底座上，升降机构具有可沿竖直方向移动的升降端；以及上述的靠背角度调节机构，靠背角度调节机构的安装板设置于升降机构的升降端。

根据上述设置，通过升降机构可以对安装板的高度进行调节，实现调节座椅的乘坐高度，进而对后排座椅的最佳乘坐高度进行测试。

进一步，底座的顶部沿径向设置有多个第一滑槽；升降机构包括：伸缩气缸，设置于底座上；支撑板，设置于伸缩气缸的顶部活动端，支撑板的顶部设置有用于支撑安装板的转杆；滑动块，滑动设置于第一滑槽内，滑动块上沿第一滑槽的方向贯穿设置有滑动通孔；第一滑动杆，设置于第一滑槽内，第一滑动杆贯穿滑动块的滑动通孔；以及支撑杆，支撑杆的一端与滑动块可转动连接，另一端与支撑板的底部可转动连接。

根据上述设置，通过伸缩气缸推动支撑板上下移动，进而带动安装板上下移动，完成座椅高度的调节，通过多个支撑杆对支撑板的底部进行有效支撑，使得支撑板仅可沿竖直方向进行升降，保证支撑板支撑的稳定性。

进一步，转杆可转动设置于支撑板的顶部，转杆的外周侧设置有多个限位槽，支撑板的外周侧设置有弧形导向槽，支撑板的顶部沿径向设置有第二滑槽；升降机构还包括：导向杆，导向杆的一端与安装板连接，另一端滑动设置于弧形导向槽内；第二滑动杆，设置于第二滑槽内；插杆，插杆的一端滑动设置于第二滑动杆上，另一端插入其中一个限位槽内；以及第二弹性件，套设于第二滑动杆上，第二弹性件的两端分别与插杆和第二滑槽的内壁抵接，以使插杆的端部与限位槽插接。

根据上述设置，通过滑动插杆使得插杆的端部脱离限位槽，解除对转杆的限位，可以对转杆以及安装板进行旋转，实现对座椅角度的调节，调正好座椅的角度后，插杆在第二弹性件的弹性支撑作用下沿第二滑动杆滑动，使得插杆的端部插入另一限位槽内，完成对转杆的限位即可，通过导向杆与弧形导向槽的配合，保证安装板旋转过程中的稳定性。

一种人机台架，包括上述的座椅。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过拆除快拆组件解除对靠板底部的限位，可以将靠板与固定板的插接处分离，从而可以更换具有不同支撑斜面的靠板在安装面上，通过快拆组件对与固定板完成插接的靠板底部进行限位，即完成靠板的更换，可以实现对后排座椅靠背的快速调节，提高人机工程测试效率。

附图说明

图1示出本申请实施例提供的一种座椅的结构示意图；

图2示出图1所示座椅的A处局部放大结构示意图；

图3示出图1所示座椅的B处局部放大结构示意图；

图4示出本申请实施例提供的一种支撑组件和快拆组件侧面视角的结构示意图。

1、支撑组件；11、安装板；111、定位槽；12、固定板；121、安装面；122、插槽；123、定位块；13、加强杆；

2、靠板；21、支撑斜面；22、搭板；

3、快拆组件；31、支撑垫板；311、插口；312、楔形支撑部；313、插入部；314、限位部；32、弹性定位件；321、定位杆；322、卡套；323、安装块；324、第一弹性件；

4、底座；41、第一滑槽；

5、升降机构；51、伸缩气缸；52、支撑板；521、弧形导向槽；522、第二滑槽；53、转杆；531、限位槽；54、滑动块；55、第一滑动杆；56、支撑杆；57、导向杆；58、第二滑动杆；59、插杆；510、第二弹性件。

具体实施方式

以下将参照附图和优选实施例来说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

如图1至4所示，本实施例提出了一种靠背角度调节机构，包括：支撑组件1，包括安装板11以及设置于安装板11上的固定板12，固定板12的一侧设置有安装面121；靠板2，可拆卸设置于固定板12的安装面121上，靠板2朝向固定板12的一面与固定板12插接，远离固定板12的一面为用于支撑后背的支撑斜面21；以及；快拆组件3，可拆卸设置于支撑组件1上，快拆组件3包括支撑垫板31，支撑垫板31用于限位靠板2的底部，以使靠板2与固定板12插接。

