CN219790012U - 一种具有防冻结构的房车水箱水路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防冻结构的房车水箱水路，属于房车技术领域，包括支撑架，支撑架上方固定安装有水箱，且水箱材质为氮化硅陶瓷，支撑架一侧固定安装有热水罐，且热水罐与水箱之间通过水管管道连接，且水管外部安装有电磁阀，水箱外部设置有可以对水路进行保温防冻的防冻机构。本实用新型使用者将管道防冻壳A和管道防冻壳B分别卡在水管两侧，且管道防冻壳A和管道防冻壳B重合将水管进行包围，外层、保温层A、防冻层和保温层B共同作用降低外界温度对水管的伤害，同时可以有效避免水管内水的温度发生热传递，避免水管内部水温骤降造成水管破损，且管道防冻壳A和管道防冻壳B便于分离，使用更加便捷。

Description

一种具有防冻结构的房车水箱水路

技术领域

本实用新型属于房车技术领域，具体为一种具有防冻结构的房车水箱水路。

背景技术

房车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，在寒冷的冬季使用时，水箱和水管内部的水存在结冰的可能性，造成水路无法正常使用，同时低温容易将水路冻裂，为了避免以上情况提出一种具有防冻结构的房车水箱水路。

其中，经检索发现，有一篇专利号为CN201922267502.1，公开了一种房车水路保温防冻系统，包括热水箱、加热器、感应水龙头和水泵，所述热水箱内靠近底部位置设有加热器，具有结构简单，易于装配，生产成本较低，所述感应水龙头、电磁阀Ⅰ以及水泵能够联动启停，全自动操作，在不需要热水时，管路内的热水被抽回至热水箱内，一方面能够避免在寒冷天气时管路被冻坏，另一方面能够避免管路中热水长时间暴露在低温环境中热量散失，甚至上冻结冰导致管路损坏，在需要热水时操作者能够触发感应水龙头，感应水龙头以及电磁阀Ⅰ同时开启，热水箱内的热水即可从感应水龙头流出，与传统需要先排放管路内冷水的方式相比能够有效节约水源，避免水资源浪费的优点。

但是经过研究发现：该装置通过将水路内部的水排干来避免管路被破坏，没有对管路本身进行防冻的结构，当气温过低，管路内部即使没有水也存在将管道冻裂的可能性，另外该装置需要对热水箱内部的水进行持续加热，如果关停加热器，热水箱内部水降温，而该装置没有对热水箱进行防冻的结构，热水箱也存在被冻坏的可能性，防冻效果不佳，因此提供一种新型装置解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述防冻效果不佳的问题，提供一种具有防冻结构的房车水箱水路。

本实用新型采用的技术方案如下：一种具有防冻结构的房车水箱水路，包括支撑架，所述支撑架上方固定安装有水箱，且水箱材质为氮化硅陶瓷，所述支撑架一侧固定安装有热水罐，且热水罐与水箱之间通过水管管道连接，且水管外部安装有电磁阀；

所述水箱外部设置有可以对水路进行保温防冻的防冻机构；

其中，所述防冻机构包括防护层、温控器、电热棒、水泵、管道防冻壳A、外层、保温层A、防冻层、保温层B和管道防冻壳B，所述水箱外部嵌套设置有防护层，且防护层内部为空腔设置，所述支撑架上方安装有温控器，且温控器配套温度传感器安装于水箱内部，所述热水罐内部安装有电热棒，所述热水罐出口处安装有水泵，且水泵分别与防冻层空腔、喷淋架和水龙头等管道连接，所述支撑架外部有管道防冻壳A和管道防冻壳B，所述管道防冻壳A和管道防冻壳B均包括外层、保温层A、防冻层和保温层B，且外层、保温层A、防冻层和保温层B依次有外至内紧密贴合设置，所述防护层内壁材质为镀银不锈钢，所述管道防冻壳A和管道防冻壳B均呈L形设置，且管道防冻壳A和管道防冻壳B内部均呈半圆弧形空腔设置。