本申请中，通过拆除快拆组件3解除对靠板2底部的限位，可以将靠板2与固定板12的插接处分离，从而可以更换具有不同支撑斜面21的靠板2在安装面121上，通过快拆组件3对与固定板12完成插接的靠板2底部进行限位，即完成靠板2的更换，可以实现对后排座椅靠背的快速调节，提高人机工程测试效率。

具体的，靠板2设置有多个，多个靠板2具有不同角度的支撑斜面21，通过更换不同的靠板2，即可实现座椅靠背角度的调节；固定板12的安装面121上设置有插接块，靠板2朝向安装面121的一侧设置有插接口，通过插接块插入插接口内，完成靠板2与固定板12的插接固定，使得靠板2仅可沿垂直于安装面121的方向与固定板12进行拆分。

本申请中，靠板2的顶部还设置有搭板22，搭板22搭放于固定板12的顶部，进一步提高对靠板2的支撑效果。

在一些实施例中，固定板12的安装面121上设置有插槽122，支撑垫板31的端部插入插槽122内。

本申请中，通过支撑垫板31的端部插入固定板12安装面121的插槽122内，完成支撑垫板31的固定，使得支撑垫板31可以对靠板2底部的限位。

具体的，插槽122为水平方向，支撑垫板31包括水平设置的插入部313以及与插入部313垂直设置的限位部314，插入部313插入插槽122内，限位部314对靠板2的底部进行限位。

安装板11上还设置有加强杆13，用于对固定板12进行支撑，保证固定板12的稳定性。

在一些实施例中，支撑垫板31的端部设置有插口311，插槽122内设置有定位块123，定位块123插接于插口311内。

本申请中，通过定位块123插入支撑垫板31端部的插口311内，对支撑垫板31可以在一些实施例中进行定位，在一些实施例中保证支撑垫板31对靠板2底部的限位效果。

具体的，定位块123固定设置于插槽122内，通过定位块123再次与支撑垫板31的插口311进行插接，进一步对支撑垫板31进行限位，保证支撑垫板31的稳定性以及对靠板2的支撑效果。

在一些实施例中，安装板11上设置有定位槽111，快拆组件3还包括弹性定位件32，弹性定位件32设置于支撑垫板31的远离固定板12的一端，弹性定位件32包括可沿竖直方向滑动的定位杆321，定位杆321的端部插入定位槽111内，以使支撑垫板31沿水平方向固定。

本申请中，通过弹性定位件32的定位杆321端部插入安装板11顶部的定位槽111内，对支撑垫板31沿水平方向进行限位，定位块123与插口311的配合对支撑垫板31沿竖直方向进行限位，从而保证对支撑垫板31的限位效果，保证支撑垫板31可以对靠板2的底部进行有效限位。

进一步的，定位杆321的外周侧设置有卡套322，弹性定位件32还包括安装块323和第一弹性件324，安装块323设置于支撑垫板31上，安装块323沿竖直方向设置有穿孔；定位杆321贯穿安装块323的穿孔，卡套322位于安装块323的下方，第一弹性件324套设于定位杆321的外周侧，第一弹性件324的两端分别与安装块323和卡套322抵接。

本申请中，定位杆321可沿穿孔上下滑动，通过第一弹性件324对卡套322进行弹性压紧，进而保证定位杆321的底部可以与定位槽111保持有效插接，需要拆除支撑垫板31时，通过上提定位杆321，卡套322压缩第一弹性件324，定位杆321的底部脱离定位槽111，解除对支撑垫板31沿水平方向的限位，可以将支撑垫板31沿水平方向移动，以使定位块123脱离插口311以及支撑垫板31的端部脱离插槽122；安装支撑垫板31时，将支撑垫板31的端部插入插槽122内，同时定位块123插入支撑垫板31端部的插口311内，此时定位杆321在第一弹性件324的弹性支撑作用下向下移动，使得定位杆321的底部插入定位槽111内，即可完成支撑垫板31的安装，操作简便。

具体的，卡套322固定设置于定位杆321的外周侧，通过定位块123与插口311配合对支撑垫板31在竖直方向上进行限位，通过定位杆321的底部插入限位槽531内对支撑垫板31在水平方向上进行限位，进而完成支撑垫板31的固定。

在一些实施例中，支撑垫板31具有楔形支撑部312，楔形支撑部312与靠板2的底部抵接。

本申请中，靠板2的底部为斜面结构，通过支撑垫板31上的楔形支撑部312与靠板2底部的斜面结构配合，保证对靠板2底部支撑的稳定性，并通过支撑垫板31的端部对靠板2的底部进行限位，使得靠板2仅可沿垂直于安装面121的方向与固定板12进行拆分。

本实施例提供的一种靠背角度调节机构，通过拆除快拆组件3解除对靠板2底部的限位，可以将靠板2与固定板12的插接处分离，从而可以更换具有不同支撑斜面21的靠板2在安装面121上，通过快拆组件3对与固定板12完成插接的靠板2底部进行限位，即完成靠板2的更换，可以实现对后排座椅靠背的快速调节，提高人机工程测试效率。

本实施例还提供了一种座椅，包括：底座4；升降机构5，设置于底座4上，升降机构5具有可沿竖直方向移动的升降端；以及上述的靠背角度调节机构，靠背角度调节机构的安装板11设置于升降机构5的升降端。

本申请中，通过升降机构5可以对安装板11的高度进行调节，实现调节座椅的乘坐高度，进而对后排座椅的最佳乘坐高度进行测试。

在一些实施例中，底座4的顶部沿径向设置有多个第一滑槽41；升降机构5包括：伸缩气缸51，设置于底座4上；支撑板52，设置于伸缩气缸51的顶部活动端，支撑板52的顶部设置有用于支撑安装板11的转杆53；滑动块54，滑动设置于第一滑槽41内，滑动块54上沿第一滑槽41的方向贯穿设置有滑动通孔；第一滑动杆55，设置于第一滑槽41内，第一滑动杆55贯穿滑动块54的滑动通孔；以及支撑杆56，支撑杆56的一端与滑动块54可转动连接，另一端与支撑板52的底部可转动连接。

本申请中，通过伸缩气缸51推动支撑板52上下移动，进而带动安装板11上下移动，完成座椅高度的调节，通过多个支撑杆56对支撑板52的底部进行有效支撑，使得支撑板52仅可沿竖直方向进行升降，保证支撑板52支撑的稳定性。

在一些实施例中，转杆53可转动设置于支撑板52的顶部，转杆53的外周侧设置有多个限位槽531，支撑板52的外周侧设置有弧形导向槽521，支撑板52的顶部沿径向设置有第二滑槽522；升降机构5还包括：导向杆57，导向杆57的一端与安装板11连接，另一端滑动设置于弧形导向槽521内；第二滑动杆58，设置于第二滑槽522内；插杆59，插杆59的一端滑动设置于第二滑动杆58上，另一端插入其中一个限位槽531内；以及第二弹性件510，套设于第二滑动杆58上，第二弹性件510的两端分别与插杆59和第二滑槽522的内壁抵接，以使插杆59的端部与限位槽531插接。

本申请中，通过滑动插杆59使得插杆59的端部脱离限位槽531，解除对转杆53的限位，可以对转杆53以及安装板11进行旋转，实现对座椅角度的调节，调正好座椅的角度后，插杆59在第二弹性件510的弹性支撑作用下沿第二滑动杆58滑动，使得插杆59的端部插入另一限位槽531内，完成对转杆53的限位即可，通过导向杆57与弧形导向槽521的配合，保证安装板11旋转过程中的稳定性。

具体的，支撑板52为圆形结构，并且支撑板52中心线与转杆53的中心线共线，弧形导向槽521的圆心位于转杆53的圆心处，保证导向杆57的端部可以在弧形导向槽521内滑动，进而对支撑板52起到稳固的效果。

一种人机台架，包括上述的座椅。

具体的，座椅为人机台架后排座椅，用于后排座椅的人机测试。

以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种靠背角度调节机构，其特征在于，包括：

支撑组件(1)，包括安装板(11)以及设置于所述安装板(11)上的固定板(12)，所述固定板(12)的一侧设置有安装面(121)；

靠板(2)，可拆卸设置于所述固定板(12)的安装面(121)上，所述靠板(2)朝向所述固定板(12)的一面与所述固定板(12)插接，远离所述固定板(12)的一面为用于支撑后背的支撑斜面(21)；以及；