其中，所述管道防冻壳A和管道防冻壳B外部有限位板A和限位板B，所述限位板A和限位板B均呈弧形设置，所述限位板A两侧固定安装有卡扣，所述卡扣上方固定安装有齿牙A，且齿牙A数量至少为四个，且限位板B两侧均嵌入设置有与卡扣契合的卡槽，且卡槽内部设置有空腔，所述限位板B两侧通过通孔弹性连接有连接杆，且连接杆末端延伸至空腔内部，所述连接杆末端通过连接板安装有齿牙B，且齿牙B与齿牙A咬合，且管道防冻壳A和管道防冻壳B外壁均固定安装有定位杆，且限位板A和限位板B内部均嵌入设置有与定位杆契合的定位孔，所述外层材质为聚四氟乙烯，所述保温层A材质为聚氨酯现场发泡，所述防冻层材质为橡胶海绵，所述保温层B材质为岩棉。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当水箱内部的水温度低于5℃时，温控器控制水泵工作，将热水罐内部的热水抽入至防护层空腔内，材质为镀银不锈钢的防护层内壁可以减少防护层与外界间的热辐射，可有效避免热水热量向外界传递，而材质为氮化硅陶瓷的水箱具有较好的导热性，可以吸收防护层内部热水的热量，并且将热量传递给水箱内部的冷水，对水箱内部的水进行加热，直至水的温度达到10℃，避免水箱内部的水温度过低导致水路受损。

2、本实用新型中，使用者将管道防冻壳A和管道防冻壳B分别卡在水管两侧，且管道防冻壳A和管道防冻壳B重合将水管进行包围，外层、保温层A、防冻层和保温层B共同作用降低外界温度对水管的伤害，同时可以有效避免水管内水的温度发生热传递，避免水管内部水温骤降造成水管破损，且管道防冻壳A和管道防冻壳B便于分离，使用更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的管道防冻壳A和水管防冻管壳B立体结构示意简图；

图2为本实用新型中管道防冻壳A和水管防冻管壳B立体爆炸结构示意简图；

图3为本实用新型中整体侧剖面结构示意简图；

图4为本实用新型中管道防冻壳A和水管防冻管壳B局部正剖面结构示意简图；

图5为本实用新型中图4的A处放大结构示意简图。

图中标记：1、支撑架；101、水箱；1011、防护层；1012、温控器；2、热水罐；201、电热棒；202、水泵；3、管道防冻壳A；301、外层；3011、保温层A；3012、防冻层；3013、保温层B；302、限位板A；3021、卡扣；3022、齿牙A；303、限位板B；3031、连接杆；3032、齿牙B；304、管道防冻壳B。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中：

参照图1-5，一种具有防冻结构的房车水箱水路，包括支撑架1，支撑架1上方固定安装有水箱101，且水箱101材质为氮化硅陶瓷，支撑架1一侧固定安装有热水罐2，且热水罐2与水箱101之间通过水管管道连接，且水管外部安装有电磁阀；

水箱101外部设置有可以对水路进行保温防冻的防冻机构；

参照图1、2、3、4、5，进一步的，防冻机构包括防护层1011、温控器1012、电热棒201、水泵202、管道防冻壳A3、外层301、保温层A3011、防冻层3012、保温层B3013和管道防冻壳B304，水箱101外部嵌套设置有防护层1011，且防护层1011内部为空腔设置，支撑架1上方安装有温控器1012，且温控器1012配套温度传感器安装于水箱101内部，热水罐2内部安装有电热棒201，热水罐2出口处安装有水泵202，且水泵202分别与防护层1011空腔、喷淋架和水龙头等管道连接，支撑架1外部有管道防冻壳A3和管道防冻壳B304，管道防冻壳A3和管道防冻壳B304均包括外层301、保温层A3011、防冻层3012和保温层B3013，且外层301、保温层A3011、防冻层3012和保温层B3013依次有外至内紧密贴合设置，防护层1011内壁材质为镀银不锈钢，管道防冻壳A3和管道防冻壳B304均呈L形设置，且管道防冻壳A3和管道防冻壳B304内部均呈半圆弧形空腔设置，外层301材质为聚四氟乙烯，保温层A3011材质为聚氨酯现场发泡，防冻层3012材质为橡胶海绵，保温层B3013材质为岩棉。

房车使用者预先设置温控器1012的温度区间为5℃-10℃，打开电磁阀，使水箱101内部的水通过水管流入至热水罐2内部，电热棒201工作对热水罐2内部的水加热，当水箱101内部的水温度低于5℃时，温度传感器将温度数据传递给温控器1012，温控器1012控制水泵202工作，将热水罐2内部的热水抽入至防护层1011空腔内，材质为镀银不锈钢的防护层1011内壁可以减少防护层1011与外界间的热辐射，可有效避免热水热量向外界传递，而材质为氮化硅陶瓷的水箱101具有较好的导热性，可以吸收防护层1011内部热水的热量，并且将热量传递给水箱101内部的冷水，对水箱101内部的水进行加热，直至水的温度达到10℃，温控器1012控制水泵202停止工作，避免水箱101内部的水温度过低导致水路受损；

在寒冷的冬季，使用者将管道防冻壳A3和管道防冻壳B304分别卡在水管两侧，且管道防冻壳A3和管道防冻壳B304重合将水管进行包围，外层301、保温层A3011、防冻层3012和保温层B3013共同作用降低外界温度对水管的伤害，同时可以有效避免水管内水的温度发生热传递，避免水管内部水温骤降造成水管破损。

参照图1、4、5，进一步的，管道防冻壳A3和管道防冻壳B304外部有限位板A302和限位板B303，限位板A302和限位板B303均呈弧形设置，限位板A302两侧固定安装有卡扣3021，卡扣3021上方固定安装有齿牙A3022，且齿牙A3022数量至少为四个，且限位板B303两侧均嵌入设置有与卡扣3021契合的卡槽，且卡槽内部设置有空腔，限位板B303两侧通过通孔弹性连接有连接杆3031，且连接杆3031末端延伸至空腔内部，连接杆3031末端通过连接板安装有齿牙B3032，且齿牙B3032与齿牙A3022咬合，且管道防冻壳A3和管道防冻壳B304外壁均固定安装有定位杆，且限位板A302和限位板B303内部均嵌入设置有与定位杆契合的定位孔；

使用者将管道防冻壳A3和管道防冻壳B304分别卡在水管两侧，之后将限位板A302和限位板B303分别卡在管道防冻壳B304和管道防冻壳A3上，使用者向上拉动连接杆3031，使得限位板A302和限位板B303重合，此时定位杆分别穿入至对应的定位孔内，卡扣3021穿入至对应的卡槽内，之后使用者松开连接杆3031，在弹簧弹力的作用下连接杆3031复位，使得齿牙B3032与齿牙A3022咬合在一起，对卡扣3021进行限位固定，将限位板A302和限位板B303固定在一起，进而将管道防冻壳B304和管道防冻壳A3固定在一起。