快拆组件(3)，可拆卸设置于所述支撑组件(1)上，所述快拆组件(3)包括支撑垫板(31)，所述支撑垫板(31)用于限位所述靠板(2)的底部，以使所述靠板(2)与所述固定板(12)插接。

2.根据权利要求1所述的靠背角度调节机构，其特征在于，所述固定板(12)的安装面(121)上设置有插槽(122)，所述支撑垫板(31)的端部插入所述插槽(122)内。

3.根据权利要求2所述的靠背角度调节机构，其特征在于，所述支撑垫板(31)的端部设置有插口(311)，所述插槽(122)内设置有定位块(123)，所述定位块(123)插接于所述插口(311)内。

4.根据权利要求1-3任一项所述的靠背角度调节机构，其特征在于，所述安装板(11)上设置有定位槽(111)，所述快拆组件(3)还包括弹性定位件(32)，所述弹性定位件(32)设置于所述支撑垫板(31)的远离所述固定板(12)的一端，所述弹性定位件(32)包括可沿竖直方向滑动的定位杆(321)，所述定位杆(321)的端部插入所述定位槽(111)内，以使所述支撑垫板(31)沿水平方向固定。

5.根据权利要求4所述的靠背角度调节机构，其特征在于，所述定位杆(321)的外周侧设置有卡套(322)，所述弹性定位件(32)还包括安装块(323)和第一弹性件(324)，所述安装块(323)设置于所述支撑垫板(31)上，所述安装块(323)沿竖直方向设置有穿孔；所述定位杆(321)贯穿所述安装块(323)的所述穿孔，所述卡套(322)位于所述安装块(323)的下方，所述第一弹性件(324)套设于所述定位杆(321)的外周侧，所述第一弹性件(324)的两端分别与所述安装块(323)

和所述卡套(322)抵接。

6.根据权利要求1所述的靠背角度调节机构，其特征在于，所述支撑垫板(31)具有楔形支撑部(312)，所述楔形支撑部(312)与所述靠板(2)的底部抵接。

7.一种座椅，其特征在于，包括：

底座(4)；

升降机构(5)，设置于所述底座(4)上，所述升降机构(5)具有可沿竖直方向移动的升降端；以及

如权利要求1-6任一项所述的靠背角度调节机构，所述靠背角度调节机构的安装板(11)设置于所述升降机构(5)的升降端。

8.根据权利要求7所述的座椅，其特征在于，所述底座(4)的顶部沿径向设置有多个第一滑槽(41)；所述升降机构(5)包括：

伸缩气缸(51)，设置于所述底座(4)上；

支撑板(52)，所述设置于所述伸缩气缸(51)的顶部活动端，所述支撑板(52)的顶部设置有用于支撑所述安装板(11)的转杆(53)；

滑动块(54)，滑动设置于第一滑槽(41)内，所述滑动块(54)上沿所述第一滑槽(41)的方向贯穿设置有滑动通孔；

第一滑动杆(55)，设置于所述第一滑槽(41)内，所述第一滑动杆(55)贯穿所述滑动块(54)的滑动通孔；以及

支撑杆(56)，所述支撑杆(56)的一端与所述滑动块(54)可转动连接，另一端与所述支撑板(52)的底部可转动连接。

9.根据权利要求8所述的座椅，其特征在于，所述转杆(53)可转动设置于所述支撑板(52)的顶部，所述转杆(53)的外周侧设置有多个限位槽(531)，支撑板(52)的外周侧设置有弧形导向槽(521)，所述支撑板(52)的顶部沿径向设置有第二滑槽(522)；所述升降机构(5)还包括：

导向杆(57)，所述导向杆(57)的一端与所述安装板(11)连接，另一端滑动设置于所述弧形导向槽(521)内；

第二滑动杆(58)，设置于所述第二滑槽(522)内；

插杆(59)，所述插杆(59)的一端滑动设置于所述第二滑动杆(58)上，另一端插入其中一个所述限位槽(531)内；以及

第二弹性件(510)，套设于所述第二滑动杆(58)上，所述第二弹性件(510)的两端分别与所述插杆(59)和所述第二滑槽(522)的内壁抵接，以使所述插杆(59)的端部与所述限位槽(531)插接。

10.一种人机台架，其特征在于，包括如权利要求7-9任一项所述的座椅。