参照图3，进一步的，电热棒201通过控制面板与外部电源电性连接，水泵202通过温控器1012与外部电源电性连接

工作原理：首先房车使用者预先设置温控器1012的温度区间为5℃-10℃，接着打开电磁阀，使水箱101内部的水通过水管流入至热水罐2内部，电热棒201工作对热水罐2内部的水加热，当水箱101内部的水温度低于5℃时，温度传感器将温度数据传递给温控器1012，温控器1012控制水泵202工作，将热水罐2内部的热水抽入至防护层1011空腔内，材质为镀银不锈钢的防护层1011内壁可以减少防护层1011与外界间的热辐射，可有效避免热水热量向外界传递，而材质为氮化硅陶瓷的水箱101具有较好的导热性，可以吸收防护层1011内部热水的热量，并且将热量传递给水箱101内部的冷水，对水箱101内部的水进行加热，直至水的温度达到10℃，温控器1012控制水泵202停止工作，避免水箱101内部的水温度过低导致水路受损，然后在寒冷的冬季，使用者将管道防冻壳A3和管道防冻壳B304分别卡在水管两侧，且管道防冻壳A3和管道防冻壳B304重合将水管进行包围，之后将限位板A302和限位板B303分别卡在管道防冻壳B304和管道防冻壳A3上，使用者向上拉动连接杆3031，使得限位板A302和限位板B303重合，此时定位杆分别穿入至对应的定位孔内，卡扣3021穿入至对应的卡槽内，最后使用者松开连接杆3031，在弹簧弹力的作用下连接杆3031复位，使得齿牙B3032与齿牙A3022咬合在一起，对卡扣3021进行限位固定，将限位板A302和限位板B303固定在一起，进而将管道防冻壳B304和管道防冻壳A3固定在一起，外层301、保温层A3011、防冻层3012和保温层B3013共同作用降低外界温度对水管的伤害，同时可以有效避免水管内水的温度发生热传递，避免水管内部水温骤降造成水管破损。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有防冻结构的房车水箱水路，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）上方固定安装有水箱（101），且水箱（101）材质为氮化硅陶瓷，所述支撑架（1）一侧固定安装有热水罐（2），且热水罐（2）与水箱（101）之间通过水管管道连接，且水管外部安装有电磁阀；

所述水箱（101）外部设置有可以对水路进行保温防冻的防冻机构；

所述防冻机构包括防护层（1011）、温控器（1012）、电热棒（201）、水泵（202）、管道防冻壳A（3）、外层（301）、保温层A（3011）、防冻层（3012）、保温层B（3013）和管道防冻壳B（304）；

所述水箱（101）外部嵌套设置有防护层（1011），且防护层（1011）内部为空腔设置，所述支撑架（1）上方安装有温控器（1012），且温控器（1012）配套温度传感器安装于水箱（101）内部，所述热水罐（2）内部安装有电热棒（201），所述热水罐（2）出口处安装有水泵（202），且水泵（202）分别与防护层（1011）空腔、喷淋架和水龙头等管道连接，所述支撑架（1）外部有管道防冻壳A（3）和管道防冻壳B（304），所述管道防冻壳A（3）和管道防冻壳B（304）均包括外层（301）、保温层A（3011）、防冻层（3012）和保温层B（3013），且外层（301）、保温层A（3011）、防冻层（3012）和保温层B（3013）依次有外至内紧密贴合设置。

2.如权利要求1所述的一种具有防冻结构的房车水箱水路，其特征在于：所述防护层（1011）内壁材质为镀银不锈钢。

3.如权利要求1所述的一种具有防冻结构的房车水箱水路，其特征在于：所述管道防冻壳A（3）和管道防冻壳B（304）均呈L形设置，且管道防冻壳A（3）和管道防冻壳B（304）内部均呈半圆弧形空腔设置。

4.如权利要求1所述的一种具有防冻结构的房车水箱水路，其特征在于：所述管道防冻壳A（3）和管道防冻壳B（304）外部有限位板A（302）和限位板B（303），所述限位板A（302）和限位板B（303）均呈弧形设置，所述限位板A（302）两侧固定安装有卡扣（3021），所述卡扣（3021）上方固定安装有齿牙A（3022），且齿牙A（3022）数量至少为四个，且限位板B（303）两侧均嵌入设置有与卡扣（3021）契合的卡槽，且卡槽内部设置有空腔，所述限位板B（303）两侧通过通孔弹性连接有连接杆（3031），且连接杆（3031）末端延伸至空腔内部，所述连接杆（3031）末端通过连接板安装有齿牙B（3032），且齿牙B（3032）与齿牙A（3022）咬合，且管道防冻壳A（3）和管道防冻壳B（304）外壁均固定安装有定位杆，且限位板A（302）和限位板B（303）内部均嵌入设置有与定位杆契合的定位孔。

5.如权利要求1所述的一种具有防冻结构的房车水箱水路，其特征在于：所述外层（301）材质为聚四氟乙烯，所述保温层A（3011）材质为聚氨酯现场发泡，所述防冻层（3012）材质为橡胶海绵，所述保温层B（3013）材质为岩棉。